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汽车防冻液_汽车防冻液多久换一次才是最合适的
zmhk 2024-04-25 人已围观
简介汽车防冻液_汽车防冻液多久换一次才是最合适的 大家好,今天我想和大家谈谈我对“汽车防冻液”的一些看法。为了让大家更好地理解这个问题,我将相关资料进行了分类,现在就让我们一起来探讨吧。1.汽车防冻液的选择2.防冻液和冷却液一样?3.
大家好,今天我想和大家谈谈我对“汽车防冻液”的一些看法。为了让大家更好地理解这个问题,我将相关资料进行了分类,现在就让我们一起来探讨吧。
1.汽车防冻液的选择
2.防冻液和冷却液一样?
3.原车的防冻液可以使用多少年?
4.汽车防冻液的小知识你知道吗?
5.汽车防冻液有哪几种?其区别是什么?
6.汽车的冷却液一般多久换一次?
汽车防冻液的选择
汽车防冻液的选择入冬之后,北方的车主们可以明显感受到“冷”,而南方尤其是广东地区附近的车主可能在最近的一两周内,才明显感受到“湿冷”。其实不只是人,汽车发动机对“冷”也是相当敏感,没有及时更换,轻则冷却液结冰,失去流动性,发动机温度异常;严重的甚至可能造成发动机和水箱爆裂!
因此,北方的车主往往会在入冬前将汽车帮爱车更换合适的防冻液。
那么,如何选择一款合适的汽车防冻液呢
一般情况下,防冻液都是有保质期的。一般来说有效期多为两年(个别产品会长一些),所以防冻液必须定期更换,一般来讲我们只需要遵守两年或每行驶4万公里更换一次就足够。冬天里,我们在选择使用防冻液的时候需要注意什么呢?留意防冻液冰点
顾名思义,防冻液最主要的功能的就是要防冻,这一点我们可以通过防冻液的“冰点”数值来判断该款产品的好与差,学过化学的人都知道什么是冰点,那么“冰点”越低也就代表该产品在极端低温环境下的防冻效果越好。目前科技含量较高的冻防锈液冰点可以达到-45℃。消费者可以根据自己所在地区的气候情况选择合适的防冻液。
冰点仪可检测防冻液冰点
全面的防锈防腐蚀功能是关键
发动机冷却系统使用了多种材料,包括铝、铜、铁、钢、锌、橡胶、塑料等,设计寿命十年以上,可不少车会出现渗、漏水等现象,这一切都是伪劣防冻液造成的,好的防冻液能对所有材料都起到全面的保护作用,杜绝此类现象发生。因此防冻液不可随便添加,一定要到正规的修理厂选择有质量保证的产品。
概括来说,优质的防冻液需要具备两大要素:足够低的冰点和出色的防腐防锈性能,这样才能达到全面保护冷却系统和发动机的要求,不但帮助您的爱车安全度过寒冬,更能确保您爱车的发动机长期顺畅运行。
高沸点功能
优质的防冻液应具有良好的防水箱“开锅”的功能,这就要求它有一个高的沸点。现在防冻液的沸点一般要大于105℃,如果使用优质防冻液,就不会产生“开锅”现象。
防垢功能
有许多驾驶员在夏季将防冻液放掉而加入自来水,自来水中有许多矿物质,在加热蒸发后,这些矿物质结成水垢沉积在金属表面。由于水垢的形成,导致发动机产生的热不能及时传给防冻液,使缸套温度升高,缸套与活塞的配合间隙不当,造成缸套与气环擦伤磨损,严重时会使活塞卡死,对发动机有致命的危害。如果水垢产生在水箱内,则将影响散热器的散热效果,导致水温升高而“开锅”,而优质的防冻液是采用蒸馏水制造的,并加有防垢添加剂,所以不会产生任何水垢。
防冻液的颜色与性能有关吗
现在市场上的汽车防冻液颜色很多。例如,荧光绿色,橙色,蓝色,红色。汽车防冻液颜色本身是无色透明的,这些防冻液之所以做成鲜艳的颜色,主要是为了便于区分和辨别而加入了一些染色剂。汽车防冻液颜色与性能、质量没有必然的联系。
说到汽车防冻液颜色,需要说明的是:防冻液补偿系统由膨胀水桶和连接到散热器加水口座上的溢流管等组成。膨胀水桶上方有溢流口与大气相通,膨胀水桶最低液面高度高出散热器液面,系统可以使散热器充满冷却液,以便发挥散热器的最大散热功能。
汽车防冻液颜色多种多样,大家在购买时不需要考虑汽车防冻液颜色的差别,重要的还是防冻性能。车主应经常检查防冻液是否亏损,除了选好防冻液,在防冻液的使用过程中,广大车主还需要注意以下的方面:
1.尽量使用同一品牌的防冻液。
2.防冻液的有效期多为两年,添加时应确认该产品在有效期之内。
3.必须定期更换,一般为两年或每行驶4万公里更换一次。
4.避免兑水使用。
防冻液直接影响汽车的性能和使用寿命,最好在四季都使用。如需购买汽车防冻液,要选择正规品牌产品。
防冻液和冷却液一样?
