2013杭州新能源汽车展_2013杭州新能源汽车展会时间

2013杭州新能源汽车展_2013杭州新能源汽车展会时间

       2013杭州新能源汽车展是一个非常重要的话题，可以从不同的角度进行思考和讨论。我愿意与您分享我的见解和经验。

1.杭州职业技术学院新能源汽车技术怎么样

2.10月新能源市场分析：回暖态势明显，这3个人本月一定很开心

3.国内新能源汽车发展的历史

4.众泰控股集团有限公司的2011年

5.新能源汽车发展现状及历程

6.杭州申请新能源汽车指标需要什么手续?

杭州职业技术学院新能源汽车技术怎么样

       杭州职业技术学院新能源汽车技术好。该专业的毕业生可以从事新能源汽车电控、电池管理、充电桩维护、故障诊断等方面的工作。同时，由于新能源汽车技术是未来汽车行业的发展方向，所以该专业的就业前景较好。

10月新能源市场分析：回暖态势明显，这3个人本月一定很开心

       进入11月，几家造车新势力公司纷纷公布了10月的上升销量数据。其中，蔚来汽车宣布首次突破单月产销5000辆的大关，威马、小鹏和理想10月的销量则一起突破了3000辆。

       不过，与这些新造车公司上涨的销量形成强烈反差的是，一家手握新能源汽车生产资质的车企——长江汽车宣告破产了。

       杭州市余杭区人民法院近日发布的公告显示，杭州长江汽车有限公司被裁定进入破产清算程序，法院将于11月26日召开第一次债权人会议。

       李嘉诚的“天选之子”？

       说到长江汽车，很多消费者可能都很生疏，更未曾听过它的辉煌历史。

       长江汽车的前身是杭州公交客车厂，成立于1954年，最初是杭州乃至全国公交车车辆的骨干生产企业，但在90年代中后期企业逐渐走向衰败。

       直到2013年，长江汽车遇见了“贵人”五龙电动车。投资51亿元，建设冲压、焊装、涂装、总装、电控等五大先进工艺生产设施，工厂占地总面积1150亩，五龙将“杭州公交客车厂”更名为“杭州长江汽车有限公司”，将其打造成旗下整车核心制造工厂。

       也就是在这时，长江汽车与李嘉诚联系在了一起。2010年，极具远见的李嘉诚开始投资新能源汽车行业，成为了五龙电动车的大股东，也就间接成了长江汽车的投资人。

       得到五龙重资投入，再加上些许李嘉诚“天选之子”的声名，在随后的时间里，长江汽车迎来了自己的“人生巅峰”。

       2016年4月，长江汽车发布电动车品牌“长江EV”。随后，国家发改委发布文件，长江汽车成为国内最早一批获得批文的新能源车企。次年12月，工信部公示第302批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，长江汽车位列其中。至此，长江汽车正式成为仅次于北汽新能源后第二家拿到“双资质”的新能源造车企业。

       一时间，长江汽车一跃成为新能源技术行业的领先者，公司规模加速扩大，陆续在贵州、深圳、成都等地方创立分公司，吸引了不少政府投资。

       握不住的“金饭碗”

       走上“人生巅峰”之后，已经拥有一切的长江汽车本应就势而起，但可惜的是“好日子”并没有持续太久。

       由于缺乏造车经验等诸多原因，长江EV迟迟未能实现大批生产销售，更别提交付盈利，而后进入乘用车市场，也没有成果。随后的长城汽车渐渐进入了“沉默”期。

       直到2018年，长江汽车才在北京车展高调亮相，推出了三款乘用车和六款商用车，想要蓄力而发。但这一年，中国新能源汽车的发展方兴未艾，市场上出现了数百家新能源车企，新能源补贴开始退坡，纯电动汽车市场进入洗牌期。缺乏竞争力的长江汽车开始出现资金困难，在车展上公布的概念跑车也一拖再拖没了下文。

