捷达汽车排放标准_捷达汽车排放标准是多少

捷达汽车排放标准_捷达汽车排放标准是多少

       非常感谢大家聚集在这里共同探讨捷达汽车排放标准的话题。这个问题集合涵盖了捷达汽车排放标准的广泛内容，我将用我的知识和经验为大家提供全面而深入的回答。

1.05年生产的捷达车排放标准是多少

2.2013新捷达是不是国五

3.15年的大众捷达是什么排放标准？

4.13款捷达是国几排放13款捷达国几排放标准

5.06款老捷达属于国几的排放标准

6.2015款捷达1.6排量是国几

05年生产的捷达车排放标准是多少

       2015年生产的捷达车属于国二排放标准。

       根据国家环境保护总局公告2006年第5号《关于发布达到国家机动车排放标准第二阶段和第三阶段排放限值的新机动车型和发机型的公告》，国三标准，主要适用于3.5吨的轻型汽油车和柴油车，相当于欧III标准，全国的开始实施日期是2007年7月1日。

扩展资料：

       根据国家环境保护部规定，从2008年1月1日起，最大总质量>3500Kg的柴油车、天然气汽车和液化石油气汽车开始实施“国三标准”，这里不包括汽油车；从2008年7月1日起，所有最大总质量≤3500Kg的汽车，开始实施“国三标准”。

       为了使机动车生产和销售企业有一定的适应期以应对新标准，规定了按“国二标准”生产的机动车有一年的过渡期进行销售和注册登记，从2008年1月1日和2008年7月1日起，相应车辆凡达不到“国三标准”的一律不得销售和注册登记。

       根据国家环保部规定，2008年7月1日起，将对国家发改委车型公告核定的最大总质量≤3500kg的车辆，开始实施国家第三阶段排放标准。如果已经购买了“国二标准”的机动车，必须在7月1日前办理新车上牌手续，否则7月1日后在本市就无法办理包括沪C号牌在内的所有新车的上牌手续。新标准实施后，对现有在用车的使用没有任何限制和影响。

       百度百科-国家第三阶段机动车污染物排放标准

2013新捷达是不是国五

       04款捷达前卫的排放标准是国三。

       汽车是一个流动的污染源，排放的主要污染物有一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）、氮氧化物（NOx）和颗粒物（PM）等，都是污染环境的物质，需要加以控制。汽车污染物的排放源来自排气管、曲轴箱和燃油系。

       制定标准

       汽车的排放标准就是为了控制汽车污染物排放而制订的。为了抑制这些有害气体的产生，促使汽车生产厂家改进产品以降低这些有害气体的产生源头，欧洲和美国都制定了相关的汽车排放标准，汽车排放标准随汽车保有量的增加和人气环境的恶化不断进行补充、细化和加严。

       国内标准

       欧洲标准是我国借鉴的汽车排放标准，目前国产新车都会标明发动机废气排放达到的欧洲标准。

       新开发汽车

       新开发汽车排放标准又分为3类：

       ①总质量≤3．5t装点燃式发动机或压燃式发动机汽车。

       ②总质量>3．5t装点燃式发动机汽车。

       ③总质量>3．5t装压燃式发动机汽车。

       新生产和在用汽车

       新生产和在用汽车排放标准则分为：点燃式发动机汽车和压燃式发动机汽车两类。

       欧标和国标

       欧洲标准是由欧洲经济委员会（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的排放指令共同加以实现的。排放法规由ECE参与国自愿认可，排放指令是EEC或EU参与国强制实施的。汽车排放的欧洲法规（指令）标准1992年前巳实施若干阶段，欧洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一致性排放限值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一致性排放限值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一致性排放限值），至2014年实施欧Ⅵ标准。

