思域汽车价格2023款

思域汽车价格2023款

       欢迎大家加入这个思域汽车价格2023款问题集合的讨论。我将充分利用我的知识和智慧，为每个问题提供深入而细致的回答，希望这能够满足大家的好奇心并促进思考。

1.˼???????۸?2023??

2.思域2022款自动挡落地价是多少钱？思域购车价

3.10万级新选择谁更值得买？本田思域VS全新起亚K3

4.思域2022款国VI落地要多少钱？思域成交价

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       15-20万是主流消费者的买车预算区间，这个价位的车型通常都没有什么明显的短板，也是实力品牌最多的一个价格区间，“面子上”也过得去。一般来说豪华品牌的车型很少会在这个价格区间推出自己的产品，不过也有不按常理出牌的时候，例如这次的宝马1系，就因为终端优惠相对较高，成功杀进了这个价格区间。我们也找来了级别价格相近，同时实力不俗的车型——东风本田思域，看看是巴伐利亚入门车香，还是日系中坚力量更值得推荐。

       我们这次挑选了终端价格相近的两款车型，宝马1系 2023款120i M运动版，本田思域2023款 240TURBO CVT劲动·C位客特别版，除了价格相近外，两款车型也是消费者选择较多的车型，更有可比性。

       外观设计：设计功力不分上下 1系低配车型观感不足

       外观设计是一个比较见仁见智的项目，这方面两款车都表现出不错的设计功力，宝马1系并非最新的设计语言，不过如今看来依旧干练，大面积的双肾进气格栅，搭配锐利的大灯设计，在运动感营造的还是不错的。

       不过如果看细节，就觉得这款入门宝马比较廉价，大灯虽然也使用了LED光源，不过并没有带透镜，这样的款式甚至可以追随到两代之前的产品，甚至有种卤素灯的感觉。不过提供M套件让1系挽回了一些颜面，对于外观的提升确实是比较大的。

       第十一代思域抛弃了之前的“烂仔车”形象，外观设计兼顾时尚与稳重，换代后的转型还是比较成功的。除了常规的轿车版，还能选择更运动化的HATCHBLACK版本，尾部的设计会更有特色。不过这也难掩思域运动感下降的问题，在没有了上一代车型的锐利感后，确实会感觉到油腻了不少，加上厂家也推出一些相对老成的车型，外观上会更大众化。

       内饰设计：本田的高级感要更强？

       这部分有些出乎意料，如果遮住宝马的车标，整套内饰设计甚至能让你联想到自主品牌的车型。整套内饰的布局以驾驶员为主，基本以实体按键为主，显得更为朴实，车机的尺寸也相对干练，只是设计风格对比新车型，确实有些落伍了。

       本田思域在内饰这块全面领先宝马1系，全新的设计语言让思域的内饰拥有更强的豪华感，在用料以及做工上在同价位车型上也是比较领先的。部分配置还提供更运动的红黑配色，与整车搭配后显得更有味道。

       车身尺寸：宝马1系更为紧凑 本田思域空间更出色

       从尺寸上不难看出两款车型的差异，宝马1系的长度足足比思域小了一个级别，不过空间上1系并没有缩水太多，还是能提供合格的空间表现。不过能明显感受到后排座椅更单薄一些，长时间乘坐舒适性难以保障。思域则是目前A级车的主流空间表现，空间表现由于尺寸的原因，比宝马1系好很多，座垫的厚度和支撑性明显好于1系，对于舒适性的提升是实打实的。

       动力：本田延续买发动机送车的传统 三缸依旧是1系的痛点

       动力方面毫无悬念，无论是在结构还是参数上，宝马都要给本田比下去。同样是1.5T的排量，宝马1系只有136马力的最大功率，完全无法与本田的地球梦相抗衡。在NVH方面也比较吃亏，在噪音以及震动控制上都要逊色于思域的发动机。思域同样采用1.5T发动机，这副发动机相信不需要多说，在动力和经济性上已经有较好的口碑。实际驾驶也能感受到参数上的差距，在全工况下都要优于宝马1系，尤其是加速能力上，优势确实更为明显。

       配置：宝马只有车标优势 思域各方面表现符合预期

       配置这块更是毫无悬念，同样的价格之下，宝马1系的入门车型配置比较一般，除了一些基础的配置之外，基本上没有什么能拿出手的配置，甚至可以用寒酸来形容。作为入门款车型，没有天窗、电动座椅等配置还是能理解的，但像无钥匙进入、自动空调这样的舒适配置都无法提供，日常使用的体验确实会有所打折。思域则拥有符合同级别车型的配置水平，宝马没有的大部分舒适性配置都给到位，同时还配备了齐全的主被动安全系统，以及比较使用的L2级别辅助驾驶。并且在安全配置上比宝马1系多了膝部气囊和后排气帘，在这部分的处理比豪华品牌更为厚道。

