国产奥迪A4L碰撞试验_国产奥迪a4l碰撞试验视频

国产奥迪A4L碰撞试验_国产奥迪a4l碰撞试验视频

       随着科技的发展，国产奥迪A4L碰撞试验的今日更新也在不断地推陈出新。今天，我将为大家详细介绍它的今日更新，让我们一起了解它的最新技术。

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2.沃尔沃S60和奥迪A4L技术型到底怎样选？

3.速度与颜值的完美融合 试驾全新奥迪A4L

4.沃尔沃S60L，奥迪A4L，新迈腾，如果正常家庭用车，哪款值得入手？

5.年年的315晚会都没这些车的名字，今天就来帮你们点点名

6.奥迪a4破百几秒

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       哈喽，大家好！检车家又和大家见面啦，我是人见人爱，花见花开，事故车见了要绕开的检车家大彪哥，欢迎大家收看本期二手车检测趣事。我是一名修过车的二手车检测师，更是一名事故车劝退师。

       奥迪A4L是奥迪集团只在中国大陆市场推出的一款新车，新车与A6和A6L的关系相似，也是国外车型在大陆国产后，对配置变化及市场需求而衍生出来的车型。在高一级别的中高级豪华车纷纷在中国选择加长并得到了很好的市场回馈后，这一思路现在正在向其低一级别的中型车市场延伸。

       而且国产版?奥迪A4L在车身长度方面加长了60mm，完全满足了中国用户对后排乘空间的更高要求。并且新款的奥迪A4L格外的好看，让它更加备受国内的奥迪粉为之付款。今天委托我检测的这位粉丝就是一个奥迪粉，因为预算确实不够，却很想买辆奥迪A4L每年过节开回老家，感觉也不一样嘛，毕竟BBA呀。

       大彪我早早的来到了和客户约定的检测地点，刚到一会儿，客户到了，一起走进车行门口就看到一辆：奥迪A4L?2013款?35?TFSI?自动技术型，新车指导：36.98W，出厂日期：2012-08，发动机排量：2.0T，表显里程：5.0万KM，卖家报价：14.88W。报价方面来看还比较适中，就不知道车况具体是啥样了，咱们一起来看看呢。

       绕车一圈发现前后保险杠有点不对劲，我透过缝隙检查发现内侧存在明显二次喷漆后残留的飞漆，且通过其他部位可以确定前保险杠存在拆卸现象，但并无更换，排除严重的事故撞击。前后保险杠是高发区，推测估计是刮蹭导致。

       借助辅助设备对整车外观金属覆盖件进行详细的检测，检测下来车辆漆面数值在110um~120左右浮动，车辆左后门，右后翼子板及右前门位置明显高于正常数值，且边缘处存在多次喷漆的痕迹，右前门位置通过数值发现有钣金修复，推测可能是剐蹭导致的。

       接着检测前后的挡风玻璃都无异常，上面的出厂期都是符合的，胶条也不是后打的胶条，为原厂胶条。

       外观检测完之后接下来检测机舱，打开机舱后可以看见里面灰尘满满，并没有像二手车商那样把舱内清理得非常干净，机舱内搭载的是一台2.0T涡轮增压引擎，匹配一台CVT模拟8档变速箱，最大马力可达到了180马力，在当年同级别这个数据还是比较不错的。

       首先检查机盖和翼子板螺丝，没有发现拆卸的痕迹，原厂螺丝检验记号清晰可见。减震器和大灯均未发现拆卸痕迹，原厂检验记号清晰可见，大灯生产日期为12年8月，符合车辆生产日期，一般前部发生过严重撞击后，大灯都会破损更换，结合外观漆面的检测结果，可以排除前部事故的可能性。

       发动机及其附属部件无异常拆卸维修痕迹，不过气门室盖位置有较为明显的渗油，应该是气门室盖的垫子长时间与机油接触导致的氧化腐蚀，建议先对渗油部位进行清洗观察，然后再进行维修。

       电瓶检测仪检测结果为电瓶需要更换，电瓶目前存在亏电，但是拿钥匙多次点火均能正常启动，寿命剩余百分之30，还可以继续使用，不过建议事后对电瓶进行充电，毕竟路上熄火打不燃就特心烦。

       奥迪A4L的内饰在科技感和时尚感之间取得了很好的平衡，中控台的用料也很有质感，整体效果十分出众。中控台方面，奥迪A4L配备了多媒体彩色屏、自动空调、自动驻车功能、USB/AUX多媒体接口。综合来看，奥迪A4L中控配置实力相当不错，与同类车不相上下。

       首先对车辆地毯部分进行检查，主要看有无涉水、泡水等情况，可以明显看出座椅螺丝并没有拆卸，安全带生产日期也符合车辆出厂日期。当然螺丝也只是判断一部分，还需结合其他部位进一步判断。

       座椅底部及转向柱周围没有锈迹，后备箱底部、地毯下面均没有干燥整洁无泥沙，至此基本可以判断这辆车无涉水、泡水情况。

       接着检查后备箱，后围板及备胎槽没有修复的痕迹，不存在敲打修复和二次打胶等现象，可以确定后部无严重追尾碰撞。

       开启电门钥匙仪表自检正常，启动后无故障灯亮，怠速稳定无抖动，给油顺畅有力，表显里程为50038KM，根据后台调取的保养记录以及检测易损件的磨损程度推断车辆无调表嫌疑，接着对车辆功能性进行检测，依次对导航，多媒体娱乐系统和空调信息等功能一一测试，均无任何异常。

       静态检测完成，下面进行路试环节，出于安全考虑，公司规定路试不允许拍照，所以飙车的画面请各位老司机自行脑补，简单说一下这台车的路试感受，奥迪A4L的调教很符合大多数人的用车习惯，低速行驶时，转向较为轻盈，而速度提上来了之后，方向盘有稳重了起来，很容易上手，正常行驶过程中，油门响应迅速，而动力储备也十分的充沛，变速箱也表现不错，没有出现顿挫，超车加速也都表现利索，急加速时推背感较为明显