       汽车排放的国标与欧标不一样。国标是根据我国具体情况制定的国家标准。欧标是欧共体国家成员通行的标准。欧标略高于国标。

       历史

       我国的尾气排放标准一年一个台阶：2004年7月1日，全国范围内开始实施国2排放标准；

       2005年12月30日，北京实施国Ⅲ排放标准，之前已上市并通过国Ⅲ标准的车型可延迟1年安装OBD。

       2006年12月1日，北京禁止在京销售未安装OBD的新车。

       2007年7月1日，全国范围内开始实施国Ⅲ排放标准。

       2008年1月1日，国4燃油将在北京上市。

       2013年7月1日北京、上海、广州、深圳、南京、乌鲁木齐、兰州等19个地区严格执行国四标准。2014年元旦起全面实施国四排放标准。

       进步

       国3、国4标准是参照欧3、欧4汽车排放标准，国3与国2相比，进一步降低了污染物排放限值。

15年的大众捷达是什么排放标准？

       2013款新捷达分别属于国四排放标准和京Ⅴ排放标准。

       新捷达是一汽-大众捷达于2013年3月9日推出的一款汽车，长、宽、高分别为4487、1706、1470mm，轴距2603mm。在深圳上市，以大众汽车家族式设计语言为蓝本，通过精准有力的线条，勾勒出一个时尚、运动的动感身姿。

       全新捷达延续着捷达品牌“皮实耐用、稳定可靠、经济性好”的口碑，从内而外进行了全新升级，共耗时二年半、拥有16项全新设计改进、54种零件提升改进、161项质量改进，这也是捷达品牌为满足消费者需求而进行的全方位改革的换代车型。

扩展资料：

       国IV标准：国IV排放标准是国家第四阶段机动车污染物排放标准，汽车排放污染物主要有HC（碳氢化合物）、NOx（氮氧合物）、CO（一氧化碳）、PM（微粒）等，通过更好的催化转化器的活性层、二次空气喷射以及带有冷却装置的排气再循环系统等技术的应用，控制和减少汽车排放污染物到规定数值以下的标准。

       自2013年7月1日起，所有生产、进口、销售和注册登记的车用压燃式发动机与汽车（柴油车）必须符合国IV标准的要求。

       京V标准：自2013年2月1日起，北京市在全国率先开始执行第五阶段机动车排放标准。自2013年2月1日起，北京市对新增轻型汽油车实施北京地方标准（京V排放标准），不再受理汽车企业申请不符合该标准的轻型汽油车型环保目录。

       自2013年3月1日起，停止在京销售和注册登记不符合京V排放标准的轻型汽油车。符合“京Ⅴ”排放标准的车辆发放蓝色环保标志。

       根据北京市环保局与北京市质量技术监督局发布的《轻型汽车(点燃式)污染物排放限值及测量方法(京Ⅴ阶段)》征求意见稿，相比国Ⅳ排放标准，京Ⅴ标准中氮氧化物的排放限值降低，并首次规定了颗粒物(PM)的排放限值。

百度百科-2013款捷达1.6L自动舒适型

百度百科-国家第四阶段机动车污染物排放标准

百度百科-京V排放标准

13款捷达是国几排放13款捷达国几排放标准

       15年的大众捷达排放标准为国五排放。

       汽车尾气中含有上百种不同的化合物，主要污染物为碳氢化合物、氮氧化合物、一氧化碳、二氧化硫、含铅化合物、苯并芘及固体颗粒物等。据研究表明，一辆轿车一年排出的有害废气比自身重量大3倍。

       汽车为一个流动的污染源。随着汽车数量越来越多、使用范围越来越广，汽车所排放出的污染物对环境的负面效应也越来越大。

扩展资料：

大众捷达汽车的排放介绍如下：

       如果说雾霾会在短时间内影响区域的空气环境，那么温室气体的排放则是长期的、全球的影响了。当机动车燃烧燃料时便会向大气排放温室气体，这里所说的温室气体不仅仅是二氧化碳，也包括燃料或添加剂中挥发的碳氢化合物。

