别克昂科威plus_别克昂科威plus2024款

别克昂科威plus_别克昂科威plus2024款

       大家好，今天我将为大家讲解别克昂科威plus的问题。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了整理，现在就让我们一起来看看吧。

1.昂科威plus的真实口碑

2.昂科威plus参数配置

3.别克昂科威Plus实力诠释舒适家用大五座SUV最优解

昂科威plus的真实口碑

       昂科威plus的真实口碑：外观耐看、中控台布局传统、座椅偏硬等。

       昂科威plus外观大气耐看，侧面造型比较方正，设计很正统。前后用了运动的包围，运动感强烈，LED的大灯，照明效果也非常好，看着还很精神。方向盘造型有些繁琐，如果能再简约些，设计成运动风格的话就更漂亮了。

       整个中控台布局相对传统，不过用料材质搭配丰富，做工也很优秀，精致感强烈。车内的储物空间设计也非常细心，储物格数量多、容积大，平时一些小的随身物品都很方便摆放，用着很顺手。

       但是座椅偏硬，底盘的调教也是这种风格，整体都十分硬朗。平时在市区里面，路况都比较好，感受不到大的颠簸。

昂科威plus简介

       别克ENVISION的中文名为“昂科威”，作为通用汽车全球全新一代战略车型，别克昂科威外形设计秉承了ENVISION愿景概念车的设计精髓。

       2018年12月18日，上汽通过别克品牌宣布推出2019款别克昂科威国六版车型，售价不变。现款车型有1.5T和2.0T两种排量可选，每种排量都有两驱和四驱车型。1.5T搭配7档双离合变速器、2.0T搭配9速HYDRA-MATIC智能变速箱。

       2020款别克昂科威除采用别克SUV家族最新设计语言外，还搭载迭代升级的别克eConnect 2.0互联技术，并对驱动系统和科技配置进行优化升级。

昂科威plus参数配置

       是。根据查询别克汽车官网信息显示，别克作为一家国际知名汽车品牌，别克昂科威Plus通过设计和配置的全球化标准，符合不同地区的安全、环保和市场需求，以确保在全球范围内具备竞争力和行销力。

别克昂科威Plus实力诠释舒适家用大五座SUV最优解

       昂科威plus搭载2.0T+9AT动力组合，最大功率174kW，峰值扭矩350N·m，全系标配48V轻混系统。

       据悉，昂科威Plus将搭载熟悉的2.0T涡轮增压发动机，可以实现两缸、四缸之间的切换，达到性能与经济之间两种不同工况的转换，同时还支持48V轻混系统，最大功率174kW，峰值扭矩350N·m，传动部分则匹配9AT变速箱。

       悬挂系统上，新车前悬挂采用的是增强型麦弗逊，后多连杆独立悬架，后副车架采用高强度轻量化设计，提升行驶稳定性，配备全新e-Boost电子助力刹车系统及智能四驱系统。

       此外，昂科威Plus的Avenir艾维亚车型配备CDC全时主动液力减振系统，FlexRide四模式自适应驾驶系统，提供舒适、四驱、运动、越野模式。AWD四驱系统可控制前、后桥扭矩分配。

       新车已于此前的上海车展正式亮相，其外观采用了全新别克SUV家族设计语言，飞翼式格栅设计通过LED日间行车灯得到延展，横向线条让视觉宽度得以延伸。通过和谐、舒展的车身比例，突出了新车精致而优雅气质。

       在25万元合资SUV这个细分市场中，可选择的车型一抓一大把。像大众途观L、丰田RAV4荣放、本田CR-V这些车看上去都不错，但很多人实际体验过后或多或少会觉得有些缺憾，或者说有些车禁不住“挑刺”。而对于看重豪华品质、宽大空间和舒享体验的用户来说，他们的购车清单上也会出现别克昂科威Plus的名字。那么问题来了，以上这些热门SUV车型到底该如何选择呢？

       今天，我们就挑选指导价在25万元左右且落地价较为接近的昂科威Plus652T五座豪华型、途观L 330TSI两驱智享版、CR-V两驱智领版，通过更直观的对比形式来呈现三者的产品力，希望给正在纠结中的小伙伴们提供参考。

尺寸和空间

       先来看三款车的车身尺寸和空间体验。昂科威Plus长宽高分别为4845/1883/1695mm，轴距更是长达2833mm，这样的尺寸和轴距在所有合资中型SUV里面堪称“独一档”的存在，甚至已经可以与某些中大型SUV相媲美。

       作为对比，途观L的长宽高分别4735/1859/1677mm，轴距2791mm；CR-V的长宽高分别为4703/1866/1680mm，轴距2701mm。由此可见，昂科威Plus不仅在尺寸上明显“大了一圈”，更在轴距上与两位对手拉开了差距。