       2019年，手握资质和工厂的长江汽车再次转变方向，开始给另一家新造车公司零跑汽车代工，但零跑的销量规模本身并不大，所以最终并未对长江汽车起到太大作用。

       长江汽车发展走低后，逐渐被曝出停工、拖欠工资等一系事件。根据资料，今年三月迄今，长江汽车已被杭州余杭区人民检察院、杭州市中级人民法院、北京东城区人民检察院等列入失信执行人频次总共65次，总计实行标底超2.35亿人民币。

       同时，作为长江汽车的大股东，五龙也深陷倒闭和內部管理层斗争的漩涡之中。在此前，五龙股票价格一再下挫，李嘉诚也慢慢撤出五龙电动车的公司股东名册。最终，五龙于今年7月2日起在港交所停牌，市值仅剩4.76亿港元。

       五龙自顾不暇，这对于缺乏“造血功能”的长江汽车而言，更是断了生路，结局只剩下淘汰出局。

       事实上，手握珍贵的资质证书，紧随新能源技术发展趋势赶上了“早场”，最终却落得倒闭的结局，长江汽车也不是头一个。当年拥有“双资质”的汽车企业并不少，包括云度新能源、江铃新能源、知豆、长江汽车、前途汽车、合众新能源、金康新能源、国能汽车等，目前在销售市场成绩突出者寥寥无几，更多的是股票退市者。

       这表明了，资质证书的“铁饭碗”早已褪色，那些占用资源却迟迟没有产出的新能源汽车公司正在被加速淘汰。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

国内新能源汽车发展的历史

       如果时间回到过去，谁能想到，平均售价在40万元以上的新势力品牌单月销量能达到5000台以上？但蔚来做到了！

       据官方消息，蔚来汽车在今年10月份共交付新车5055台，创品牌单月交付数新高！除蔚来之外，新势力中小鹏、理想等品牌也在10月份取得了3000+的销量成绩。作为造车新势力“三剑客”，蔚来、理想、小鹏汽车已经齐聚美股。一眼望去，新势力的队伍洋溢着一片欣欣向荣的景象。

       但是，这并不是新势力队伍的全貌，“三剑客”尽情表演的背后还有另外一番风景。有的刚获得融资，成功续命；有的一副初生牛犊不怕虎的样子，刚刚跑步入场；还有的已经浑身凉透，宣布破产。来，咱慢慢聊。

       ■?随时都有掉队者——长江汽车不会是最后一个

       整个新能源汽车行业，还有很多品牌依旧处于寒风刺骨之中。赛麟、博郡汽车已经成为历史，最近有媒体报道，长江汽车也没能挺过这个冬天，已于近期开始破产清算。

       长江汽车成立于2013年，算得上最早入局新能源汽车领域的玩家了。2016年，当很多造车新势力还处在襁褓中的时候，长江汽车已经成为继北汽新能源之后第二家手握“双资质”的车企。同期，杭州工厂也正式投产。另外，长江汽车背靠着港股上市公司五龙电动车，而五龙电动车背后，还有香港富豪李嘉诚撑腰。即便这样，长江汽车也没能逃过破产的命运。

       这么多年过去了，我估计你都没见过长江的乘用车在路上的样子吧。从官网可以看到，在乘用车领域长江汽车只有唯一的一款纯电SUV——逸酷。有消息称，逸酷自2016年4月发布至今还未交付......竟然能苟延残喘到现在，也着实够6。