       路试结束以后，来到卖家提前约好的修理厂上架，把车升起来以后，底盘整体也是比较干爽，十分的规整。

       四个轮胎都有更换，上面也存在瑕疵了，各个轮毂都存在不同程度的划痕。

       发动机变速箱底部的元宝梁托架无拆卸痕迹，变速箱和发动机结合处的螺丝无拆卸拧动痕迹，密封处无漏油渗油。

       变速箱尾部的固定支架螺丝也没有发现拆卸的痕迹，出厂日期与车子出厂日期相符，进一步确定发动机变速箱无落地的情况。

       接着对前后悬架部件进行检测，没有发现任何异常，各悬挂部件没有异常变形弯曲更换现象，固定螺丝均无拆卸痕迹。检测到这儿便结束了，大彪我将检测中遇到的情况一五一十的反馈给了客户：外观存在多处划痕及瑕疵，多处喷漆，右前门钣金喷漆?机油脏污，电瓶需更换，气门室盖渗油，内饰脏污，四轮轮胎已更换，整体车况还比较不错。

       客户听完后，满意的点了点头，因为他也是第一次买二手车所以咨询到我价格方面。随后我查了下此车目前的二手车行情价：13.5万左右，这车况挺不错的，配置也算是挺高，车行报这个价也不算离谱，有谈的空间但估计不大，毕竟8年才跑5万多公里，车况还不错，确实少见，当然这种情况不是没有，二手车行业里还是时不时能遇到的。客户觉得差不多，自己心里预算大概就在14万多点点，随后和我道别后便去找车行协商价格了。大彪我整理好设备去下一个任务点了。

       好了，今天的检测分享就到这了。我是检车家的一名二手车检测技师大彪，我们检测的是二手车，一些易损件是用车日常使用中的消耗磨损小剐蹭在所难免，不能像一台新车那么看待，更多的是去关注车况本身和车辆的性价比。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

沃尔沃S60和奥迪A4L技术型到底怎样选？

       最大优点：

       外观大气；配置丰富；安全性能好。

       最大缺点：

       油耗高；变速箱漏油、排气管腐蚀及锦湖轮胎鼓包三大问题严重；动力一般。

       1、外观：

       线条平直，前脸低扁，外观大气稳重；直瀑式镀铬格栅以及8字灯芯造型比较有特色，但有网友反映其后视镜太小，存在一定的盲区。

       2、空间：

       空间实用；后排空间比较宽敞，而前排头部空间不够理想；车内储物槽空间表现较差；后备箱容积405L，不及部分竞争对手。

       3、内饰：

       内饰色调清淡，中控面板造型设计传统；木纹装饰更显庄重，档次感较高；音响效果不错。

       4、操控：

       方向盘，多数网友反映方向盘偏轻，市内掉头转向轻松，个别网友反映方向盘偏重；高速过弯倾斜较大，且胎噪明显。

       5、动力系统：

       Twin-Tec1.8L发动机表现较差，尤其是加速性能表现一般；高速行驶动力输出平稳。

       6、燃油经济性：

       专业分析认为该车的发动机技术不利于省油；网友反映该车油耗偏高。

       7、装配工艺：

       存在异响、抖动及噪音等问题；变速箱漏油、排气管腐蚀及锦湖轮胎鼓包等三大问题同样严重。

       8、售后：

       维修保养方便，但问题处理不够及时，网友反映对变速箱漏油、排气管腐蚀及锦湖轮胎鼓包等三大问题，4S店应对不够积极，服务质量不尽如人意。

       9、安全：

       新凯越C-NCAP安全碰撞测试表现较好，安全配置高，安全性能突出。

       从易车网友关注点来看，新凯越的装配工艺受关注度最高，其次是油耗，另外网友对该车的外观及价格也有一定的关注。装配工艺，网友反映问题较多，以负面信息为主；油耗方面，负面信息为主；对于该车的价格，网友对其频频降价评论较多，中性信息为主；对该车的外观，以正面信息为主。

       新凯越作为一款纯家用车，外观、内饰及配置的设计特色非常突出的指向中年人，同时凭借其较高的品牌影响力该车取得了不错的销售成绩，但是变速箱漏油、排气管腐蚀及锦湖轮胎鼓包等三大质量问题加上频频降价这一销售手段成为它备受网友质疑的两大因素。

       国产奥迪新A4于2005年10月25日正式上市，它是在老A4的基础上改款而来，与国外最新一代的A4在外形上保持一致。在车身外观设计方面，全新奥迪A4继承了新一代奥迪产品的家族特征——一体式单框格栅。这种标志性的设计已经成为奥迪全系车的特征了。从发动机盖向下延伸的v型线条，与同色的保险杠有机的结合在一起。重新设计的前大灯，在灯框下方形成一道硬朗的折线，给人以更具冲击力的视觉效果。而双氙气前大灯令车辆夜间照明更加出色，增强了夜间行车的安全性。车头整体设计使全新奥迪A4看起来动感十足、气派大方。

       新a4的尾灯同样采用了全新的设计，由外向内逐渐收缩与车身线条及前灯相互呼应。与上一代车型相比，全新奥迪a4的尾灯照射面积更大，能够在车辆行驶时提供更加明显的照明效果。

       全新奥迪a4共有7种车身颜色供消费者选择，分别是乌木黑、亮银、极地白、阿特拉斯灰、毛里求斯蓝、凯旋金以及炫目红。

       发动机

       新a4分三种排量的车型，1.8t和3.0与老款车发动机一样，2.0tfsi是奥迪最新技术的发动机。配备在全新奥迪a4 2.0t上的tfsi 涡轮增压汽油直喷发动机，在世界汽车发动机技术上处于较高的水平。

       fsi燃油直喷技术是直喷式汽油发动机领域的一项创新的技术。在设计上，fsi技术与其他的传统发动机的区别在于：与歧管喷射原理相反的是，fsi发动机配备了按需控制的燃油供给，每缸四气门，可变进气歧管以及进排气凸轮轴连续可调装置。汽油被直接喷入燃烧室，单活塞高压泵的共轨高压喷射系统负责为系统提供精确的燃料，形成30到100巴之间的工作压力。同时，燃料室的几何设计以及毫秒级精确计算注入汽油量的功能大大提高了其压缩比，这也是高效新款发动机的必要先决条件。在进气道方面，fsi发动机采用连续可变进气歧管，由电子系统控制所需的空气流量，实现了无节流变质调节，提高了充气效率，从而获得更高的升功率，而发动机的动态响应也变得更为直接。

       fsi发动机在提供更大的输出功率和扭矩的同时，进一步提高了发动机的燃油经济性并降低排放。与传统发动机相比，相同排量的fsi发动机燃油消耗量要显著降低。新奥迪a4 2.0t装备的发动机针对中国的燃油质量进行了相应的调整，尾气达到了欧洲4号排放标准（eu 4）。新奥迪a4 2.0t装备的tfsi发动机的电脑控制程序进行了升级，压缩比和增压压力变得更大，在涡轮增压系统的配合下，其功率达到了147千瓦/200马力，最大扭矩输出为280牛·米，而且在发动机转数为1800转/分钟时便全部释放，并一直保持到5000转/分钟，新奥迪a4 2.0t 0到100公里/小时的加速时间为7.5秒，运动感不错。

