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广汽丰田雅力士cross贴吧_广汽丰田雅力士cross贴吧
zmhk 2024-06-14 人已围观
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1.丰田发布SUV车型新“YARIS CROSS”
2.丰田针对日本市场推出雅力士Cross车型,基于GA-B平台打造
3.丰田最小SUV平台登场,YARiS Cross官图首发
4.能越野的雅力士,丰田发布YARiS CROSS
丰田发布SUV车型新“YARIS CROSS”
2020年2月28日,由于新的冠状病毒的影响,瑞士的“日内瓦车展”被取消,原本在那里发布的丰田紧凑型跨界SUV车型于4月23日突然在全球首发。命名为“YARIS?CROSS”。?
丰田汽车欧洲公司(TME)执行副总裁马特·哈里森(Matt?Harrison)表示:“该车型是动态设计,具有自己独特性的全新B级SUV车型,”但是当看照片时,其实是一半是独特设计,而另一半是延续了YARIS车系的设计。车身尺寸为长4180毫米×宽1765毫米×高1560毫米,比YARIS大一倍。总体宽度似乎比日本规格的1695毫米要大,但实际上欧洲规格的YARIS整体宽度为1745毫米,因此符合预期。前部有一个高引擎盖,Yaris?+?60mm悬垂,继承“?RAV4”形象的设计增加了强度和灵活性。
尽管侧车身的上部感觉像YARIS家族,但车身下部具有独特的轮拱形状,大胆的包层处理以及18英寸轮胎+铝制车轮的结合,四个轮胎的醒目却给人以安全感。
后部采用Yaris?+?140mm悬垂设计,C柱角度让人联想起雷克萨斯“?UX”,从宽的挡泥板中变窄,而独特的后部组合灯使其成为宏伟的B级紧凑型SUV。它以风格完成。
尽管仪表板的内部设计遵循沿用Yaris,但仪表周围是独有的设计。
内饰为棕色/黑色,让我感觉氛围比Yaris更成熟。
轴距为2560mm,即Yaris?+?10mm。后部的空间似乎与Yaris相同,但是内部照片给人的印象是空间还是很大。
另外,通过改变车顶线来增加净空和窗户面积,从而改善宽敞感。Yaris?+?140mm后悬用于扩大行李箱空间,通过利用40:20:40的分隔。此外,它还配备了具有免按的电动后门,这在此类产品中是罕见的。
该车型采用是混合动力四轮驱动系统。动力总成是用于汽油车的1.5升直列3缸“动力发动机”和CVT的组合,带有电动机。
该车型采用是E-Four,因为它是电动AWD,其后部装有电动机,但是当您阅读发行说明时,“正常行驶为FF,必要时扭矩传递到后轮”,“每日行驶,恶劣条件,低扭矩路面“它提供了更高的稳定性和牵引力”,并且“比电动机驱动的机械类型更紧凑,更轻”。
该平台采用了基于TNGA理论开发的下一代平台“?GA-B”。这是继Yaris之后的第二个系列,但胎面和最小离地间隙已更改,同时保持了良好的基本特征,例如低重心和宽阔的姿态。
除了可以灵活控制Yaris的运动之外,同时还能够获得平缓舒适的乘坐体验。
从外观上看竞争对手可能是是本田“?Vezel”,您会发现它具有平坦的地盘和足够的道路通过性能,基本上可以认为,在保证城市路况的同时时,也保证了其越野性能。
顺便说一句,如果您仔细观察日本仪表盘,您会看到空调面板下方开关内的斜坡下降控制装置(不适用于欧洲)。
当然,安全支持系统也很重要,并且采用了最新的丰田安全意识。日版Yaris的弱点之一是采用了杠杆式侧制动器,并且ACC并非与所有车速兼容。
丰田SUV系列出了这么一款车型,您是否感兴趣呢?
