朗逸汽车促销_朗逸汽车促销方案

朗逸汽车促销_朗逸汽车促销方案

       希望我能够回答您有关朗逸汽车促销的问题。我将根据我的知识库和研究成果回答您的问题。

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2.盘点几款“价格跳水”的十万级合资车，最高直降4.3万

3.大众朗逸双保销售说退钱会是真的吗

4.22款朗逸为什么比21款朗逸便宜很多

5.2019年大众最新款朗逸怎么样？求告知

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       新冠肺炎疫情发生以来，汽车行业受到较大冲击，体现在一季度各大车企的销量数据上，可以用“惨淡”二字概括。随着国内疫情防控形势持续好转，各地疫情防控趋向常态化，汽车行业复工复产按下“快进键”，与此同时，国家和地方政府也出台一系列利好政策，人们期待4月份汽车销售市场出现大“反转”。

       截止5月中旬，各大车企（集团）已陆续公布4月份汽车销量数据，从实际情况来看，整体汽车销量环比涨势不够惊艳，不少专业人士预测的“报复性消费”势头来得也不是那么猛烈。按照汽车工业协会公布的信息，4月份，乘用车销量达到153.6万辆，环比增长45.6%，同比下降2.6%。各家车企“有人欢喜，有人忧”，有企业4月份实现环比、同比双增长，甚至大幅增长，同时也有企业还未从疫情影响的颓势中挣脱出来，环比增长不明显，同比跌幅不小。

       编辑以车企（集团）官方对外公布的4月份销售数据为基础，对车企（集团）进行排行，销量前15名车企（集团）见下表。

       具体来看各家车企（集团）的表现。

       一汽大众销量表现相当稳健，4月份销量达165714辆（含进口车），同比增长9.9%，环比增长41%。具体到旗下不同品牌，大众品牌销量96318辆，环比增长42.5%；奥迪品牌销量55888辆，环比增长38%；捷达品牌销量13508辆，环比增长45.2%。对于回归增长的具体原因，一汽大众管理人士在接受媒体采访时表示，销售的恢复“一方面在于根本的需求潜力，如增换车需求、首购车需求；另一方面在于扶持政策，除目前新能源汽车的扶持政策外，燃油车如果也能享受一些实质政策”。

       上汽大众与一汽大众一片向好的状态不同，作为其“同父异母”兄弟的上汽大众状态不佳，4月销量为120100辆，同比下滑16.1%，尽管下滑幅度有所收窄，但还是没有恢复正向增长。上汽大众销量下滑受热销车型拖累明显，尤其是帕萨特，帕萨特本身受到“断柱门”事件的影响，在进入2020年后销量骤减，尤其2020年1月份，其销量相对2019年12月几乎腰斩，之后也持续低迷，未能恢复如初。

       “一手抓防疫，一手抓经营”的上汽通用五菱在3月份勇立月度销量榜首，3月份终端零售突破13万辆，可谓霸气十足。上汽通用五菱积极防疫，联合供应商转产口罩的动作为其赢得广泛的媒体报道和社会好评，同时得益于较早复工复产，4月份，上汽通用五菱的销量表现依旧亮眼，4月销量12万辆，虽然环比略有下降，但同比增长13.5%，在销量榜单上稳居前三名。不过实现销量增长背后也有不小的付出，据悉，为刺激汽车消费，上汽通用五菱在2-4月间先后两次推出共计20亿元的购车补贴，涵盖旗下商用车、专用车、乘用车以及新能源汽车等全系车型；“五一”期间，这家企业又发放了15亿元出行消费券，这波逆势促销可以说是相当给力的。

       作为国产品牌“三驾马车”之一，长安汽车销量领先于吉利汽车与长城汽车，且差距有逐渐拉大的趋势。2020年以前，长安汽车的销量略显疲态，车型老迈成为了一个不争事实，CS75、CS35和逸动等车型已无力扛起销量大旗，长安汽车随后推出的CS35 PLUS、CS55 PLUS和CS75 PLUS等升级车型，很及时地发挥了扭转局势的作用，带动长安汽车销量走高。丰富的车型选择，接地气的产品设计等等帮助长安汽车坐稳了自主品牌销量的头把交椅。长安系中国品牌汽车4月销量119435辆，同比增长37.5%。