       multitronic无级/手动一体式变速箱

       新奥迪a4有三种变速箱配置选择：multitronic无级/手动一体式变速箱是标准配置、tiptronic手动/自动一体式变速箱和手动变速箱。 上一代国产奥迪a4装备的手动模式6速multitronic无级/手自一体式变速箱，新奥迪a4装备了新一代7速multitronic无级/手动一体式变速箱，成为国产高档b级车中第一款装备此类变速箱的车型。其最大的特点在于将变速箱手动换档模式提高到7级，不仅使换档的平顺性和舒适性得到进一步提升，还使车辆在使用手动换档模式行驶时，可获得更高的动力性和燃油经济性。

       作为传统的汽车驱动技术，前驱与后驱各有自己的优势和弱点。在快速过弯时前驱车容易“推头”，后驱车容易“甩尾”。奥迪quattro全时四轮驱动技术的优势不仅是在正常行使的状态下将发动机动力平均分配到四个车轮，为车辆在路面上提供更大的侧向附着力，更在于当车辆快速转弯或遇到复杂路面时，可闪电般地自动实现各个车轮理想的动力分配，从而为车辆的弯道稳定性以及在湿/干路面上的出色直线行驶性能提供了有效保障，而沙砾、积雪、湿滑和冰冻路面则最能体现quattro的抓地力优势。

       全新设计的动态悬挂底盘系统

       新奥迪a4的底盘系统采用经过全新设计的动态悬挂底盘系统，融入了奥迪高性能运动轿车奥迪s4和全新奥迪a6l的设计和装置。

       动态悬挂底盘系统的减震弹簧根据载荷进行了重新排列，刚度得到了加强，这令悬挂系统对车身高度变化的响应更为灵敏。后梯形连杆、轮架以及前转向横拉杆等零部件来自奥迪s4，四连杆前悬架和独立梯形连杆后悬架的动态悬挂设置经过了彻底的改进，弹簧和阻尼都比上一代车型有所加强。同时，一汽－大众的研发人员根据国内的路况对全新奥迪a4的底盘系统进行了相应的调校，从而一方面极大地提升了全新奥迪a4的运动性能，另一方面也提高了车辆的驾乘舒适性。

       安全性

       丰富齐全的主动安全配置增强了全新奥迪a4的主动安全性。最高版本的bosch esp 8.0电子稳定程序标配在全系新a4上，带电子制动力分配装置（ebd）的防抱死系统（abs）、电子制动力辅助系统（eba）、电子差速锁（eds）和驱动防滑系统（asr）、驻车报警系统等一系列电子设备。

       在国产高档b级车中，新奥迪a4首次装备了前排两级释放全尺寸安全气囊。两个气囊能够根据意外事故的严重程度，环行展开，为前排乘员提供保护。安装在座椅靠背里的前、后座侧安全气囊，以及头部安全气帘系统，会配合安全带张紧识别系统，为驾驶员和乘客提供的正、侧面安全保护。

       车身尺寸

       与上一代奥迪a4相比，新奥迪a4的车身尺寸有所增加，从而带来了更大的后备厢空间。460升的容积可以大概满足人们的日常工作及周末出游的基本装备。

       总体来说，本次奥迪推出的新a4是在老a4的基础上改进而来，最大的变动是外形、2.0t发动机和新一代的multitronic手自一体无极变速箱。

       价格： 27.49-34.34 万元

        你自己做比较 因为是你自己买车 要根据你的一些情况而定

速度与颜值的完美融合 试驾全新奥迪A4L

       首先这两款都是前驱车，急速转向时都会呈现转向不足的物理特性，极限状态下“堆头”的情况较为明显。A4L的设计前卫，协调流线，并且A4L在后排空间上完胜S60。S60在安全方面又完胜了同级别的奥迪A4L、奔驰C级和宝马3系，根据碰撞测试的结果可以相信S60是同级别轿车中最安全的车型。但至于城市安全系统和自动转向大灯，有用是一定有用的，只是这些装备并不是非有不可，毕竟后期维修这些装备的价格成本上升了。

       说说A4L的缺点吧，5000公里一保养，同时烧机油的风险还是小概率存在的。不过，A4L目前有低配四驱可选，四驱系统的加入让A4L在35W左右的轿车里几乎没有任何对手，因为其他的三厢轿车除了后驱就是前驱（只有斯巴鲁这样的“怪胎”会除了BRZ以外全部都是水平对置发动机+全时四驱）。

       另外，还要看楼主的需求，看网名应该是一个姑娘，如果是姑娘的话，建议选择A4L，因为个人觉得红色或者白色的A4L，女孩子开着看上去很性感。

沃尔沃S60L，奥迪A4L，新迈腾，如果正常家庭用车，哪款值得入手？

       作为B级豪车市场领域的代表车型奥迪A4L，一直是消费者重点关注的车型之一，新车也经过多年的换代，一边是配置不断的在提升，另一方面则是产品尺寸在不断的加大，如今2020款奥迪A4L的到来，一次性打破了过去沉稳低调的设计风格，虽然设计风格没有太大的变化，但诸多细节的调整，比如矩阵式LED灯光、红色刹车卡钳，科技感爆棚的中控内饰等，让不少年轻人为它着迷。

       闲话不多说，接下来由我亲自给大家进行全新奥迪A4L的评测报道，包含不限于操控驾驶篇、空间表现篇、功能体验篇等层面，下面我们正式步入正文。

       试驾车型：2020款?45?TFSI?quattro?臻选动感型

       操控驾驶篇

       全新奥迪A4L提供多种驾驶模式，在经济模式下，发动机和变速箱的组合变得相对比较慵懒，整体的调教以环保节能为主，此时轻踩油门也许不能换取你想要的加速感，但深踩油门之后也可以达到你想要的加速效果，毕竟是2.0T高功率版本了，最大252马力的功率输出，参数表现确实还算不赖。此外在标准和运动模式下，除了S档比D档转速增加几百转之外，并没有明显感受到两者的加速快感区别。

