2019汽车报价大全吉利_2019汽车报价大全吉利新款

2019汽车报价大全吉利_2019汽车报价大全吉利新款

       最近有些忙碌，今天终于有时间和大家聊一聊“2019汽车报价大全吉利”的话题。如果你对这个话题还比较陌生，那么这篇文章就是为你而写的，让我们一起来探索其中的奥秘吧。

1.售价不变配置小幅调整！吉利新款星越值不值得买？

2.吉利净利润下滑背后：领克平均售价超15万，不输大众丰田

3.吉利远景X3价格便宜，工信部1.5L油耗，实际有多高？

4.吉利领克02二手车价格多少钱?

售价不变配置小幅调整！吉利新款星越值不值得买？

       近几年来，咱们中国汽车品牌的发展大家有目共睹，高性价比的自主品牌SUV比比皆是，人们对SUV车型也有着独特的偏好，现在造型更运动的轿跑SUV也慢慢的走进了大家视野，例如：传祺GS4?COUPE、长安CS85?COUPE、领克05等这些车型，轿跑SUV凭借时尚动感的外观还的赢得了不少年轻用户的关注。

       今天咖哥就给大家介绍一款性价比还不错的轿跑SUV车型：吉利星越，该车于去年5月份上市，日前，该车迎来了年度改款车型的上市，共推出6款车型，售价区间为13.58-19.58万元。相较于老款，新款星越在车系车型以及配置等方面做出了调整，星越作为吉利基于CMA模块化平台打造的车型，现在来看产品实力如何？还值不值得大家购买呢？接下来咖哥就和大家好好聊一聊。

       新款星越变了什么？

       作为年款车型，新车整体设计没有变化，售价也保持不变，主要在配置方面进行了升级，动力方面继续搭载1.5T和2.0T两款发动机。（配图为：2019款车型）

       但在车型上有比较大的变化，新款星越新增了260T锐星者入门版车型，替代掉了老款300T锐星者入门版车型，该车搭载了1.5T发动机，相较于老款300T锐星者车型取消了48V轻混系统，此外，这款车型还增加了可开启全景天窗、360度全景影像，但取消了前排座椅加热和电动折叠后视镜。

       其它车型方面，新款星越全系搭载了GKUI吉客智能生态系统，首任车主享受终身免费基础流量，不过取消了的行车记录仪并预留专用电源接口和线束。300T耀星者和350T耀星者升级了19英寸熏黑轮圈，取消T-BOX远程控制系统，300T耀星者还取消了换挡拨片。最后，所有350T（2.0T）版本车型均增加了后扰流板的标配。

       回顾吉利星越这款车型外观，其采用了吉利最新家族化设计语言，水波涟漪式前进气格栅极具辨识度，中央车标采用了全黑配色并进行了扁平化处理，高配车型还配备了矩阵式LED大灯，勾勒出极富动感的前脸。

       车身侧面是最大一个亮点，大倾斜D柱营造的溜背式设计让星越拥有轿跑车般的轮廓，家族化充满力量感的线条配合大轮圈赋予了星越很强的力量感。车身尺寸上，其长宽高分别为4605/1878/1643mm，轴距为2700mm。

       车外后视镜设置于车门上，能有效减小视觉盲区，采用镀铬材质勾边和内侧导流鳍的设计。双五辐样式轮圈，有着不错的运动感，同时，新款星越再300T和350T车型上还升级了熏黑19寸轮毂，350T车型更是标配了后扰流板。

       尾部设计圆润饱满，连接尾灯的横向镀铬装饰条，更拉宽了新车尾部的视觉效果，尾灯同样采用的是全LED光源，点亮之后拥有不错的视觉效果，与前大灯相呼应，也具备流水转向灯功能。

