凯迪拉克ct6真实质量_凯迪拉克ct6质量如何

凯迪拉克ct6真实质量_凯迪拉克ct6质量如何

       大家好，今天我想和大家分享一下我对“凯迪拉克ct6真实质量”的理解。为了让大家更深入地了解这个问题，我将相关资料进行了整理，现在就让我们一起来探讨吧。

1.凯迪拉克CT6有哪些优缺点？

2.凯迪拉克CT6怎么样？

3.凯迪拉克ct6怎么样

4.凯迪拉克CT6的真实表现怎么样？车主诚恳的讲出优缺点！

5.凯迪拉克ct6到底怎么样

凯迪拉克CT6有哪些优缺点？

       一、优点

       1、CT6不仅有7系的空间和豪华，而且有5系的敏捷和高效；

       2、凯迪拉克CT6搭载三种发动机，2.0L四缸发动机的最大功率是265马力，3.6LV6发动机的功率是335马力，而3.0TV6发动机的最大功率可达到400马力，均搭载通用的8速自动变速箱。四缸发动机车型为后轮驱动而V6发动机车型为四轮驱动。此外V6车型还可选配新型底盘系统。安全配置方面，CT6搭载高级夜视系统，能识别大的动物和行人，搭载的360度摄像头可以激活安全配置。

       3、外形优雅，采用了可以减轻整车重量的结构；

       4、比CTS长了8英尺，比宝马5系以及奔驰E级重量减轻；

       5、10.2英寸的用户体验多媒体屏幕能够实现手写输入，后排乘客可拥有40.4英寸的腿部空间，此外还可以实现3.3英寸范围内座椅的调节。

       二、缺点

       1、仍然没有V8发动机，仅配有四缸发动机和V6发动机；

       2、和CTS太相像了；轴距比CTS长了7.8英寸，可实现后轮转向，凯迪拉克表示CT6的转弯半径和CTS差不多。

扩展资料

       凯迪拉克CT6配置

       1、凯迪拉克CT6率先使用了一套名为流媒体视频后视镜的技术，采用了一个分辨率达到1280*240的TFT-LCD显示屏，外置后视摄像头对后方的情况进行拍摄并反馈到车内后视镜上，流媒体视频后视镜能够提升3倍的后方可视范围。

       2、CT6配备10.2英寸大尺寸CUE人机交互屏幕，拥有1028*720高像素显示，而中央扶手上的控制台触摸板也可控制CUE各项功能。此外，该车还有无线手机充电、具有Wi-Fi热点的安吉星车载4GLTE系统。

       3、美国专业音响Bose为CT6打造了Panaray专业音响系列，带有34个扬声器，让车内实现家庭影院级视听效果。

       4、CT6还装有具备离子空气净化功能的四区空调、自动驻车功能迎宾照明功能、后备箱盖可感应式开启、能在夜间识别人、动物的红外夜视系统，行人防碰撞系统等。

       人民网-凯迪拉克CT6国产在即十五家外媒起底CT6竞争力

凯迪拉克CT6怎么样？

       节能环保不仅仅是一种潮流，也是一个企业责任感的体现。凯迪拉克作为一个有责任的品牌，也推出了节能车型，CT6 PLUG IN插电混动车型就是其中的一款。

       和旗舰CT6一样，PLUG IN车型同样采用经典的凯迪拉克钻石切割设计语言，线条流畅比例协调，全系标配星瀑式远近光一体式LED前大灯，并以回旋镖造型尾灯相呼应。而在优美的外表之下，是全球领先的钢铝混合车身，极致轻量化带来更好的燃油经济性以及动态性能表现。内饰采用大量皮料包裹，简约时尚的同时烘托运动年轻氛围。

       插电混动车型的外观尺寸和轴距和常规CT6一致，轴距长达3109毫米且并没有被电动机构侵占乘用空间，依然保持了宽裕的乘坐空间，配合双层隔音玻璃、ANC主动降噪功能，营造了宁静沉稳的高品质驾乘环境。

       CT6插电混动车型的最大亮点来自于动力系统：CT6 Plug-in配备18.4KWh超高容量锂电池，包含192个电池模块，超越同级30%-50%的电量，拥有120KW超大输出功率，让纯电续航里程进化至前所未有的80公里。汽油发动机爆发276马力400Nm扭矩，油电综合输出高达258KW和586Nm扭矩，百公里加速时间5.4s，让驾驶体验极致酣畅。全系匹配ECVT专属变速箱，响应迅速而平顺。

       插电混动车型最大的优势在于，可以根据汽车不同驾驶工况，并结合电动机和汽油发动机输出动力的特性，自动选择合适的动力输出，譬如城市拥堵路段，走走停停，使用电动机输出，会更省油，更平顺；而在高速情况下，则属于适合燃油发动机的工况。

