新能源汽车寿命一般几年_新能源汽车寿命一般几年知乎

新能源汽车寿命一般几年_新能源汽车寿命一般几年知乎

       我非常愿意为大家解答关于新能源汽车寿命一般几年的问题。这个问题集合包含了一些复杂而有趣的问题，我将尽力给出简明扼要的答案，并提供进一步的阅读材料供大家深入研究。

1.新能源汽车和燃油车的寿命

新能源汽车和燃油车的寿命

       新能源汽车和燃油车的寿命

       汽车的使用寿命有多长主观因素取决于心态，汽车是有“钢筋铁骨 ”的，表面的养护，定位打蜡保护好清漆层，刮擦后做到防锈处理持续保养；表面只要不破损内部板材则没有生锈的机会。生活水平不断提高，换车的周期已经越来越短，大部分车主5到10年就已经更新了。一台车一直行驶到30万公里的人数都不是很多。

       按照目前情况，大部分燃油车耐久性比较好，好多车主家用汽车行驶里程都可以超过30万公里，汽车3大件不用更换，只需要进行简单的维护维修保养。不同车辆，不同品牌，使用寿命会出现差异。油车能够维持在10~12年之间，在汽车文化，相对不成熟的环境中不存在老爷车文化，在常规能源转型为现代型电能的过程中，燃油车的淘汰速度有可能适当加快，这些因素的影响会让实际用车年限无法准确预测。

       新能源汽车的寿命与其电池直接相关。都知道电池是新能源汽车的主要能源，一旦电池出现问题，是否更换容易影响车辆的使用寿命。新能源汽车的电池一般是三元锂电池。这类电池的优势在于容量更大，在同等体积下可以装更多的电，而且这类电池的技术相对完善，所以电池一致性更好。理论上，这类电池的使用寿命可达1500次循环，充满电时可达800次以上，日常使用时电池放电控制在25%-75%之间可达1200次以上。

       此外，新能源汽车的电池可能是磷酸铁锂电池。这种电池的优点是，与前者相比，它可以循环使用2000次以上，而且它的充放电率很高，因此可以有更大的充放电电流。缺点也很明显。与三元锂电池相比，一致性较差，续航能力较低。在相同的电量下，会增加车辆的重量和成本。所以综合考虑，如果新能源汽车的使用寿命保养得好，如果不考虑车辆电池寿命的影响，车辆本身使用20年基本没问题。

       太平洋汽车网对于新能源汽车而言，由于不存在尾气排放，所以非营运小、微型新能源汽车的报废标准是按60万公里来衡量的。而参考电池回收管理办法来看，那么在5到8年左右就算是报废了。

       对于新能源汽车来说在报废标准方面是完全参考现有的燃油车来制定的，并没有单独的报废标准，只要能通过车辆的年审车辆，是没有任何的问题，那么就可以继续使用，反之就需要报废处理。对于家用轿车报废年限新规来说，现有的私家车报废标准行驶里程为60万公里左右，当达到60万公里的时候就由国家引导进行报废。

       而按照燃油车的报废标准来说，作为运营性质的车来说，报废年限是8年，同理作为新能源营运车辆也是一样的，都需要按照车辆的报废新规来执行，根据新能源汽车的结构来说，从某种意义上说，新能源汽车的“报废”，和动力电池有着直接关系。

       而就在2018年2月26日，工信部等部门联合印发《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》，新能源汽车却受限于动力电池的使用寿命，从新能源汽车行业看，汽车动力电池的使用年限为5-8年。一旦超过这个时间，电池续航也会出现电池电量下降的状态，对于车辆来说想要继续用车就不得不更换全新的电池。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

       好了，今天关于“新能源汽车寿命一般几年”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“新能源汽车寿命一般几年”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。