成都汽车新闻_成都汽车新闻最新消息

成都汽车新闻_成都汽车新闻最新消息

       下面将有我来为大家聊一聊成都汽车新闻的问题，希望这个问题可以为您解答您的疑问，关于成都汽车新闻的问题我们就开始来说说。

1.2020成都车展丨小鹏P7、小鹏G3i车型亮相 做更懂中国的智能汽车

2.成都车展新能源车众生相：特斯拉马上大降价，谁能抗住？

3.汽车资讯∣2022成都车展暂停举办;五菱宏光推出MINIEV敞篷版

4.成都一轿车在小学附近连撞多人已致1死4伤，事故发生的原因是什么？

5.汽车资讯∣成都国际车展延期至8.29日;特斯拉7月销量不足万辆

2020成都车展丨小鹏P7、小鹏G3i车型亮相 做更懂中国的智能汽车

       7月24日，在2020成都车展上，小鹏汽车携超长续航智能轿跑?P7、超长续航智能SUV?G3i亮相成都车展，并举办以“天生智能“为主题的新闻发布会。

       在发布会上，小鹏汽车首席人才官、销售副总裁廖清红提出，小鹏汽车深耕中国本土化市场，打造三大无忧保障，品质无忧，买车无忧，用车无忧。

       小鹏G3?i基于小鹏G3打造而来，新车已于今年4月上市，据了解，新车增加了460i和520i车型，补贴后官方指导价为14.68-19.98万元。拥有最高达520公里的NEDC综合续航里程。

       外观方面，G3?i车型延续小鹏G3的设计。小鹏G3?i车型共有静谧黑、轻悦蓝、元气白、悦动红、冷峻灰5种颜色可供用户选择。

       前脸部分，采用封闭式前进气格栅设计，搭配上两侧造型锐利的前大灯，以及前机盖上的三条凸起筋线，使得小鹏G3?i的前脸动感十足。

       内饰方面，小鹏G3?i车内布局简洁，科技感十足，配备了Xmart?OS?2.0车载智能系统。

       动力方面，小鹏G3?i延续了现款车型的动力，搭载最大功率为145千瓦，最大扭矩为300牛·米的驱动电机。新车将提供容量为57.5千瓦时和66.5千瓦时的动力电池，NEDC综合续航里程分别为460公里和520公里。

       小鹏P7在外观造型方面未来感十足，此前已上市，售价区间为24万-37万元。外观方面，小鹏P7整体造型极具未来感。前大灯组采用分体式设计，贯穿式LED灯带镶嵌于上方。

       车身侧面线条简洁流畅，镀铬饰条装饰车窗周围，并采用隐藏式车门把手设计，搭配双色轮圈，增添了运动感。

       车尾部分，尾灯组采用分体式设计，与前大灯组相呼应，上方为贯穿式后尾灯，有很好的辨识度，整体设计层次感分明。

       内饰方面，小鹏P7全液晶仪表与大尺寸中控屏采用贯穿式设计，使车内科技感有所提升。同时，新车还搭载了12个超声波传感器、5个毫米波雷达、13个驾驶辅助摄像头、1个车内摄像头、智能音乐系统、NVIDIA?DRIVE?Xavier芯片等装置。

       动力方面，小鹏P7搭载了一台永磁同步电机，最大功率为196千瓦，峰值扭矩为390牛·米。四驱高性能版本车型的综合最大功率为316千瓦，峰值扭矩为655牛·米，百公里加速时间为4.3秒。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