       随着车市大盘的复苏，日系品牌继续保持走强势头。4月份，本田在中国市场的终端销量为125407辆，不仅同比增幅明显，还创下历年4月份终端销量的最好成绩。广汽本田4月销量65813辆，东风本田4月销量59594辆，其中，东风本田更取得环比、同比增幅均超过90%的好成绩。东风本田的“排头兵”非思域莫属，东风本田思域在4月份销量18579台，同比增长6.1%；此外，本田CR-V、本田XR-V等热门车型销量表现也相当不错，基本恢复到了疫情前的销售水平。

       看完了2020年4月份车企（集团）销量排行情况，我们不妨再看看4月份“低首付”车型销量榜单。

       所谓的“低首付”其实就是“以租代购”的新车交易模式，消费者先支付较低比例的首付（通常为一成或者零首付）取得车辆使用权，然后每月支付月供；一般在一年租赁期满后，可以选择支付一笔尾款将汽车正式过户到自己名下，取得车辆所有权；也可以选择继续支付月供，直到期满再办理过户取得车辆所有权。

       疫情过后，被抑制的汽车消费需求，特别是“刚需”，有待集中释放。而在当前整体经济环境处于复苏阶段的前提下，很多人不愿意一次性拿出太多资金用来买车或者本身不能满足传统车贷30%首付比例的资金门槛，不想承担太大的购车压力，那么，“以租代购”交易模式就能更好地满足这部分消费者的购车需求。此外，对于有消费升级需求的人来说，“以租代购”模式也是很好的选择，通过这种方式，原本考虑紧凑车型的人就有了触探中级车型的可能。那么，通过这种方式买车，4月份有哪些车型是热销款呢？

       下表为平安车管家提供的2020年4月“低首付“车型销量榜单。

       最畅销车型前三名分别为上汽大众朗逸 2019款 1.5L 自动舒适版、上汽通用雪佛兰科沃兹 2020款 325T 自动欣悦版以及广汽本田凌派 2019款 180Turbo CVT舒适版，都属于紧凑型家用轿车，指导价均落在10万-15万区间，符合一般家庭选购家用车的预算范畴。

       根据乘联会公布的数据，2020年4月，大众朗逸共销售34777辆，同比增长13.1%，在当月轿车销量排行榜上仅次于轩逸，位居第二。同时根据平安车管家数据，上汽大众朗逸 2019款 1.5L 自动舒适版在过去几个月堪称畅销榜冠军“常客“。

       朗逸承袭大众家用车朴素稳重作风，外观上多采用简约平直的线条，保持家族式设计风格，车身侧面双腰线设计，运动感十足的同时不乏商务范儿，家用商用都适合。4670mm*1806mm*1474mm的车身尺寸，加上2688mm的轴距，与竞品相比也毫不逊色，在此基础上，内部空间也相对充裕。大众朗逸,2019款 1.5L 自动舒适版搭载1.5L发动机，最大功率为83kW，最大扭矩为145N·m，传动方面，与之配备的是6挡手自一体变速箱，油耗5.5L/100km。整体来看，作为家用车型，动力足够，日常开还很省油，养车压力不大。

       按照经销商普遍报价，全款买车，在享受经销商优惠的前提下，加上各种税费和保险费用，总的提车花费大约要13万。平安车管家提供的“低首付“方案，最低可0首付，分期48期，月付3390元，总费用为；也可以采用一成首付方案，首付1.39万，分期48期，月付2999元。以上两方案都支持租满一年后“可买”（提前过户）、“可续”（继续分期）。

       4月“低首付“车型销量榜单上，BBA豪车品牌中销量最好的车型为宝马1系 2020款 120i M运动套装，这款车型厂商指导价22.38万。作为BBA品牌入门车型，宝马1系吸引消费者的地方除了品牌优势外，还有不错的颜值和较高性价比。

