您现在的位置是: 首页 > 汽车技术 汽车技术

众泰ET450_众泰et450多少钱

zmhk 2024-06-16 人已围观

简介众泰ET450_众泰et450多少钱       最近有些忙碌,今天终于有时间和大家聊一聊“众泰ET450”的话题。如果你对这个领域还比较陌生,那么这篇文章就是为你而写的

众泰ET450_众泰et450多少钱

       最近有些忙碌,今天终于有时间和大家聊一聊“众泰ET450”的话题。如果你对这个领域还比较陌生,那么这篇文章就是为你而写的,让我们一起来了解一下吧。

1.众泰电动车充电电费怎么算

2.全景天窗/性能出色 测试众泰T600 1.5T

众泰ET450_众泰et450多少钱

众泰电动车充电电费怎么算

       随着国内新能源市场竞争的日益激烈,如何提高新车质量和服务质量,吸引更多消费者的关注,成为各大汽车品牌关注的焦点。在这方面,众泰新能源无疑是走在前列的。不久前,众泰旗下纯电动汽车众泰E200Pro正式上市,凭借超强续航和产品力吸引市场关注。如今,又迎来了国内首家全新形象店的开业,为众泰新能源发展提供了更强的竞争力。

       2018年9月15日,众泰新能源全国首家全新形象店——杭州中金店开业庆典暨开业团购会在中金店展厅举行,吸引了广大消费者前来参加。当天下午,以众泰E200Pro为主角的“礼物Sixet,团购汇思城”开幕团购活动在杭州、温州、宁波、金华四地同时举行。在此期间,通过连续抛出六大大奖和多种强力购车优惠,让在场消费者的购车热情持续高涨,而最终众泰E200Pro将获得该奖品一年使用权的宣布更是将现场气氛推向了高潮,促成了168组订单和下单的优异成绩。

       当然,众泰新能源的火爆与其日益丰富的车型布局密切相关。目前,众泰新能源已经生产了多款产品,如E200Pro、T300EV、Z500EV等。,销量和口碑都不错,其中众泰E200Pro知名度最高。众泰E200Pro作为国内正在研发的首款纯电动汽车,恒定续航里程超过330公里,综合工况续航里程301公里。最大功率60KW的电机提供高达180n·M的扭矩,带来强劲的加速性能。0到50公里加速不到5秒,被称为“电动小钢炮”。对于纯电动汽车来说,这样的表现确实令人惊讶。

       此外,众泰E200Pro的电机能效最高可达94%,将31.9千瓦时大容量电池释放的每一度电都充分利用,大幅降低用车成本。平均每公里电费不到5分钱,充电半小时后续航可提升200公里左右,直击消费者痛点,解决了他们对纯电动车续航的担忧。

       为了给消费者带来更新潮、更省事的购车体验,杭州中金店开业后,将集中展示众泰新能源汽车新流通模式。详细来说,这种新的流通模式首先通过数字化运营服务搭建网上商城,方便消费者足不出户选购汽车,场景化在线体验。即使不到店查看实车,也能充分了解众泰新能源的产品;其次,通过发展EV经纪人,让用户成为合作伙伴,拥有新品抢先体验的权利,以用户为出发点,为用户创造更多利益。

       此外,新的流通模式将打造专属EV空室,在传统4S店模式下进行了升级补充,集模块化、多样化、轻量化、智能化四大创新于一体。从经销商的角度来说,会有多种选择来减轻负担,用户也可以享受更多元化的体验。有了这个便捷的服务模块,将全面的售前、售中、售后服务融为一体,为用户节省大量的时间和成本,同时享受到优质的服务,可谓一举两得。

       杭州中金店的盛大开业,预示着众泰新能源将以用户为核心,开启全新的服务模式,降低购车成本和时间,最终实现用户和经销商的双重收益。对于国内新能源汽车市场而言,众泰新能源凭借其强大的车型布局和全新的服务模式,将对市场产生一定的冲击和影响。近期准备购买新能源汽车的朋友不妨了解一下。