成都车展新能源车众生相：特斯拉马上大降价，谁能抗住？

       易车原创 翻开今年7月的销量成绩单，我们不难发现自主品牌成功抗衡合资品牌，作为1-7月累计总销量季军的长安汽车更是其中的中坚力量。

       近年来，长安汽车动作频频，既推出了阿维塔和长安深蓝两大新品牌，也有蓝鲸iDD混动系统技术、CHN平台等新技术赋能，销量表现与业绩表现双双开挂。

       恰逢成都车展，易车专访了长安汽车品牌公关部副总经理李攀，从他的精彩分享中，我们找到了长安汽车一路高歌猛进的具体原因。以下为采访实录：

       易车：进入2022年，长安汽车市场表现持续向好，新能源销量更是一路高歌，具体表现如何？

       李攀：今年7月，我们长安汽车销量突破20万辆，其中长安系中国品牌7月销量突破15万辆，长安系中国品牌乘用车销量突破12万辆。

       2022年1-7月长安系中国品牌汽车累计销量达1059125辆，突破百万辆大关。

       自主新能源方面，7月销量突破2万辆，达到23396辆，创历史新高；2022年累计新能源销量已突破10万辆，这可以证明长安汽车电气电动化转型效果显著。

       之所以取得这样优秀的成绩，我认为主要有三大方面：

       第一是坚持战略转型，抢先布局新赛道。我们在2017年开启了第三次创业-创新创业计划，这些年来全力推进了“香格里拉”和“北斗天枢”两大计划，加快向智能低碳出行科技公司转型。

       第二是坚持技术创新，加大研发投入。我们每年会将销售收入的5%投入研发，推出蓝鲸NE动力、蓝鲸iDD混动系统等领先技术并不断落地，将技术优势不断地转化为产品优势。

       第三是坚持产品创新，强化市场竞争力。现在我们的产品选择非常多，覆盖面广，能够满足用户多场景用车需求。

       一方面，我们将经典产品“PLUS”化，打造爆款；一方面就是品牌向上，推出高端产品UNI序列，深受用户喜爱；

       另外，大力推进电动电气化转型，包括大家现在看到的长安深蓝SL03、长安Lumin以及UNI-K iDD等，都得到很多用户的喜爱和关注，非常具有爆款潜质和实力。

       第四是坚持营销服务创新，为用户创造更多价值。我们推出了深入推进客户服务“一号工程”，启动“知音伙伴服务计划”，为用户打造了“人·车·生活”服务体系。

       易车：长安汽车2022年上半年业绩即将发布，根据此前披露的业绩预告，能发现长安汽车的业绩表现良好，您认为主要是什么原因？

       李攀：是的，在7月14日我们就披露2022半年度业绩预告，预计上半年公司实现净利润50亿元-62亿元，同比增长189.14%-258.54%；扣除非净利润25亿元-35亿元，同比增长237.95%-373.13%。

       我认为背后的原因主要是长安汽车在成长性、盈利性和创新性三个维度都实现了突破与超越。

       先来说成长性，我们持续提升扩张动能，不断打造经典产品。今年以来，CS75PLUS、逸动PLUS、 UNI序列等重点产品表现稳健。

       同时，长安汽车在新能源市场持续发力，多款电动电气化产品也相继上市。市场表现持续攀升，推动企业高质量向前发展，以“满电姿态”释放企业全新增长潜力。

       其次是盈利性方面，我们通过改善产品结构，提升了产品溢价能力，促进盈利结构改善。自主板块正逐渐成为我们公司的利润支柱。

       最后就是创新性了，这些年来，我们一直持续加大研发投入，研发能力得到全面提升。在新能源、自动驾驶等关键领域，我们已构建起约5000人的工程研发团队，使得新能源与智能化技术领域不断取得新突破。

       在国家企业技术中心评价中，我们还取得了行业第一、全国第二的成绩，排名再创新高。

       易车：长安汽车现阶段的新能源发展取得了哪些成绩？

       李攀：我前面提到了“香格里拉”计划，这些年在该计划不断推进下，长安汽车在新能源领域收获了一系列创新成果，具体表现为新品牌、新平台、新技术三个方面。

       比如新品牌方面，我们成功孵化出了高端智能汽车品牌——阿维塔和全新数字纯电品牌——长安深蓝。

       其中阿维塔聚合了华为、宁德时代等全球一流企业的强大优势，旗下首款情感智能电动轿跑 SUV——阿维塔11及联名限量款车型阿维塔011已发布，今年12月将进行交付。

       而长安深蓝在今年4月推出了首款战略车型深蓝SL03，覆盖纯电、增程、氢能三种动力，上市 33分钟订单即突破一万辆。

       此外，我们还在加速传统品牌焕新，持续打造电气化、电动化产品。比如国民出行精品车——长安Lumin，上市以来累计订单达51500辆，UNI品牌推出UNI-K iDD，欧尚品牌推出欧尚 Z6 iDD。