       宝马1系造型优雅，但不失运动风，体型不大，却非常矫健。天使眼前大灯标配LED光源，点亮效果着实出色，提升外观品质感。车身侧面，18英寸双五辐轮辋是亮点，动感强烈。车身尺寸4462mm*1803mm*1448mm，轴距2670mm。最主要是宝马1系保持了宝马车驾乘舒适性，同时操控性能也比较好。动力方面，宝马1系 2020款 120i M运动套装搭载1.5T发动机，最大功率为103KW，最大扭矩为220N·m。传动方面，与之配备的是7挡双离合变速箱，油耗5.4L/100km。

       全款买一辆宝马1系 2020款 120i M运动套装，按照经销商普遍裸车报价，加上各种税费以及首年保险费用，总的提车花费大概为20万。平安车管家提供的“低首付“购车方案，最低一成首付，即首付2.23万，分期36期，月付3430元，36期期满，需支付一定尾款将车子过户到本人名下；也可以选择续租。

       除了宝马1系 2020款 120i M运动套装，其他像奔驰C级 2020款 C 260 L 运动版、宝马X1 2020款 sDrive20Li 时尚型等BBA品牌旗下豪车车型也是深受消费者热捧的“低首付”车型，具体金融方案可登陆汽车之家APP-选车-1成首付平台进行详询。

       写在最后综合来看，4月份，大部分车企在陆续复工复产后，汽车销售水平已经逐步回归常态，各家企业为达成销售目标，也分别使出浑身解数，在宏观经济环境持续向好的前提下，汽车市场“未来可期”。当前形势下，对消费者而言，购车需求需要满足，但是大额消费仍需谨慎，选择“低首付”方式购车不失为一个灵活方案。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

盘点几款“价格跳水”的十万级合资车，最高直降4.3万

       转眼之间已到了10月份，2020年还剩下四分之一。第四季度因为接近年底，是汽车销售的旺季；厂家也会加大促销力度，用更大的优惠来吸引消费者。就目前的细分领域来说，入门级合资轿车依然占有最大的市场份额。今天笔者依据乘联会销量数据，给大家推荐10款销量最好入门级合资轿车，供大家买车时加以参考。

       指导价：9.98-14.30万元

       优惠幅度：0.8-1.5万元

       基本信息

       尺寸：长宽高4641*1815*1450mm，轴距2712mm

       动力：1.6L+5MT/CVT

       优点：耗油低；后排空间大。

       缺点：起步肉；胎噪大。

       日产轩逸作为今年的销量王，整体口碑非常不错。在日常行驶中，?轩逸的油耗表现让人满意；根据官方的相关数据，在众多好评中，油耗低得到了最高票数。虽然轩逸只是一款A级车，但空间表现还算不错，2712mm的轴距给予了后排相对宽敞的空间。轩逸作为一款入门轿车，兼顾了消费者最看重的油耗和空间，持续热销也是情理指之中。

       指导价：9.99-16.19万元

       优惠幅度：1.8-3.5万元

       基本信息

       尺寸：长宽高4670*1806*1474mm，轴距2688mm

       动力：1.2T+7DCT，1.4T+7DCT，1.5L+5MT/6AT

       优点：油耗低；配置丰富。

       缺点：悬架偏硬；胎噪大。

       入门级合资轿车大多数采用小排量自然吸气发动机，动力普遍偏弱。不过朗逸1.4T车型很大程度上弥补了动力不足的缺点，而且朗逸还继承了德系车擅长的操控性能，车辆行驶品质值得肯定。目前大众也做起了价格屠夫，朗逸部分车型终端优惠高达3.5万元，优惠力度在入门级合资轿车中算是比较大的了。再加上大众在中国市场深耕了几十年，品牌形象早已深入人心，所以完全不必担心销量问题。