       油品质量的优劣对于车辆的污染物排放状况具有直接的影响，加入劣质燃油可能会导致车辆动力下降，燃烧使积碳增加并堵塞喷油嘴，长期使用还会堵塞三元催化。

       凤凰网-大众捷达2019款最新价格

       百度百科-国家第五阶段机动车污染物排放标准

06款老捷达属于国几的排放标准

       13款捷达是国几排放13款捷达国几排放标准

       13年大众捷达属于国四和国五排放标准，汽车的排放标准是指从汽车废气中排出的一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物、微粒等有害气体含量的规定。以捷达vs5为例，这款车是一款紧凑型suv，其长宽高分别是4419mm、1841mm、1616mm，轴距为2630mm。辅助配置方面，捷达vs5有倒车影像、自适应巡航、运动模式切换、发动机启停技术、上坡辅助、无钥匙启动系统、无钥匙进入功能、发动机电子防盗、自动大灯、大灯延时关闭、车窗一键升降和车窗防夹手功能等。

       百万购车补贴

2015款捷达1.6排量是国几

       国三。

       与国外先进国家相比，我国汽车尾气排放法规起步晚、水平较低，根据我国的实际情况，从八十年代初期开始采取了先易后难分阶段实施的具体方案，其具体实施至今主要分为三个阶段。

       第一阶段：1983年我国颁布了第一批机动车尾气污染控制排放标准，这一批标准的制定和实施，标志着我国汽车尾气法规从无到有，并逐步走向法制治理汽车尾气污染的道路，在这批标准中，包括了《汽油车怠速污染排放标准》、《柴油车自由加速烟度排放标准》、《汽车柴油机全负荷烟度排放标准》三个限值标准和《汽油车怠速污染物测量方法》、《柴油车自由加速烟度测量方法》、《汽车柴油机全负荷烟度测量方法》三个测量方法标准。

       第二阶段：在1983年我国颁布第一批机动车尾气污染控制排放标准的基础上，我国在1989年至1993年又相继颁布了《轻型汽车排气污染物排放标准》、《车用汽油机排气污染物排放标准》二个限值标准和《轻型汽车排气污染物测量方法》、《车用汽油机排气污染物测量方法》二个工况法测量方法标准，至此，我国已形成了一套较为完态的汽车尾气排放标准体系;值得一提的是，我国93年颁布的《轻型汽车排气污染物测量方法》采用了ECER15-04的测量方法，而测量限值《轻型汽车排气污染物排放标准》 则采用了ECER15-03限值标准，该限值标准只相当于欧洲七十年代来的水平(欧洲在1979年实施ECE R15-03标准)。

       第三阶段：以北京市DB11/105-1998《轻型汽车排气污染物排放标准》的出台和实施，拉开了我国新一轮尾气排放法规制订和实施的序曲，从1999年起北京实施DB11/105-1998地方法规，2000年起全国实施GB14961-1999《汽车排放污染物限值及测试方法》 (等效于91/441/1EEC标准)，同时《压燃式发动机和装用压燃式发动机的车辆排气污染物限值及测试方法》也制订出台;与此同时，北京、上海、福建等省市还参照ISO3929中双怠速排放测量方法分别制订了《汽油车双怠速污染物排放标准》地方法规，这一条例标准的制订和出台，使我国汽车尾气排放标准达到国外九十年代初的水平。

       在我国新车常用的欧Ⅰ和欧Ⅱ标准等术语，是指当年EEC颁发的排放指令。例如适用于重型柴油车(质量大于3.5吨)的指令"EEC88/77"分为两个阶段实施，阶段A(即欧Ⅰ)适用于1993年10月以后注册的车辆;阶段B(即欧Ⅱ)适用于1995年10月以后注册的车辆。

       汽车排放的欧洲法规(指令)标准的内容包括新开发车的型式认证试验和现生产车的生产一致性检查试验，从欧Ⅲ开始又增加了在用车的生产一致性检查。

       汽车排放的欧洲法规(指令)标准的计量是以汽车发动机单位行驶距离的排污量(g/km)计算，因为这对研究汽车对环境的污染程度比较合理。同时，欧洲排放标准将汽车分为总质量不超过3500公斤(轻型车)和总质量超过3500公斤(重型车)两类。轻型车不管是汽油机或柴油机车，整车均在底盘测功机上进行试验。重型机由于车重，则用所装发动机在发动机台架上进行试验。