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
丰田针对日本市场推出雅力士Cross车型,基于GA-B平台打造
说起丰田雅力士这款车型,相信有不少朋友都不太陌生,因为丰田中国在挺早的时候就把这款A0级小车引入国内生产,并一直销售至今。不过,国内现款在售的"YARiS?L?致炫"车型,其实与海外版的全新一代丰田YARiS已经"脱节"挺久了。虽然从外观看不出什么区别,但走进现款YARiS?L?致炫的内饰,还是会发现不少"历史"的痕迹,中控台中央的悬浮式安卓车机大屏也挺不走心的,也难怪,现款YARiS?L?致炫是丰田为数不多需要通过一定的终端优惠来维持销量的小车了,这与最近十分火爆的全新一代本田飞度形成了鲜明的对比。
那么,难不成丰田就真的没有与飞度匹敌的对手了么?这显然是不可能的。首先,在美国市场,美版的雅力士掀背车型就率先亮相,车辆采用了马自达2的平台,活脱脱一辆"换标"马2,但车辆外观还是挺有丰田特色的。
图为美版YARiS掀背车型
而在2019年的东京车展上,丰田也发布了全新一代的YARiS车型,新车基于TNGA架构打造,完全展现出了崭新的面貌。
在丰田章男接任新世代丰田的掌门人之后,TNGA架构无疑是其最重要的战略方针,而酷爱赛车运动的丰田章男,也希望自家的A0级小车也能够拥有更加活力的外观。比起本田全新一代飞度回归更居家的风格来说,全新一代YARiS的外观就显得要激进不少,硕大的熏黑车头格栅与车头下包围融为一体,引擎盖上方还有两条明显的棱线,整体营造出一种运动的俯冲感。
"TNGA架构"本身并不单指车辆的模块化平台,而是整体更加优化的研发以及生产方式,这种全新架构还能带来更高的车架刚性、更低的车辆重心,以及更轻的车身重量。
作为一台A0级小车,全新一代YARiS的内饰确实没什么特别的亮点,但从内饰本身的布置来说,很明显还是能看出这是一款新世代的车型,与国内现款在售的YARiS?L?致炫的陈旧内饰还是形成了鲜明的对比。
不过,在动力方面,全新一代YARiS换装了一台1.5L的直列三缸发动机,虽然动力与油耗水平得到了进一步的提升,但是对于国内消费者来说,可能对于三缸机的接受度就没有那么高了,当然,车架是车架,动力总成是动力总成,这也并不是国内迟迟不引入全新车型的理由。
悬挂方面,全新一代YARiS的两驱版本车型采用了扭转梁悬架,四驱版本车型则由于要容纳一根传动轴的关系,于是罕见地采用了独立悬架,这对于一台A0级小车来说还是很难得的。
而说到四驱版本的车型,就不得不再提一下全新一代YARiS的衍生车款。作为全球最大的汽车厂商,这样一台全球车型必然会衍生出诸多的版本,除了常规的HEV版本车型之外,还有离地间距更高的YARiS?Cross版本。
此外,丰田章男在上位后,还推动成立了一个更加硬核的赛事部门——Gazoo?Racing。作为一个全新的赛事与性能车部门,丰田GR部门以自身的赛事经验打造其更加进阶的性能车款。
这台GR?YARiS不仅拥有更加凶悍的外观套件,更是在车辆的细节之处下足了功夫,特别是其搭载了一台全新的1.6T涡轮增压发动机,最大功率261Ps,最大扭矩360N·m,并匹配一台6MT变速箱。
看过了种类繁多的全新丰田YARiS之后,让我们也一起期待全新一代国产YARiS的到来。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
丰田最小SUV平台登场,YARiS Cross官图首发
丰田汽车日前针对日本发布了一款全新车型紧凑型SUV——雅力士Cross。?8月31日起,雅力士Cross将通过丰田全国经销商进行销售。与雅力士一样,全新雅力士Cross采用TNGA架构的GA-B平台。除了“凝练”风格的设计外,新车型还具有精干、均衡、精致的比例。
4WD(四轮驱动)系统可提供从城市驾驶到休闲活动等各种活动的完美驾驶性能。汽油动力车型的功能丰富,提供了令人满意的SUV驾驶性能,包括多地形选择系统,允许驾驶员在三种模式中选择,以适应路面条件。
丰田还首次在紧凑型车上推出采用E-Four(电动四驱系统)的HEV车型。?此外,混合动力车型实现了世界级的顶级燃油经济性(两驱,WLTC模式下30.8公里/升)(3.25升/100公里,72.4英里/加仑),超越了SUV的典型表现。