       尾部下方2.0TD版本车型更是使用了双边共四出排气管布局，斜口设计也令其与车尾整体完美融合。

       星越的内饰也不同于以往吉利的任何一款车型，整体设计比较独特，中控台微微向驾驶者一侧倾斜以便于操作，中控台上部和仪表台上部遮光板都采用了软质搪塑材料，结合金属风格饰板，给人紧致和档次感。

       多功能平底方向盘采用了小尺寸设计，更加强调驾控精准的转向感受，两侧功能按键也比较丰富。

       高配车型配备了12.3英寸全液晶仪表盘，显示信息丰富，不同驾驶模式下仪表UI视觉效果也随之相应改变，给驾驶者营造出不同的氛围。并加入了彩色HUD抬头显示，能够显示车辆行驶速度、导航、续航里程等9种车辆信息。

       中控台采用了由组合仪表向两侧发散的飞翼式设计，嵌入式的大尺寸中控屏略微向驾驶席倾斜，12.3英寸中控大屏为全系标配，呈现出别具一格的连屏视觉效果，全系车型搭载了GKUI吉客智能生态系统。

       凹凸风格的空调出风口颇具对立设计，提升视觉立体感的同时，也为乘客提供了更加舒适的吹风角度。空调出风口下方采用了一排按键和旋钮来控制空调系统，并且旋钮侧面装饰采用了花纹图案，得比较有精致感。

       在游艇式风格电子挡杆后方，是车辆的一系列安全辅助功能，包括全自动智能泊车辅助、360度全景影像、陡坡缓降、ESP车身稳定系统开启/关闭等，驾驶模式调节通过旋钮完成，并且有着不错的阻尼手感。

       安全配置上搭载有ABS+EBD、TCS牵引力控制系统、车身稳定控制系统、紧急制动提醒功能、上坡辅助功能、陡坡缓降功能、泊车雷达、ACC自适应巡航系统、预碰撞系统、前排头部和侧面安全气囊、胎压监测等。

       星越的座椅借鉴了跑车流行的桶形设计，通过饱满立体的型面和亮黑的配色，营造出强烈的运动基因与硬朗感。座椅裁剪与分割缝线采用了横向设计，与中控部分设计保持一致。主驾驶支持12向方向调节和4向腰托调节，同时还提供通风/加热/座椅记忆等功能。

       后排座椅和前排保持一致，头枕也将人机工程与舒适性提升到更高标准。为了缓解溜背式设计对后排头部空间的侵占，星越的后排车顶采用了内凹处理，大大提高了头部空间。但全系车型并不具备后排靠背角度调节，一定程度上会影响到乘坐舒适性。

       常规状态下，星越的行李厢容积为326L，后排座椅支持4/6比例放倒，放倒后可拓展出一个平坦宽阔的空间，满足日常家用还是足够。

       动力方面，新款星越依旧提供1.5T和2.0T两款发动机，其最大功率分别为130kW（177Ps）和175kW（238Ps），最大扭矩分别为255N·m和350N·m，1.5车型匹配7速双离合变速箱，而2.0T车型则匹配爱信8速手自一体变速箱。底盘结构为前麦弗逊式后多连杆式独立悬架的组合。

       值不值得购买呢？

       在小众、新潮的轿跑SUV市场里，吉利星越无疑是自主品牌车型里很有竞争力的一款，凭借动感的外观设计和合理的售价，它还是会吸引不少的年轻消费者，最主要还是该车诞生于吉利和沃尔沃联合研发的CMA模块化架构下打造，可以说"底子"是相当棒了。

       此外，丰富的配置、出色的机械素质都让星越有着完全不逊于同级合资车型的产品力，如果您的购车预算是14-20万元，并且中意轿跑SUV，那么星越还一款值得考虑的轿跑SUV车型。

       至于哪一款最值得购买？咖哥个人推荐指导售价为16.58万的350T耀星者或者指导售价为18.88万的400T耀星者，插电混合动力版本在油耗表现上更好，综合下来这两款车型性价比更高！大家觉得呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

