卡宴汽车之家口碑_卡宴汽车之家口碑怎么样

卡宴汽车之家口碑_卡宴汽车之家口碑怎么样

       大家好，很高兴能够为大家解答这个卡宴汽车之家口碑问题集合。我将根据我的知识和经验，为每个问题提供清晰和详细的回答，并分享一些相关的案例和研究成果，以促进大家的学习和思考。

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2.卡宴新能源汽车的优缺点是什么？

3.实拍：100多万的卡宴，内饰可能要让你失望了，真不豪华

4.经常开卡宴汽车的人到底开的有多“累”？

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       这车呢，是专门给爱人买的，平时代步用。基于这个考虑，再加上我们俩一直想买卡宴，于是最后提了这辆混动卡宴。电机加持，更安静、更省油，保时捷的操控也是一如既往，开着轻松，虽然卡宴尺寸大，但是爱人也可以控制好。?这是对我爱人来说她觉得好的地方。对我来说，混动卡宴香就香在标配SC组件、空气悬架和动态尾翼上面，这三个配置，买燃油版卡宴的话，最起码要把SC和空悬加上。再加上去青口试驾的时候，感受了那个纯电起步的安静和迅速，还有后段内燃机介入的时候很顺畅，车上整体噪音特别小，所以果断提了现车。?基础配置+舒适进入、停车辅助、环境氛围灯、吸烟者套装、四区空调、19寸轮毂、彩标、动态照明、装载区管理。

       比斯开蓝，爱人一眼看中的颜色。她在大学就是个文青，一直都喜欢米色、蓝色这样的颜色，这下把颜色给她配齐，内饰就是黑色/莫哈韦米色，她爱得不行。

       在买这辆车的意见上，我俩的喜好居然出奇的一致，喜欢卡宴，后来总结了一下，为什么就看中卡宴了，想来想去，我们都觉得这双大眼睛是全车最漂亮的地方。设计感、科技感满满，还有一点莫名的可爱（爱人的原话）

       其实外观上和燃油版卡宴是差不多的，但是增加了青柠色的特殊配件，像是卡钳、标识都是青柠色的，非常清新

       左边是充电插口，纯电续航四十多公里（我自己实际测式过），爱人上下班纯电跑都可以。充电桩安在了我们车位上，还是青口保时捷这边直接安装好的，我们没费心，为了给新车空车位，委屈的我的老辉昂去停临时租的车位了

       尾灯非常漂亮，其实严格说起来，我和爱人最喜欢应该是卡宴的灯具设计，大灯和尾灯都特别漂亮，尤其是我爱人，她做设计，对设计感、美感这块儿要求特别高

       开了一点小口的动态尾翼，非常炫酷

       饱满性感的屁股

       专属的青柠色标识

       青柠色卡钳

       其实当时我们看到这台车的配置单的时候，是觉得非常满意的，很难得能刚好碰上配置和我们要的差不多的，尤其是保时捷这种搞个性化选装的，而且这辆车居然选装了装载区管理系统，我和爱人挺喜欢出去自驾游的，就开家里的轿车也去过川西，要不是路上出了一场交通事故，说不定就一路开到西藏了。我把这个归结为缘分，不在青口这边来选车，不选混动，我们也遇不到这辆车，都是天注定的缘分。

       有两根可滑动轨道和一些配件，具备更好的装载能力

       装的东西多可以降低后桥，SUV车身高，搬东西还费劲，有这个功能就可以把车身降低一些，平时搬上搬下也特别方便

       保时捷风味方向盘及仪表盘

       米色加黑色的配色显得非常高级，真的推荐车友们选这个配色，中控屏也是专为混动车型显示的内容和功能，专门调出来拍一?

       标配的SC组件。混动卡宴的仪表盘指针和罗盘指针都是青柠色的，细节设计很到位

       我个子蛮高了，185，空间很够，座椅舒适度也很棒，开车坐车都不会累。四区空调，满足爱人和爸妈不一样的温度需求，再也不会一个说热一个说冷了

       氛围灯这项其实我是觉得可有可无的，但是完全征服了我爱人，她不仅文青还很爱浪漫，可以说车内她最爱氛围灯（感觉好像和灯杠上了？）

       本来卡宴的隔音就很棒了，混动卡宴更加安静，不光启动的时候安静，在高速行驶的过程中也是非常安静的，静音效果感觉比辉昂都还好一些

       全景天窗视野特别好

       开了差不多四千公里了，加了可能就两三箱油？非常节油。在启动的时候是默认的纯电模式，起步非常快，加速迅猛而且响应直接，行驶过程中非常安静，混动模式下，前段还是电机工作，后段内燃机介入很顺畅，不突兀，驾驶感受很顺滑，开着很舒服。现在我们家除了上下班自己开自己的车，平时在家总会选卡宴开，都喜欢开。?谨以此贴纪念一下我们家非常受宠的家庭新成员。

