福克斯汽车价格对比_福克斯汽车价格对比图

福克斯汽车价格对比_福克斯汽车价格对比图

       作为福克斯汽车价格对比话题的专家，我对这个问题集合感到非常兴奋。我会按顺序逐一回答每个问题，并尽量提供全面而准确的信息，以便为大家带来更多的启发和思考。

1.09款福特福克斯两厢和08款福特福克斯两厢比较有什么变化？各多少钱？

2.2023款大众高尔夫对比福特福克斯，谁才是两厢小钢炮？

3.福克斯ST Line降到12.88万，对比 1.2T中配卡罗拉，怎么选？

4.主流家用车选购指南之三，2021款福克斯购车手册，推荐自动锋潮型

09款福特福克斯两厢和08款福特福克斯两厢比较有什么变化？各多少钱？

       外观变化较大，新福克斯的前脸采用了福特新的平台，因此有点像致胜的模样，尾灯也大量采用白色灯罩，增加了运动气息，09款的福克斯自动挡有常规、运动、舒适三种转向模式，可以随意调节，而手动型则直接琐定在运动模式上，内室变化主要集中在仪表板和中控台，新的仪表板更显年轻，具有运动气息，中控台的设计也非常成功，而且整个中控台的材料也由原来的颗粒感觉的表面材料换成细腻的纹路表面，同时增加了侧面安全气囊，这一个小的改变，就会改变人们对内室粗糙的感觉，非常不错。不过，只有手动运动款才配有ESP（电子稳定程序），这多多稍稍会有些遗憾，其他数据则和老款的一样。

       价格：新福克斯两厢1.8AT时尚型

       12.36-13.49万

       新福克斯两厢1.8MT舒适型

       10.38-11.89万

       新福克斯两厢2.0MT运动型

       13.89-14.79万

       新福克斯两厢2.0AT运动型

       13.99-15.39万

       08款两厢福克斯1.8MT舒适型

       10.08-12.38万

       08款两厢福克斯1.8AT时尚型

       12.08-13.98万

       08款两厢福克斯2.0MT运动型

       14.78-14.78万

       08款两厢福克斯2.0AT运动型

       14.20-15.38万

       以上价格仅为个地报价的综合，仅供参考，并不是最终的成交价。

2023款大众高尔夫对比福特福克斯，谁才是两厢小钢炮？

       文/寒

        对注重操控感的消费者来说，两厢车应该更容易引起他们的注意。毕竟这种车型紧凑的车身有着良好的操控感，在国内市场上，福特旗下的福克斯就有着丰富的车型布局，不仅涵盖了两厢车型，还有掀背三厢车供大家挑选，2020款福克斯的厂商指导价为10.88~15.08万。

       这款车的外观造型比较运动化，车头呈现出的视觉效果有些内敛，进气格栅尺寸较小，使得这款车的造型不是特别大气，由于中网内部配备的黑色线条，能够体现出车头较为夸张的一面，可惜这款车并没有全系标配LED远近光灯，好在LED日间行车灯和自动大灯是标准配置。

       三厢福克斯的车身尺寸为4647 1810 1468毫米；两厢福克斯的长宽高分别是4378 1810 1468毫米，这两种车型的轴距均为2705毫米。福克斯的侧面车身拥有的掀背造型致敬经典，车身侧面四平八稳的线条，更能体现出车身丰富的层次。

       福克斯这款车拥有16英寸、17英寸、18英寸三种尺寸的轮圈，与之匹配的轮胎尺寸分别为205/60 R16、215/50 R17、235/40 R18，由于轮胎采用了米其林系列的轮胎，体现出它主打运动化的属性。

       福克斯的尾部没有同级别竞争对手设计的那么夸张，简洁、干练的尾部造型，让这款车拥有了较为浓郁的运动气息散发出来。

       内饰的整体造型偏稳重，没有明显的 时尚 气息呈现出来。中控台也采用了偏家用的T字形设计，搭载的8英寸触控显示屏，让这款车拥有了手机互联，车联网，语音识别，WiFi热点等功能。

       从方向盘设计来说，平底式方向盘包裹着打孔材料，拥有的手感是比较舒适的。搭载的仪表盘保留了机械仪表盘的样式。为了体现出这款车人性化的一面，显示屏下方设计了空调调节旋钮，与上宽下窄的出风口搭配，提升了中控台的设计感。

