2023款宝马三系怎么样_2023款宝马三系怎么样值得买吗

2023款宝马三系怎么样_2023款宝马三系怎么样值得买吗

       接下来，我将通过一些实际案例和个人观点来回答大家对于2023款宝马三系怎么样的问题。现在，让我们开始探讨一下2023款宝马三系怎么样的话题。

1.迈腾和宝马3系哪个好

2.宝马3系2023年改款上市时间

3.宝马新三系优点和缺点

迈腾和宝马3系哪个好

       宝马3系好。

       根据查询车主指南官网得知，2022款宝马3系改款325iM运动曜夜套装需要33.39万；而2023款迈腾200万辆纪念版330TSIDSG豪华型则需要22.69万，宝马3系和迈腾的故障率占比，宝马3系的行驶过程故障率最高，占19％；迈腾的内饰故障率最高，占13％，两者相比宝马3系好。

宝马3系2023年改款上市时间

       当我们在受到疫情影响的三年里，重新去审阅一次国内汽车消费市场，我们发现，当入门级家轿与SUV们都在持续下跌的过程中，豪华中型轿车似乎成为了一个热门，诸多产品都在逆势中出现了增长，甚至是创造了销售新高。换句话说，人们消费观念的改变除了会让一部分人更笃定“汽车即代步”之外，还有不少人也开始更乐意于及时行乐，去提升出行的品质。基于这样的变化，我们今天就找来了两款当前热门的豪华中型轿车，为这部分消费者提供一个购车参考，而参与对比的两款车分别为：32.80万元的蔚来ET5 2022款 75kWh车型与32.19万元的宝马3系 2023款 320Li M运动套装。

       外观来看，蔚来ET5保持了个性的品牌辨识度，通过分体式大灯与带有下格栅的封闭式前脸，展示出了一个低趴的引擎舱结构与姿态，而我们在车顶见到的隆起则是其用于提升智能程度的激光雷达与传感器。同时，在4790/1960/1499mm/2888mm的车身上，我们感受到了它的宽体效果，而侧包围上的收缩、贯穿尾灯上的尖锐鸭尾，都表明了它对于运动化的偏好迎合。

       宝马3系在经历改款后则完成了M运动套装的完整覆盖，在获得更规整的天使眼大灯后，三区分离的空气动力学结构、侧身多腰线以及车尾带有的扩散器高包围护板等等，还是在强调它在BBA三者中的运动倾向。而且它达到4838/1827/1454mm的车身要比蔚来ET5更修长，2961mm的轴距也会再度强化这一效果。

       内饰来看，蔚来ET5主打的是座舱环绕感，中控结构上仅有NOMI机器人、12.8英寸纵置触控OLED屏以及电子换挡结构，贯穿的隐藏式空调出风会完成了跨区域的环绕，方向盘为扁圆三辐式，按键也以简为主，而包括中控下挡板、门板扶手等区域在内，软包会与上部分装饰结构形成撞色效果，看上去很是新潮。

       而宝马3系则主打的是重心偏转，12.3+14.9双液晶屏完成了联屏处置，而中央出风口下则简化了多媒体控制条。方向盘依旧为正圆形的M系列，换挡机构中的大鸡腿被电子换挡所取代，包括雷达、驾驶模式以及多媒体控制都以较平整的方式被布局在了这里。至于装饰，红黑撞色会进一步强调运动定位，但高级皮革却比蔚来ET5少一些。

       智能方面，两款车均实现了在线实时导航、智能语音控制以及远程控制功能，并提供了车联网服务。但相对来说，有5G+V2X+高精地图模块的蔚来ET5无论是在车机功能数量，还是在额外的杜比全景声等档次上，都要略胜一筹。而宝马3系拥有的iDrive系统会保留对CarPlay/CarLife手机互联的支持，这倒是能满足用车者的额外扩展需求。

       蔚来ET5在智能驾驶方面通过NAD实现了L2级，虽然是L2级，但却已经能够能完成自动泊车、自动变道辅助等高阶操作，订阅NAD完整功能后，还可以来到L3级，从而完成多场景NAD自动驾驶/辅助驾驶、低速泊车等等操作。宝马3系则相对传统些，标配功能仅有倒车影像+定速巡航，L2级辅助驾驶是需要选装实现的，但选装完整包后它还是可以完成自动泊车、自动变道辅助，只是可用场景更有限一些。