       结合此前倒下的赛麟、博郡以及现在的长江汽车，我们可以看到：

       1、入局早不是获胜的理由，所以后来者也还有机会；

       2、没有过硬的产品，有金主爸爸也不行；

       3、资质、工厂都不是成功的充分条件，过硬的产品才是！

       没有多少实力的品牌，随时都面临着掉队的可能，长江汽车不会是最后一个。总之，历史的教训已经说明：只要没有过硬的产品，迟早会被市场淘汰！

       ■?中部力量还在努力赶超——谁王谁寇尚未定论

       除了头部、尾部的“冰火两重天”，处于新势力队伍腰部的品牌都还在奋力向上，比如威马、天际汽车等。大家都想努力的生存下来，享受属于胜利者的狂欢。

       威马汽车——“三剑客”边缘的强者

       目前来看，除“三剑客”之外，威马汽车的市场表现也不错。

       产品方面，目前威马汽车主要面向紧凑型SUV市场，其推出的?威马EX5-Z和威马EX6?Plus，主要售价区间落在10-20万元之间。虽说这一区间市场竞争激烈，但威马还是取得了非常不错的成绩。从官方公布的最新数据来看，威马汽车10月销量达3003辆，同比增长46.1%；今年1-10月，威马汽车累计销量16889辆。可见，威马汽车还是有一定的实力。其次，威马旗下的首款轿车威马MAVEN有望于2021年实现量产，新车型的推出必将助力威马再上一个新台阶。

       资金方面，在今年9月份，威马官方宣布其完成了规模达100亿元人民币的D轮融资。据悉，这是造车新势力史上最大单轮融资。同时，9月30日，威马与中信建投证券签订上市辅导协议，并将拟于科创板挂牌上市。乘着最近国内新能源汽车概念的春风，威马汽车应该还会受到资本的宠爱。

       说到这里，邦老突然想到最近威马汽车的召回事件。虽说威马直接甩锅给供应商的做法有失风度，但相比于某些不直面问题的车企来讲，威马的召回不失为一种负责任的做法。只要有这种“有错则改”的处事态度，就一定能够走在进步的方向。

       天际汽车——华丽转身，再求重生

       关于天际汽车，估计很多人并不是很熟悉。10月份“天际汽车已于近期完成超过50亿元人民币的新一轮融资”的消息，不知道你注意到了没。据悉，此次融资由地方政府产业引导基金、大型国有银行领投，50亿，这可不是个小数啊!

       天际汽车实际创立于2015年，前身是浙江电咖汽车科技有限公司。当年的电咖定位低端，没有掀起什么风浪。后来在2018年来了个华丽转身，推出了天际品牌，就这样电咖摇身一变，成了现在的天际汽车！

       产品方面，天际汽车起个大早，赶了个晚集！今年9月19日，天际汽车的首款产品天际ME7正式上市。或许天际ME7并没有太多惊艳的地方，但邦老师看来，天际汽车很大的优势就是它有过失败的经历，这样的经验教训将是其最大的财富。

       当年的电咖起死回生，化身天际汽车，一直坚持三电、智能驾驶、智能网联等领域的自主研发，仅用了2年的时间就推出了天际ME7，可见还是有两把刷子的。其次，当下还能够寻得超50亿元融资的新势力已经屈指可数，但天际做到了。总体来看，留给天际汽车的机会依然存在。

       华人运通——跑步入场的后来者

       华人运通作为造车新势力中的晚辈，别人家都开始卖车了，它才跑步入场（华人运通于2017年成立）。

       不过晚入局并没有太影响到华人运通推出新车的速度，今年北京车展上，亮相便引起轰动的高合HiPhi?X着实赚足了眼球。?新车的外观、内饰、性能、配置都很有看点，0-100公里/小时加速成绩仅为3.9秒，续航里程可以达到610公里，搭载了双冗余L3级有条件自动驾驶系统......绝对是哪儿哪儿都好。当然其售价也不低，68万元起！

       最近，又有了高合HiPhi?X第一批试生产车下线的消息。10月30日，新车顺利实现在无人驾驶的情况下，自主开下生产线，这在整个汽车行业历史上也实属首次。这一跑步入场的后来者，接二连三的惊艳众人、颠覆行业。

       当然，除了上面提到的以外，哪吒、零跑、恒大汽车等品牌也都还有一定的晋级机会。哪吒汽车最近上市了第三款新车哪吒V，一头扎进小型电动SUV的市场；零跑汽车发布了自研芯片“凌芯01”，以求在这方面领跑其他品牌；恒大就更不用说了，一路上“买买买”，挥舞着金元大棒扫清一切障碍......