       为了更真实的了解奥迪A4L的加速能力，我们通过专业的测速软件对其进行了零百加速测试，此次零百测试主要分S档和D档进行测试，我们在S档下测试的零百加速结果是6.83秒，与官方公布的数据差值为0.23秒（官宣为6.6秒），D档模式下零百加速测试成绩为7.20秒（官宣为6.6秒），与S档模式下差值为0.37秒。有意思的是，两种加速模式下，0-50公里加速差值仅为0.01秒，几乎持平，所以由此我们得出一个结论，其实在S档和D档模式下加速成绩50公里以内基本没有差别，而100公里差值也不到0.4秒，所以，对于那些吹嘘S档下加速比D档多么明显的说法显然是站不住脚的。

       奥迪A4L转向调教相比之前有所变轻，虽然没有虚位，但转向精准度完全没有问题，当你需要它的时候，只需要轻轻转动，可谓指哪打哪，转向手感精准且无延误，整体回馈效果也恰到好处，操控性确实不错。

       在设计层面，全新奥迪A4L开始走轿跑风格设计，但它依然是地地道道的家庭用车，所以在悬挂调教层面整体偏软偏舒适，即便是采用超大轮毂和扁平比较低的防爆胎背景下，行驶经过一些颠簸不平的路面时，对于细小的砂石和坑洼不平的路面过滤非常的到位。此外，配合着较好的NVH的控制，车内环境确实很安逸，即便是在高速上以100公里每小时的速度进行巡航，车内依然没有过多的杂音传入，静音水平确实能够达到豪车水平。

       此外，全新奥迪A4L还配备了HUD抬头显示，高速行驶时不在需要分神查看仪表盘车速，一定程度上提升新车的安全性，但在显示丰富度上显然不够，仅显示车速和预碰撞提醒。当车速超过60公里后主动刹车驾驶辅助系统便会启动，时刻提醒驾驶员注意前车车距，必要时进行主动刹车，一定程度上降低追尾事故的发生。

       空间表现篇

       作为尺寸不断加大的全新奥迪A4L来说，2020款车型尺寸已经达到惊人的4858mm，轴距也达到2908mm，所以对于这样一个尺寸的中型车来说，无论是后排空间还是后备箱都有不错的空间表现。但有一点值得一提，二排中间座椅下方的地台凸起真的不是一般的高，对于一个成年人如果长途乘坐简直就是一种煎熬，但也没有办法，因牺牲空间换来了具备不错驾控的quattro四驱系统，正所谓鱼与熊掌不可兼得。

       前排空间就不用说了，重点说说这套座椅，采用皮革与alcantara翻毛皮混搭的形式，配合着酒红色的搭配，整体看上去运动感十足，而且前排座椅可以支持多角度调节，无论你是高矮瘦胖，绝对都可以调整出一个比较舒适的驾驶姿势。

       功能体验篇

       UI页面，作为奥迪A4L的顶配车型，售价也近40万元，所以在配置上还算厚道，配备12.3英寸液晶仪表盘，分比率超高，支持多种UI页面显示，每种模式下都有着不错的视觉效果。遗憾的是座椅只配备了加热功能，通风功能并没有配备，而且全速自适应巡航系统需要16200元才能加装，这一点有点抠门了。

       自动泊车，此次试驾的奥迪A4L还配备了一键自动泊车功能，尤其是对于女司机而言，绝对算得上是福利，在相对空旷的停车场只需要按自动泊车建，车辆会自动寻找车位，当找到合适的车位后，驾驶员只需要根据屏幕提示方可实现泊车入位。这套系统整体体验下来，用时大约3分钟，达到老司机的水准。

       奥迪A4L还配备了360度全景摄像头，支持多角度切换显示，而且还配有倒车车侧预警系统，当车辆倒车时，会自动识别左右来车，必要时会进行自动刹车。智能语音控制可以实现导航、拨打电话和多媒体控制系统，但对于当下自主品牌比较智能的控制还存在一定的差距。

       最后在说说音响，奥迪A4L音响果然名不虚传，配备的是世界顶级试听品牌Bang?&?Olufsen音响，配有12喇叭，无论是高音还是低音，都能够发挥出不错的视听效果，在此建议一定要听无损音乐，方可感受到它的强大，在郊外随时随地可以来一场音乐演唱会的体验。

       总结，通过为期一周的深度试驾体验全新奥迪A4L，可以说在设计上，奥迪A4L在不断向年轻和运动靠拢。但作为家用车，在悬挂调教层面还是以家庭实用为主，而在动力调教层面并没有营造出特别运动的驾控感受，一切还是大众的味道，操控驾驶延续一贯的人车合一水平，给驾驶者带来无与伦比的驾控感受。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

年年的315晚会都没这些车的名字，今天就来帮你们点点名

        这三款车的特点挺明显，面向的主要人群也有差异，应该不用太纠结。

        首先，从品牌来说。新迈腾尽管属于定位较高的中级车，但毕竟是大众品牌，而凯迪拉克和奥迪都属于豪华品牌。如果您注重豪华品牌给人带来的虚荣，或是面子，比如你的邻居和朋友都开豪华车，那么迈腾可以首先排除。

        奥迪A4L和S60L尽管都属于豪华品牌，且两者皆属于二线豪华品牌，品牌力相当。但品牌形容仍有一些差异。奥迪品牌原来属于官车形象，尽管重心抓到消费市场，所以它品牌里仍保留大气，稳重，中庸等基因。相对而言，沃尔沃品牌形象要比奥迪略显年轻和个性，因为进入中国市场较晚，它的品牌力也不如奥迪。

        不过经过系列的广告宣传，沃尔沃基本梳理了比较独特的定位，安全，环保，设计简约，知性顾家的年龄层稍偏大的人群才是他们的目标受众。至于以人为尊，笔者觉得这个概念太虚，不够深入人心，任何品牌都可以这么说。

        回到奥迪A4L和S60L这两款车型上。前者的产品力还是要强于后者，而且目前市场终端优惠力度较大，如果买车只想随大流，关心售后维修保养的方便和低成本，奥迪A4L是不错的选择，里子面子都有。

        如果你向标榜自己不一样，有个性，有学历（有报告曾显示沃尔沃车主学历高啊，目测是一次公关活动，因为买车的时候并不会提供学历，而商业公司的市场调研这类东西可信度不高）懂车，同时也关心身体 健康 和节能环保，那么就选沃尔沃S60L吧。

        抛开品牌不谈。单论三款车，迈腾无论是从配置还是各项性能上，并不输其他两位。而且性价比显然比另外两款车要高不少。

        所以，如果是一般家用，或有强大自信与气场，不需要靠一辆车来衬托身份，建议选择迈腾380,；如果你稳重，喜欢德国制造的工艺和技术，A4L是不错选择；如果你注重 健康 ，节能环保等理念，那么就是沃尔沃了。