       总结

       看到这里相信大家都有了初步的选择，宝马1系作为豪华品牌的入门车型，在硬件方面确实不算优势，尤其是这次对比的入门版，配置方面的缺失还是比较多的。另外虽然操控还算有些亮点，可是动力系统确实有些年头了，参数和油耗等相比同级别的新车型已显疲态。本田思域显然更适合主流买家的需求，不但拥有更强大的动力系统，空间和配置的表现更出色，并且日后在用车成本上也更有优势。

       两款车应该如何选择？不可否认的是，宝马1系依旧是目前最亲民的一款宝马车型，另外颜值也是宝马1系的一个优势，M套件的下放也有效地提升了1系的观感。如果对于配置没有特殊需求，只想要一款看着不错的豪华品牌轿车，那么以宝马1系目前的终端价格来看，还是比较有吸引力的。本田思域则是这个级别车型的正常表现，如果抛开品牌来看，产品力方面要明显优于1系，如果不是刻意追求品牌，是一个性价比更高的选择。

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思域2022款自动挡落地价是多少钱？思域购车价

       易车原创?本田思域一直以来都以运动自我标榜，最新上市的HATCHBACK车型也是如此，那它与另外一款运动型轿车福特福克斯之间到底孰优孰劣呢？

       这两位主角分别是：指导价14.59万元的东风本田思域2023款 HATCHBACK?240TURBO CVT极跃版和指导价14.38万元的长安福特福克斯2022款两厢EcoBoost180 ST-Line

       外观对比：思域低趴动感/福克斯运动依旧

       车身尺寸方面，我们通过一组数据来对比可以发现，思域的车身长度和轴距都要优于福克斯，但宽度和高度相比后者还有一定差距，可以说各自平分秋色。

       内饰对比：思域设计简约/福克斯简洁大气

       配置对比：思域L满足日常/福克斯主动安全全面

       两车在主流配置方面，例如定速巡航、倒车雷达、主动驻车、无钥匙进入、一键启动、自动大灯、感应雨刷、后排比例放倒、卫星导航、车载蓝牙和PM2.5过滤装置等功能都有配备，满足用户的基本需求都不在话下，属于同价位常规水平。

       动力对比：思域1.5T＆CVT/福克斯1.5T＆6AT

       思域搭载1.5T发动机，最大功率134kW，峰值扭矩240N·m，变速箱为CVT无级变速。福克斯同为1.5T发动机，最大功率130kW、最大扭矩243N·m，并具备超增压Overboost功能，扭矩输出达270N·m，匹配6AT变速箱，动力数据不相伯仲。

       编辑点评：两款车的价位相近，但思域的整体定价区间要高于福克斯，所以同等价位下思域能买到的是低配车型，配置自然不如高配的福克斯，但是因近几年福特品牌影响力下滑，导致福克斯缺少了本有的竞争力，所以它的人气要比思域稍逊一筹。

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10万级新选择谁更值得买？本田思域VS全新起亚K3

       对于大多数的普通人而言，一辆品质可靠的中型车或者紧凑型车足以满足家用。买车时自然要对中意的车型有基本的了解，下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——思域2022款240TURBOCVT燃擎版，然后再为大家算一算它的落地价。

       接下来看下配置，思域配备胎压报警、主动刹车/主动安全系统、前/后排侧气囊等十项安全性配置。此外，该车还配备了自动空调、全速域自适应巡航、倒车影像等十四项舒适性配置。

       来看看落地价，思域2022款240TURBOCVT燃擎版的官方指导价为163900元，目前怀化市没有什么优惠，购置税和车船税等必要花费16304元，再加上商业保险6844元，最终的全款落地价为187048元。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

思域2022款国VI落地要多少钱？思域成交价

       近两年，整个汽车大环境都弥漫着一股“运动”风味。为了讨好以90、00后为主的Z世代群体，各大厂商可谓是脑洞大开，在原有家用属性的基础上增添了不少运动要素，以此来贴合年轻人复杂且多变的味蕾。但需求、供给增加的同时，也让不少车友犯了选择困难症。

       为此，今天车叔就给各位车友带来了两款“好玩”又“不贵”的高质量运动轿车——起亚K3和本田思域，这两款车型的“大名”，在年轻群体中都有着不错的接受度。其中，前者刚刚2月13日迎来周期改款，官方售价区间为10.98-14.39万元。后者也刚刚在去年末迎来2023款版本，官方售价区间为12.99-18.79万元。作为运动轿车领域的合资代表“人物”，两款车型的产品表现如何？谁又能率先突围呢？下面请听我们细说。