吉利净利润下滑背后：领克平均售价超15万，不输大众丰田

       裸车6万上下的价格有什么轿车可以选择呢？有合资品牌的小型轿车北京现代瑞纳、一汽丰田威驰；也有大众子品牌紧凑型轿车捷达VA3。但更多的消费者选择了真正的中国制造?吉利帝豪?这款A级轿车。

       现在大多数消费者购车时会事先考虑车辆的品牌、品质、售价等方面因素，所以一款车想要取得消费者的认可并收获高销量，是与厂商指导价和良好口碑密不可分的。而吉利帝豪这款车2019年一年大卖18.2万辆，从上市截止至今年2月底，累计总销量已经突破120万辆的好成绩。

       在过去的几年里吉利帝豪的口碑都是不错的，这款车入门版裸车原价6.98w元，现在部分地区优惠后5.7w元，还是国六标准。如果说原价6.98w是定价合理的话，那么优惠后5.7w的售价可以称为真正的"亲民价"了，还买捷达VA3？

       在外观设计方面，帝豪并没有让人眼前一亮的惊艳感，毕竟这是一台定位家用的车型也是意料之中的，但务实沉稳的设计风格反倒更耐看，这是它热卖的优点之一。新车长宽高轴距分别为:4632x1789x1470x2650毫米，完胜价格相近的捷达VA3长宽高轴距：4501x1704x1469x2604毫米，大众桑塔纳：4475x1706x1469x2603毫米，吉利帝豪强大的车身数据甚至快接近十万级主流的合资车型丰田卡罗拉、大众朗逸的空间表现了，大空间也是吉利帝豪畅销的原因之一。

       内饰设计方面一直都是国产车的优势，吉利帝豪自然发挥的淋漓尽致，经典的T型中控台，中高配车型采用了镀铬饰条装潢着中控平台，起到点睛之笔，从视觉效果和档次来说，这是同价位的捷达VA3，大众桑塔纳?内饰满满的塑料感是无法比拟的。除了用料厚道外，细节处也做的很精致，全液晶仪表盘显示效果足够细腻，对于这个级别车型来说算是一个亮点，吉利帝豪由于拥有不俗的车身尺寸，虽然谈不上非常宽敞，但满足一家5口日常出行还是能做到的。

       新车搭载的8英寸屏幕，内置了GKUI智能生态系统，支持搞得地图，在线曲库，智能语音交互系统等，与此同时，还附带有5年无限流量免费福利，此外还标配了：车内PM2.5过滤装置。

       动力性能方面，全系都是搭载型号为JLγ-4G15的1.5L自然吸气发动机，并带有发动机特有技术DVVT，根据车型的不同分别匹配5挡手动或者CVT无级变速箱，CVT无级变速器主要是平顺性为主，最大功率为109匹马力，最大扭矩140牛米，能满足国六的排放标准，前麦弗逊式独立悬挂+后纵臂扭转梁式非独立悬挂，悬架减震偏硬在意料之中，这个价位的轿车基本都差不多。吉利帝豪整车保修期限为4年或10万公里，比同价位的合资车多了1年的质保期。更多值得买的好车推荐，尽在车讯之家报道。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

吉利远景X3价格便宜，工信部1.5L油耗，实际有多高？

       文｜郭文静

       图｜来源网络

       为了应对持续下行的中国车市，吉利早早开始改善现金流，在疫情爆发之后来看，这个决策无疑是明智且具有前瞻性的。

       3月30日，吉利汽车发布了其2019年财报，从财报来看，2019年上市公司销量、营收、净利润、毛利率等关键财务数据均有所下滑，虽然考虑到2019年市场整体下行态势，吉利已经跑赢大盘，但多项下滑的数据还是免不了引发了市场的担忧。