        完毕。

        我的排名是：

        1、沃尔沃S60L

        2、迈腾

        3、奥迪A4L

        1、沃尔沃S60L

        沃尔沃作为北欧豪华品牌轿车，世界最安全的车，安全带发明者，如果说奔驰是 汽车 界湖人，那么沃尔沃就是凯尔特人，悠久有底蕴的沃尔沃车厂，因为当前换代以及进攻中国市场，S60L大降价，2.0T次入门版本20万拿下，而迈腾入门2.0也要23,万，所以，大家心知肚明，多么难逢的机会。

        2、迈腾

        迈腾大空间，优秀的内饰设计，以及新迈腾性感的腰线，真的是中级车扛把子，不过，所以迈腾一定不会让你失望的。

       

       

        3、奥迪A4L

        奥迪A4L的大部分技术都是和迈腾共享的，比如都是EA888的心脏等等，奥迪车表现很好，但是价格仍然偏贵，这源于中国市场对奥迪的信任，所以，如果米多，也可以选择奥迪A4L

       

       

        三台车，质量都很优秀，看性价比的话，我的排名有很大参考性的。欢迎大家留言评论。

        不请自来，我是检车家的一名二手车检测技师，因为工作原因，我几乎每天都在接触 汽车 ，所以对于这个问题我觉得我还是有点发言权的，下面就从我个人的角度回答一下你的问题。

        先上结论：这三款车里面，正常家用首选大众迈腾。

        下面来说一下原因：

        1.可以看到迈腾的新车指导价是从18.69万~30.99万不等，还有4万多的优惠，也就是入门车型只要不到15万的指导价，跟沃尔沃S60L还有奥迪A4L比起来，差不多能便宜10万了。

        2.而且迈腾作为B级车的标杆，其产品力、车型 历史 、保有量、质量等都是B级车里的佼佼者。如果家用，你把迈腾列为考虑对象就说明你没有豪华品牌的面子要求，所以迈腾绝对足够你家用使用了，节约的那10万块钱给媳妇买两爱马仕，剩下的钱慢慢还（huan）不香吗？开个玩笑，节约的那10万做点什么不好？

        3.包括后续的用车，迈腾比沃尔沃和奥迪无论是从保养、保险、维修，后期的折价来说，都要省出不少。

        所以我推荐你最好还是买迈腾。

        当然如果你有品牌要求，想要一点面子的话，在沃尔沃S60L和奥迪A4L两款中选，我推荐奥迪A4L，咱们先来看看两款车的一个基本情况，我们就以入门版来对比：

        1.奥迪A4L：

        优惠下来新车指导价大概在26万的样子，落地价接近30万，你可以得到什么呢？

        2.0T低低功率的发动机，最大马力150，最大扭矩270N·M，百公里加速时间9.7秒，17寸的小脚，全系标配前后驻车雷达，倒车影像，可开启全景天窗，无钥匙启动（4000加装无钥匙进入），12.3英寸的液晶仪表盘，真皮座椅，LES光源等。

        当然加1万多块钱就可以得到2.0T的功率发动机，最大马力190，最大扭矩320N·M，百公里加速8.2秒，18寸的大脚，其它没了，如果对动力有要求，这一万多块钱花的也值。

        下面来看看沃尔沃S60L

        优惠下来24万的新车指导价，也是比奥迪A4L便宜两万左右，那你能得到什么呢？

        2.0T最大马力163，最大扭矩265N·M，百公里加速8.9秒，动力只能说是半斤八两吧，再来看配置：也是17寸的小脚（次低配也是），主动刹车、疲劳驾驶提醒（沃尔沃的安全方面做的还是不错的），没有前后驻车雷达、倒车影像，也有可开启全景天窗，无钥匙启动，多了无钥匙进入系统，也是全系标配的LED光源，多了后排出风口和温度分区控制。配置上沃尔沃小小的有一点优势吧。如果再加一万多，也是动力上的区别，这点跟奥迪A4L很像。

        好，下面我们来分析一波，入门版奥迪A4L比沃尔沃S60L贵了2万左右，动力差不多，配置S60L还有一点小优势，但我要说的是，奥迪的品牌优势还是要比沃尔沃更大一点，既然你放弃了大众迈腾，那我觉得还是选择更豪华一点的奥迪A4L更值得；

        其次，后期的用车保养、维修，沃尔沃比奥迪A4L更费钱！没错，虽然沃尔沃比奥迪便宜，但不妨碍它是豪车的身份；

        最后，论保有量、后期的保值（卖价）、可靠性，奥迪A4L是吊打S60L的存在。作为家用车，后期的用车舒心，保养修车方便，出手都是要考虑的，所以综合下来，对比一下，我个人认为奥迪A4L更适合你~

        好了，就先回答到这里吧，希望能帮到你~

        在很多年前，如果消费者想买一台比较适合家用的中型轿车，他们通常会选择一辆大众迈腾这样普通合资品牌中级车，但是在当下，随着豪华品牌在售价上的不断下探，消费者和豪华品牌车型之间的距离逐渐变得越来越近了，用当年选择迈腾的预算，现在消费者已经可以选择一辆奥迪A4L或者是沃尔沃S60这样的豪华品牌中级车，那么对于现在的家庭消费者来说，到底是应该选择一辆迈腾还是选择一辆A4L或者是S60呢？我们今天就来聊聊这个问题。

迈腾、A4L和S60的优势分别是什么

        迈腾是一台我们已经非常熟悉的车型了，尽管这台迈腾去年刚刚经历了中期改款，但是对于多数消费者来说，迈腾还是那台迈腾，只是前脸中网稍微变大了一点而已。在动力方面，迈腾采用了1.4T和2.0T两种动力总成，其中2.0T车型还拥有330TSI和380TSI高低功率两种动力调校，低扭调校比较积极的大众发动机保证了即便是1.4T车型也能让消费者在动力方面得到满足。

        现在的迈腾最大的优势还是在于产品力的均衡和较高的性价比，无论是操控还是乘坐感受，迈腾都没有什么短板，而且在后排空间表现方面，迈腾的表现在同级别车型当中也几乎没有什么对手，而且现在330TSI的入门车型在优惠过后裸车价也已经在20万左右了，在这几年前都是不可想象的。