       此外，CT6插电混动车型同样搭载多项科技配置提升驾乘愉悦感：车载4G无线网络、安吉星4G LTE服务、移动互联体验CUE，以及原装CarPlay车载系统的无间协作，令你在行驶的同时，与世界实时互联。

       再多说两句，插电式混合动力车型对于大多数的车友来说还是个新鲜事物，但是节能环保已经成为汽车行业不可逆转的趋势，凯迪拉克已经敞开怀抱积极拥抱这一趋势，并在以领先者的姿态推动这一趋势，希望我们的努力能够感染越来越多的百度知道车友，在这方面你们有什么愿望和想法都可以和凯迪拉克沟通，也许你的想法就会成为下一代车型的亮点！

凯迪拉克ct6怎么样

       凯迪拉克CT6时尚型、精英型、豪华型、领先型、铂金版都采用了2.0T LTG 涡轮增压直喷发动机，40T AWD 豪华型采用了可变排量3.0TT V6双涡轮增压直喷发动机，瞬间爆发543Nm峰值扭矩与298Kw的最大功率，5.7秒加速到100km/h

       40T AWD 豪华型单独配备可变排量3.0TT V6双涡轮增压直喷发动机，具备双涡轮增压、直喷技术，还具备“闭缸”功能，在低负荷使能够切换成为一台四缸发动机，降低油耗。

       在日常使用的过程中要注意以下几点：

       1、按期保养，以养代修

       2、定期更换机油及机油滤芯

       3、定期清洁空气滤芯

       4、定期清洗进气管道

       5、清洁曲轴箱中的油泥

       6、保养燃油系统

       7、维护冷却系统

凯迪拉克CT6的真实表现怎么样？车主诚恳的讲出优缺点！

       豪华品牌定位大，动力系统强，四排气管，优惠非常夸张。你能想到什么型号？反正这几个字凑在一起，我立马想到凯迪拉克CT6。

       说实话，凯迪拉克CT6上市的时候，给我最大的震撼就是车长太蠢了，后排的排气管看着很唬人。但是因为价格太高，很多朋友不得不放弃，导致这款车在市场终端销量不佳。

       最近全新的凯迪拉克CT6车型即将上市，所以老款也进入清仓阶段。那么这款车值得我们消费者购买吗？今天我们去店里体验了一下在售的CT6车型。

       先说价格。凯迪拉克CT6的定价其实比较高。如果没有折扣，消费者很难买单。凯迪拉克CT6的厂商指导价为37.97万元至48.97万元。如果不打折，即使是最入门级的价格也要超过40万，比奥迪A6L贵很多。在中国，凯迪拉克的品牌影响力显然没有奥迪强大。目前这款CT6的价格直接降了10万，所以入门级版本的价格一下子就提到了27.97万。你觉得这个价格牛逼吗？

       从设计上看，这款凯迪拉克CT6车型确实很有气势。獠牙形状的大灯充满了家族辨识度，大灯完全可以点亮。它们没有镀铬饰条装饰，颜值很漂亮，但是保养费用确实挺高的。前进国航网采用凯迪拉克的盾形造型，内部填充了密集的点阵式镀铬饰条，看起来豪华感不错。

       从侧面看，这辆CT6真的太修长了，就像美国总统的行政座驾一样。豪华感营造到位，很多轮毂都充满了豪华气息。车身数据部分，凯迪拉克CT6的长宽高分别为5223/1879/1492mm，轴距为3109mm。这是一款妥妥的中大型豪华旗舰轿车，却只有一辆奥迪A4L的价格。

       看尾部的设计，两侧是四根镀铬排气管，这也是这款CT6的绝对亮点。其造型犹如啄木鸟，不仅与大灯相呼应，老款凯雷德的设计也呼之欲出，向经典致敬。当然尾部的设计也不会太死板，采用运动尾翼提升颜值，减少风阻。总的来说，这款凯迪拉克CT6有着不错的现代外观，同时保留了一些复古情怀的元素。你喜欢这样的模式吗？

       至于内饰设计，不知道你喜不喜欢。让我们看一看。凯迪拉克CT6的内饰设计是黑色和棕色。在我的印象中，凯迪拉克CT6的这款车型似乎从上市到现在都没有改变过。由于我们的车型是老款试驾，挡把和最新的挡把有一些区别，但总体上基本没有大的变化。它依然采用了风琴式的油门系统，脚感更连续，操控能力更好。方向盘采用四幅方向盘，看起来很有重量感，但运动感并不突出。