       百万购车补贴

全景天窗/性能出色 测试众泰T600 1.5T

       中泰T600和奔腾X80(查底价|查匹配)都比较好。内饰方面,众泰的红木风格中控台看起来高档,奔腾的银色风格看起来鲜明。

       ZotyeT600和奔腾X80哪个更好哪个车更值得入手

       1.内部装饰物

       内饰方面,ZotyeT6001.5TUltimate还采用了红木风格的中控台和门把手设计,更加高档。内饰设计是奔腾X80的亮点之一。银色装饰条贯穿中控台,与方向盘上的银色装饰相呼应。中空面板功能区分明,整体设计协调,视觉效果好。配置方面,奔腾X80还将提供带巡航控制的多功能方向盘,其高配车型上还将出现导航系统、电子手刹、前排座椅电动调节、一键启动、车身稳定系统等功能。

       2.字体大小

       T600的长宽高为4631/1893/1694mm,轴距为2807mm,而奔腾X80的长宽高为4586/1820/1695mm,轴距为2675mm。

       3.力量

       T6001.5T至尊版还搭载了1.5L涡轮增压发动机,最大功率119kW,峰值扭矩215n·m.传动系统,匹配5速手动变速箱。X80发动机根植于马自达I4系列发动机,是一汽车轴齿中心生产的具有自主知识产权的奔腾发动机,在马自达的基础上进一步发展。I4系列发动机采用的最先进的技术就体现在这款ET3发动机上,并且有所发展。

       总结:ZotyeT600在外观和内饰上会有优势,但也比较贵;不过奔腾X80的后排和后备箱空房间表现不错,但设计略显平淡。

       百万购车补贴

       外观细节介绍 Zotye在SUV市场一直享有良好的口碑,其2008款和5008款小型SUV产品一度被消费者津津乐道。但是随着各大自主品牌在中型SUV市场的竞争,收获颇丰,Zotye终于忍不住了,于是他们推出了全新的产品——T600,配备了时尚的全景天窗和1.5T涡轮增压发动机。新车上市前,我们先拿到了Zotye T600的测试车。作为品牌在中型SUV市场的第一款产品,无论是骡子还是马,我们都要拉着它出去走走。

        ■外观细节:原设计不足,尾灯设计过于突兀。

        说到Zotye T600,我身边的很多同事都不能马上分辨出是什么车,但一提到“Zotye版Q5”,大家就恍然大悟。说实话,Zotye T600在外观上真的没有什么值得夸赞的地方,原创度低到第一眼看到的时候,真的会以为大众有新车了。

        众泰T600 2014款 1.5T 手动尊贵型车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价厂商指导价9.88万

        我们先来看看新车的尺寸。长宽高达4631毫米×1893毫米×1694毫米,轴距2807毫米,略短于长城哈弗H6。但是考虑到轴距比H6长很多,就归类为中型SUV。新车提供六种车身颜色,包括冰川白、银河银、泰空灰、幻影黑、优雅金和酒精玫瑰红。我们这次测试的试驾是银河银。

        前脸方面,T600几乎照搬了大众途锐的各种设计,从双横辐条的前格栅,到车灯的造型,再到保险杠的细节。我想说,这只是一个“参考”。你同意吗?所以对于车头造型和车灯造型的介绍,可以直接看大众途锐之前的文章。

        功能上,顶配1.5T的Zotye T600配备了自动大灯、大灯透镜、LED日间行车灯、前雾灯和大灯清洗功能,看起来还是比较丰富的。然而,在低配车型上,雾灯最有可能先被拆下。

        来到车身侧面,如果不是大灯和尾灯的造型差异,或者是实车钣金喷漆的质感差异,不仔细看的话,真的会以为这是一辆奥迪Q5。Zotye T600无论是后视镜的造型、轮眉和车身腰线,还是车窗的线条设计,都和奥迪Q5一模一样。当然,车窗下缘加入了中国人特别喜欢的镀铬饰条,增强了所谓的“档次感”。

        五辐17寸铝合金车轮的造型很漂亮,但是来自青岛的赛车轮胎不熟悉。TERRAMAX CVR SUV的轮胎尺寸为235/65 R17,据说是一款性价比出色,耐磨性好的产品。经过简单查询,单个轮胎价格在450元左右。但是在那之前,我真的想不起来是哪辆车用的这个牌子的轮胎。

        来到车尾,可以说这是Zotye T600原创度最高的地方。遗憾的是,设计师似乎不太明白什么是整车调性的统一。原本圆润和谐的车身设计了两组棱角分明的尾灯,一下子让车尾和整车的风格显得格格不入,尾灯采用了LED光源和卤素灯的混合结构。