车辆发动机在运行过程中,没有添加防冻液,很容易造成发动机拉缸等情况。那么问题来了,防冻液打开有气压喷出来了正常吗?防冻液打开有气压喷出来属于正常现象。因为防冻液的成分含有有水分,防冻液在汽车内部流通的过程中,成分中的水分会蒸发,蒸发后停留在水箱上,当车主朋友打开水箱盖,那么就出现泄气声,遇到这种情况不用特殊处理。
当遇到防冻液异常的时候,车主朋友要立刻熄火停车,拨打救援电话,寻求救援,如果继续行驶容易造成更严重的故障,比如发动机故障、零部件膨胀等。
原车的防冻液可以使用多少年?
去修理店维修汽车时,你会经常听到更换防冻液的提醒。有些人还说,更换冷却液,防冻液等同于冷却液?有很多人分不清,今天我们将讨论汽车防冻液的一些问题。冷却液非常广泛,种类繁多。任何可以添加到冷却系统中来冷却发动机称为冷却液。防冻液是一种冷却液,它除了冷却外还有重要的功能,就是防冻,所以人们也称之为防冻液。当前的车辆冷却系统使用防冻液,因此可以大致认为防冻液和冷却液在平时指的是同一件事,更换冷却液就是更换防冻液。如果有人自己更换冷却液,可能不是防冻液,例如,水被用作冷却液,但不能说水是防冻液 除了加水,还有一种叫做无水冷却液的东西,它不能简单地叫做防冻液。原车自带的冷却液是防冻液,4S店中使用的冷却液是防冻液,这意味着防冻液是最常用和广泛使用的冷却液,几乎每辆车都是防冻液。
每个人都会在冬天换防冻液因为害怕天气太冷,冷却管甚至发动机都结冰,夏天有必要换防冻液吗?根据维护手册的要求,防冻液应始终使用,不能用水代替。夏天也应该及时更换。但是,在实际车辆中,如果防冻液在夏天到达更换周期时,暂时可以不换,可以推迟一段时间,等到冬天再更换,不会有问题。如果泄漏是由于故障防冻液造成的,则在故障修复后需要添加防冻液或需要完全排放原防冻液并添加新防冻液,相当于整体更换。
防冻液除防冻之外,它还具有水所没有的其他功能,如防锈、防腐、润滑、高沸点和低结垢。加水后,水道会更快生锈和腐蚀,水垢会更快产生。此外,水的沸点很低,所以在夏天很容易沸腾。因此防冻液也应该在夏天使用。当然,如果由于高速或偏远地区的防冻液泄漏而导致水温较高,并且汽车没有配备防冻液,则可以添加水以供紧急使用。加水后,你至少可以继续开车,否则你只能等待救援。当你能找到修理店时,你可以修理并用防冻液替换它。防冻液的更换周期相对较长。有些汽车可以使用5年,而大多数汽车可以在3-5年内更换,里程一般为60000公里。当然,最好在更换前检查一下,看看它的防冻能力,大幅度下降后再更换,即使下降很小,达到年龄限制后也可以不换。
汽车防冻液的小知识你知道吗?