       不过，结合市场整体环境仔细分析能够发现，吉利看似惨淡的2019年财报中隐藏了不少亮点。

       数读2019，吉利战略转型初显成效

       对于吉利汽车来说，2019年是非常关键且具有挑战性的一年，这一年是吉利第四次战略转型的第一个完整年，企业从聚焦销量的快速增长转向聚焦销售质量的提高，以市场占有率为更重要的目标，所以并未陷入市场混战，而是保持了战略定力，确保了企业的整体健康发展，这些在其2019年财报数据中均有所体现。

       下面壹姐就以几组关键数据来详细解读下企业2019年的表现：

       销量：结构均衡、渠道健康，市占率稳中有升。

       2019年，吉利汽车累计销量为136.16万辆，同比下滑9%，超额完成其2019年下调后的销量目标，小幅跑赢大盘；零售量则实现了同比1%的增长；市占率也从2018年的6.2%提升至2019年的6.5%。

       同时，吉利汽车是目前自主品牌中产品销售结构最为均衡的企业，2019年销量中，轿车销量为53.01万辆，同比下滑18%，占比39%；SUV销量为79.98万辆，同比下滑6%，占比达到59%；MPV销量为3.17万辆，占比2%。

       其中，领克品牌的销量、出口量、新能源车销量均有亮点，具体来看，2019年领克品牌累计销售12.81万辆，同比增长6%；吉利出口量同比暴涨109%至5.8万辆；新能源车销量破10万辆，达到11.31万辆，同比增长69%。

       吉利也在去年着力提升渠道的健康度，降低经销商库存，批发量下降而零售量上涨就可以证明这一点，2019年12月，吉利经销商终端销量约17万辆，创单月终端销量记录；吉利2019年存货同比增加17.7%至48.21亿元，也能说明，企业将库存压力更多的留给了自己。

       收入：营收净利润双下滑，单车平均售价持平。

       2019年，上市公司营业收入为974亿元，同比下滑9%，与销量下滑幅度基本一致；营业成本为805亿元，同比下滑5.3%；毛利为169.17亿元，同比下滑21.36%；净利润为82.61亿元，同比下滑35%；毛利率下滑2.8个百分点至17.4%。

       浙江吉利控股集团常务副总裁李东辉表示，2019年，中国车市整体下滑、销售价格大幅跳水、国五国六升级切换、新能源车补贴退坡等多重不利因素，带来了成本的大幅上升，对于吉利来说，在近几年实现平台化战略基础上，2019年也是其成本最高的一年，所以全年净利润受到了不小的影响。

       然而，也应该看到，在克服了以上种种不利因素后，吉利汽车在2019年下半年经营状况有明显改善，上半年企业净利润为40亿元，降幅高达39%，下半年降幅缩小至30%，实现净利润42亿元，达到企业预期。

       吉利汽车的产品结构也在不断向上，2019年吉利汽车单车平均售价为7.45万元，与上年同期基本持平，考虑到2019年市场整体价格大幅下滑，这一表现已属不易；10万元以上车型占总销量的比重超过39%，7年间翻了10倍，成为吉利主销价格段之一；领克平均售价达到15.6万元，已达到主流合资品牌售价区间。

       费用：研发投入保持高位，推高行政费用。

       与营收9%的降幅相比，吉利汽车三费（销售费用、行政费用、财务费用）降幅较小，其中行政费用还同比大涨36%至51.22亿元，这无疑推高了成本，影响了净利润。

       但值得注意的是，吉利行政费用的大幅增长与其研发投入的大幅增加有直接关系，2019年上市公司研发总投入为30.67亿元，同比增长59%。研发开支占行政费用的比例为60%，是造成行政费用大涨的主要原因。

       据李东辉透露，2019年吉利的研发投入总额为54亿元，占收入比例5.6%，基本上和吉利最近五年以来平均5.4%的研发投入的占比一致。这一比例处于中国汽车企业领先水平，和国际车企的研发投入比例处于同一水平。