        相比之下，奥迪A4L的价格自然会高一点，毕竟品牌价值摆在这儿，而且相比迈腾，A4L采用的是前后多连杆悬挂结构，实际开起来，A4L的操控感受也更好，方向盘阻尼感更重的A4L在激烈驾驶的时候也能给驾驶者更好的驾驶反馈，尽管采用了发动机纵置排列的A4L后排空间没有迈腾大，但是A4L的后排空间也已经比多数同级别车型更大了。

        沃尔沃S60也是在去年刚刚完成自身的大改款，改款之后，S60终于用上了SPA平台和沃尔沃家族最新的这套设计语言，这也是60和90系车型里面最后一款换上这套设计语言的车型了。

        作为一台沃尔沃车型，安全还是S60的主动项目，在主被动安全功能上，S60配备得都很齐全，但是这一次S60也为国内消费者加长了车身，加长后的S60也拥有能够让消费者满意的后排空间。尽管在品牌方面和BBA相比还有一定差距，但是沃尔沃毕竟是一个豪华品牌，相比大众等普通合资品牌，沃尔沃的认可度相对还是更高一点的。

在这三台车型当中我们应该如何选择

        那么在这三台车型当中我们应该如何选择呢？尽管现在迈腾的性价比非常高，但是在A4L和S60这些豪华品牌中级车面前，迈腾在品牌方面已经没有什么优势了，而且尽管迈腾能够提供的配置会比A4L以及S60等车型更多一些，但是现在A4L和S60的配置基本也能够满足消费者日常的使用需求。

        而A4L现在和S60在优惠过后性价比都已经不错了，但是相比之下，S60的性价比会更好，更何况，S60除了性价比之外，还能凸显消费者的与众不同，毕竟沃尔沃这个品牌一直以来就被打上了“小众”和“低调”的标签，这对于车主在寻求彰显身份方面是有很大的帮助的，因此目前在这三台车当中，沃尔沃S60会是一个更好的选择。

        以上

        就按照题主的顺序，小智简单聊聊吧。

        首先定义正常家庭用车，那么必然和经济实用挂钩。

        沃尔沃S60L这款车作为国内二线豪华品牌，在吉利收购后，确实在中国焕发了第二春。这款车无论是外观设计，还是车内的空间表现都是比较符合消费者的需求。在平时的驾驶过程中，动力强劲，车内的基本配置也比较高，足够日常的一个出行使用。尤其是作为家用车来说，这款车的优惠幅度很大，而且有优秀的主动和被动安全性，能够更好的提高驾驶中的安全性。不过这款车，相对的维修保养费用还是比较高的，而且保值率不高，如果考虑长期使用问题不大，但是3年左右时间的话，个人并不是很建议，确实会亏损很多。

        奥迪A4L可谓是这个级别里面的常青树，不少年轻人的家庭用车会考虑到这款车，目前的优惠幅度也是很大，一线豪华品牌的LOGO让这款车大放光彩。强劲的动力搭配加长的轴距，让这款车既可以撒野，也可以是居家出行的后排舒适车，很适合年轻家庭。悬挂的舒适度也足够，驾驶体验感较好。但是新车的异味比较大，而且相对性的隔音效果不足，座椅偏硬。

        选择迈腾的客户群体会更加居家，考虑经济实用性较多。这款车改款后，外观也是趋向于年轻化，内饰也脱离了大众一贯的“套路”，变得更加 时尚 科技 。和奥迪虽说出于一家，但是从驾驶来说，还是奥迪更高级一些。不过驾驶转向依旧精准、舒适，动力强劲的同时油耗也不高，无论是后排空间还是后备箱的表现都很出色。不过嘛，还是一样的座椅较硬，悬挂减震略硬，换档微顿挫，无伤大雅。

        如果真的是考虑居家的话，小智来选，会倾向于奥迪A4L，还是对品牌有一些要求的。如果换成别人，可能就是迈腾，是S60L，所以最终的选择还是要看客户的自己需求。

        喜欢的朋友可以点波关注！

        沃尔沃是欧洲名车，它的造车理念“以人为本，打造最安全的 汽车 ”，沃尔沃S60L在B级车中表现出色，但性价比不高，使用成本高，零整比高达624%，养车费用惊人。大众的迈腾在中保研安全碰撞测试中表现较差，加之发动机与变速箱水平不如奥迪A4L的缸内分层喷射发动机和湿式双离合变速箱，故三款车最值得入手的还是奥迪A4L。

        我们以奥迪A4L2020款40 TFSI 时尚 动感型为例来看它有哪些优势：4.85米的车长、1.87米车宽、2.9米轴距。奥迪A4L的长宽高和轴距都是三款车中最出色的，可以称之为“B+”级车。

        奥迪A4L40 时尚 搭载2.0T发动机与奥迪的湿式双离合变速箱结合迸发190P/马力。奥迪A4L40 时尚 动感型，主被动安全配置也非常丰富，制动力分配、刹车辅助、车身稳定系统、车道偏离预警、前方碰撞预警、安全气囊、安全气帘、侧气帘、胎压报警。还配置驻车雷达、驾驶影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助等功能，这些都是标配。

        奥迪A4L 时尚 款车型有运动版和豪华版可供选择，运动版是采纳了S4的运动套件儿，底盘儿离地间隙较大，符合运动特性。

总之奥迪A4L全面超越沃尔沃S60和迈腾，且在B级车中始终保持销量冠军的称号。是一款非常值得拥有的好车。 以上为个人观点，不妥之处望指正。谢谢！ @老理与您聊车 奥迪A4L这款车外观比较年轻 时尚 ，整体采用奥迪家族式设计语言，很有辨识度，内饰上采用了虚拟驾驶座舱，电子换挡杆以及奥迪的MMi车机系统， 科技 感很强，目前这款车销量也是非常不错，非常适合年轻消费者家用。动力上搭载了一台2.0T发动机，最大功率190马力，扭矩320，牛米，实测百公里加速时间7.87秒。底盘采用奥迪的MLB综纵平台，舒适性以及高级感很强。

        迈腾外观比较沉稳商务，中庸大气上档次，符合大多数人的审美，内饰做工用料不错，具有一定的档次感。动力上可以选择2.0T高功率发动机，最大功率220匹，扭矩350牛米，百公里加速时间7.2秒。这款车后排空间比较大，动力强劲，底盘稳重扎实，操控性不错，悬挂调教稍微有点硬，舒适性没有奥迪A4L那么好。