       指导价：11.98-15.98万元

       优惠幅度：0.8-1.2万元

       基本信息

       尺寸：长宽高4635*1780*1455mm，轴距2700mm

       动力：1.2T+CVT，1.8L+E-CVT

       优点：油耗低；配置丰富。

       缺点：隔音效果一般；新车异味大。

       卡罗拉在众多入门级合资轿车中优惠力度一直都是很低，其中原因有两个方面。一是卡罗拉的配置相当丰富，拿安全配置来说，卡罗拉全系标配7个安全气囊，同比别其他车型顶配都难看到7个安全气囊；此外，卡罗拉还全系标配了车道偏离预警/保持辅助系统和主动刹车系统，这些配置都是超越同级的存在。二是卡罗拉后悬架采用的是E型多连杆式独立悬架，成本相对会高一点，而同级别对手几乎清一色的采用了扭力梁式非独立悬架。

       指导价：9.88-15.60万元

       优惠幅度：3.8-5.5万元

       基本信息

       尺寸：长宽高4663*1815*1462mm，轴距2688mm

       动力：1.5L+5MT/6AT，1.4T+7DCT

       优点：油耗低；性价比高。

       缺点：起步肉；悬架硬。

       你以为朗逸3.5万元的优惠就是最大了吗？这样想的话你就错了！宝来部分车型优惠已达5万多了，10万落地妥妥的，价格屠夫实至名归！作为一个普通消费者，看到大众车型有这么大的优惠确实会心动。宝来作为一汽大众主打的入门级轿车，整体配置并不低；像发动机启停技术、上坡辅助、大灯高度可调等均是全系标配。价格优惠配置又丰富，也难道宝来能卖得这么好！

       指导价：12.89-19.19万元

       优惠幅度：4.5-5.5万元

       基本信息

       尺寸：长宽高4753*1800*1462mm，轴距2731mm

       动力：1.2T+5MT/7DCT，1.4T+7DCT

       优点：空间大；油耗低。

       缺点：胎噪大；座椅偏硬。

       速腾在大家的印象中是一款价格偏高的入门级轿车，不过现在你完全不必担心这个问题，因为目前的终端优惠非常大，部分车型已下探至10万元以下了。速腾作为一款A+级轿车，在空间方面占有很大优势，完全可以满足一个家庭的日常使用；此外，速腾在操控性和行驶品质方面也表现不错。

       指导价：11.99-12.59万元

       优惠幅度：3.8-4.5万元

       基本信息

       尺寸：长宽高4609*1789*1464mm，轴距2640mm

       动力：1.3T+6AT，1.5L+6AT

       优点：性价比高；配置丰富。

       缺点：起步肉；胎噪、风噪大。

       别克英朗作为入门级轿车的老将，如今依旧活跃在这个竞争最激烈的细分市场。换代之后的英朗颜值直线上升，时尚运动的造型让更多年轻消费者为之倾心。值得一提的是，不少厂家为了降低成本而逐步采用了双离合或CVT变速箱；而英朗还是坚持全系搭配6AT，这一点对消费者来说真的福音。而且今年重新推出了1.5L四缸车型，可以满足消费者的多样化需求。英朗降起价来可能是最狠的，目前大部分车型都有4万元的优惠幅度，喜欢这款的朋友不妨亲自到店体验一下。

       指导价：11.58-15.28万元

       优惠幅度：1.2-1.5万元

       基本信息

       尺寸：长宽高4640*1780*1455mm，轴距2700mm

       动力：1.2T+CVT，1.8L+E-CVT

       优点：油耗低；舒适性好。

       缺点：后排空间小，隔音效果一般。

       雷凌和卡罗拉一样基于丰田的TNGA架构打造，全新的底盘悬架和模拟10速的CVT变速箱赋予了雷凌更多的驾驶乐趣，行驶质感也得到很好的提升。目前在越来越多的城市里看到滴滴司机选择雷凌双擎版，低至4升的耗油让人津津乐道。如果买纯电车你担心续航里程，买传统燃油车又担心油耗，那么雷凌双擎版绝对值得你考虑。