       现金流：手握193亿现金，无惧疫情等挑战。

       从近几年的业绩来看，吉利的现金水平一直不错，2019年年末上市公司的总现金为193亿元，比2018年年末的157亿元增加35亿元左右，其中包括去年年底企业发行的5亿美元优先永续资本证券，上市公司净现金水平为118亿元。

       财报还显示，截至2019年年末，上市公司应收票据净额（应收票据-应付票据）达150亿元，可在必要时通过向银行贴现应收票据为上市公司提供额外的现金储备。

       李东辉表示，良好的现金储备不仅说明了企业利润情况较好，也为企业应对包括新冠肺炎疫情在内的未来市场的各种挑战，奠定了坚实的基础。在2019年底发行5亿美元优先永续资本证券，以应付2020年的市场挑战，足见吉利的前瞻性。

       展望2020，“全球大吉利”时代开启

       2019平稳收官，2020年以一场突如其来的新冠疫情开启，但从浙江吉利控股集团总裁、吉利汽车控股有限公司执行董事安聪慧的表态来看，吉利显然已经做好了应对疫情的准备，并且不打算调整销量目标（2020年销售141万辆）。

       安聪慧表示，2020年全球汽车产业面临严峻挑战，挑战与机遇并存，但中国汽车市场长期向好的趋势不会变，吉利汽车会保持战略定力，推进产品升级、市占率稳步提升，以及加速全球化，“吉利的长远规划没有发生任何变化，在疫情期间，做到目前不裁员，不减薪，不延期支付员工的薪酬”。

       具体规划方面，产品上，吉利年内将投放6款全新车型，吉利三款（icon、豪越、全新A级轿车），领克两款（05、06），几何一款（C），一年推6款全新车型，2020年无疑是吉利的产品大年了，而且这6款车中的绝大部分都出自吉利目前的CMA、BMA等最新架构。

       这不仅能够充分体现吉利的研发实力，也会对品牌提升、销量提升、成本降低起到很好的作用。正如前文所言，因为这一系列模块化架构的打造，吉利近几年研发投入处于较高水平，而越来越多架构车型的上市，将进一步提升平台化、模块化的效益，降低成本，且据安聪慧介绍，6款新车中的3款将在现有工厂生产，工厂产能利用率也将得到提升。

       李东辉也强调了降低成本的目标，他表示，2020年在保持年度141万辆销量目标不变的前提下，吉利将在销售费用、管理费用等各个环节上争取实现11%的降低。

       吉利2020年的另一大重点就是全球化，这其中包括领克四季度登陆欧洲，宝腾、路特斯、白俄罗斯工厂等全球布局的运营，以及与沃尔沃的合并，而后者是重中之重。

       据李东辉透露，从2月11日上市公司发布吉利与沃尔沃合并的公告后，到目前为止企业已经完成了对合并要求的所有顾问的聘请，正在研究合并的具体计划，他强调对于合并后的吉利汽车和沃尔沃汽车来说，这次重组有七重意义：

       1.将成为真正的科技公司。

       2.将拥有极星、沃尔沃、领克、几何四个从高端到入门的四个档次清晰的电动汽车品牌。

       3.将大幅提升研发能力，加快研发速度。

       4.将进一步提升品牌价值和国际化能力。

       5.有助于突破技术和知识产权的无形封锁，更好地在全球范围内招揽人才。

       6.有助于进一步降低成本。

       7.将快速建立产业生态链，降低关联交易和同业竞争风险。

       今年是吉利收购沃尔沃10周年，在过去10年这场收购给双方带来的成长有目共睹，而这场合并显然是双方为下一个10年获得更好发展所做的努力。

       写在最后

       有位投资人对吉利汽车2019年业绩的一句评价让壹姐印象颇为深刻，“看吉利不能只看业绩数据，更要看决策人的视野和格局”，对于很多投资者来说，上市公司的业绩起伏并不能代表“大吉利”的发展状况，如果将视野拓展到“大吉利”这个层面，那么吉利汽车显然仍是中国汽车业最值得投资的公司之一。