        沃尔沃S60L是一款比较经典的车型，有着浓厚的北欧气息，与生俱来的高贵气质为其加分不少，内饰设计也是简洁朴素的冷淡风，用料采用大量环保材质，注重 健康 安全性，如果经常有小孩座非常合适。动力上搭载了一台2.0T发动机，最大马力190匹，扭矩300牛米，百公里加速时间7.7秒。悬挂支撑比较硬，操控性能突出，但空间表现一般。其次就是后期维修保养成本比较高。

        总得来说这三款车都是价格比较接近的，每款车都有自己的优缺点，如果追求安全或者个性那么沃尔沃S60，如果在意舒适性以及均衡性奥迪A4L，而追求动力或者空间就迈腾高配，个人觉得奥迪A4L整体各方面都更适合一些。

        配置那些网上都有，我就写自己感觉了

        我们家买车的时候，我看了这三款车，一开始想买迈腾的，看了以后，发现迈腾主打的高 科技 配置都在顶配上，销售还特装b，一说拿帕萨特比就说自己高端，可是高端的配置全在顶配，我买车的那时候顶配全下来也要30出头，犹豫了下。和同事去奥迪了，他是a6去保养，看了新a4l，结果就看上a4l了，空间比迈腾略小，主要是后排顶子矮，可是品牌高了一个档次，价格顶配a4l全下来37，如果买中配的估计33、4也就差不多了。沃尔沃s60l我主要觉得空间差些，还有你要能接受那个中控也行。其实我看上了s90l，但是死活不降价，没办法了…所以说，如果看空间价和格那肯定迈腾，如果手里富裕些可以考虑a4l，沃尔沃我很喜欢，但是因为内饰和空间我给pass了。对了，a4l的硬伤是储物空间和缺少些小物件，让你有些亏亏的感觉。手里富裕些我建议上a4l。

        不请自来 正好这段时间三款车都看过 这个问题如果不考虑可定选奥迪A4L 然后迈腾 最后S60L 不是说沃尔沃不好 而是设计确实太老了 也马上就要面临换代 假如预算25万左右 可以考虑迈腾330TSI豪华型 因为A4L低配加上税费保险超支了 预算20左右可以考虑S60LT3智进进取版

        别想太多，吉利金刚不错。

奥迪a4破百几秒

       任何商品，质量在消费者心中始终都是排在第一位。而车辆作为大宗商品，质量可靠性关注度必然会呈几何倍数上升，毕竟谁也不愿意花十万甚至几十万买回来一辆用了不到几个月就得“回炉再造”的次品。

       目前中国汽车产销量已连续11年蝉联全球第一，但消费者对汽车相关产品的满意度如何？根据中消协发布的《2019年全国消协组织受理投诉情况分析》显示，汽车及零部件高居商品类投诉榜第一名，总量达到34335件，占比消费者总投诉的42%，同比2018年增长25.1%。

       而且就在2019年4月，消费者坐在奔驰车引擎盖上“维权”的视频引起全国轰动，这直接暴露出汽车消费者维权道路的艰难；且汽车一旦出现质量问题，消费者往往面临举证难、鉴定难、求偿难。

       所以随着一年一度的315晚会即将举办，消费者当然是对于这种“难上加难”的汽车质量问题非常关注。

       但考虑到今年的特殊情况，315晚会还能不能如期举办还是个未知数，并且315晚会曝光的也只是一些质量问题突出的车型，不可能面面俱到，与其这样获取想要购买车型的质量信息，不如我们选择那些没上过315晚会的汽车品牌的车型，这也是举办315晚会的初衷。

       接下来本文将重点推荐几个质量可靠车型，让选车的你成功避开“难上加难”的维权之路。

       十万级SUV中的扛把子：哈弗H6

       指导价：10.30-14.10万元

       2020年1月，长城汽车单月销量突破8万辆，其中哈弗H6销量达2.6万辆，并且累计80个月位居SUV月度销量榜冠军。值得一提的是，截止目前，哈弗H6单一车型全球累计销量已突破300万辆。

       “80个月销冠”、“累计销量破300万”，这一串串数字将我们把哈弗H6与一个名称相联系，那就是“国民神车”。要知道，哈弗H6之所以能力压一众合资品牌SUV，达成这一傲人成绩的背后，是其综合实力的集中体现。

       哈弗H6最大的亮点就是没有什么亮点，这很符合国人的中庸之道。没什么特别的优点，也没有什么大的缺点，科技和安全配置上始终不落后于市场上的主流车型配置，性价比高，可选的款型多，这是其销量居高不下的一个主要因素。

       当然能够让300万车主认可，关键还是在质量可靠性方面深得人心，在硬件方面，哈弗H6搭载了自主研发的1.5GDIT发动机和7DCT变速箱，荣获过“十佳发动机”和“世界十佳变速器”称号的黄金动力组合表现十分优秀。

       其中1.5GDIT发动机应用的CVVL连续可变气门升程技术比肩合资品牌的技术应用；而这款7DCT变速器则拥有近百项专利和独立知识产权，传动效率与稳定性深受好评。当然哈弗H6也提供2.0GDIT的动力选项，让用户可以体验到更澎湃的驾驶体验。这些都是让哈弗H6在与合资车型对抗中拥有最硬的底气。

       将性价比玩到极致的东风日产轩逸

       指导价：12.89-19.19万元

       在过去的2019年，日产轩逸还是取得了一定的成绩，总销量突破了47万辆，同比增长了1.6%，销量占比更是达到了4成左右，在刚刚过去的1月份也取得了39926辆的亮眼成绩，可以说靠一己之力撑起了东风日产的轿车产品市场。

       之所以能够取得这样的成绩和其出色的性价比有很大关系，全新轩逸不仅保证了亲民的价格，并且在配置方面也做到了同级优秀，其中，IFCW超视距碰撞预警、EAPM油门误踩纠正、CTA倒车车侧预警和IDA疲劳智能预警这些都是在同级别车型中少有的配置。

       更重要的是全新轩逸采用全新第三代HR16自吸发动机，匹配CVT变速箱，功率有所提升，达到最大功率139马力、峰值扭矩169牛·米，符合国六排放，百公里综合工况油耗降低至4.9升。

       在选择发动机和变速箱方面日产还是沿用了的稳定性与可靠性更高的自然吸气发动机与CVT变速箱。作为一款定位家用的车型，轩逸带来的是动力足够、驾驶舒心、经济省钱。

       非常靠谱的广汽丰田凯美瑞

       指导价：17.98-27.98万元

       第八代凯美瑞，其以TNGA中国首款战略轿车C位出道一战成名。2019年第八代凯美瑞新增用户185245名，同比增长14％，这对于低迷的中国车市来说，无疑是令人感慨的成功逆行。除了颜值提升之外，这和丰田多年主打的质量口碑有很大关系。