       指导价：11.99-16.99万元

       优惠幅度：1.2-1.6万元

       基本信息

       尺寸：三厢版长宽高4658*1800*1416mm，轴距2700mm；两厢版长宽高4517*1799*1434mm，轴距2700mm

       动力：1.0T+CVT，1.5T+6MT/CVT

       优点：性价比高；油耗低。

       缺点：隔音效果一般；悬架偏硬。

       思域在国内汽车消费市场一直是一款热门车型，而两厢版和手动挡车型的上市，很大程度上满足了部分车迷的需求。两厢版车型由于车身短，在操控性方面就有了更大的发挥空间；同时两厢版车型更能满足车迷的改装需求。动手改装一辆“TYPE-R”是许多车迷心中一直以来最大的期望。

       指导价：8.69-11.59万元

       优惠幅度：1.2-1.6万元

       基本信息

       尺寸：长宽高4475*1706*1469mm，轴距2603mm

       动力：1.5L+5MT/6AT

       优点：油耗低；性价比高。

       缺点：起步肉；悬架硬。

       说到桑塔纳老一辈人或许更有情怀，从进入中国到今天，已经过去了三十多年，如今依旧活跃在市场上。桑纳塔虽然是一款老车型了，设计也有点落后；但从销量上来看，影响似乎不大。每个月一万多的销量是很多车型无法企及的，从这里也可以看到，大众的品牌形象早已深入人心。

       指导价：9.98-16.98万元

       优惠幅度：1.8-2.5万元

       基本信息

       尺寸：长宽高4756*1804*1509mm，轴距2730mm

       动力：1.0T+6MT/CVT，1.5L+E-CVT

       优点：空间大；油耗低。

       缺点：悬架偏硬；起步肉。

       凌派在入门级轿车中是一个各方面实力都很强的选手，特别是空间表现。4756mm的车身和2730mm的轴距可以说在入门级轿车中是少有的存在，宽敞舒适的空间让它的关注度一直高居不下。今年6月份，凌派推出了混动版车型，工信部综合油耗低至4.0L/100km，一箱油跑七八百公里毫无压力。东风本田在2019年4月推出了凌派的孪生兄弟——享域。两者相差无几，给消费者提供了更丰富的购车选择。

       总结

       入门级合资轿车市场是最大的细分市场，竞争自然也是非常激烈。能从中脱颖而出并排进销量榜前十，或多或少都用它的可取之处。如果你有买车意向，不妨从上面的车型中考虑。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大众朗逸双保销售说退钱会是真的吗

       如今国内车市竞争惨烈，想要提升销量有两种办法，其一是提升产品力，比如丰田卡罗拉这款车，虽然起售价11万多，但它入门就有主动刹车系统、全速自适应巡航系统，别人顶配才有的配置，卡罗拉做成了标配，但提升产品力这个办法并不适合所有车型，能做到价格贵而坚挺的，国内除了丰田或许其他车企真的难以做到。所以大多数车企采用第二种办法，那就是“价格跳水”式的降价促销，用价换量简单粗暴，而且效果明显。高性价比的车型自然是消费者喜闻乐见的，所以今天我们就盘点几款“价格跳水”的十万级合资车，最高直降4.3万，自动挡不足7万！

       第一款：?大众朗逸启航

       众所周知，朗逸在国内是新老两代车型同堂销售的，新款卖的是品质，而老款车型存在的意义则是降低入门门槛。而且朗逸不像轩逸一样，给老款起了个特别LOW的名字-轩逸经典，而老款朗逸则被命名为：朗逸启航。相比新朗逸，朗逸启航不仅有着更低的售价，而且在终端的优惠力度也更大，在9.99-12.29万指导价的基础上有着3.2万左右的优惠力度，也就说这款车的实际起售价在6.8万左右，尽管是大众上一代PQ35的老平台产物，产品力相较全新朗逸存在不小差距，但不足7万的入手价已经跌至国产车的价格区间，家用代步而言依旧很超值。

       搭载一台1.5L自吸发动机，匹配的5速手动变速箱或6AT变速箱，底盘为前麦弗逊后扭力梁式结构，悬挂调校的很舒适。唯一不足的是轴距方面，2610mm与当下主流车型存在较大差距，内部空间很紧凑。

