北京现代特拉卡_北京现代特拉卡报价及图片

北京现代特拉卡_北京现代特拉卡报价及图片

       如果您有关于北京现代特拉卡的问题，我可以通过我的知识库和研究成果来回答您的问题，并提供一些实用的建议和资源。

1.现代越野车有哪几种？

2.特拉卡底盘跟猎豹一样吗

3.北京现代新胜达和特拉卡哪款车更经济实惠

现代越野车有哪几种？

       1、现代ix35

       现代ix35是一款SUV车型。现代ix35将作为途胜Tucson的换代车型，于2010年正式引入国产。北京现代方面已经表示，国产版的ix35将不会沿用“途胜”作为车型名称。北京现代ix35已于2010年4月8日于成都车展上市，首批将推出2.0L和2.4L两种排量，并有两驱和四驱可以选择。

       ix35这款车在动力方面同样也是有2.0升和2.4升两种选择，两款发动机都是全新的Theta二代双CVVT全铝结构四缸汽油发动机。2.0升排量的最大输出功率为120kW（163马力）/6200rpm，最大扭矩194牛米/4600rpm；2.4L发动机最大输出功率为128kW（174马力）/6000rpm，最大扭矩为226牛米/4000rpm。

       2、现代途胜

       途胜作为主打年轻市场的城市SUV。2013年3月4日，北京现代宣布2013款新途胜正式上市。2013款车型相比老款在外观和内饰上有所改动，动力不变。配置2.7LV6汽油发动机、先进的ABS、TCS技术、适时智能驱动系统，排放标准欧III。

       3、北京现代ix25

       北京现代Ix25定位为一款小型SUV，已于2014年4月20日在北京车展上正式发布，并在2014年第三季度上市。新车预计会推出两驱版和适时四驱版车型。车身尺寸为4270mm/1780mm/1630mm，轴距为2590mm。

       4、现代维拉克斯

       现代维拉克斯是一辆进口汽车，该车外观整体线条圆润、柔和，综合油耗在12L/100KM到15L/100KM之间，是现代品牌中的高档SUV车型。该型号的车型有“2012款 维拉克斯(进口) 3.8L 舒适版”、“2012款 维拉克斯(进口) 3.8L 豪华版”、“2012款 维拉克斯(进口) 3.8L 舒适版导航版”等。

       5、新胜达

       2000年11月胜达在墨尔本车展第一次亮相，是韩国现代的第一款越野车。长宽高分别为4675mm/1890mm/1725mm，轴距为 2700mm。新款胜达采用 2.4l 全铝 cvvt 发动机，最大功率为 138kw/6000rpm ，最大扭矩 284nm/4500rpm 。新款胜达的百公里加速时间为11.7 秒。

       百度百科-现代ix35

       百度百科-现代途胜

       百度百科-北京现代ix25

       百度百科-现代维拉克斯

       百度百科-新胜达

特拉卡底盘跟猎豹一样吗

       05年特拉卡是华泰的。华泰汽车集团成立于2000年，在全球拥有北京、天津、上海、德国慕尼黑等四大研发中心，和天津、山东荣成、内蒙古鄂尔多斯三大核心生产基地，拥有SUV、客车、轿车及动力系统四大产业平台。

       拥有SUV系列圣达菲、宝利格、特拉卡和轿车系列路盛E70、E80、华泰B11等产品，具备年产30万台清洁汽、柴油发动机，规划120万台自动变速器，和45万台整车的生产能力，销售与服务网络遍布30多个国家和地区。

       2019年10月9日，上市公司曙光股份公告表示，公司获悉大股东华泰汽车集团有限公司（以下简称“华泰汽车”）持有的曙光股份股权全部被司法冻结，冻结期限为3年。

扩展资料：

       华泰引进的特拉卡有2.4升汽油发动机车型，3.5升的顶级版特拉卡配置既齐全又实用。电动可调的驾驶员真皮座椅让司机长途行车也不易疲劳；车顶上方的液晶显示器不仅可以显示时间，更是一个电子指南针和数字海拔表，这也是越野车上很实用的设备。

       前、后箱都有电源接口，在行李箱内置一个小冰箱也不用为接电操心；电子恒温空调对南方的用户来说有特别的意义；而如果经常在高速公路跑长途的话，车上的巡航定速装备会让人省心省力不少。两款特拉卡在外形和内部配置方面基本一样，只有柴油车发动机舱上面多出一个进气窗的区别，所以讨论外形和内部配置的对比就没有必要了。

       百度百科-华泰汽车

       百度百科-特拉卡

北京现代新胜达和特拉卡哪款车更经济实惠

       特拉卡底盘跟猎豹一样。这代帕杰罗也是很多日本以外车企仿制的对象，现代特拉卡用的就是第二代帕杰罗的底盘。我国众多厂家也有引进其技术，最出名的就是长丰猎豹黑金刚，由内到外几乎一致，但后期阉割了超选四驱、V6引擎和自动挡，至今，不少国产低端越野车依旧用第二代帕杰罗的平台，只是越野性能与耐用性跟原版相去甚远。

猎豹帕杰罗介绍

       第一代帕杰罗基于自家L200皮卡的非承载式车身打造，前独悬＋后整体桥，分为三门短轴版和五门长轴版，诞生第二年就参加了达喀尔拉力赛，第三次参赛就包揽了冠亚季军，从此参加达喀尔拉力赛成为了三菱的传统，帕杰罗并未配备三菱著名的超选四驱，仅采用普通的分时四驱，越野能力不如它的后辈，不过它还是奠定了历代帕杰罗的基本外观轮廓，往后几代多少都能看到初代车型的影子。

       车不太好，可以快上市的看看福特翼虎KUGA这款可是比那两个好的不是一点半点发动机2.0T是世界十佳发动机欧洲福特的产品一直是操控之王等。例嘉年华在小型车是操控之王，福克斯在紧凑级别蒙迪欧在中级车都是操控之王底盘最好的。音响也很棒，座椅也很舒适。跟途观一样此车在欧洲可是很厉害的能俘获挑剔西欧人应该是差不了的。

       非常高兴能与大家分享这些有关“北京现代特拉卡”的信息。在今天的讨论中，我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听，希望这些信息能对大家有所帮助。