       福克斯的座椅拥有织物、皮织混搭、仿皮三种不同的材料，偏运动化的座椅设计，并没有明显的乘坐舒适性，不过座椅侧翼拥有较高的凸起，包裹性还是不错的。

       动力方面，福克斯拥有1.5L三缸，1.5T三缸两种不同排量的发动机，90KW/128KW分别是发动机的最大功率，153Nm/243Nm分别是发动机的最大扭矩，匹配的变速箱包括6挡手动、8挡自动、8挡手自一体三种，百公里油耗为5.7升，燃油经济性不错。由于福克斯这款车定位不同，因此该车就有麦弗逊独立悬架+纵臂扭力梁式非独立悬架，麦弗逊式独立悬架+多连杆式独立悬架两套类型，三厢车采用偏中性的悬架调校风格，符合家用车稳重的定位，两厢车则采用偏运动化的手法调校，符合它运动型轿车的定位。

       福克斯就是一台为运动而生的代步车，拥有的操控感，以及精准的转向系统都是可圈可点的。福特为这款车配置的PS4系列的轮胎，这款车有了不错的抓地力，只是这款车的转向系统调校不是很清晰，使得这款车方向反馈出现了轻微延迟。此外，福克斯这款车第三年的保值率只有50.45%，可见这款车的市场占有率并不高，不过从价格上来说这款车占有优势，对比本田思域和大众高尔夫，两厢版的福克斯价格优势明显。

福克斯ST Line降到12.88万，对比 1.2T中配卡罗拉，怎么选？

       10多年前，匹配1.4T发动机的第6代高尔夫刚上市不久，便凭借涡轮增压+双离合变速箱的经典搭配，在大众粉丝心中树立了神车的形象。在该车上市两年之后，第3代福克斯也随之登场，该车匹配2.0L自然吸气发动机+电子扭矩矢量控制系统，性能同样不弱。这对冤家相爱相杀多年，它们也承载了很多人年轻时触手可及的梦想。

       大众高尔夫和福特福克斯的竞争一直持续到现在，正巧近期2023款大众高尔夫上市，今天就让我们选取指导价格为16.28万元的2023款高尔夫 280TSI DSG R-Line Life，与指导价格为14.58万元的2022款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动S版来进行对比。两款车型的价格差距为1.7万元，售价方面比较悬殊，不过两车都属于Line版本，具有一定的可比性，那么下面就让我们来了解一下它们的表现究竟如何吧。

       设计都偏运动风格

       当下为了迎合年轻消费者的喜好，很多汽车厂商都选择了年轻化和运动化的设计倾向。作为两厢轿车领域的老江湖，用户群体本就以年轻人为主的大众高尔夫和福特福克斯自然深谙其道，因此它们都不约而同地选择了运动风格设计。

       新款大众高尔夫依旧维持现款车型的造型设计，在经历换代之后，该车在造型设计方面与过往的高尔夫车型有着巨大的差异。其中它的车头设计不再圆润，线条运用更加简洁大方，车头部位一根贯穿式的LED灯带衔接两侧灯组，凸显了前脸的横向视觉宽度。不过本次新增的280TSI DSG R-Line Life车型并未匹配IQ.Light矩阵式大灯，这一点比较让人失望。

       福克斯在今年中旬完成中期改款，其中匹配运动套件的两厢 EcoBoost 180 自动S版的运动气息相比老款车型更加浓郁，其车头部位进行重新设计，格栅面积进一步增大，并且与两侧造型上翘的前大灯融为一体，增强了前脸设计的整体性。新车全新的大灯内部进行熏黑处理，灯光方面采用LED光源，并且在与亮黑色的蜂窝中网搭配之后，体现出更加浓郁的运动氛围。

       大众高尔夫的具体长宽高分别为4296×1788×1471 mm，轴距为2631mm，数据常规。新车车身侧面保留了家族的标志性特征，尾部造型较为短小，而C柱宽厚，与前几代车型如出一辙。

       此外福特福克斯的具体长宽高分别为4404×1824×1453 mm，轴距为2705mm，在关键的车长和轴距方面均有一定领先，这也意味着该车的车内乘坐空间会更加宽裕。经历中期改款之后，该款车型的外后视镜采用了更为独特的亮黑色设计，底部轮圈样式与老款相似，不过进行亮灰色涂装，与车身有着比较大的反差，进一步增强了整车的吸引力。

       内饰同样运动

       功能各有侧重

       两款车型内饰部分均向年轻化和运动化的设计风格延伸，同时细节方面又有着属于自己的小心思，档次感不错。而在功能配置方面，一个更加注重舒适性配置，另一个则更加注重多媒体应用的全面性。