       总之，所有活着的新势力们都试图使出浑身解数，力求打下属于自己的江山，避免和赛麟、博郡、长江汽车等品牌一样被逐出市场。但这并不是一件容易的事，市场竞争越来越激烈!

       ■?邦点评

       总体上来看，刚刚过去的10月份，“三剑客”的销量确实喜人，但千万不要以为到了喝庆功酒的时候，革命尚未成功，同志仍需努力！

       回头看之前的新能源汽车市场，主要是新势力、少数自主品牌之间的较量，特斯拉杀伤力再强，其火力覆盖范围也比较有限。但未来的市场，将会更多的高手入局。自主品牌开始发力，如领克的ZERO?concept越来越近；各大合资品牌也将参与进来，南北大众一出手就是一套组合拳，ID.4卖到25万以下......大象转身之后很可能会轻盈的奔跑。其次，特斯拉也将逐步扩大自己的产品矩阵，上有国产Model?Y，下有Model?2，还有屡次降价的国产Model?3。想一想，就很怕！

       除了同行之间的竞争，国家层面也要出手了。11月2日，国务院办公厅正式发布了《新能源汽车产业发展规划（2021－2035年）》，其中正式明确了要充分发挥市场机制作用，促进优胜劣汰，让国内新能源产业向好向快发展。至于具体措施嘛，小伙伴们可以自己想象，土地、银行贷款方面，稍微那啥一下，谁都得吃不了兜着走！

       处于队伍中部的新势力们，还需要加快前进的步伐，前有强敌后有追兵，一时疏忽就可能被市场淘汰。当然，不管是谁，要想生存下去，都要靠有实力的产品说话！

       或许，高手之间的对决还未开始，新能源赛道即将进入更加激烈残酷的赛段。新势力们身处逆境，四面楚歌，想挺过去没那么容易。但事已至此，唯有亮剑！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

众泰控股集团有限公司的2011年

       1.在2001年，2113新能源汽车研究项目被列入国家5261“十五”期间的4102“863”重大科技课题，并规划了以1653汽油车为起点，向氢动力车目标挺进的战略。“十一五”以来，我国提出“节能和新能源汽车”战略，政府高度关注新能源汽车的研发和产业化,新能源汽车成功步入我国市场。

       02

       2.在2009年，密集的扶持政策出台背景下，我国新能源汽车驶入快速发展轨道。虽然新能源汽车在中国汽车市场的比重依然微乎其微，但它在中国商用车市场上的增长潜力已开始释放。相比在乘用车市场的冷遇，“新能源汽车”在中国商用车市场已开始迅猛增长。

       03

       3.在2010年，我国正加大对新能源汽车的扶持力度， 6月1日起，国家在上海、长春、深圳、杭州、合肥等5个城市启动私人购买新能源汽车补贴试点工作。7月，国家将十城千辆节能与新能源汽车示范推广试点城市由20个增至25个。选择5个城市进行对私人购买节能与新能源汽车给予补贴试点。新能源汽车正进入全面政策扶持阶段。首批进入补贴名单的车就包括北汽新能源EV系列，包括北汽新能源EV150，EV160。

       04

       4.在未来的五年内新能源汽车开始进入产业化阶段，在全社会推广新能源城市客车、混合动力轿车、小型电动车。目前还出现了很多新能源出租车，例如可以应用换电模式的北汽新能源EU220，就是一款非常适合出租用途的新能源汽车。