       2020年的市场或许会惨烈的超出很多人的想象，但对于有准备的人来说，也未尝不是个再进一步的好机会。据透露，1月、2月吉利市占率分别为7.3%和7.5%，持续上升，甚至还欠市场4万辆以上的终端发货订单，不难想象疫情结束后吉利会出现怎样的火爆销售场景。

       有的人真的在考虑如何活下去，而有的人却在保持着“活下去”警惕的同时不断地大步超越。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

吉利领克02二手车价格多少钱?

       在国产汽车品牌里面，吉利的销量是最高，在轿车领域，吉利帝豪能够月卖2万辆以上，在SUV领域，吉利博越也是如此，从整体销量数据来看，吉利旗下的SUV车型销量是更出色一些；吉利博越、吉利缤越、吉利远景X3、吉利远景X6，它们销量都是可以的，其中吉利远景X3的价格很便宜，厂商指导价为5.09-6.89万元，这款车定位在小型SUV，全系是搭载1.5L自然吸气发动机，工信部油耗在6L左右，那么它的实际油耗有多高？下面来看看车主们的回答。

       车主一：吉利远景X3 2019款 升级版 1.5L CVT尊贵型；目前行驶3000多公里，百公里综合油耗是在7.6L，这个比厂商宣传的6.1L高一些，因为是市区里面行驶多一些，所以油耗会比工信部高，如果在高速上行驶，那么油耗差不多就在6L左右，市区行驶油耗区间在7.2-7.8L，对于这个油耗还是可以接受。

       车主二：吉利远景X3 2019款 升级版 1.5L 手动精英型；现在开车的距离也不算很长，从仪表盘反馈的油耗来看，百公里综合油耗在6-7L浮动，因为这款车搭载的是1.5L自然吸气动力，排量比较小，再加上是小型SUV，所以并不会很耗油，从动力表现来看，日常出行是完全足够，所以油耗是满意的。

       车主三：吉利远景X3 2019款 升级版 1.5L CVT尊贵型；这款车的百公里综合油耗在6.8L，这个在同级SUV里面，那么也算是可以，虽然动力性能不是特别出众，但是出行成本也能够接受；目前驾驶距离并不远，对于车辆也不太熟悉，后续驾驶技术提升，然后再通过磨合期，油耗可能还会下降一些。

       车主四：吉利远景X3 2019款 升级版 1.5L CVT尊贵型；现在仪表盘上显示，百公里综合油耗是在7.5L，这个对于1.5L排量的车型来说，那么还是感觉有点高，毕竟这是小型SUV，对于油耗问题，我还特意问销量，得到的答复是开三个月做首保后，油耗就会下降。

       吉利远景X3的价格便宜，所以全系搭载1.5L自然吸气发动机，它的最大马力为109匹，工信部油耗在6L左右，从四位吉利远景X3车主们的回答可以得知，这款车的百公里综合油耗大致在6.5-7.5L左右。

       吉利领克02二手车价格需要在8--10万元左右：

       1、外观方面，2019款领克02PHEV外观造型延续了家族式设计，基于CMA平台打造，采用都市立体美学设计，采用分体式前大灯设计；

       2、大灯灯组采用双灯带设计，前大灯跟格栅连成一体设计，下进气口呈三段式设计；

       3、尾部方面，2019款领克02PHEV尾部造型层次分明，车顶采用悬浮式设计，配备鲨鱼鳍天线；

       4、尾灯采用贯穿式灯带设计，并辅以熏黑设计，后保险杠采用扰流板样式设计，采用双边双出镀铬排气管设计。

       百万购车补贴

       非常高兴能与大家分享这些有关“2019汽车报价大全吉利”的信息。在今天的讨论中，我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听，希望这些信息能对大家有所帮助。