卡宴新能源汽车的优缺点是什么？

       关于大家想要了解的“卡宴油电混动汽车优缺点是什么?”相关内容介绍有下面：

       卡宴油电混动汽车优缺点：

       1、优点：动力源源不断，就是变速箱配合稍差些。舒适性不错，座椅好。就是21寸轮毂使得过不平路面时有颠簸；

       2、缺点空气悬挂比奔驰的差不少，对路面小颠簸过滤的不错，但是减速带颠簸过滤不好，但是也比非空的好多了，高速时风噪稍大，胎噪一般，机械噪音小，整体噪音控制的很好，悬挂平稳驾驶轻松，非常舒适；

       3、19款保时捷卡宴的尾部大改的地方主要是在其尾灯组，新车的尾灯组和老款车型相比更加细长，而且采用的是目前非常流行的贯穿式尾灯。

实拍：100多万的卡宴，内饰可能要让你失望了，真不豪华

       新能源汽车最终是靠电力驱动的。目前国内定义的方向只有两个:电池电动车、燃料电池电动车。新能源汽车最大的优点是二氧化碳零排放，最大的缺点是价格太贵。

       说白了，新能源汽车节能减排，不用汽油也能上路。众所周知，汽油是一种不可再生能源，少用一点就会污染环境，所以新能源汽车的发展不是偶然而是必然。

       新能源汽车的优势是:

       1.新能源汽车是环保的。新能源汽车主要使用非燃料动力装置，不需要燃烧汽油、柴油等。，而是使用清洁能源，如电、太阳能、氢气等。这样就减少了二氧化碳等气体的排放，从而达到保护环境的目的。

       2.省钱。燃油车每公里的燃油成本在0.6-0.8元左右，但用电只需要0.2元。此外，电机的结构非常简单，不易损坏，不需要频繁维护。

       3.新能源汽车不需要限量出行。由于环境污染严重，为了缓解环境压力，许多城市都采用了限制汽车数量的方法来限制私家车的出行。但是新能源汽车几乎是零污染、零排放，所以不在限行范围内，出行更加方便。

       4.效率高。通用新能源汽车采用新技术和新结构来提高效率。

       新能源汽车的缺点是:

       1.充电困难且缓慢。由于新能源汽车还未普及，很多城市或地区缺少为新能源汽车充电的充电桩，充电不方便。另外，新能源汽车的动力装置系统还不是很成熟，充电慢，通常需要几个小时，不方便。

       2.续航里程短。对于使用电力的新能源汽车来说，车辆电池的存储容量是有限的，因此车辆的连续行驶里程也会受到限制，一般不可能行驶很长的距离。

       3.售后服务还不成熟。新能源汽车作为汽车行业的“新星”，各方面仍在探索和完善。对于新能源汽车的售后维修，卡宴修的熟练维修人员并不多，给车主带来了很大的不便。

       4.成本很高。为了能够反复充电和使用，锂电池的额外成本是必要的。目前动力锂电池成本在2000元/kWh左右。如果一辆车续航500公里，需要90度以上的电池。这个费用是18万元。即使未来能大规模降低成本，达到铅酸电池的成本，也要花费8 ~ 9万元。

经常开卡宴汽车的人到底开的有多“累”？

       很多人说豪华汽车品牌，其实卖的就是品牌的溢价，自身的产品竞争力也就那样。

       但我觉得并不是这样子的，豪华品牌除了自身拥有悠久的历史，强劲的品牌溢价，其实产品竞争力也是不容忽视的。

       今天我们就来聊聊?保时捷卡宴这款车型，看看卡宴是不是像大家说的“收割智商税”车型，到底是不是一台样子货呢？

       首先我们来看一下保时捷卡宴的定价：91.3万元到190.8万元，当然这是卡宴的裸车价。

       但是我们从常州保时捷经销商处了解到，卡宴少量现车需要进行少量加装。

       从定价上来看，保时捷卡宴绝对是一等一的豪车。

       保时捷卡宴的外观，其实已经很长时间没有进行大的改款了，这样的经典外观也保证了卡宴拥有纯正的保时捷的血统，被奉为保时捷的标杆车型。

       保时捷的前脸极具辨识度，充满了运动性能。三条横向的镀铬饰条内置在进气中网中间，除了装饰作用以外，其实更主要的是给高性能的发动机降温。卡宴的大灯极具辨识度，有人说它很凶猛，也有人说卡宴长得像一只大青蛙，你怎么看呢？