       第二个重要成果就是新平台。长安汽车目前已掌握MPA、EPA、CHN，SDA平台架构也即将发布。

       MPA架构兼容ICE及其电气化产品，是集成多元形态、多元能源、多元场景的智慧架构，已随UNI-V首发。

       EPA架构是面向主流电动车市场的平台架构，纯电系列产品长安深蓝SL03、长安Lumin就是采用了EPA架构。

       CHN平台是全新一代智能电动汽车技术平台，由长安汽车、华为、宁德时代联手打造，开启以“新架构、强计算、高压充电”为特征的智能电动汽车新元年，已在阿维塔11上实现搭载。

       而SDA平台将在近日举办的第二届长安汽车科技生态大会上发布。

       第三个重要成果就是新技术，目前我们在新能源领域突破400余项核心技术，包含长安新一代七合一超集电驱、电驱高频脉冲加热技术、“2+7”类主被动电池安全技术、以及长安智慧芯SVDC等。

       易车：在本届成都车展上，锐程PLUS正式发布。请问锐程PLUS的核心价值点和竞争优势是什么？

       李攀：作为“新一代AR智能宽适家轿”，锐程PLUS拥有智能、舒适、超安逸的产品价值，深度满足了用户“超安逸人车生活”需求。

       具体来说，我觉得可以总结四大核心价值。

       一是焕新设计造型，我们的设计团队围绕“超安逸人车生活”，以新中式轻奢主义为基础，通过经典与创新的美学交融，赋予锐程PLUS打破界限、挣脱束缚的破风型格，满足了不同人群的审美取向。

       二是更懂你的进阶智能，我们基于科技时代人车生活场景，为锐程PLUS率先搭载AR-HUD增强现实抬头显示、DMS疲劳驾驶预警系统、智能感应后备箱、8666平台车机硬件及飞鱼2.5生态系统、雷石车载互联KTV等智能化配置。

       三是更舒适的驾乘品质，锐程PLUS 拥有4800mm车长加2770mm轴距的超大车身尺寸，为用户带来“全家出行，全面享受，共享天伦”的自在空间。

       它还搭载一体式运动座椅、智能健康管理系统、玻璃全幕全景天窗等多项关怀配置，让宽适座舱成为出行的“移动客厅”。

       四是更安逸的乘坐体验，我们的锐程PLUS搭载蓝鲸新一代NE 1.5T高压直喷发动机与蓝鲸新一代7速湿式双离合变速器。

       同时，锐程PLUS全系标配增强式前后双独立悬架系统，实现了极致驾控与舒适驾乘的完美平衡，各种路况下都能始终保持从容姿态，让车上的老人无需担心道路颠簸。

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汽车资讯∣2022成都车展暂停举办;五菱宏光推出MINIEV敞篷版

       根据中汽协数据，今年上半年，新能源车销量为39.3万辆，同比下跌37.4%，远超整体车市16.9%的降幅。落到具体企业身上，表现出的却是“冰火两重天”的态势，头部企业仍然逆势上扬，而实力较弱的被淘汰出局。

       为了应对接下来的竞争，各企业都开始加大推广力度。而今年的成都车展，是第一个恢复的A级车展，自然备受重视。下面，三个司机小编简单盘点一下，看看在成都车展上，新能源车领域各车企都放出了什么大招？

       特斯拉：改变赚钱模式，车价要大降

       今年上半年，特斯拉上险数是46,508辆车，排名第二的比亚迪是38,885辆。如果再考虑价格区间、插混比例等因素，特斯拉的领先优势更突出。

       本届成都车展，特斯拉在阔别了多年之后再次回归，可见其重视程度。虽然没有新车，只是借与腾讯游戏的合作，推了一款特别版Model?X壮声势，这款车拥有“奇幻紫”特殊涂装车身，非常的炫酷。

       尽管销量遥遥领先，但特斯拉在中国仍在加大推广力度，包括入驻天猫商城、上架个性化配件、线下店扩张到45城、增加本土APP等。同时，还有在中国设立研发中心，考虑在重庆开设第二工厂，都是大手笔操作。

       最重要的是，预计今年年底上海工厂的零部件本土化程度要达到80%，并尽快实现100%。与之相对应的是，特斯拉将“大降价”，保守估计国产Model?3将降到25万，甚至有望降到20万。

       不过，各种软件升级都开始收费了，而且价格不菲。很明显，这就是互联网企业一贯的玩儿法，硬件微利做大量级，然后软件收割，这种全新的模式对国内以“卖库存”为主的同行，冲击将非常大。

