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道奇蝰蛇报价_道奇蝰蛇报价及图片

zmhk 2024-04-26 人已围观

简介道奇蝰蛇报价_道奇蝰蛇报价及图片       在接下来的时间里,我将为大家提供一些关于道奇蝰蛇报价的信息,并尽力回答大家的问题。让我们开始探讨一下道奇蝰蛇报价的话题吧。1.

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       在接下来的时间里,我将为大家提供一些关于道奇蝰蛇报价的信息,并尽力回答大家的问题。让我们开始探讨一下道奇蝰蛇报价的话题吧。

1.道奇蝰蛇srt 10多少钱

2.道奇蝰蛇多少钱换算成人民币(连税), 0-100米加速是多少,还有我听说道奇内饰很差求证实。

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道奇蝰蛇srt 10多少钱

       道奇 2010款蝰蛇(Viper) SRT10敞篷版厂方指导价:151万元 上市时间:2009发动机:8.4L V10排量:8.4变速器:MT[购车价格计算] [车型详细资料]

       道奇 2010款蝰蛇(Viper) SRT10硬顶手动版厂方指导价:152万元 上市时间:2009发动机:8.4L V10排量:8.4变速器:MT[购车价格计算] [车型详细资料]

       道奇 2010款蝰蛇(Viper) SRT10硬顶自动版厂方指导价:175万元 上市时间:2009发动机:8.4L V10排量:8.4变速器:AT[购车价格计算] [车型详细资料]

       道奇 2010款蝰蛇(Viper)简介

       道奇蝰蛇(Viper)太夸张。这一点无论从它的名字上还是从它的外形上都能反映出来。它的标志就是一个直立的蛇头,对着你(它的猎物)怒目而视。而它的大灯与标志上的蛇眼一样,也在怒目而视地瞪着什么东西。它的车身又宽又矮,轮胎也是又宽又矮,让人可以在启动之前去尽情想象它的力量与速度。

       然而,这些都不及蝰蛇(Viper)的发动机来得夸张:尽管它体重只有1535公斤,但它的发动机却是有8.0升排量的V10。不但3.6升的911在它面前只能当个小弟弟,就连5.7升的魔鬼和5.5升的法拉利也得俯首称臣。在3700转/分的转速上,道奇蝰蛇(Viper)的V10发动机能挤出664牛顿·米的扭矩,足够载重货车用的。它450马力的功率在众怪兽中只能排行老三,但扭矩却是独一无二的。美国人喜欢大扭矩汽车,这辆美国产跑车是最好的证明。

       要想体验一下道奇蝰蛇(Viper)巨大的扭矩,最好看一下它是如何起步的。蝰蛇(Viper)与保时捷不同,它在起步时不用加太大的油门。如果像在911上那样在4000转/分上起步,有一点是十分肯定的:你能闻到昂贵的米其林335/35轮胎与路面摩擦烧焦的味道。如果你的右脚不松开油门,后轮会很快抓住路面,然后惯性力把你的身体紧紧地压到座椅靠背上。只需再加一档,你就已经达到130公里/小时的速度了。尽管发动机很夸张,道奇蝰蛇(Viper)的0-97公里/小时最快也得4.4秒。虽然与保时捷911的3.9秒相比仅落后0.5秒,连转一下眼珠子都来不及,但对于跑车爱好者来说,这是一个遗憾,也是对8.0发动机的讽刺。

       对夸张的车身的讽刺来自于狭小的车厢,这要拉开车门才能体验到。

       对轻质车身的讽刺是它的刹车距离。道奇蝰蛇(Viper)GTS的四个脚都有巨大的通风式刹车盘,但没有ABS,这一疏忽使四头怪兽中身体最轻的蝰蛇(Viper)在出现险情时最难停下。蝰蛇(Viper)的极速可以达到298公里/小时,但考虑到它的刹车,还是不要让它尽情发挥为妙。

       刹车方面的缺陷是蝰蛇(Viper)最大的毛病,另外就是车身在急弯中会有轻微的侧倾,虽不严重但在高速时相当危险。除此之外,蝰蛇(Viper)没有太多可挑剔的,真像一头无所畏惧的野兽。

道奇蝰蛇多少钱换算成人民币(连税), 0-100米加速是多少,还有我听说道奇内饰很差求证实。

       我搜索的资料:新Viper 采用的是Chrysler V10 8.4L 自然吸气引擎;匹配Tremec TR6060 六速手动变速箱。车重约1.4吨(用了大量的Carbonfiber),极速超过330km/h。配备前10.5×18寸轮毂,295/30 ZR18轮胎;后13×19寸轮毂,355/30 ZR19轮胎。

       新车售价12万美金起。

       /p/1495334332 这是网址,希望能帮助你

       速度机器+美式肌肉跑车能等于什么?内饰可以说什么都没有,绝对不是享受的车!加速4秒内!

       上代蝰蛇不含税美规:98000美金 含税就吓人了,120%的关税+大排量购置税结果等于什么?估计可以买劳斯莱斯-古斯特了!

        不过遗憾的是这神车已经停产了!复产版近年会再出,具体时间要看道奇公司!

       如果是08版的话,建议SRT 10(民用版),因为ACR或者ACR X都是赛道版,先不说买不买得到,就算买到了也不是一般人能有胆子开的!

       1:33(退市量产赛道版,拥有独特涂装和身份铭牌)这款限量太少,而市场需求又太大,也不可能买得到!

       还有个就是美国轩尼诗改装工厂改装的定制版,这个版本很牛逼,哦不,是超牛逼!在8.4的引擎上再加俩小口径的涡轮增压机!1200匹马力(最高可提至1900匹),百公里加速大概3秒,还有全车空气动力套件,大概售价是12w美金,不过前提是你要有一辆新的蝰蛇供他改装!

        总的来说蝰蛇的确很牛逼,不管是赛道成绩还是实际体验!而且提升空间十分充裕!但是我相信你除非有很厚的家底,不然很难养得起!套用蝰蛇迷的一句至理名言:蝰蛇永远是有钱人的大玩具,我们这些穷13只有想的份

       好了,关于“道奇蝰蛇报价”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“道奇蝰蛇报价”有更深入的了解,并且从我的回答中得到一些启示。