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赣州迈腾汽车置换补贴_赣州迈腾汽车置换补贴多少钱
zmhk 2024-04-25 人已围观
简介赣州迈腾汽车置换补贴_赣州迈腾汽车置换补贴多少钱 现在,请允许我来为大家分享一些关于赣州迈腾汽车置换补贴的相关知识,希望我的回答可以给大家带来一些启发。关于赣州迈腾汽车置换补贴的讨论,我们开始吧。1
现在,请允许我来为大家分享一些关于赣州迈腾汽车置换补贴的相关知识,希望我的回答可以给大家带来一些启发。关于赣州迈腾汽车置换补贴的讨论,我们开始吧。
1.一汽大众迈腾厂家置换补贴多长时间到账
2.3万现金优惠,2020款迈腾上海市场优惠行情起底
3.车主点评:谈谈迈腾
4.迈腾免息多少钱
一汽大众迈腾厂家置换补贴多长时间到账
一汽大众迈腾置换服务是4s店的一项业务,您可以先去外面找人评估您的车子,看现在的市场市场价能给到什么价位,在开着车直接去4s店,现在置换应该还会有补贴,一般补贴后的价格要比您再外面问得市场价要高,所以有多得客户选择去4s店置换。到店里面直接找他们的销售顾问就可以了。
3万现金优惠,2020款迈腾上海市场优惠行情起底
《我有车》原创行情报道:受疫情影响,2020年汽车行业迎来了不太好的开局,1月份受疫情影响相对较小,但乘用车就已经出现了20.4%的跌幅。不过在此不利因素影响下仍有部分车企表现出色,大幅跑赢市场基本盘。据乘联会数据显示,稳居车企销量榜首位的一汽-大众1月销售新车18.74万辆,虽然同比下跌2.1%,但降幅远低于同期市场平均水平,同时也是10万辆销量级别中唯一一家仅有个位数跌幅的企业。具体到车型方面,去年受中期改款影响,老款迈腾月均销量1.4万辆,同比呈小幅下跌。进入2020年1月,新款迈腾单月销售1.1万辆,仍处市场主流地位。作为一汽-大众深入智能化、电动化和网联化的首款产品,新款迈腾在保留以往豪华感受的基础上加入了运动及科技属性,并针对年轻用户做出了全面升级,那么买哪款最划算呢?
▲?新款迈腾是怎样的一款大众?
新款迈腾在老款豪华、稳重风格的基础上,针对细节部分做出调整并增加了更多年轻运动化元素。新车重新设计了进气格栅,在老款多条幅镂空格栅的基础上加入了雨点阵列设计,同时前杠重新设计的折角线条让车头更显低矮,尾部也加入了“MAGOTAN”的中置尾标。在此基础上,新款迈腾还配备了IQ.LIGHT矩阵式LED大灯,内部具备DLA动态灯光辅助功能,不过只在330TSI高配和380TSI高配车型上才能得到,其余车型则是普通LED大灯。
中期改款迈腾的侧面线条较之老款没有任何变化,但增加了可发光式徽标,用以突显整车精致质感。新车三围4865x1832x1471mm,车身长度比老款短了1mm,2871mm轴距则保持不变。此外新款迈腾的后备箱基础容积533升,不过带DCC动态悬架系统的高配车型基础容积则降至483升。
新款迈腾的内饰布局没有变化,但加入了全新配色方案、菱形真皮座椅、全新样式的方向盘,以及30色内饰氛围灯,看起来确实更加赏心悦目。12.3英寸全液晶仪表和9.2英寸中控屏没有变化,不过内置了第三代信息娱乐系统,而且还支持手势控制。另外新车还首次加入了车联网系统,内部包含15项原厂服务及14项车内服务,其中后者具备智能语音辅助、高德地图、组队出行、酷我音乐等功能。
动力方面也没有任何变化,依然搭载了1.4T和低/高功率2.0T发动机,最大功率分别为150马力(110kW)、186马力(137kW)和220马力(162kW),最大扭矩分别为250牛-米、320牛-米以及350牛-米;1.4T车型匹配了7速DSG干式双离合变速箱,2.0T版本则为7速DSG湿式双离合变速箱,全系前麦弗逊+后多连杆独立悬架的底盘选材亦未改变。
▲?2020款迈腾买哪款划算?