        横跨尾灯的镀铬装饰条在视觉上分隔了车尾的上下部分,很好地平衡了车尾的视觉比例。或许是因为Zotye的方形LOGO在车尾真的很难安定下来,所以我们在车尾看到了巨大的“ZOTYE AUTO”字样。

        往下看,三点倒车雷达、倒车影像探头系数、主动安全配置都很到位。双出口排气管的形状不是很特别。如果能配备两个镀铬装饰件,效果可能会更好。

        中控台内饰

        ■中控台设计:原创性高/效果好,配置丰富。

        从外面进入车内后,Zotye T600给人的印象完全不同。这里根本不存在高度模仿大众和奥迪的现象,而是介绍了一款新开发的造型相当不错的中控台。说实话,我对这个中控台印象不错。作为测试车,我们不讨论它的做工质量,但就设计而言,它符合中国消费者中庸包容的审美理念。

        中控台的上下部分由硬塑料制成。如果Zotye未来能把量产车的做工提升到合资车的水平,那么我们觉得材质问题不大。此外,银色饰板上的拉丝铝效果相当不错,避免了传统单色塑料板留下的廉价感。

        三辐式方向盘的造型相当令人满意,属于比较吸引人的类型。即使是顶配车型,Zotye T600也没有配备真皮方向盘,泡沫材质手感硬。希望量产后可以改进。方向盘配有多功能按钮,可用于控制音响系统和车载蓝牙电话等功能。

        筒式仪表盘对造型和字体选择不是很讲究,缺乏时代感,面积可观的小液晶屏没有行车电脑功能,只能简单显示里程、燃油量等信息。一键启动按钮可以成为许多自有品牌车型的标配。Zotye T600以后会这样吗?

        大屏液晶娱乐系统功能丰富,屏幕本身分辨率和触控反馈都不错,界面也比较简洁。包括导航、蓝牙电话、倒车影像、AUX和USB播放等。考虑到测试车之间的关系,我们还没有能够体验到其中的一些功能。

        然后是钢琴烤漆质感的自动空调节面板,在易用性和旋钮阻尼方面都非常不错,应该也是高配车型的专利。

        座椅和空间展示

        ■内部座椅和储物间空: 空宽敞,全景天窗是绝对的亮点。

        中泰T600的车门采用大面积硬塑料材质,我们认为对于这个级别的产品来说是可以理解和接受的。从实车来看,塑料件之间的拼接缝隙也做得均匀流畅,值得称赞。

        化妆镜方面,驾驶员没有配备化妆镜,副驾驶配备化妆镜和照明灯。或许Zotye的设计师认为驾驶座不需要化妆镜?

        超大全景天窗是Zotye T600最大的亮点之一。感觉中国自主品牌SUV产品中配备全景天窗的车型很少。经实测,T600的全景天窗面积接近0.81平方米,可开启部分也占整个天窗的1/2。

        内部座椅由皮革和织物拼接而成。个人很喜欢这个设计,但是只适合高配车型。此外,Zotye T600的前排座椅不仅外形美观,实际乘坐时也相当舒适。斗式座椅提供了良好的横向包裹性,适中的软硬座椅填充物让它和之前表现不错的 比亚迪S6 一样舒适。

        后排座椅的造型也很宽敞舒适,但中间座椅没有配备头枕,会在一定程度上降低中间乘客的安全系数。无后排空出风口也会影响后排乘客的乘坐品质。如此实用的设计建议Zotye的设计师可以考虑将其加入到T600这样的中型SUV中。

        在车空房间,身高176cm的编辑在前排,头大概4指空房间;此时保持前排座椅不动,移到后排后,编辑的头部只有2个手指空,而腿部有2拳以上。我们认为Zotye T600在车内空表现相当不错。

        设计师还为Zotye T600设计了丰富的储物间空。前后车门、手刹两侧、扶手箱和后扶手等处均安装了杯架。,后排座椅放倒前后备箱空空间为344L。

        此外,Zotye T600在基础安全配置方面也做得不错。除了ABS+EBD、驻车雷达+影像系统,我们拍摄的这辆车还配备了ISOFIX儿童安全座椅接口和四个安全气囊。