       静态对比：设计风格凸显运动质感

       本田思域车机系统更为先进

       先说起亚K3，其外观造型延续老大哥K5的设计风格。采用虎啸式前脸，搭配熏黑处理的小尺寸蜂窝式中网，优化前脸的运动质感。两翼立体质感的头灯，纤细且犀利，提升前脸的横向视觉效果。前包围则做了梯形熏黑格栅设计，拉低前脸整体重心。

       侧身方面，起亚K3通过筋骨分明的车侧造型，来提升腰身的筋骨效果，溜背式车顶也算是不错的点睛之笔。

       空间方面，起亚K3的长宽高分别为4666/1780/1450 毫米，轴距为2700毫米，比2021款有所提升，属于合格线以上水准。在实际体验中，起亚K3表现的符合人意，座椅柔软且具有包裹感，腿部与头顶都能留下称心如意的空间距离。

       配置方面，起亚K3配有全景天窗、手动座椅调节、后座出风口等基础性产品。车机系统方面，起亚K3能够支持基本的手机互联、语音识别控制、手机APP远程控制等主流产品，表现中规中矩。

       尾部方面，起亚K3采用贯穿式尾灯组，并加入微微翘起的小尾翼和熏黑包围，来增加动感体验。

       再说本田思域，其依旧是熟悉的“老样子”，只不过风格会更柔和一些。前脸采用扁平化处理，配合规则分布的熏黑蜂窝中网以及扁平矩阵头灯，将视觉重心下移，与宽厚的前包围形成一体化设计。

       侧身方面，本田思域采用两条筋骨分明的腰线，配合大溜背式车顶和短尾悬，将灵动感释放出来。

       空间方面，本田思域的长宽高分别为4548（4674）/1802/1415（1420） 毫米，轴距为2735毫米，定位同为紧凑型轿车，空间表现同样不差事。当然，在长度上两款车型还是有着一些差距，但实际体验不太明显，座椅包裹与支撑效果都达标。

       配置方面，本田思域能够提供主驾驶座椅电动调节、自动空调、温度分区控制等基础产品，优势不高。车机系统方面，本田思域采用全新一代的Honda Connect车载智能系统，支持诸如OTA升级、Wi-Fi热点、车联网等大热门产物，算是优势领域。

       尾部方面，本田思域采用贯穿式尾灯组，配合微微翘起的尾翼和双边共两出排气，把运动轿车的气质展现出来。

       动力对比：本田思域既能提供性能

       又能满足燃油需求

       先说起亚K3，其将提供两套动力组合。其中，顶配车型搭载1.4升涡轮增压发动机，最大功率为103千瓦，最大扭矩为211牛·米，匹配的是7挡干式双离合变速箱。官方最高车速为200公里/小时，WLTC综合工况油耗为5.8升/100公里。中低配车型则采用常规的1.5升自然吸气发动机+CVT变速箱的组合，最大功率为84.5千瓦，最大扭矩为143.9牛·米。官方最高车速为190公里/小时，WLTC综合工况油耗为5.77升/100公里。

       再说本田思域，其也能支持两种动力搭配。其中，燃油版本搭载的是1.5T涡轮增压发动机，最大功率为134千瓦，最大扭矩为240牛·米，匹配的是CVT无级变速箱，WLTC综合工况油耗为6.12升/100公里。油电版本则采用2.0L自然吸气发动机+前置单电机，系统综合功率为149千瓦，WLTC综合工况油耗为4.51升/100公里。

       车叔总结

       通过上述对比，想来各位车友已经对两款车型的大致表现有所了解。而单从上述对比来看，车叔个人更推荐入手本田思域，虽说定价会高上一些，但综合性价比更优。既能提供高性能体验，也能从燃油经济性入手，带给用户双重选择。

       本文来自易车号作者汽车点评，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

       现在的油价可并不算便宜，很多车主在加油的时候又会有些抱怨，而这也体现出车辆燃油经济性的重要程度，毕竟较低的油耗省下来的可是真金白银。买车时自然要对中意的车型有基本的了解，下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——思域2022款240TURBOCVT燃擎版，然后再为大家算一算它的落地价。

       配置方面，思域配备车道保持辅助系统、主动刹车/主动安全系统、胎压报警等十项安全性配置。同时，这款车还配备了车内PM2.5过滤装置、全速域自适应巡航、自动空调等十四项舒适性配置。

       来看看落地价，思域2022款240TURBOCVT燃擎版的官方指导价为163900元，以上海市为例，目前该地最高有50000元的优惠幅度，所以这款车的裸车价格为113900元；如果全款购买的话，再加上商业险5511元，上牌费用500元，购置税10080元，车船使用税350元，交强险950元，那么总的落地价就是131291元左右。

       总的来说，这款车的综合实力还是比较符合其市场定位的，你会花这个价格购买这款车吗？快到评论区说说你的看法吧。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

       好了，今天关于“思域汽车价格2023款”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“思域汽车价格2023款”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。