       丰田凯美瑞是丰田旗下一款经典的中级车，无论在国内还是国外，凯美瑞历代车型都久经市场和消费者的考验，几乎没有出现过什么质量问题，可靠性是有目共睹的。

       全新一代凯美瑞首次采用了大气动感的设计风格，再加上稳定可靠的三大件，均衡的悬挂调教，上市之后比较受欢迎。而且这款中级车也一直坚持自然吸气发动机，以及AT变速箱，这些保守的做法间接的增加了车型的可靠和耐用性。

       2019年凯美瑞助力广汽丰田年销量突破68万辆，旗下雷凌家族、C-HR有着帅气的颜值、品质的内饰、舒适的操控与乘坐性以及丰富的配置，注重车辆质量的消费者可以考虑一下丰田系的产品，一汽丰田的卡罗拉、亚洲龙等产品和广汽丰田的产品在质量方面绝对值得信赖。

       真的很懂国人的奥迪A4L

       指导价：28.68-40.18万元

       奥迪A4L是一台非常有认可度的豪华品牌中级车，长期以来，奥迪A4L的几代车型在国内市场上销量都很高，A4L本身也成为了豪华中级车当中的标杆车型，因为它无论是从品牌、做工，还是品质、行驶质感等方面都可以满足你对于一款豪华品牌车型的期待。

       作为最懂国人的豪华品牌，奥迪除了将车辆的豪华属性做的更好以外，在用料、配置、品控等方面也是做到了让消费者满意。

       奥迪A4L?2.0T发动机+7DCT变速箱的动力组合有着190马力的最大功率和320牛·米的峰值扭矩，整个动力参数在同级别车型中不仅可圈可点，在稳定可靠性方面也是非常靠谱，这是很多消费者选择它的潜在原因。

       此前上汽大众帕萨特25%偏置碰撞测试结果“惨不忍睹”，而随后中保研又公布了奥迪A6L的碰撞测试现场。

       从图中可以看出奥迪A6L的25%偏置碰撞测试结果还是非常优秀的，A柱纹丝不动，B柱稳如泰山，安全气囊全部正常弹出，根据其他车辆正常测试情况分析，说明奥迪A6L碰撞成绩应该为“G”优秀，这一结果也再次打脸上汽大众帕萨特。

       虽然目前还没有奥迪A4L的碰撞成绩，但它和奥迪A6L师出同门，在安全性方面应该也会保持统一水准，大可放心购买。

       写在最后

       以上推荐的车型只是众多汽车品牌中的一部分，这篇文章的主要目的还是要告诉大家在购车时多看、多问，虽然车型可能同质化严重，但买车买的是放心。

       我们要知道315仅仅是一个能够反映目前国内产品质量情况的媒介物，对于汽车质量的监管还是需要完善有效的制度体系保驾护航，只要管理到位了，国内车企对产品质量的态度，将会把每天都当做315来对待。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       奥迪A4L0-100加速多少秒

       郝楼

       目前在售的奥迪A4L加速100公里:(s=秒)

       2013款3TFSI手动舒适版(1.8排量)8.3s

       2013款3tfsi自动舒适版(1.8排量)8.7s

       2013年款5tfsi自动标准版(2.0排量)8.2s

       2013款4tfsiquattro运动版(2.0排量)6.7s

       2013年5tfsiquattro旗舰车型(3.0排量)6s

       奥迪a40到100需要多少秒？

       奥迪A4的排量有很多种，1.8T、2.0T(有两驱和四驱两个版本)和3.0T，不同的排量和不同的加速度是不一样的！

       请问你的车排量是多少？两轮驱动还是四轮驱动？

       新奥迪A4(2.0排量)百公里加速需要多少秒？

       低功耗早期8S

       大功率版本，211P，350NM那种7.5S左右。

       奥迪A4L每种配置从0加速到100需要多长时间

       如果只是好奇想试试车辆的加速性能，建议带上朋友，带上秒表记录时间。奥迪的速度计和实际速度误差比较小。首先找一个无人区域空，建议路况好，地面摩擦力强。然后，将汽车变速箱挂到DS，踩左脚刹车，右脚踩油门，转速控制在2000rpm以上。怀疑A4L是CVT变速箱，所以即使DS挡起步，也会有一些延迟，但这个过程非常快，发动机转速会在2秒左右快速上升。当发现轮胎不安分，即将突破极限时，松开左脚刹车，右脚踩油门，双手牢牢握住方向盘。这个过程应该与计时员协调，例如，在开始之前。

       当然，以上方法测试的加速度分数一般不足以换工作，实际意义不大。每个人玩都不错。如果真的要测量这些数据，建议使用换工作的测试设备。整个过程全自动化，包括出发时间、G值、噪音、百公里加速、400米冲刺等。，无需手动控制。通常，从汽车媒体上获得的跳槽数据都是通过跳槽来测试的。

       车型指南价格经销商报价更新日期功能对比新增1.8TFSI舒适型29.1万29.10-29，10009-16实拍画面参数配置全国报价新增2.0TFSI标准型30.98-30.99万09-16实拍画面参数配置全国报价新增2.0TFSI舒适型32.99-39.9万09-16实拍画面参数配置全国报价新增2.0百万09-16实拍画面参数配置全国报价新增2.0TFSI运动类型423.8百万42.38-42.38百万09-16实拍画面参数配置全国报价新增3.2FSIquattro旗舰车型578，10057.81-578，10009-16实拍画面参数配置全国报价092.0TFSI标准车型298，80029.88-298，809-16实拍画面参数实拍画面参数配置全国报价092.0TFSI豪华型38.86-38.88万09-16实拍画面参数配置3.2FSIquattro旗舰车型53.88-53.88万09-16实拍画面参数配置全国报价

       奥迪A41.8从0秒加速到100秒

       你好，官方测试是7.6秒。但实际上会高7.6。

       7.6

       奥迪a4和马自达阿特兹，提速更快。

       这两辆车相差10万。没有可比性。显然A4好很多。但是空类似。他们是同一个班，但是成绩不同。

       奥迪a4会更好，楼主可以做个参考。

       你好，奥迪a4会更好，楼主可以做个参考。

       百万购车补贴

       好了，今天关于“国产奥迪A4L碰撞试验”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“国产奥迪A4L碰撞试验”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。