       这辆CT6的后排空空间确实很大，目测还是挺震撼的，不过看起来有点空宽敞，配置也不多。除此之外，前座的平台和靠背都是黑色设计，看起来有点不上档次。

       最后，我们来看看这款车型的动力系统。凯迪拉克CT6搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率237马力，峰值扭矩350N·m，传动部分配备10速手动变速箱。我认为新车型将使用混合动力系统。毕竟凯迪拉克已经正式普及，别克车型也跃跃欲试。说实话，新款凯迪拉克CT6的油耗确实有点高。很多朋友反映百公里油耗超过11L。相信新车型的油耗会大大降低，这对于增加其产品竞争力是非常友好的。

       凯迪拉克的前悬挂喜欢实用的麦弗逊式独立悬挂，这种高端旗舰车型肯定不会再用了。CT6前采用双横臂独立悬架，后采用多连杆独立悬架。看到它的悬挂设计，你可以想象这是一款更运动的车辆。

       总结:凯迪拉克CT6除了内饰一般，我觉得没有太多弱点。再加上折扣率大，我觉得还是挺香的。不过说实话，这款凯迪拉克CT6在市场上反响并不好。虽然这款车的价格已经降到了谷底，而且现在有充足的车，但是今年7月份只卖出了1182辆。

       百万购车补贴

凯迪拉克ct6到底怎么样

       对车子比较满意的地方：还是凯迪拉克外观以及空间内饰，辨识度很高，夜晚更明显，外观上面有很大的改动，介于用的什么概念车型外观设计，前脸中网也有大改动用的蜂窝中网，车型线条车灯方面，特别是车头的设计，4个排气管出口看起来匀称运动大气，整体比老款看起来无论是从视觉还是整车效果看起来更犀利霸气有 科技 感，车身轴距很长空间也大一家5口人坐着也不挤，在选车的时候也犹豫了下老款的CT6，和新款的对比，马力方面没有老款强，不过也够用了，乘坐起来很舒适，劲力大速度快，推背感强，起步没有顿挫感，盾牌式的logo显得霸气醒目，整车开起来稳重，静音方面也做的不错，上高速120码之内不觉得有噪音感觉世界是安静的，还有满意的是价格方面，刚好遇上双12活动价格也优惠多了，还送了免费保养。

        这些地方让我不太满意：都还好总体来说还比较满意，暂时没发现问题，就是有一点油耗问题，是有点偏高，不过毕竟是美系车，这个还是可以理解的，毕竟日系的车车身轻，美系的偏向于安全，还有新车感觉有点气味，不过经常通风用店清新剂应该会好些的，后排座椅不能放倒，影响东西放置，天窗感觉有点小，大一点会更好。

        为何选择这款车？：考虑到诸多原因，新款比老款改变大，尾部排气管看来像跑车的，看起来非常酷，车子外观的话显得更加年轻活力，内饰大量的皮质材料做工很好，选择的理由有，追求车身大小，舒适性性价比，视野好不好，车子看起来车安全感十足，空间也很大，出去郊游，乘坐起来也不挤，安全是个很应该考虑的问题，虽然油耗是偏高了点，但是安全最重要！其实选择车子还是要看自己喜不喜欢的问题，喜欢美系车子的外观，动力内饰已经安全性，已经价格方面都要考虑，说多了就是自己喜欢就好，这款车性价比外观都兼备了，所以最终选择了这款车。

        空间方面来讲：空间相对轿车来说确实大，没的说，空间利用还是不错的，后排腿部空间间距大，不会有拥挤感，小孩坐在里面活动很自由不会被紧凑感给束缚，后尾箱很大比一般轿车大得多，空间利用很好，5米多长的车身，3米多轴距总体来说在同等级别的轿车里面，凯迪拉克空间还是很有优势的。

        整车动力上讲：感觉很棒起步加速很轻松没有鸡肋感，车身开起来挺平稳的，没有拖拽感，开着还是挺舒服的，新款车尾带4个排气孔这是一个亮点，很像跑车的排气孔，感觉很有运动感，毕竟是2.0T排量的车，虽然比老款马力小一点，但是好像油耗低一些，总体来说对于我来说够用就好，说什么涡轮增压发动机，其实我也不太懂，总之来说速度动力十足，超车轻松加速表现：跑高速，轻松超车，涡轮发动机动力还是不错的，新款采用10速手自变速箱操控起来平顺发动机之家匹配调控都做得不错，车子开起来120码以内基本听不到什么噪音，开起来也没有什么顿挫感，还是很棒的。

        操控性能上：整车看起来很厚实体型大但是开起来还是挺顺畅的，方向盘很轻盈，中规中矩，电子档推送精准，整车子看起来虽然很大，操作起来还是比较灵活，方向盘的话是皮质包裹的摸起来也挺舒适的，感觉就是拐弯要注意点,需要小心注意点,不要太着急,还有就是刹车油门很轻盈,开久了起来也不会觉得累。