原车的防冻液可以使用多少年防冻液用于冷却发动机,它可以防止发动机因过热而损坏,不用说,这很重要,至于原车的防冻液能用多少年没有统一的,要看具体车型。
其实改防冻层还是很有意思的,防冻液又称发动机冷却液,叫法不同,但指的是同一个东西,防冻液有很多作用,第一个作用就是和机油一起冷却发动机,维持发动机的正常运转。
机器运行时,理想温度在90°C到110°C之间。过低会导致车辆正常启动时汽油燃烧不良,尾气排放恶化,尾气有异味,这是因为发动机温度过低,三元催化排气管工作不灵。如果过高,则对发动机材料提出了很高的要求,也会增加发动机爆震和积碳的可能性。
为了使机器的工作温度保持在最佳状态,机器具有完整的冷却系统,如果觉得车辆的冷却液寿命太长,不妨查阅原车的车主手册。其中会详细说明具体的老化情况,一般来说,合资车和进口车的冷却液都是长效冷却液,不用太担心。急着换的话,先看看车用的冷却液是不是用完了,如果发动机没有冷却液,过一段时间就会出现爆缸、烧屑、撕缸、卡轴等严重问题。没有冷却液就相当于没有冷却系统和发动机的发动机,气温将继续上升。
气缸内压缩燃烧的瞬时温度可达2000摄氏度以上,周围活塞、气缸和曲轴的间接吸热温度会迅速升高。油膜被破坏,影响润滑和冷切削性能,车厂是不生产防冻液的,都是从外面买的,所以要了解防冻液,只有这样才能知道防冻液的保质期,因为每个厂家都不一样。一般来说,防冻液的保质期在2年左右,但也有的会长达三年,有的更长。除非有特殊情况,一般情况下防冻液都不会超过这个保质期使用,用完了还要补。有些品牌维修的时候,看到防冻液不够,会主动给改进一点,基本不影响使用。
无论是大回路还是小回路,防冻液都是在闭路系统中反复使用的,这段时间,不同品质的防冻液在使用上会表现出差异,因为防冻液会反复升温降温。使其蒸发时会带上少量水分,水蒸发后,会产生一定的压力。当压力高于正常值时,必须使用防冻膨胀水箱来泄压,然而,减压只会浪费很少的水,防冻液在正常使用过程中也会自然消耗一些,所以如果发现冷冻水瓶中的防冻液低于最低标线。就需要补充一些防冻液。
汽车保养不是很简单和容易,车主除了要按照保养手册上的说明,还要学会根据实际情况判断,有时候拿出机油尺一看就是机油少了,不管什么时候都需要换机油是不是时候了,而那种事情千万不能耽误,不仅伤车,还可能危及车主的生命安全。
汽车防冻液有哪几种?其区别是什么?
汽车防冻液的小知识你知道吗?关于防冻液的更换,究竟要等多久呢提车时,销售员通常都会提醒说:发动机舱除了加雨刮水,其他的都不能动。哪个是防冻液,有啥作用,负责任的销售会详细的讲解一番。
每次去保养,都会在一旁看着,一方面可以学点东西,一方面也是出于放心。
每次保养,4S都有很多项目推荐,唯独没有换防冻液一项。所以都会问问,防冻液不需要换吗?