       其中新款大众高尔夫内饰方面依旧保持原样，换代之后的高尔夫引领了大众品牌的全新一代内饰造型风格，摆脱了此前沿用多年的老旧风格，开始运用更多元的曲线勾勒，营造出富有立体感和层次感的座舱。其中新车匹配三幅式多功能方向盘，两侧进行打孔处理，环身粗壮，握感充实，方向盘两侧按键为触控操作，并且带有振动反馈。相比福特福克斯，该车更加注重舒适性配置的表现，其中它具备手机无线充电，前排座椅加热，驾驶位电动座椅记忆，后排中央扶手，触摸式阅读灯等功能，可让日常用车更加舒适便利。

       中期改款后的福特福克斯在内饰设计细节方面进行升级，比如该车方向盘加入打孔工艺，座椅匹配专属缝线等。车内布局等方面未发生变化，其中中控显示屏幕依旧为12.3英寸，内置SYNC+智能车机系统，功能方面匹配百度地图，WiFi热点，手机APP远程控制，语音识别控制，车联网等。同时该车相比高尔夫还多出车道偏离预警，车道保持辅助，主动刹车，前方碰撞预警等驾驶辅助功能。可以说两款车型的功能侧重不同，但是参考售价，价格更加亲民的福特福克斯在性价比方面无疑具有更大优势。

       大众高尔夫车内座椅采用皮质+翻毛皮材质混搭包括，功能表现不错，提供前排座椅加热等。前排座椅看起来比较单薄，但是内部填充物还算柔软，乘坐舒适性尚可，同时两侧护翼突出明显，对于身体两侧的支撑比较到位，不过坐垫长度一般，对于腿部的承托比较有限。其后排中间座垫位置偏高，且地台中央有着一定隆起，舒适性一般。

       福特福克斯车内座椅采用同样采用皮质+翻毛皮材质混搭包裹，前排座椅造型较为运动化，椅背处增加特殊标识。座椅内部填充物更加相比高尔夫更加柔软，乘坐时具有一定的陷入感，同时其后排腿部空间宽裕，靠背与坐垫之间的倾斜角度较大，乘客可以比较容易地找到一个相对舒适的坐姿。此外地台中央有着一定隆起，但是纵向空间宽裕，不会影响中间乘客的乘坐体验。

       福特福克斯动力更占优势

       作为钢炮车型，动力性能表现自然是核心竞争力，而大众高尔夫和福特福克斯在动力方面的表现都很不错。

       大众高尔夫动力方面依旧配备我们非常熟悉的1.4T涡轮增压发动机，最大输出功率150马力，峰值扭矩250牛米。传动系统方面，匹配7速干式双离合变速箱。涡轮增压+双离合，还是经典的配方，不过该车并未匹配湿式双离合，这一点可能会让粉丝们不太满意。

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主流家用车选购指南之三，2021款福克斯购车手册，推荐自动锋潮型

       就像舞台的聚光灯只会打到主角身上一样。虽然我们的汽车市场非常繁荣，在同级别同价位有着数十款甚至上百款车型可供选择，但绝大部分消费者都会将目光瞄准最受瞩目的那几款，甚至是某一款。

       这样一来，一些实力挺强，但是被忽略的车型就显得殊为可惜。比如今天要跟大家分享的长安福特福克斯。

       评判一辆车是不是好车的标准除了产品力本身，同样重要的还有价格。当前，福克斯这款车在终端拥有2.2万元的现金优惠，并且这一优惠也持续一段时间了。有了这个优惠之后，福克斯的顶配，也就是福克斯ST?Line的裸车价已经变成了12.88万。这个价格甚至还不如被聚光灯照耀的卡罗拉1.2T中配（豪华版）的裸车价13.28万。那么在这样的情况下，福克斯ST?Line能否在性价比方面，碾压卡罗拉1.2T中配呢？我们本期导购，就把两款车拿来对比一下。

       基本参数及价格

       从上面的表格可以看出来，福克斯和卡罗拉虽然定价差距很大，而且是福克斯更高；但在优惠之后，实际售价就变得非常接近了，而且价格高低出现了反转。另外在基本的车身参数方面，二者非常接近。至于设计，二者都是走在潮流前沿的风格，孰优孰劣，且看个人的喜好。但个人认为福克斯ST?Line略胜一筹，因为它拥有一套运动外观套件，且轮毂的尺寸也更大，外观会更加有吸引力一些。