在安全技术方面,丰田最新的主动安全套件——Toyota?Safety?Sense作为标准配置。?在雅力士之后,丰田决定为新车配备丰田最新的技术和功能,是因为很多消费者选择驾驶紧凑级车。?其中包括丰田队友高级驻车系统(Toyota?Teammate?Advanced?Park),这是一套先进的驾驶辅助系统,包括支持在另一辆车后面驾驶的全速域雷达巡航控制系统(Full?Speed?Range?Radar?Cruise?Control)和自适应远光灯系统(AHS)。
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能越野的雅力士,丰田发布YARiS CROSS
现在小型SUV也是有着不错的发展前景,很多小型车获得了年轻人的青睐,日前,我们从相关渠道获得了丰田Yaris Cross的官图,整体来看新车设计在基于原有的YARiS设计之上加入了更多运动元素设计,新车造型很圆润,车头没有我们熟悉的丰田家族设计,反而显得十分个性、复古,车尾造型和之前曝光的假想图比较相似,看起来时尚动感。据悉,新车海外售价将于8月中旬左右公布。
外观方面,前脸最显著的是前大灯组采用熏黑设计,并配备了LED日间行车灯,较小的进气格栅上方的LOGO格外显眼,配合左右竖直布局的转向灯,机舱盖上筋线也给这样跨界SUV增加了几分力量感,整体设计感觉非常年轻。另外,可以发现它配备了16英寸的铸铁轮圈,被拍摄的车辆有可能是一款低配车型。车身侧面,采用16英寸轮毂以及黑色的轮眉防擦条等,这些细节设计倒是与家族化的设计相接轨。
尾部方面,新车采用了贯穿式尾灯设计,尾灯的边缘非常凌厉,配上大号扰流板,具有较强的运动感,并且进一步提升年轻化的气息。虽然与此前曝出的官图存在不同,不过后续的双色车身配色也将陆续来到。
内饰方面,新车采用了车顶与车身不同色的双色设计,中央显示屏设计成了悬浮式,全黑的内饰,搭配绒布座椅,非常干练。后备箱采用了双层设计,从图上看后排座椅可以实现比例放倒,进一步提升后备箱的实用性。
动力方面,新车将搭载新一代1.5L THS-II混动系统,由一台1.5L自然吸气发动机和电动机组成,综合最大功率118马力,匹配三元锂电池组并在高配车型提供四驱系统。
以上便是关于丰田YARiS Cross的全部内容,关于新车的更多信息,请关注我们。
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近日,丰田发布了全新小型SUV——YARiS?CROSS的官图,新车原本计划在3月举办的日内瓦车展上进行首发,但受疫情影响,推迟了发布时间。YARiS?CROSS基于与YARiS相同的GA-B平台打造,但是在外观方面,?二者还是有明显不同的。
前脸部分,新车采用小嘴进气格栅设计,大灯也没有与进气格栅相连,这有些复古的设计让YARiS?CROSS的前脸别有一番风味。
侧面来看,YARiS?CROSS采用了双色车身设计,车身线条和丰田另一款小型SUV——C-HR相比,要简洁的太多。在车身底部,还有一圈黑色包围,为整车增添了一丝野性。
尾部方面,新车采用了贯穿式尾灯设计,尾灯的边缘非常凌厉,配上大号扰流板,具有较强的运动感。
车身尺寸方面,YARiS?CROSS的长宽高分别为4180/1765/1560mm,轴距2560mm。
内饰方面,YARiS?CROSS的中控台采用时下流行的三段式结构,即上方悬浮式中控屏、中间空调出风口、下方功能控制键。由于该车的定位比较入门,因此仪表盘和挡杆等都采用常规设计。
动力方面,YARiS?CROSS有望搭载新一代1.5L?THS-II混动系统,由一台1.5L直列四缸发动机和电动机组成,系统综合最大功率118马力。
丰田之前推出的C-HR,并非是一款入门级车型,其拥有2.0L发动机,四轮独立悬架以及前卫的造型,是专门为喜欢精品小车的人士所打造。此次推出的YARiS?CROSS,其各方面表现平平,才是丰田推出的廉价小型SUV。
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好了,今天关于“广汽丰田雅力士cross贴吧”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“广汽丰田雅力士cross贴吧”有更全面、深入的认识,并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。