得到的回答是不用。一般只要没有泄露或蒸发,防冻液处于储存罐限液位上限和下限之间,就不需要添加防冻液,也没必要换。
汽车防冻液大家都知道一个是冷却作用,一个是防冻作用,老柴油机很多都是用水,但是水的冰点太高,不适合防冻。现在汽油车的防冻液都是以水为溶剂,再添加多种化学成分,使其能保持在-40度到120度的温度区间。
1.防冻液也是有质保期的,一般都是2年,所以更换的时候都买最新出产的。只要车定期保养,防冻液的更换都是随着保养走的,自己添加的情况不多。因此它的能用的时间时期很久的,也不用非常着急的去更换。
2.在两年内或者3万多公里的时候可以留心查看下防冻液,如果不够可自自行购买添加,也可以到4S添加、或者认识的修车店都可以。
3.更换防冻液重要的一点就是:先排干净老旧防冻液后再添加新的防冻液,不要觉得可惜,混加会导致残留污渍、水垢、沉淀物再次加入冷却循环中。
4.防冻液和水不可混加,这样会降低防冻液的沸点,提高防冻液的冷却点
再者,防冻液上都会有很多标号,不一定非得选冰点-40度的,比如南方和华北地区-25度的绝对够用,东北地区要根据实际情况来买。
其实防冻液全称叫防冻冷却液,除了冬天车辆没有启动时防止结冰外(因为防冻液是通往发动机缸体里的,液体变成固体体积会膨胀,所以会冻裂缸体),另外一个作用就是降低发动机的温度,发动机启动以后温度非常的高,需要冷却液来降温,防止发动机温度过高,导致发动机损坏而且他还有防锈和防水垢的左右。所以一般来说,只要车辆行驶中没有出现温度过高,冬天没有出现冰冻,就没有必要换。曾听有的老司机建议2年一换或者40000公里一换,其实有点浪费了。
汽车的冷却液一般多久换一次?
常见的防冻液有乙醇型、氯化钙型、甲醇型等。三种的区别是:
1、特点不同
乙二醇是一种无色微粘的液体,沸点是197.4℃,冰点是-11.5℃,能与水任意比例混合。
氯化钙型沸点1600℃,易溶于水,溶解时放热。
甲醇型型沸点64.℃,可以与水完全相融。
2、毒害性不同
乙二醇直接接触无害,但是吞食有害。
氯化钙因能使湿润的肌肤脱水而具有刺激性,固体的无水氯化钙溶解时大量放热,如被不慎摄入可致口腔和食道烧伤。
与空气混合能形成爆炸性混合物。遇热源和明火有燃烧爆炸的危险。
扩展资料:
防冻液的全称叫防冻冷却液。起到3个作用,一个车辆没有启动时防止结冰,因为防冻液是在缸体里的,液体变成固体体积会膨胀,所以会冻裂缸体。还有一个作用就是在车辆启动后冷却发动机。防止发动机温度过高,导致发动机损坏。防冻液也起到管理防锈和防止水垢过多导致管路堵塞。
防冻液一般是2年6W公里左右更换一次。
长期不更换防冻液会导致,防冻液品质变化,使其内在防锈品质降低,散热器、管路等将会损坏。还有会影响沸点和冰点参数,影响防冻效果或者冷却效果,对发动机是伤害。不要等到防冻液变黑才去更换,防冻液发黑说明防冻液已经变质的很厉害了。水垢也形成很多。对管路已经有损伤了。所以每次做保养的时候可以使用冰点仪检测下防冻液的冰点值。如果冰点值过高说明防冻液已经变质了就需要更换了
百度百科-汽车防冻液
人民网-天冷用车小知识:防冻液必须两年一换
百度百科-氯化钙
百度百科-甲醇
发动机冷却液2年换一次。
冷却液是有保质期的,而绝大多数冷却液的保质期全是在2年上下,一旦超出保质期,就必须更换了。也便说,新车买回来,原厂加了冷却液,应用2年或行车4万千米以内就必须换一次。
冷却液换起_不会太难,彻底能够自身更换,假如嫌不便,到店内换一次大约要200上下。自身更换得话,买通用性的冷却液就可以达到日常的应用要求,4升装的价位在7零元上下,一般冷却液澎涨壶的容积也就在4升上下,能够买红星、壳牌机油、万里长城等知名品牌的。
冷却液不容易由于未开封市而增加保质期,以保质期来判断下一次更换的_间。更换冷却液时必须留意,热车不可以立即加注,防止烫伤起泡;寻找制冷储水箱的放进水阀,一般是在底盘,必须将原先的冷却液放整洁,用冷水将储水箱及冷却系统_部清洗整洁后,再加注新的冷却液。
今天关于“汽车防冻液”的讨论就到这里了。希望通过今天的讲解,您能对这个主题有更深入的理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息,请随时告诉我。我将竭诚为您服务。