       蔚来：新车EC6上市，保持战略定力

       国内的“新势力”，虽然没有特斯拉那么猛，但表现也可圈可点。目前，一些企业已经被淘汰出局，剩下的都是头部或腰部，或许是多数都在准备北京车展，所以成都车展动静不算大，参展的只有蔚来、小鹏、威马、爱驰、赛力斯几家。

       新车方面，除了固有的车型展示，最重磅的就是蔚来第三款量产车EC6正式上市，定位中型纯电动轿跑SUV，新车补贴前售价36.8万-52.6万元，将提供运动版和性能版两款车型，NEDC续航里程可达615公里，首批车辆将在9月下旬开启交付。

       蔚来基本上每年一款新车，而今年没有等到NIO?Day再上市，而是“抢跑”了。蔚来在基础设施和核心技术研发领域投入巨大，虽然获得了百亿级新投资，股票也涨不少，但是钱还是不算充裕，迅速扩大销量摊薄成本的心情非常急切。今年上半年，蔚来上险数是14,048辆，虽然按价位已经很优秀了，但仍不能放松。

       另外几家则相对低调，小鹏亮相的新车是G3?i系列，是小鹏G3的新增车型，补贴后售价区间为14.98万-19.98万元，7月30日启动交付。威马带来的是大家熟悉的EX5-Z和EX6?Plus，融资不顺所以新产品乏力，只能在营销上各种刷存在感，最重磅的动作就是全球研发中心落户成都。

       别克：发布微蓝6插混和7纯电

       传统车企也在发力新能源，合资企业也开始提速。而这次成都车展，最吸睛的是别克微蓝家族，微蓝6插电混合动力车型的微蓝7纯电车型正式上市。

       其中，微蓝6插混定位紧凑型车，推出3款车型，补贴后售15.98万-17.98万元。微蓝7定位小型纯电动SUV，共推出2款车型，补贴后售价17.98万-19.98万元，NEDC续航里程达到500公里。

       随着全新“微蓝”这两款新车的上市，别克品牌实现了48V轻混动、HEV全混动、EREV增程型混动、PHEV插电式混动和纯电动等新能源技术路线全覆盖，抢占不同的赛道。并且，在轿车、SUV、跨界车等主流细分市场也实现全面覆盖。

       而把新能源转型作为复兴抓手的PSA，这次成都车展推出了2款插电混动车型：第一个是东风标致4008插电式混动版，推出2款车型，补贴后售24.97万-25.97万元。第二个是东风雪铁龙天逸C5?AIRCROSS插电式混动版，推出2款车型，售价区间为23.47万-26.47万元。

       另外，还有纯电保时捷Taycan后驱版，预售价为88.8万元。当然，大众、奔驰、宝马、丰田等也都有重磅产品，但在本届成都车展上没有亮相，估计也是在等北京车展。

       比亚迪：刀片电池全面铺开

       自主品牌的传统车企，在新能源车方面，依然阵容庞大。

       先看比亚迪。虽然重磅新车汉已经发布了，但成都车展上，又推出了宋Plus?EV和2021款唐DM。2021款唐DM发布预售价格，四驱高性能版预售价30万元以内，四驱性能版预售价25万元以内。汉EV之后，比亚迪全面铺开刀片电池，宋Plus?EV是第二款，而搭载刀片电池的唐EV也将在第四季度发布并交付。

       长城汽车在成都车展上最大的亮点就是“猫”系列。欧拉R2命名“白猫”效果不错，随后R1命名“黑猫”，而代号为ES11的最新车型也首次亮相，新车基于长城汽车“柠檬”平台和“咖啡智能”整车智能系统打造，不过命名还没确定，只是以欧拉（）猫自居，会是传说中的“好猫”吗？

       动作比较大的还有上汽。上汽乘用车旗下荣威品牌带来了双标战略后的首款R车标车型——R?ER6，也就是Ei6的换代车型，预售价格16-22万元，正式上市将在下个月。同时，名爵MG6?PHEV首次亮相，尾部增加一个固定尾翼，贴有500?PHEV专属标识。而人气最旺的当属五菱宏光MINI?EV，售价仅2.88万-3.88万元。

       总的来看，自主品牌传统车企的这些新车，也都各具亮点，外观都非常吸睛，动力和续航等基本数据也都不错，或许在软件方面再发发力，销量会更好。

       总结：受疫情影响，今年上半年各种车展都停摆了，而成都车展是今年第一个，所以更像是一次预热，“展销会”的意味更浓一些。但是，从各企业的动作，可以看出下半年抢销量的急切心情，无论国内外的新势力，还是传统车企，都备足了弹药，所以接下来的北京车展将更精彩。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