       其它配置方面，蔚来ET5包括电动吸合车门、感应尾门、NFC+UWB数字钥匙以及无线充电板等配件，都能体现它在数字化、电子化方面的优势；

       而宝马3系有更完善的真皮方向盘调校，并提供了多区独立空调等，实用反馈也是一个卖点。

       动力方面，蔚来ET5覆盖了最大功率为360kW、最大扭矩为700N·m的双电机四驱系统，可在4秒内破百，并通过75kWh的电池组实现560km的CLTC综合续航；而宝马3系则是一台115kW、250N·m的2.0T低功率发动机，匹配采埃孚8AT，其需要9.1秒才能破百，WLTC综合油耗则为6.9L/100km，性能与能耗成本略逊一筹。

       悬架方面，蔚来ET5有高规格的前后五连杆式独立悬架，电池降低的重心会更让其易控，且保持良好地抓地力；而宝马3系则是麦弗逊+多连杆的组合，前桥会额外增加双球节弹簧减振支柱来提升转向、入弯支撑力，从而把操控优势掌控在自己手里。

写在最后

       蔚来ET5的智能、宝马3系的豪华，二者除了能源形式不同之外，在定位上还是比较清晰的，当然，蔚来ET5作为一台纯电动车，它的用车成本与直线性能无疑是更为出色的；而宝马3系则保持着一如既往的运动操控优势，在综合驾驶方面展示着自己的优势。两台车都属于是豪华且有个性的风格，至于说选哪个，在不考虑能源形式的情况下，追求操控当然是宝马，而想要智能乐趣自然蔚来更为合适。

       本文所用配图为上“蔚来ET5”、下“宝马3系”

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宝马新三系优点和缺点

       2023款宝马3系上市时间预估在7月份

       日前，我们从工信部获得了宝马3系改款最新消息，新车主要在外观上进行了升级，动力上依旧搭载的是2.0T涡轮增压高中低发动机。

       外观方面，改款宝马3系对前照灯灯组做出了一些变化，整体视觉感受会更加硬朗犀利，日间行车灯灯组也更加粗壮。此外2023款宝马3系在外观套件上依旧提供多种多样的选项，其中包含前进气格栅、车身装饰条、内饰材料颜色等，选择更丰富。

       除了更新了车机系统之外，宝马也会推出更多的3系插混和纯电车型，其中3系纯电将配备80kWh锂电池组，最大功率210kW，峰值扭矩400Nm，WLTP续航里程460公里。

       宝马3系的缺点和优点是什么？

       宝马3系车真的是4。缺点是车的价格太高，维修成本太高。优点是汽车的品牌知名度、保养性、操控性相对更好。

       宝马3系有哪些优缺点？

       得益于直板6，同级出色的操控性能

       中国制造，比李矮。

       如果想提高功率，可以试试HDP程序，具有启动轰鸣pops回火爆破降低油温等功能。官网有升级数据和价格，感兴趣的可以看看！

       宝马3系有哪些缺点？

       宝马3系的缺点

       我有一辆宝马328i，外观和325一样，但是国外没有325，国内还在卖。

       第一，不要买运动版，因为坐起来和豪华版一样舒服太难了。

       第二，有很多小的电气问题。另外，小心皮带噪音。如果换皮带，还是会有一些，挺头疼的。

       第三，不知道国产新宝马三系有没有配备杯架。如果杯架从座椅前方弹出，不可能放一瓶水或一杯水，这是设计的致命弱点。

       第四，手动挡比手动挡省油，但换挡到手动挡后，车内噪音太大。

       第五:没有落后的摄像头。

       内饰的豪华程度几乎一样，其他方面也没有明显的缺点。不切实际的人有两种:1。认为3系不够大，大的车就是好车的人2。自己吃不起酸葡萄的人。

       宝马3系的优缺点，看看车主怎么说。

       2019年车市偏冷已成定局，各大车企或多或少都受到了影响。在寒流的刺激下，不少新车型相继出现，不少标杆产品也迎来了车型的更迭，其中年度车型必然在宝马3系中占有一席之地。