        动力系统和实测成绩

        ■动力系统、试驾体验及测试结果:档位略显粗糙,但性能突出。

        动力系统方面,Zotye T600前期上市时将搭载自主研发的1.5T涡轮增压发动机,最大输出功率162马力/5500转/分,最大扭矩215牛·米/2000-4000转/分。从其最大扭矩覆盖范围来看,这款车在中高速时会更加注重重加速性能。

        变速箱方面,目前各大自主品牌广泛使用的6速手动变速箱并没有出现在Zotye T600上,我们看到的依然是可靠的5MT产品。其中挂倒挡的方式与一般手动挡车型相同,需要拿起挡把下的小圆环,然后挂入一挡左侧的挡位。

        在驱动形式上,Zotye T600没有引入四驱车型,而是采用了城市SUV常见的前驱形式。悬架结构方面,后悬架采用多连杆结构,视觉效果整洁有力,实际驾驶体验也证明了悬架系统确实调整的很好。

        下午简单体验了一下新款Zotye T600车,即使是试驾车,灵敏的油门和良好的隔油协调性依然给人留下了深刻的印象。离合点的行程不低,所以如果城市经常发生堵车,左脚会更容易疲劳。优点是换挡时可以更方便快捷地完成离合操作。离合器可以长时间接合,所以这款车其实没那么容易熄火,这对新手来说绝对是个好消息。

        一档和三档在实际驾驶中表现出一些尴尬的感觉,体现在多次无法挂挡,回到位后需要再次用力推动的情况。希望量产后的T600能在换挡平顺性上有所提升。

        1.5T发动机的涡轮介入时间较晚,难免让人在车辆启动时感到“肉肉”的。幸运的是,转速表很快就会达到2000转。随着车速的逐渐提升,你会意识到这款1.5T发动机可能并没有你想象的那么弱,变速箱的传动比也控制得很严密。涡轮介入后,车速会明显增加,但你在车内不会感觉到明显的推背。

        车内的噪音控制不是很好。可以预计,出于成本考虑,厂家在Zotye T600隔音方面可能没有做那么多工作。高速行驶时,悬架从车底发出的“咚咚”声和轮胎发出的胎噪起了主导作用,但悬架本身还是很令人满意的。无论是减震系统的减震设置,还是路面颠簸的过滤能力,都不是这类自主品牌中最好的,但让人很难挑出这类明显的缺陷。

        性能测试期间,Zotye T600的表现相当惊艳。最佳启动速度约为2500转/分。如果速度太高,前轮会转空很长时间,而如果速度太低,速度会迅速下降,从而影响性能。经过多次实际测试,T600 1.5T手动变速箱车型在二挡末端刚好可以达到100公里/小时的速度,最终0-100公里/小时的加速成绩为9.76秒,与同级别竞争对手相比,颇具竞争力。但是如果换一套性能更好的轮胎,我们猜测它的加速性能还可以进一步提升。

        在制动性能方面,硬派前悬架牢牢地抑制了车身的前倾,使其控制在一个相当不错的范围内,但实际制动性能一点也不差。经过多次测试,Zotye T600的制动系统非常可靠,反复全制动后热衰减效果不明显。100-0公里/小时的最终制动距离设定为42.09米,在与竞争对手的对抗中同样抢眼。

        ●编辑评论

        T600不是那种一眼就会喜欢的产品。在外观上过度模仿大众和奥迪是不可取的,也会让一些消费者反感。该产品可能需要更多的原始因素。希望厂家以后换型号的时候能有一些感悟。然而,当你进入车内,实际驾驶这款产品时,却是另一番景象。原厂中控台显示了厂家的诚意。丰富的配置、同级唯一的全景天窗、舒适的座椅空房间以及出色的动力系统,都是它在面对竞争对手时的筹码。作为Zotye的首款中型SUV产品,T600能做到这一点是令人满意的。另外,根据之前曝光的车型价格来看,我们测试的顶配车型价格不到10万元,也是非常划算的。如果产品本身在质量上能够经得起时间的考验,那么在未来的自有中型SUV市场上无疑会有很大的优势。

        @2019

       好了,今天关于“众泰ET450”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“众泰ET450”有更全面的认识,并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。如果您有任何问题或需要进一步的信息,请随时告诉我。