       三大件对对碰，福克斯略胜

       不管任何时候，汽车的三大件都是决定一辆车价值的核心因素。而福克斯和卡罗拉的对比可以说不是一个量级的对比。福克斯搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，虽然采用了不太受待见的三缸设计，但架不住人家排量更大，动力参数自然也是更强。它的最大马力174匹，最大扭矩243牛米，从1750rpm就可以进入最大扭矩输出平台。与发动机匹配的是一台8AT变速箱。动力体验方面，似乎比加速小王子思域略逊一点。但在同级车型中仍算出类拔萃。而且得益于其宽泛的扭矩输出平台，在城市跟车时十分轻快；另外，较为充沛的后段动力储备让它在高速上有着从容的表现。

       卡罗拉则搭载的是一台1.2T的涡轮增压发动机，虽然排量很小，但依然顽强地采用了四缸设计。最大马力116匹，最大扭矩185牛米，从1500rpm就能够进入最大扭矩输出平台。与发动机匹配的是一台能够模拟10个挡位的CVT变速箱。别看它的动力参数不算强，但实际体验还是不错的。与传统日系车的思路相同，卡罗拉的动力在初段来得很快，在80km/h之内，动力几乎做到了随踩随有，虽然动力并不算强，但给驾驶者的体验却很好。相比福克斯，由于排量较小，在后段的加速能力确实有明显差距。

       值得一提的是，二者的工信部综合油耗竟然是一样的，都是5.6L/100km。

       再来说说三大件中十分影响体验感受的底盘。两款车都采用了四轮独立悬架，而不是同级别更为常见的后扭力梁。不同的是，福克斯的后悬结构为多连杆，而卡罗拉的后悬结构为双叉臂。独悬的优点不必多说，其能够大幅提升车辆动态的性能表现，在这一点上，福克斯和卡罗拉都称得上厚道。接着说实际表现，福克斯ST?Line的整体设定更偏运动，而且原厂也给它匹配了米其林PS4的轮胎，规格为235/40?R18。在弯道驾驶时，你能够感觉到它的极限很高，即便是以比较激进的速度进弯，车身的姿态也可轻松掌控。

       卡罗拉的整体设定则更显均衡，得益于TNGA架构对车身重心的下调，卡罗拉的基础运动基因就很强，虽然原厂只给了205/55?R16的轮胎，但其运动性仍值得称道；当然卡罗拉的底盘还是以舒适为主基调，家用买菜才是它的正途。

       福克斯重舒适，卡罗拉重安全

       来到13万的价位，卡罗拉和福克斯都给出了较为丰富的配置。但二者的侧重点却有着较大的差别。福克斯ST?Line作为车型顶配，给出了较多的舒适性配置，比如它的座椅调节中增加了主驾驶腰部支撑调节，大灯光源为LED，后视镜具有电动折叠功能，拥有感应式雨刮以及自动空调等配置。

       卡罗拉的配置则侧重在安全方面，作为一款来自TNGA架构的车型，卡罗拉对安全的重视程度极高，它全系标配了8具安全气囊，比福克斯ST?Line多了膝部气囊和副驾驶坐垫式气囊，拥有自适应巡航。

       值得一提的是，在福克斯和卡罗拉都在中保研进行了碰撞测试。在对乘客及行人的安全表现方面，二者都取得了最好的成绩——优秀。不过在耐撞性与维修经济性指数方面，卡罗拉因为维修成本相对更高，取得了较差的成绩，福克斯也只是良好。但如果你所有维修都是保险公司买单的话，这个成绩其实与消费者选车并无多大关系（因为中保研的测试是由保险公司牵头做的，有这一评分的原因是他们想省钱）。我们只需要知道后面三大安全性能为优就行了。

       最后说说?

       本以为，福克斯ST?Line以顶配的身份以及高出1.5万元的定价，会在产品力方面与卡罗拉的中配拉开较大差距。但从实际来看，福克斯ST?Line真正实质领先的地方，还在动力和操控。其他方面，二者基本势均力敌。福克斯ST?Line的终端实际售价比卡罗拉中配售价还略低。以更低的价格，若是买福克斯ST?Line，你能够买到更强的动力（却没有增加油耗），更好的操控感，外加更为运动的外观套件。这样的性价比，你觉得够吗？

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       在美系家用车领域，?福克斯一定是逃不开的一台车。不过随着这一代的福克斯全系用上三缸发动机，销量也一落千丈。但尽管如此，福克斯还是难以替代的一台典范级家用车。那么今天不如就来看看2021款福克斯怎么买更划算。