成都一轿车在小学附近连撞多人已致1死4伤，事故发生的原因是什么？

       ◆ 五菱宏光MINIEV敞篷版9月1日开抢

       五菱汽车将跨界合作时尚芭莎推出五菱宏光MINIEV敞篷版，同时五菱汽车官宣青年演员周也成为五菱宏光MINIEV系列代言人兼敞篷版首位车主。具官方介绍，新车将于9月1日正式开抢。

       ◆ 高合陈佳：高合将每年推出一款新产品

       2022成都车展正式开幕，在本届车展上，高合第二款车型——HiPhi Z正式上市，新车根据配置共推2款车型，售价区间61.00-63.00万元。新车将于HiPhi X成为双旗舰车型。

       ◆ 全新XR-V上市 售13.29-15.29万元

       东风 Honda 全新 XR-V 正式上市，新车推出热力版、热潮版及热爱版三款配置，售价 13.29-15.29 万元。本次小改款，全新 XR-V 增加 31 项配置，在多维度进行整体的升级。

       ◆ 2022成都车展暂停举办 后续安排另行通知

       《关于第二十五届成都国际汽车展览会暂停举办的通告》根据2022年8月29日《成都市新型冠状病毒肺炎疫情防控指挥部关于全面加强社会面疫情防控的通告》第七条规定：严格控制人员聚集，停止各类聚集性活动。该通告自2022年8月30日零时起施行，暂定实施5天，后续将根据疫情进展和防控需要作动态调整。

       ◆ 乘联会崔东树：7月中国占世界新能源车份额升至68%

       8月29日，乘联会秘书长崔东树通过其个人微信公众号发文称，2022年世界新能源乘用车走势较强，1-7月销量达到500万台，同比增长70%。其中，7月销量83万台，同比增长73%。世界新能源汽车中的商用车不足4%，新能源乘用车为主体。2022年1-7月，中国占世界新能源份额达到60.6%，其中7月的中国占世界份额68%。

       ◆ 五部门：推动完善废旧电机回收利用体系

       鼓励企业开展电机再制造

       工业和信息化部等五部门联合印发加快电力装备绿色低碳创新发展行动计划，提出提高用电设备能效匹配水平。发展高功率密度永磁电机、同步磁阻电机、智能电机、超高效异步电机等产品。加强高效节能变压器研制及推广应用。加快推广应用高能效电锅炉、电窑炉等装备，拓展工业、交通、建筑等领域电能替代。加快用能系统能效提升，开展重点用电设备系统匹配性节能改造和运行控制优化。推动完善废旧电机回收利用体系，鼓励企业开展电机再制造，促进再制造电机产品应用。

       ◆ 零跑C01 9月28日上市 预售18-27万

       旗下全新中大型轿车零跑C01将于9月28日正式上市，这款新车已经宣布开启预售，预售价格从18万至27万元之间。

       ◆ 交通运输部：将进一步支持新能源智能网联汽车发展和应用

       2022世界新能源汽车大会8月28日闭幕。交通运输部有关负责人表示，将进一步支持新能源智能网联汽车发展和应用。交通运输部相关负责人表示，下一步将落实《绿色交通“十四五”发展规划》，研究制定交通运输绿色低碳发展行动方案，探索碳积分、碳排放核查等市场机制在行业的应用，并会同相关部门出台公共领域新能源汽车运营补助政策。

汽车资讯∣成都国际车展延期至8.29日;特斯拉7月销量不足万辆

       这是起事故主要是由于驾驶员疲劳驾驶和开车的时候分心所导致的。

       这起交通事故非常惨烈，当时驾驶员张某某驾驶着一辆小轿车从对面马路冲过来，撞坏了马路中间的隔离带，冲到了对面。

       当时张某某的汽车冲过来以后，直接冲向了路边的行人，撞到了三个大人和两个儿童，其中一人当场死亡，其他人躺到地上动不了。

       后来路过的群众赶紧拨打了120急救电话，目前幸存的4位伤者已经被送到医院接受治疗。

       随后四川省的成都市公安局龙泉驿区分局在微博上通报说，事故发生的具体时间为2021年11月30号下午5:00，现在驾驶员张某某已经被警方带走，调查随后警方给张某某做了酒精测试，结果显示他并没有喝酒，事故的具体原因，很可能是张某某疲劳驾驶所造成的。