       第二款：别克英朗

       英朗一直是别克旗下的一款畅销车型，只不过现款英朗已经与早期的老英朗不同，成为了一款国产特供车型，定位也从之前的A+级轿车降到了准A级轿车，定位降低产品力降低，但它的售价却并没有降低，依然是11.99万的指导起售价，因此在市场终端这款车给出了大幅优惠，优惠力度达到了A级车之最，全系优惠4.3万左右，一款10万级的家轿，优惠超过4万，这几乎与“腰斩”了。而且自今年5月份开始，英朗的1.5L四缸动力也回归了，性价比高且市场口碑不错的英朗销量提升明显，11月份卖出了3.8万辆，仅次于丰田卡罗拉。8万出头就能买到顶配，总之一句话，性价比不错。

       全新英朗搭载了两套动力组合，分别为1.5L+6AT/1.3T+6AT，不过后者为“三缸机”，所以全新英朗的走量车型为1.5L+6AT的版本，全系自动挡没有手动版本，这也是其畅销的一大原因。车身尺寸方面也很优秀，2640mm的轴距表现在同级中中规中矩，后排空间还算宽敞。

       第三款：现代名图

       随着韩系车在国内的落败，名图这款车在国内已经成为了十分小众的一款车，而且多年未换代的它在产品设计上也与当下主流车型脱节。在前几天的广州车展上全新一代的名图已经亮相，这意味着名图现在已经处于新老车型交替换代的时期，而此时的老款名图为了去库存给出了很大的优惠力度。现款名图的市场指导价为14.98-16.98万，作为一款中级车而言，这个价格显然与雅阁等车型相比毫无市场竞争力，但现在其有着3.7万的终端优惠，实际起售价已经跌至11万出头。差不多与十四代轩逸和全新卡罗拉的入门车型处在同价位区间，那么此时你会怎么选？名图or轩逸、卡罗拉？

       其实名图虽多年未换代，但毕竟是中级车的定位，所以其尺寸以及内部空间要比轩逸、卡罗拉有着明显的优势，2770mm的轴距要比速腾以及思域的空间表现还要好。动力方面，搭载了1.8L+6AT以及1.6T+7DCT两套动力组合，前者动力更平顺，后者的性能更好，底盘为前麦弗逊后多连杆结构，整体表现尚可。唯一缺点内饰设计老气。

       第四款：雪佛兰科鲁泽

       雪佛兰科鲁泽是一款主打年轻运动的紧凑型轿车，上市之初也是以出色的加速能力为卖点，其实它与别克的英朗是同平台产物，只不过雪佛兰在国内的定位要低于别克，所以在价格上科鲁泽更具优势。它的市场指导价为8.99-12.29万，算是定价最低的一款合资车型了，而且其终端优惠力度也不少，除最低配车型外有着3.5万的优惠力度，最低配车型优惠在3万左右，也就是说雪佛兰科鲁泽最低仅需5.99万起。

       虽然价格便宜，但这款车存在不少的看点。首先全系都是前后独悬，而且即便是最低配车型也具备了中控大屏、车联网、智能语音控制、LED大灯以及后座出风口等配置，而且2640mm的轴距也表现不错，整体来看产品力不错。但这款车为何依旧销量差呢？原因就在于全系“三缸”动力，之前还存在1.5L的自吸版本，不过如今已经停产，所以能接受三缸动力的消费者，这款车绝对值得入手，性价比算是所有合资紧凑型轿车中最高的一款。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

22款朗逸为什么比21款朗逸便宜很多

       对于大众朗逸双保销售说退钱的真实性，需要根据具体情况进行判断。通常情况下，大众朗逸双保销售确实提供了退钱的承诺，但需要满足一定的条件。这种销售承诺的背后是企业为了吸引消费者、增加销售量的营销策略。这样的销售策略通常会对购车者提供一定的保障，从而增加购车的信心。

       但是，需要注意的是，退钱的条件和具体操作可能存在一些限制和约束。消费者在购买时需要仔细阅读相关合同和条款，了解退钱政策的具体细节。而且，退钱可能涉及到一系列的手续和程序，需要与销售商进行沟通和协商。