根据北京地区一汽-大众4S店内销售人员介绍,目前迈腾有8款在售车型,不过顶配版和280TSI次低配版本没有现车,其余版本现车充足,如需订车要缴纳定金,疫情期间等车时间至少2个月,因此我们将主要分析余下的6款车型。
售价18.69万元的280TSI舒适型是1.4T版本的入门级车型,主要配备了主/副驾驶座安全气囊、前/后排头部气囊、前排侧气囊、前/后驻车雷达、倒车影像、无钥匙启动、8英寸中控屏、LED大灯及后排出风口等,日常用车的舒适性配置基本都有照顾到,预算不足的用户可以考虑。
售价21.99万元的330TSI领先型比280TSI舒适型贵了3.3万元,主要升级了更强动力的低功率2.0T发动机,以及17英寸轮圈、定速巡航、可开启全景天窗、座椅加热、自动空调等配置,作为2.0T动力的入门级车型,如果你对舒适性配置没有追求,且对2.0T动力有刚需,那么选择这款330TSI领先型绝对没毛病。
通过与店内工作人员沟通了解,虽然大多数消费者对330TSI领先型的关注度较高,但实际销售中,售价23.39万元的330TSI豪华型卖得更好。通过对比发现,330TSI豪华型比领先型贵了1.4万元,主要升级了后排侧气囊、膝部气囊、电动后备箱、无线充电、全液晶仪表、9.2英寸中控屏,以及导航系统等累计10余项配置,这些配置即使后期自行加装也不止1.4万元,相比之下更值得推荐。
而售价25.89万元的330TSI尊贵型则是2.0T低功率的最高配置版本,比330TSI豪华型贵了2.5万元,配置上多出了道路交通标识识别、360°全景影像、自动泊车、方向盘加热、真皮座椅、后排座椅加热及矩阵式LED大灯组等,多数配置比较鸡肋且用处不大,因此不推荐购买。
从售价24.99万元的380TSI豪华型开始,新款迈腾标配了L2级驾驶辅助系统,其中包含带自动跟停功能的自适应巡航、车道保持、自动刹车等配置,而且还比330TSI尊贵型多出了2.0T高功率发动机和倒车车侧预警系统,但价格却比后者便宜了9000元,综合性价比更高。
最好是售价25.89万元的380TSI尊贵型,比豪华型多出了360°全景影像、真皮座椅、矩阵式LED大灯及后排座椅加热等舒适性配置,2万元差价不太划算,且豪华型已经能满足多数人需求,因此不推荐。
小结:通过对比,2020款迈腾280TSI舒适型、330TSI豪华型以及380TSI豪华型的性价比更高,但280TSI仅适合预算有限的用户,毕竟1.4T动力要拉动这台自重近1.45吨的中型车有些小马拉大车。而对于差价1.6万元的330TSI豪华型和380TSI豪华型,主要升级点在于2.0T高功率发动机和主动安全科技配置,考虑到驾驶辅助系统对老司机的用处不是很大,多出的钱不如去交购置税,因此2020款迈腾330TSI豪华型是全系最值得购买的车型。
▲?北京地区4S店行情
经《我有车》编辑实地走访北京地区一汽-大众4S店后得知,目前2020款迈腾全系现金优惠1.6万元左右,置换补贴为1万元(视车型而定),到店详谈还有更多砍价空间。购车附加条件需京牌指标、店内投保四项主险(车损、盗抢、三者和不计免赔)即可享受此优惠,车辆上牌包含在2500元服务费内,装饰强奸包6800元,没有强制贷款。
《我有车》总结:新款迈腾一改老款的沉稳形象,转而向运动化转变,再加上科技升级所带来的产品力提升,能充分满足不同年龄段的购车需求,如果你最近正在考虑购置一台合资中型车,新款迈腾无疑可以成为你的首选目标。《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟,快来获取第一手买车、用车资讯吧!