       05

       5.我们预测从今天开始的未来五年内，新能源汽车将逐步革新，并逐渐代替常规汽车，并也可能衍生出除电热能混合使用的新能源汽车外，诞生压缩空气新能源汽车或者太阳能新能源汽车等新兴环保汽车，实现能源的充分利用以及环境友好发展原则。

新能源汽车发展现状及历程

       2011年11月 众泰汽车获浙江省专利示范企业称号。

       2011年10月 众泰汽车应邀参加中法汽车合作交流会。

       2011年09月 众泰汽车亮相第16届永康五金博览会。

       2011年09月 众泰新能源汽车获CTCC中国房车锦标赛上海站EVC电动车挑战赛冠军。

       2011年09月 众泰汽车党委荣膺全国非公有制企业“双强百佳党组织”。

       2011年09月 全国乘用车联席会秘书长饶达莅临众泰汽车考察。

       2011年09月 江淮汽车董事长左延安访问众泰汽车。

       2011年08月 众泰集团党委被授予省级“双强百佳党组织”称号。

       2011年07月 历时29天，行程超2万公里，众泰汽车成功挺进北极。

       2011年06月 日本三菱重工业株式会社前来众泰汽车考察暨首次技术交流会举行。

       2011年06月 众泰集团荣获“全国企业党建工作先进单位”。

       2011年06月 众泰集团通过“中国企业文化建设示范基地”评审。

       2011年06月 众泰汽车携5008EV亮相浙洽会，备受省市各级领导关注。

       2011年06月 众泰汽车赴美举办汽车专业人才专场招聘会。

       2011年06月 众泰新能源汽车亮相中日绿博会，正式进军北京市场。

       2011年05月 众泰集团与中国融资租赁有限公司签署战略合作协议，获中国融资租赁有限公司5亿人民币授信额度。

       2011年05月 众泰集团荣获“浙江省非公有制企业党建调研基地”称号。

       2011年05月 众泰集团荣获“节能中国优秀示范单位奖”。

       2011年05月 众泰集团被授予“浙江省创建和谐劳动关系先进企业”荣誉称号。

       2011年05月 众泰集团与浙江大学签署全面战略合作联盟。

       2011年05月 众泰朗悦成为第七届全国城市运动会指定用车。

       2011年04月 中国首家纯电动汽车租赁公司在厦开业。

       2011年04月 众泰新能源汽车成为首批国际电动汽车示范城市伙伴组织成员。

       2011年04月 众泰汽车全新阵容闪耀第十四届上海国际汽车展。

       2011年04月 中国建设银行浙江省分行行长崔滨州一行考察众泰集团。

       2011年03月 众泰绿色汽车亮相澳门环保展。

       2011年03月 全国首个新能源汽车集中展销中心在杭州成立。

       2011年03月 众泰集团成为永康市首家“航母”级 企业。

       2011年03月 浙江大学众泰EMBA班举行隆重开学典礼。

       2011年03月 众泰集团助力TNT组建杭州零碳排放纯电动快递车队。

       2011年03月 众泰新能源汽车登陆厦门。

       2011年03月 众泰新能源汽车亮相国家“十一五”科技展。

       2011年03月 清华长三角研究院常务副院长陈强一行来众泰集团考察指导。

       2011年03月 香港中文大学院士徐扬生一行在浙江省科技厅副厅长邱飞章的陪同下，莅临众泰纽贝耳公司考察新能源汽车。

       2011年02月 众泰汽车“V10/微面”在永康生产基地成功下线。

       2011年02月 众泰集团与香港知名艺人黎明在上海“黄浦号”游轮上举行签约仪式，正式宣布黎明代言众泰旗下“M300”系列轿车。

       2011年02月 众泰集团荣获由浙江省政府授予的“浙江慈善奖”。

       2011年02月 众泰集团举办了新春焰火晚会。

       2011年01月 众泰汽车“M300”纯电动汽车成为杭州首批电动出租车正式运营。

       2011年01月 众泰集团在永康与千喜车业、正宇机电，正式签订“永康市节能与新能源汽车产业发展联盟核心企业合作框架协议”。

       2011年01月 众泰集团在永康广电大剧院举办了第二届“欢乐颂”迎春联欢晚会。

杭州申请新能源汽车指标需要什么手续?