       事故发生的当天下午，驾驶员张某某本打算接上妻子和孙女回家，可是谁都没想到在中途发生了这样的惨案。

       事故发生地点就在龙泉驿区大面小学的对面，有一位目击者称，当时他坐在自家门口，看见有一辆黑色轿车从马路对面冲过来，随后砰的一声好像撞上了什么东西，现在想来，那很可能是撞击隔离带的声音。

       张某某今年51岁，他早就取得了机动车驾驶证，这次发生如此重大的事故，可能也不是他所希望的，可是不管怎么样事故已经发生了，希望伤者能够在医生的全力救治下早日康复出院，也希望去世者的家属早日从失去亲人的伤痛中走出来。

       近年来随着机动车的普及，我国的交通事故发生量正在逐年增加，除了醉酒驾驶疲劳驾驶和打电话，分心也成为了事故发生的主要原因，希望广大机动车驾驶员能够引以为戒，不要拿别人和自己的生命开玩笑。

       ◆ 北汽蓝谷：北汽新能源7月销量3491辆

       同比增73.77%

       北汽蓝谷披露子公司北京新能源汽车股份有限公司的7月产销快报，当月北汽新能源产量为350辆，同比下降68.78%；销量为3491辆，同比增长73.77%。2021年1-7月，北汽新能源累计产量为2507辆，同比下降73.81%；累计销量为10450辆，同比下降37.46%。

       ◆ 比亚迪唐EV挪威上市，年内将累计向挪威发运1500台唐EV

       当地时间2021年8月12日，比亚迪唐EV挪威上市暨首车交付活动在挪威奥斯陆举行。作为欧洲首发市场，比亚迪将在2021年内累计向挪威发运1500台唐EV。截至目前，比亚迪已向挪威累计发运超过600台唐EV，首批100台已于7月底顺利抵达。

       ◆ 以小博大 宏光MINIEV保值率超蔚来ES6

       中国汽车流通协会联合精真估发布了《2021年上半年中国汽车保值率研究报告》。在纯电动新能源（国产品牌）1年保值率排行榜中，宏光MINIEV位居第一，保值率高达79.92%，超越了蔚来ES6。

       ◆ 专注高性价比 新特汽车发布全新战略

       重庆新特汽车在渝举办新闻发布会，正式发布全新企业战略，同时宣布旗下全新电动出行品牌“电动屋”发布，品牌首款车型--与知名动画IP蜡笔小新跨界合作的纯电代步小车“YOUNG光小新”正式上市，指导价5.98万元起。

       ◆ 成都国际车展延期至8月29日！

       8月12日22时，成都国际车展组委会传来最新消息，原定于2021年8月27日-9月5日在中国西部国际博览城举办的“第二十四届成都国际汽车展览会”改期至2021年8月29日-9月7日，举办地点不变。

       ◆ 特斯拉7月销量不足万辆 环比跌七成

       乘联会数据显示，7月，特斯拉中国批发销量为32968辆，扣除出口的24347辆，特斯拉7月在华销量仅为8621辆，环比6月跌幅逼近七成。具体来看，根据乘联会数据，7月新能源乘用车市场批发销量突破万辆的企业共有5家。

       ◆ 新一轮涨价要来了：固特异轮胎率先宣布上调价格

       轮胎概念龙头玲珑轮胎砸出“深坑”

       受益于海外订单转移，国内轮胎厂开工率和出口订单都呈现上涨趋势。轮胎行业新一轮涨价潮即将重启。据悉，固特异轮胎橡胶公司宣布，自9月1日起上调产品价格，产品包括固特异和库珀轮胎的乘用车和轻型卡车轮胎，涨价幅度为8%。据悉，这是该公司一年内第四次上调乘用车胎价格。

       ◆ 9.78万起 新款第三代MG6 PRO正式上市

       新款第三代MG6正式上市，官方指导价为10.38万-13.98万元，新车共推出五款车型。同时，从今天开始，购买新款车型还可享6000元现金红包，优惠后的高能劲享价为9.78万-13.38万元。

       好了，今天关于“成都汽车新闻”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“成都汽车新闻”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。