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
车主点评:谈谈迈腾
当前在售的2020款?迈腾于2019年12月正式上市,至今已有近一年的时间。针对该车的优惠情况,我们在近日去到一汽-大众上海某经销商店面进行了探访。新车指导价区间为18.69-30.99万元,而根据4S店内销售人员介绍,目前迈腾有3万元的现金优惠幅度,同时还可享受最高2年的免息贷款政策,贷款贴息9000元。对于有置换需求的消费者,还能够享受至高5000元的置换补贴。
外观方面,2020款迈腾依然采用了大众家族式设计语言,较宽的进气格栅与两侧灯组连为一体。不得不说,这种“套娃”的设计难免让人产生误判,常常会将几款车型弄混。
尺寸方面,新车长宽高分别为4865/1832/1471mm,轴距为2871mm,定位中型轿车。侧面近乎贯穿的腰线给车身增添了几分肌肉感,实拍车型为330TSI?DSG领先型,其配备了一套17英寸的多辐轮毂。
侧面及尾部均使用了大量镀铬饰条,尾部双边双出的平行四边形排气布局搭配上方迈腾的英文标识,营造出强烈的商务气息。
内饰方面采用了标准的大众家族化设计,没有特别之处,实拍车型配备了8英寸的中控液晶屏,同时可选装9.2英寸的中控屏和10.3英寸的液晶仪表。
动力部分,2020款迈腾提供1.4T和不同调校的2.0T涡轮增压发动机,实拍车型搭载的是最大功率为186马力、峰值扭矩为320牛·米的2.0T发动机。传动系统方面,全系车型均匹配7速双离合变速箱。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
迈腾免息多少钱
#选车理由 裸车优惠2.5,置换补贴6000,全算下来落地23.1含五年质保5次保养贴膜脚垫原厂行车记录仪。这价位车都看了个遍,为了过几年换车不那么肉疼考虑了下保值率就把小众车都剃掉了,凯美瑞2.5机油门不温不火不敢买,雅阁保值率是真牛逼,外观也是我的菜,顶配性价比太低,豪华又没有全景天窗。天籁最近大促销量倒是上来了,沙发也是真舒服,但是我是真分不清天籁跟轩逸,而且2.0t配cvt我也是接受不了,毕竟我喜欢暴力驾驶,加上家里人对日系抵触,最终还是选了迈腾。现在提车跑了3000公里,高速油耗真是感人,定速120,开空调6个油一点问题没有,市区就扎心了十三四个,综合下来8.4,还在接受范围内。对了我第一次在中石化加油竟然加了69升?不是66油箱么?容积能差这么多么?玻璃水壶才2升冒头。
对了,动力,330只能说还可以吧,毕竟低功,跟雅阁1.5差不多,其实不追求动力1.4t的足够用了,比天籁和凯美瑞2.0自吸强。君威满大街都是低配十五六万的,总是感觉低了一档。当然了每个人追求目标都不一样,没有最好的车,只有更适合你的车。其实买车纠结的真的没必要,每款车都有自己的优缺点,看看自己要的是什么预算是多少一下就出来了。保值率?油耗?面子?空间?颜值?安全性?
#最满意 最满意必须是 乘坐空间 ,国人无论是买车还是你懂得?最喜欢的就是大大大以大大。但是注意!是乘坐空间!储物空间真的是不如很多A级车,以至于有好多东西无处安放,逼死强迫症的我。
全景天窗,后视镜投影,翻毛皮座椅,尾灯流水转向,电动感应后备箱,这为什么不能用钥匙关,也不能在主驾开关那关??;这都是吸引我的地方,没买雅阁就是因为豪华没有全景天窗,得上汽油顶配。大众现在质量不太安稳,好在问题大的都是上汽的帕萨特途观我个人觉得销量王~朗逸肯定也是要gg的,毕竟比他贵了一倍的两个大哥都死了,它指不定得死多惨呢,一汽大众毕竟跟奥迪共线,虽说这都是宣传话术,但是实际上怎么也比共线斯柯达强啊。
#最不满意 第一,主动安全配置只有380有,19款更是只有380旗舰有,真是抠的要命?。
第二,车联网就彻头彻尾是个鸡肋,你说他有用吧?没发现啊,而且经常不好使连不上网。你说他没用吧?没事总想点开大众那app看看,可能是刚买新鲜?