       2021款福克斯售价区间为10.88-15.38万元，共7款配置车型。今天的选购指南，我决定把福克斯分为三个部分来看，分别是三厢版、两厢版以及猎装版。首先来看受众更广泛的三厢版福克斯。

       1.5L手动锋跃型

       官方指导价：10.88万元

       作为一台和顶配飞度价格旗鼓相当的福克斯，在动力方面，同样都是1.5L自然吸气发动机，但这台发动机功率不及飞度的1.5L发动机，最大功率为122马力。传动方面则匹配6速手动变速箱。当然了，这是台三缸发动机。

       在安全性配置方面，入门版车型除了最基本的主副驾驶气囊还有着前排侧气囊以及前后排的头部气囊，同时全系标配胎压显示。不过，这个入门版本既没有雷达，也没有倒车影像，还是挺锻炼技术的。甚至在这个版本上，大灯还是卤素的、空调还是手动的、后悬架还是扭力梁的。就从配置上来看，入门车型确实配置有点低。

       1.5L自动锋跃型

       官方指导价：12.08万元

       增加了1万8，最大的变化是从6速手动变速箱到6AT变速箱的升级，起码堵车的时候左脚不会太累了。

       其他方面，这个版本还增加了倒车雷达、天窗、无钥匙启动、LED大灯以及自动空调，同时中控屏尺寸也从8英寸升级到12.3英寸。这样看起来，这个版本的性价比好像还不错，不过后悬架依旧是扭力梁的结构，还有这台1.5L发动机动力偏弱。如果是不介意扭力梁和偏弱的动力，这个版本可以考虑。

       EcoBoost?180自动锋潮型

       官方指导价：13.68万元

       又是一次1万多块钱的升级，最大的升级在于动力方面，换上了1.5T发动机，最大功率达到了174马力，传动方面也换上了8AT变速箱。不过这依旧是一台三缸发动机。好消息是，扭力梁的后悬架被多连杆所取代。

       在其他方面，这个版本终于配备了倒车影像、电子手刹和自动驻车、前排的无钥匙进入、无线充电。

       在座椅方面，这个版本换上了仿皮材质，同时增加了主驾驶位的腰部支撑调节以及后排带杯架的中央扶手。

       最值得一提的是，这个版本上配备了10扬声器的B&O音响，其他方面的升级就不多了。不过这个版本是我认为全系性价比最高的车型，毕竟在动力有着大幅升级的同时，配置也并没有缩水，整体的性价比还是比较不错的，值得推荐。

       EcoBoost?180?自动ST-line

       官方指导价：15.08万元

       再增加1万多块钱，这个版本最大的改变就是增加了ST-line的运动套件以及18寸的轮圈，整个外观看起来更加动感。

       在配置方面，这个版本增加了定速巡航，并且支持选装全速自适应巡航，同时还增加了车道偏离预警、车道保持以及主动刹车，还支持选装交通标识识别、自动泊车入位以及前雷达。同时这个版本还增加了换挡拨片。

       在座椅方面，这个版本用上了皮和织物混搭材质的运动风格座椅，增加了红色缝线，看起来运动味更足。更主要的是，增加了主驾驶位的腰部支撑调节和副驾驶位的高低调节。

       总的来看，这个版本多花的1万多块钱主要用来营造运动感，同时增加了一些辅助驾驶配置。整体的性价比并不如自动锋潮型来得高。

       看完了三厢版车型，两厢版的两款配置车型实际上也已经看完了。因为这两款车型在配置上分别对应了三厢版的自动锋潮型和ST-line版本，并且价格也完全一致。如果中意两厢车的外观，那么两厢版的自动锋潮型同样值得推荐。

       自动猎潮型

       官方指导价：15.38万元

       作为今年新增的一款猎装车，这个版本最大的不同就是在于猎装车的车身结构，能够有着更大的行李厢空间，同时加高了底盘，通过性也更强。

       不过在猎装车上，使用了215/50?R18的轮胎，和其他版本还是不太一样的。在配置方面，猎装版车型基本上和自动锋潮型车型保持一致，但增加了定速巡航、全景天窗，多了越野和雪地模式。其他方面基本一模一样。

       总结：对于2021款的福克斯，13.68万的自动锋潮型车型是我最为推荐的，喜欢三厢就买三厢，喜欢两厢就买两厢，反正价格都一样。如果喜欢猎装车，那就没得挑了。（文/简屿）

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天我们就此结束对“福克斯汽车价格对比”的讲解。希望您已经对这个主题有了更深入的认识和理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我，我将竭诚为您服务。