       在作出判断时，建议消费者综合考虑多个因素，如购车价格、售后服务、车辆质量等。退钱承诺只是购车的一个方面，消费者需要综合权衡自己的需求和情况，做出明智的决策。

       此外，购车过程中也可以请教其他购车者的经验和意见，了解他们的购车体验和对退钱承诺的看法，以便更好地做出决策。最重要的是，购车前要与销售商充分沟通，确保自己对退钱政策的理解准确，避免出现不必要的纠纷和误解。

       总之，大众朗逸双保销售的退钱承诺在一定程度上为消费者提供了额外的保障，但需要在购车前充分了解条件和细节，并综合考虑其他因素，以做出明智的决策。

2019年大众最新款朗逸怎么样？求告知

       价格主要因素是与市场环境有关，比如:经济不景气，市场竞争压力加大。

       不是贯性思维22款配置好就应该比21款贵。

       朗逸22款和21款区别在于气囊不同：

       朗逸22款配备了主/副驾驶座安全气囊、前/后排侧气囊以及前/后排头部气囊；

       朗逸21款只配备了主/副驾驶座安全气囊、前/后排侧气囊。

       以朗逸2022款280TSIDSG舒适版为例，其车身结构为4门5座三厢车，车身尺寸分别是：长4670mm、宽1806mm、高1474mm，轴距是2688mm，油箱容积是51L。朗逸2022款280TSIDSG舒适版搭载了1.4T涡轮增压发动机，最大马力是150ps，最大扭矩是250nm，最大功率是110kw，与其匹配的是7挡干式双离合变速箱。

       想买朗逸,你一定会比一下宝来.宝来和朗逸是一汽大众和上汽大众相同级别的两款互相竞争的车型，其实这辆车最大的区别还是在他们的历史和定位上。

       朗逸是上汽大众推出的一款只在中国销售的紧凑级轿车，而宝来的原始车型是国外引进到一汽大众的，记得很早以前宝来还有着主打运动轿车的宣传，后来朗逸上来直接就是主打家用，从实际上看，朗逸的后排空间是要比宝来宽敞舒服一些。不过这两个车发展到现在，都已经是主打家用市场的畅销型紧凑级轿车了，这两款车的销量都挺恐怖的。

       这两款车都是刚刚完成换代，基于大众新的MQB平台打造，朗逸指导价10.99~16.59万元，宝来指导价10.78~15.98万元，这两个车其实差别不大，主要看你喜欢哪个的样子，以及看哪个4S离你家近了。这两款车虽然刚换代上市，属于新车，但是因为是这两个车子的品牌都有一些历史了，所以优惠应该在5000-10000左右，现在入手也合适的，再过一年又变成旧款了，现在买刚好。

       这两个车从外观和内饰风格来说，其实差别还是挺大的，虽然都大众风浓厚，但是还是看得出明显差别，而且这两个车都刚刚经历大的换代。从外观来说，我更喜欢朗逸，宝来虽然也刚换代，但是设计感还是感觉不够，简洁为主，朗逸的设计感看起来更时尚些。尤其是格栅部分，朗逸的多条镀铬横线比宝来的大格网状更大气，感觉车体的视觉感也更宽。

       内饰设计上，也是感觉朗逸更舒服一些，横向平直的设计风格，比宝来的曲折风更大气。所以说朗逸在这个级别的霸主地位还是比较难遇到对手的，优质的设计，合格的做工用料，大众的品牌力，以及适合的价格、配置、空间，这些都让这个级别的追求实用和性价比的消费者很难拒绝。

       从配置上来说，这两款车都处于同一水平，只不过在个别配置上存在差异，但是都不影响他们整体的配置水平相当。两车都搭载了相同的动力总成，也没有差别。其实这两款车最终拼的还是造型设计上，以及空间和乘坐舒适性上。更重要的是终端的价格以及经销商的服务，这些软素质让这两款车在人们心中存在那么一点差异。但是本质上，我觉得这两个就是一款车罢了。看你看哪个更顺眼了。

       好了，关于“朗逸汽车促销”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“朗逸汽车促销”，并从我的解答中获得一些启示。