第三,330豪华有氛围灯,但是缺了仪表台主驾副驾那两条不说,单色也行,就不能弄个彩色?白的存在感也太弱了吧,后期升级30色大概需要3000左右,但是4儿子不会,必须去外面弄我就不太放心不敢弄了,就怕车子出问题质保时候4儿子甩锅。
第四,提车没注意,后杠两侧雷达稍微有点凹陷,后来回想提车时候就有点,前些天一起都掉了?,去店里用热熔胶给我粘的,这季节车身六七十度一点问题没有,我也是智障了?当时没合计热化了这事,出门半小时就掉了,再次回到4s,跟我说给我从新订两个底座重新粘,原厂就是3m背胶粘的那种,跟我说两三天就到,等了五天没人给我打电话,主动催一下告诉我再等三天,至此已经十天了雷达还是故障状态。最无语的是售后问我是不是我自己抠的,我抠也抠你车不可能抠我自己车啊?。奥对了,我上一台也是大众系列雷达也是掉了醉了。
第五,天窗眼镜盒竟然减配没有了,这么大空间的B级车没有眼镜盒。扶手箱就那么大点,手套箱也就放三瓶水就满了,就这储物空间我真是无力吐槽了,跟乘坐空间简直不成正比。而且主驾驶棚顶竟然有拉手,大哥谁开车拉着拉手开啊,后来淘宝买了个眼镜盒几十块钱换到拉手那了,天窗眼镜盒没有20款的,没找到。
第六,这车前四后四8个雷达,我朋友也是330迈腾为什么他是12个,新手侧面没有雷达还是很不友好的,我上一台车提车第一天出车位就把旁边车刮了=_=!
第七,悬架是真的硬,超级硬,过减速带真的难受。
第八,黑色车刚洗完澡打完蜡是真的亮,酷毙了,埋汰的是真快,几小时就一层土,所以一定要打蜡,打过蜡不是很埋汰的话用擦车拖把擦擦就干净了。
#空间 空间不用我说大家都懂,越级的体验,国外是羡慕不来的。
乘坐空间
b级车里数一数二的选手,像什么天籁君威啥的真是太小了,都没有朗逸大你说扯不扯
车内储物能力
唯独储物空间太小?,这点真是跟日系车比有差距,也是日本人平时的收纳习惯问题。
#外观 外观非常大众,中庸耐看!缺的那颗星是给卤素转向灯的?,但是这车日行灯太像上代a4了。
#内饰 不惊艳,也不俗套,这款不是桃木内饰感觉年轻了太多了。
内饰材质
能硬必须硬,能省则省。大腿右侧经常靠着的地方竟然也是硬的,无语?
#动力 动力可以接受,说强不是很强,说弱也真是不弱S档降档6000转也嗷嗷的
#操控 操控是什么?我也来过很多车,十万公里老司机了,但是我真不理解所谓的操控是什么?好开么?好像不是吧,可是我又不赛车,谈操控的车评人都是耍流氓,我就知道这车还挺好开的,当然同级别都差不多,20万了没有太次的。
#舒适性 悬挂超级硬,过减速带真的难受,但是这样又不拖沓,所以你说这是优点缺点?总得来讲还是蛮舒服的,大众就是这样大众,没有太突出优点,也没有太大缺点,中庸的很。
#油耗 真是意料之中,朋友迈腾7个多,我暴力一点综合8个多没毛病。
目前在售的2020款迈腾于2019年12月正式上市,至今已近一年。鉴于这款车的优惠情况,近日我们走访了一汽大众上海的一家经销商门店。新车指导价区间为18.6-30.99万元。据4S店内销售人员介绍,迈腾目前现金优惠3万元,同时可享受最长2年的免息贷款政策,贷款优惠9000元。对于有置换需求的消费者,还可享受最高5000元的置换补贴。
外观方面,2020款迈腾依旧采用了流行的家族式设计语言,宽大的进气格栅与两侧灯组融为一体。不得不说,这个“娃娃”的设计难免会出现误判,经常会混淆几款。
尺寸方面,新车长宽高分别为4865/1832/1471mm,轴距为2871mm,定位中型车。贯穿侧面的腰线为车身增添了几分肌肉感。实拍车型为330TSI DSG领先车型,配备一套17英寸多辐轮毂。
侧面和尾部使用了大量的镀铬装饰条,尾部两侧平行四边形的排气布局配合上面迈腾的英文logo,营造出浓厚的商务氛围。
内饰采用标准的大众家族式设计,没有什么特别之处。实拍车型配备8寸中控液晶屏,9.2寸中控屏和10.3寸液晶仪表可选。
动力部分,2020款迈腾提供1.4T和2.0T涡轮增压发动机,调校不同。实拍车型搭载2.0T发动机,最大功率186马力,峰值扭矩320牛·米。传动系统方面,全系车型匹配7速双离合变速箱。
百万购车补贴
今天关于“赣州迈腾汽车置换补贴”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题,并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息,请随时告诉我。