       车型的侧面，卡宴的光泽度非常的高，而且配备上20寸的运动大轮毂，银色的车顶行李架以及尖尖的车头，运动氛围以及辨识度都是非常高的。

       车型的尾侧也是亮点多多，类似于激光一样犀利的led大灯看起来非常的亮眼。保时捷卡宴使用了双边共双出的方形排气管，保持运动的同时也很好的传承了保时捷家族的经典设计。

       其实单单从保时捷卡宴的外观来看，它的外观设计已经很多年没有进行大的改款了，只是在细节之处进行了精雕细琢。有人说卡宴是守旧，也有很多人觉得这才是豪车一脉相传的经典。

       内饰部分，这款卡宴车型的内饰部分，具有较高的机械素养，整个车内给我们的感觉就是经典感与赛道性能，至于时尚和豪华真没瞧出来。

       这款卡宴的内饰设计更偏机械，如果要谈豪华，说实话卡宴的豪华感是没有80万的7系以及奔驰s级的豪华感那么强烈的

       来看一下这款车型的内饰，使用了较多的物理按键，虽然看上去较为整齐，但是全黑内饰的设计并没有让我们感觉到有多么高端的豪华设计。

       甚至在细节和用料的投入部分，卡宴也是不如宝马7系来的那么精致的。

       但我想，卡宴也从来就没有标榜过自己是一台豪华SUV吧？相信买这款车型的朋友更看重的是卡宴纯正的保时捷血统以及强劲的公路性能吧！

       后排空间部分，这款车型它的轴距是2895mm，其实数据看起来真的是比较普通的，所以高舒适度并不是卡宴的特色。当然卡宴该有的配置还是配备到位的，比如全景天窗，独立的空调系统。

       动力部分，这款卡宴车型的动力部分非常的丰富，2.9T涡轮增压发动机，3.0T的涡轮增压发动机，4.0T的涡轮增压发动机。

       我们此次拍摄的是3.0T的涡轮增压车型，这是一款最热销的排量车型。这款车型采用的是V6引擎，最大功率340马力，峰值扭矩450N·m，与之匹配的是八挡手自一体的变速箱。这款卡宴可以做到6.2秒破百，百公里油耗为8.9L。

       作为一款中大型的SUV，3.0T的保时捷卡宴速度已经是可圈可点了，是一辆难得一见的“性能怪兽”。

       底盘结构部分，卡宴采用的是前置四驱的设计，四驱形式为全时四驱，前后悬架都为多连杆式的独立悬架，对于动力性能和它的四驱系统，卡宴配合的非常的完美。

       总的来说，保时捷卡宴的动力强劲，越野性能出色，外观经典，但是内饰，空间真的是一般化。至于真正追求豪华车的朋友，我觉得卡宴并不是他们的菜。那么卡宴是你的菜吗？欢迎留言。

       如果你也是喜欢保时捷卡宴的朋友，欢迎莅临常州保时捷各经销商处咨询。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       累！非常累！目前走了几千公里，已经后悔买了它，目前最不能忍受的缺点:

       1 .变速箱的表现可以说是垃圾。升档会卡顿、降档也会卡顿，“卡”宴--真的是名副其实！变速箱给人的感觉还不如几万块的国产车，没有任何质感可言！我严重怀疑保时捷的人才们是在赛道上调校的变速箱，可谓为赛道而生，真的是为赛道而生的。一脚油门不收的情况下，60公里以内的顿挫还算能接受，但在市区的拥堵道路或多车道道路上，简直就是噩梦！不管是舒适模式还是运动模式，跟车冲，收油卡，油门完全不跟脚。

       2，空调！室外温度30度以上，新卡宴没20度3格风，你想不出汗根本不可能！况且，我已经全车贴了WG牌最好的隔热膜。制冷效果差也就算了，震动和鼓风机声跟柴油皮卡不相上下！

       3.刹车异响。踩下刹车快要刹停的时候，“咯咯咯”响的旁边一起等红绿灯的摩托大军们一个个投来异样的眼光！尴尬至极。找了售后，售后竟然说这是新车的普遍现象，我还能说什么，买都买了。

       再说说保时捷，闻名世界车坛，主要生产高级跑车。在全球也是举世闻名的豪车品牌。提起保时捷，很多人会想到跑车、奢侈、土豪这些镶金的字眼。卡宴是保时捷旗下的一款豪华SUV。当然，开得起保时捷卡宴的人，身家至少过百万。买它大多也是因为外观拉风，融合了跑车设计元素这是其他品牌无法媲美的。二是因为保时捷的品牌效应，它在跑车领域的名气，也让他的SUV紧紧吸引着别人的目光。在价格上也高出其他豪华品牌SUV一大截，对于有钱人来说，越贵的东西越值得买，这就是他们眼中的大玩具！

       今天关于“卡宴汽车之家口碑”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“卡宴汽车之家口碑”，并从我的答案中找到一些灵感。