       新能源汽车发展现状及历程

       “八五”期间，国家计划委员会科技攻关项目中列有“电动汽车关键技术研究”“九五”期间，燃料电池技术列为国家重大科技攻关项2001年9月，电动汽车研究开发列入科学技术部“十五”国家“863”计划重大专项2005年，在《国家中长期科学和技术发展规划纲要(2006-2010年)中，“低能耗与新能源汽车”、“氢能及燃料电池技术”分别被列入优先主题和前沿技术。

       2008年11月，国内第一款电动汽车获得上市批准，并开始量产2009年1月，我国新能源汽车“十城干辆”工程启动，计划通过提供财政补贴，用3年左右时间每年发展10个城市，每个城市推出1000辆新能源汽车2010年6月，《私人购买新能源汽车试点财政补助资金管理暂行办法》确定在5个城市(上海、长春、深圳、杭州、合肥)启动私人购买新能源汽车补贴试点工作。

       2012年4月，《节能与新能源汽车产业规划(2012-2020)》确定了新能源汽车产业化目标。2012年开始实施新能源汽车车船税优惠政策2015年，中国新能源汽车产销量位居全球第一。

       2016年12月，发布《关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，自此新能源汽车补贴持续退坡.2017年，《汽车产业中长期发展规划》将新能源汽车确立为汽车强国战略突破口2018年，乘用车“双积分”办法颁布，推动新能源产业加速规模化生产和应用2019年12月，《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》征求意见，确立了未来时期中国新能源汽车产业高质量发展的基调。

       本地户籍居民，个人申请流程填写新能源车指标申请表签字确认，车辆一致性证书复印件，车主身份证复印件，购置税缴纳各国税分局均可办理，请携带提车时全套文件资料，个人身份证件缴纳完毕后可以获得完税凭证。

       公司申请流程填写新能源车指标申请表签字确认，委托书加盖公章，委托企业员工或保险办理，车辆一致性证书复印件，组织机构代码证复印件。

       企业法人身份证复印件，被委托人身份证复印件，购置税缴纳各国税分局均可办理，请携带企业组织机构代码证，税务登记证公章缴纳完毕后可以获得完税凭证。

扩展资料：

       新能源汽车指标产品种类：

       一、混合动力汽车

       混合动力是指那些采用传统燃料的，同时配以电动机/发动机来改善低速动力输出和燃油消耗的车型。按照燃料种类的不同，主要又可以分为汽油混合动力和柴油混合动力两种。国内市场上，混合动力车辆的主流都是汽油混合动力，而国际市场上柴油混合动力车型发展也很快。

       二、纯电动汽车

       纯电动汽车顾名思义就是主要采用电力驱动的汽车，大部分车辆直接采用电机驱动，有一部分车辆把电动机装在发动机舱内，也有一部分直接以车轮作为四台电动机的转子，其难点在于电力储存技术。

       三、燃料电池汽车

       燃料电池汽车是指以氢气、甲醇等为燃料，通过化学反应产生电流，依靠电机驱动的汽车。其电池的能量是通过氢气和氧气的化学作用，而不是经过燃烧，直接变成电能的。

       燃料电池的化学反应过程不会产生有害产物，因此燃料电池车辆是无污染汽车，燃料电池的能量转换效率比内燃机要高2～3倍，因此从能源的利用和环境保护方面，燃料电池汽车是一种理想的车辆。

       百度百科-新能源汽车

       今天关于“2013杭州新能源汽车展”的讨论就到这里了。希望通过今天的讲解，您能对这个主题有更深入的理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。我将竭诚为您服务。