五菱之光汽车电路图_五菱之光汽车电路图解

五菱之光汽车电路图_五菱之光汽车电路图解

       下面将有我来为大家聊一聊五菱之光汽车电路图的问题，希望这个问题可以为您解答您的疑问，关于五菱之光汽车电路图的问题我们就开始来说说。

1.请问，04年的五菱之光6371，油泵继电器在哪个位置啊？

2.五菱之光6376nf空调线路图后加装的谁知道怎么解

3.五菱之光发电机上的三根线分别去那的

请问，04年的五菱之光6371，油泵继电器在哪个位置啊？

       04年的五菱之光6371的油泵继电器在汽车前舱的保险丝盒内，这个继电器是用来给燃油箱内部的燃油泵供电用的，通过这个继电器可以把电瓶的电能输送给燃油泵，找到这个继电器的具体操作步骤如下：

       1、打开五菱之光6371的驾驶员车门。

       2、拉起五菱之光6371的手制动。

       3、拉动五菱之光6371的引擎盖开关。

       4、掀起五菱之光6371的引擎盖。

       5、五菱之光6371的保险丝盒位于图示的位置。

五菱之光6376nf空调线路图后加装的谁知道怎么解

       五菱之光高压包上的，3根线分别是电源线和两根控制线。

       五菱之光高压包采用三线控制两组点火线圈，中间的一根是电源线，也就是给高压包绕组提供电源的，另外两根是控制线，分别控制1和4缸，2和3缸的点火信号。

       高压包由汽车电脑控制搭铁电路，每次导通电源后，瞬间断电，此时就会感应出高压电，通过高压线输出到气缸火花塞上，实现点火，1和4缸使用共同电路，同时点火，2和3缸同样。

扩展资料

       点火线圈如果使用方法不当，会造成点火线圈损坏，因此应注意以下几点：防止点火线圈受热或受潮;发动机不运转时不要开点火开关;经常检查、清洁、紧固线路接头，避免其短路或搭铁;控制发动机性能，防止电压过高;火花塞不得长期“吊火”;点火线圈上的水分只能用布擦干，绝不能用火烘烤，否则会损坏点火线圈。

       双缸点火方式指两个气缸合用一个点火线圈，因此这种点火方式只能用于气缸数目为偶数的发动机上。如果在4缸机上，当两个缸活塞同时接近上止点时（一个是压缩另一个是排气），两个火花塞共用同一个点火线圈且同时点火，这时候一个是有效点火另一个则是无效点火。

       前者处于高压低温的混合气之中，后者处于低压高温的废气中，因此两者的火花塞电极间的电阻完全不一样，产生的能量也不一样，导致有效点火的能量大得多，约占总能量的80%左右。

五菱之光发电机上的三根线分别去那的

       5根，一绿，两棕黄，两白。而且两白中还有一根是双白线.

       汽车空调四个循环过程：

       1、压缩过程：压缩机吸入蒸发器出口处的低温低压的制冷剂气体，把它压缩成高温高压的气体排出压缩机。

       2、散热过程：高温高压的过热制冷剂气体进入冷凝器，由于压力及温度的降低，制冷剂气体冷凝成液体，并排出大量的热量。

       3、节流过程：温度和压力较高的制冷剂液体通过膨胀装置后体积变大，压力和温度急剧下降，以雾状（细小液滴）排出膨胀装置。

       4、吸热过程：雾状制冷剂液体进入蒸发器，因此时制冷剂沸点远低于蒸发器内温度，故制冷剂液体蒸发成气体。在蒸发过程中大量吸收周围的热量，而后低温低压的制冷剂蒸气又进入压缩机。上述过程周而复始的进行，达到降低蒸发器周围空气温度的目的。

       发电机上的三根线：

       发电机后面有6个的螺丝那个是固定较粗线的（直通电瓶）。

       剩下两根细线，一根接发电机后面两根的其中一根（启动车后接，发动机怠速会有稍微变化的）是发电机控制电（接上它，发电机才能工作）。

       另一根是仪表的指示灯，接上它（打开点火开关，仪表指示灯亮，启动发动机后熄灭，发电机正常的情况下）。

扩展资料：

       此处3根线一般都是粗细几乎相等的，分别为励磁线、地线、中性线，另外在插头之外还有一根粗的，是发电输出的。

       励磁线、地线 是为发电机励磁用的，中性线一般是控制指示灯的。

       汽车发电机三根线调节器F接柱接发电机F接柱，调节器+正极接点火开关（钥匙开关），调节器-负极是接搭铁线，平时三根线的调节器到发电机上的只有两根，另外一根就是+正极端接到点火锁。

       汽车发电机是汽车的主要电源，其功用是在发动机正常运转时（怠速以上），向所有用电设备（起动机除外）供电，同时向蓄电池充电。

       百度百科——发电机

       好了，今天关于五菱之光汽车电路图就到这里了。希望大家对五菱之光汽车电路图有更深入的了解，同时也希望这个话题五菱之光汽车电路图的解答可以帮助到大家。