       世界汽车排放标准并立，分为欧洲、美国、日本标准体系。欧洲标准测试要求相对而言比较宽泛，是发展中国家大都沿用的汽车尾气排放体系。并且，由于我国的轿车车型大多从欧洲引进生产技术，中国大体上采用欧洲标准体系。

       轻型汽车的排放标准在1999年7月发布，2001年修订。

       第一阶段:GB18352.1-2001《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(I)》，等效采用欧盟93/59/EC指令，参照采用98/77/EC指令部分技术内容，等同于欧I，从2001年4月16日发布并实施;

       第二阶段:GB18352.2-2001《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(Ⅱ)》，等效采用欧盟96⑽69/EC指令，参照采用98⑽77⑽EC指令部分技术内容，等同于欧Ⅱ，从2004年7月1日起实施;

       第三阶段:GB18352.3Ⅻ2005《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国Ⅲ、Ⅳ阶段)》，部分等同于欧Ⅲ，将于2007年实施;

       第四阶段:部分等同于欧Ⅳ，将于2010年实施。

       中国轻型汽车Ⅲ、Ⅳ号排放标准在污染物排放限值卜与欧Ⅲ、欧Ⅳ标准完全相同，但在实验方法上作了一些改进，在法规格式上也与欧Ⅲ、欧Ⅳ标准有很大差别。

       第五阶段:GB18352.5-2013 轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国Ⅴ阶段)，将于2018年1月1日起实施。

       重型汽车

       重型汽车的排放标准，包括重型压燃式发动机标准和重型点燃式发动机标准。

       1.重型压燃式发动机标准

       (1)GBl7691-200l《车用压燃式发动机排气污染物排放限值及测量方法》，于2001年4月16日发布，参照欧盟91/542/EEC指令。

       第一阶段:相当于欧I水平，型式核准试验自2000年9月1日起执行，生产一致性检查自2001年9月1日起执行;

       第二阶段:相当于欧Ⅱ水平，型式核准试验自2003年9月1日起执行，生产一致性检查自2004年9月1日起执行。

       (2)GB17691-2005《车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法(中国Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ阶段)》，修改采用了欧盟指令2001/27/EC的有关技术内容，于2005年5月发布，分别于2007年、2010年、2012年1月1日实施。

       2.重型点燃式发动机标准

       GB 14762-2008《重型车用汽油发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法(中国III、IV阶段)》，于2009年07月01日实施。

       第Ⅲ阶段:型式核准试验自2009年7月1日执行;

       第Ⅳ阶段:型式核准试验自2012年7月1日执行。

       2015年的大众捷达的排放标准是国五的排放标准。

       捷达是德国大众汽车集团在中国的合资企业——一汽-大众汽车有限公司的旗下汽车品牌，其第一款产品捷达于1979年在欧洲上市。

       国务院常务委员会出台了一系列鼓励汽车消费的政策，其中就有自2015年10月1日至2016年12月底，对购买1.6升及以下排量乘用车实施减半征收购置税的优惠政策。捷达全系享受该优惠政策。

扩展资料：

       国六与国五相较于国五标准，国六整体上还要严格许多，主要包括：

       1、汽油车的一氧化碳排放量降低50%

       2、总碳氢化合物和非甲烷总烃排放限制下降50%（国四到国五降低23%）

       3、氮氧化物排放限制加严42%（国四到国五降低28%）

       简而言之，国五升国六，车辆各类排放物要求更为严格，必须要在相关硬件上进行全面升级，比如早前据部分汽车厂家透漏，国四升国五排放车辆的成本大概每台车增加2000-3000元，这个价格对于厂家或消费者而言还比较容易接受，

       然而面对异常苛刻的新国六排放标准，业内人士预测每台新车将增加5-10%的成本，也就是说10万元左右的一台汽车至少要增加1万元左右的成本——而这些成本最终会由消费者来埋单。

百度百科-国家第五阶段机动车污染物排放标准

一汽大众官网-捷达配置参数

       好了，今天关于“捷达汽车排放标准”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“捷达汽车排放标准”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。