       对于新一代的宝马3系，消费者从来不会犹豫称赞，甚至称之为“史上最强一代”。3系的变化非常明显。豪华运动这个词得到了充分的发挥。内饰布局的改变也弥补了之前3系的不足和缺陷，整体产品实力有了很大的提升。然而，销售业绩却有些不尽人意。上市后只有3-4千辆，与往年万辆以上的销量相差甚远。所以看到宝马3系的销量后，很多网友都说“3系换代失败”。后期销量有一定的提升，但更多的是终端折扣和降价的刺激。那么新一代宝马3系呢？我们回顾了很多车主的评论，总结如下。

       最令人满意的地方

       外观指数

       在豪华跑车领域，宝马3系始终稳占一席之地。新一代3系保留了肾形、天使眼大灯、霍角等经典元素，但天使眼大灯的造型变得更加犀利。优化的腰身造型和棱角分明的车身线条，让整车更运动、更时尚、更年轻、更精致，可以说是目前年轻消费者非常审美的。

       控制

       操控一直是宝马的卖点，这一优势也在新一代3系上得以实现。整个系统的后驱，以及双球节减震器支柱和多连杆独立后悬架的前桥，让宝马兼顾了出色的操控性，同时在舒适性表现上同样出彩，对驾乘人员非常友好，不仅驾驶舒适，坐起来也很舒服。

       有点遗憾

       低速倒退

       现在，宝马系列的320和330车型上市后，8AT变速箱在整个系统中仍然是标配。这款变速箱来自ZF的8AT，更适合后驱平台。但是，很多车主在实际使用中发现了低速顿挫的问题，尤其是在二、三挡换挡的时候。从车主的反馈来看，这不是个案。其实这个问题并不是宝马3系独有的。从市面上的ZF8AT变速箱车型来看，或多或少都有挫折。据说是涡轮增压的介入和自动变速器的换挡逻辑造成的。目前没有更好的解决办法。

       配置不够丰富

       其实按照标准配置，宝马3系配备了8个安全气囊，胎压报警，连续驾驶零胎压，疲劳驾驶电动天窗。但是在舒适性配置方面，宝马3系并不是很丰富。至少，就车主感觉来说，有一个改良空的房间，没有配备方向盘换挡、定速巡航、感应电动后备箱、无钥匙进入、远程启动。可选配置太多。

       总的来说，新一代宝马3系的产品实力依然突出。目前320款在战斗，价格也拉到了29.39万，不到30万。入行门槛更低，操控和面值一如既往的出众。大多数车主都很满意。但是，小细节需要加强。有改进的余地。如果后期终端价格能有优势，这个小缺陷就能弥补。

       本文来源于汽车之家车家的作者，不代表汽车之家的观点。

       先说说宝马3系的缺点。

       发现车水箱内没有前砾石防护网，但通过车质网和华晨宝马官网ETK(宝马零配件查询系统)的查询，输入车架号显示该车应配备前砾石防护网。防护网的主要作用是避免高速行驶被鹅卵石扎入水箱的风险。如果水箱被扎破，维修费用就要上万元，存在严重的安全隐患。华晨宝马在2018年6月30日之后生产的这款车型系列的车都配备了前部碎石防护网，但是对于之前生产销售的同型号车却没有补救措施。

       个人非常喜欢宝马-3系。建议买325I而不是320I，更别说手动了。因为你会失去很多乐趣。

       对于带自动手的320和325，320没有CD播放器，没有IDRIVE系统，发动机排量低。325下车时动力更好。有些人非常喜欢手动挡，所以320纯手动挡车型非常适合这类人。但是它的内部是钛和银制成的，质量不如其他桃树。好像座椅也是手动的，不是真皮的(这个我记不太清楚了)

       虽然价格便宜，但也要付出代价...

       你买的东西都一样。

       主要看技术。

       没有一辆车是完美的，但一辆车的缺点取决于驾驶者的驾驶习惯和喜好。即仁者见仁，智者见智。没有统一的答案！

       百万购车补贴

       好了，关于“2023款宝马三系怎么样”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“2023款宝马三系怎么样”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。