        油耗问题：油耗的话好像比老款是低些,百里路大概9个左右，介于我常去市里，经常堵车这个也算原因吧，相信不堵车的话应该会好些的，说是美系车比较耗油些，毕竟这么大块头摆在这里了，据说开车习惯也和这个有关系...我感觉在同等级别也算还好的了，例外值得说的事这款车是最新国6的排放标准，所以在节油以及排放方面也是很好。

        关于车子的舒适性：舒适性的话可以说多个方面吧，感觉车子悬挂不是很硬，过减速带以及凹凸路面都很稳，车内饰的话，比如说空间大，真皮包裹的座椅乘坐上舒适做工好，天窗很大给人感觉通透，隔音效果很好，自带boss音响音质效果都是很棒的，关上车门小歇下基本听不到外面的噪音，后排的独立空调，整车设计搭配合理内饰看起来简约干净大方，都是不错的。

        外观上来说：最喜欢外观了，据说采用凯迪拉克概念车型设计的，新款比老款看起来更加 时尚 和 科技 感，车灯也做了很大的改变，尤其车尾采用4个排气管，说实话就喜欢凯迪拉克的外观，外观设计上面有自己的风格，不想其他品牌一直都是差不多的外观，个人一种老气的感觉，感觉美系车注重的是外观，就是和别人的车不一样，我就是独一无二的，车身整体看起来结实硬朗，砖石切割设计使得车身线条菱角分明很具立体感，宽大的脸也是采用凯迪拉克家族式脸设计，LED的飞翼尾灯，盾牌型logo霸气的，总体来说外观都是不错的。

        内饰方面：内饰用的材料还不错，很有质感的，设计方面不会有很花俏的地方，用到更多的是现代简约风，却不失豪华感，用料很好采用缝合工艺真皮质材料，看了细节还是挺不错的做工还是挺精致的，我想这些都是应该为了营造一种视觉感豪华感吧，吐糟一下中控就是过于简单了，给人感觉单一，可能美国人喜欢简约风吧。

        就性价比来讲：考虑到诸多原因，新款比老款改变大，尾部排气管看来像跑车的，看起来非常酷，车子外观的话显得更加年轻活力，内饰大量的皮质材料做工很好，选择的理由有，追求车身大小，舒适性性价比，视野好不好，车子看起来车安全感十足，空间也很大，出去郊游，乘坐起来也不挤，安全是个很应该考虑的问题，虽然油耗是偏高了点，但是安全最重要！其实选择车子还是要看自己喜不喜欢的问题，喜欢美系车子的外观，动力内饰已经安全性，已经价格方面都要考虑，说多了就是自己喜欢就好，这款车性价比外观都兼备了，所以最终选择了这款车。

       CT6是凯迪拉克品牌旗下的一款中大型豪华轿车，目前在售车型共分为时尚型、精英型、豪华型、领先型、铂金版以及40T AWD 豪华型6个不同配置版本的车型。

       凯迪拉克CT6具有以下几处亮点：

       ①性能：时尚型、精英型、豪华型、领先型、铂金版都采用了2.0T LTG 涡轮增压直喷发动机，40T AWD 豪华型采用了可变排量3.0TT V6双涡轮增压直喷发动机，瞬间爆发543Nm峰值扭矩与298Kw的最大功率，5.7秒加速到100km/h

       ②科技：搭载全新一代互联体验CUE系统、Apple CarPlay车载系统、Bose?Panaray? 殿堂级34颗扬声器奢华音响系统，令你在行驶的同时，感受前瞻科技所带来的贴心守护。

       ③内饰：凯迪拉克CT6使用Opus真皮，并采用Cut-and-Sewn法式双缝线大师级包裹工艺依照每个部件造型施以专属的皮革立体剪裁和手工包覆，再以法式双缝线技艺确保不同质地的皮革精确缝合，再缀以创新运用的凯迪拉克Chevron Perf独特的盾型打孔工艺，在传承经典的同时，彰显非凡格调。

       ④外观：采用了家族经典的钻石切割设计原理，星瀑式自适应非直射型LED大灯，LED直列式飞翼尾灯，闪耀品位独具的新豪华风范。

       ⑤安全：CT6搭载了全方位无盲区雷达监测系统/变道辅助为你的出行保驾护航，同时车身更采用了11种复合材料专利宇航级工艺轻量化车身，在坚固基础上更实现了轻量化。

       今天的讨论已经涵盖了“凯迪拉克ct6真实质量”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息，并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论，请随时告诉我。