       更大的尺寸和更长的轴距带来最直接的好处，就是营造出更宽敞的车内空间。所以，相较于同级竞品，昂科威Plus在空间上的优势一目了然：其第二排头部及膝部空间分别达到了988mm与115mm，再加上第二排地板几乎为纯平设计，即便三个身材高大的成年男性坐在后排也倍感宽松舒坦。在后排安装一个儿童安全座椅的情况下，后排乘客也丝毫不会觉得憋屈，满足大家庭出行需求妥妥的。后排座椅放倒后，可与后备箱形成一个尤为可观的超大平整空间，为多口家庭长途自驾游提供更多便利。

       而途观L和CR-V在空间体验上只能说应付一般家用勉强够用，但指望像昂科威Plus那样随便来个“葛优躺”、空间富余到令人羡慕并不太现实。途观L基于大众MQB平台打造，所以在空间设计上还是不可避免地出现了后排中间较高隆起的情况，对于中间乘客不太友好，尤其是在长途出行时，一旦车内满员，那么后排中间乘客就要遭点罪了。CR-V则由以空间见长的本田操刀，在MM理念下使得座舱布局得到了一定程度的优化，但受车身尺寸限制，空间上还是吃了亏，特别是横向空间不足，导致后排坐三个乘客会稍显局促。

驾乘舒适性和静音表现

       再来看看体感层面的驾乘舒适性。昂科威Plus总体上给人的第一印象是，居家温馨和豪华质感并存。这背后一方面自然离不开其配备的人体工程学座椅，它采用的是40道精工真皮座椅，应用了舒适性海绵+双硬度发泡工艺，可以带来更好的支撑性和包裹性，并且针对坐垫长度、头枕进行了优化，同时652T车型全系标配前排座椅加热、电子调节功能，可以说该有的都有，让每一位乘客都切身感受到贴心的款待。另一方面，昂科威Plus车内还采用了大面积软性材质包覆，以及钢琴烤漆镭雕饰板、流线型镀铬装饰、法式同色双缝线等细节设计，档次感直接拉满。

       而途观L座椅材质分为皮/织物混搭以及仿皮两种，触感和质感都不如真皮，另外途观L内饰设计中规中矩，和常见的大众车型并没有太多区别，在豪华感和科技感氛围的营造上仍需花点功夫；CR-V大部分配置版本都采用了真皮座椅，但在车内做工和用料上是肉眼可见的廉价，对于追求高级感和品质感的用户来说会萌生退意。

       还有一个需要重点提一下，就是车辆NVH表现，这是目前很多消费者所关心的一项。这方面，昂科威Plus可以说“完虐”另两者，整个静谧性表现放在同级中也处于顶尖水准。具体来看，昂科威Plus搭载了别克Quiet-tuningTM静音科技，车辆前风挡及前窗均采用厚度达到5mm的高级声学夹层玻璃，打造出32分贝的宁静座舱，更全系标配ANC主动降噪科技，将窗外噪音全部隔绝在外，即便上了高速，乘客坐在昂科威Plus车内也能正常交流。此前中国汽研曾进行一项汽车驾乘品质性能的测试，最终昂科威Plus凭借在“静谧低噪”方面的优异表现，一举击败途观L、CR-V等车型荣膺“驾乘品质之星”的称号，这项荣誉正是昂科威Plus超强静音实力的最佳佐证。

动力、油耗和安全性能

       最后来看看动力性能、燃油经济性以及车辆安全性能。昂科威Plus搭载的是通用第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机、9速HYDRA-MATIC智能变速箱及48V轻混动系统这套王牌动力组合，实现了强劲性能与节能省油的有机统一。在48V轻混技术助力下，昂科威Plus起步更轻快、行驶过程更安静更平顺，驾乘品质全面提升。根据真实车主反馈，昂科威Plus1.1万公里使用后综合油耗低至7.6L，日常市区油耗不超过9L。换句话说，昂科威Plus的经济性还是很适合家用的。

       此外，昂科威Plus还拥有云台式底盘调校，六点式全框副车架搭配后悬液压衬套，即使在遇到颠簸路段、急转弯时都能带来平稳的驾驶感受，让驾驶者更自信更从容地应对每一次出行，同时减少车内乘客晕车情况，让舒适陪伴每一程。

       途观L则提供多种动力版本，其中2.0T高功率版本动力性能还不错，换挡偶有迟滞现象，综合油耗在7.9L左右，和昂科威Plus接近。CR-V在加速性能上弱了些，同时综合油耗在7.31L-8.12L之间，并不像传说中日系车那么省油。底盘方面，途观L和CR-V均配备了主流的前麦弗逊+后多连杆的独立悬挂组合，但行驶质感谈不上多么高级，对于多路况和复杂工况的适应性也不及昂科威Plus。

       安全层面，昂科威Plus可以说将安全刻在了骨子里，按照中美双五星安全碰撞标准打造，采用BFI车身设计，全车高强度及超高强度钢材占比78%以上，A柱、B柱关键位置的钢材强度甚至达到了1500Mpa，塑造了远超同级的钢铁之躯。同时，昂科威Plus还搭载同级领先的eCruise智能驾驶辅助技术，并配备高清流媒体后视屏、HUD平视显示屏、高清360°全景泊车影像等安全配置，为用户出行提供全方位的保障。

       途观L车身高强度钢材占比达到了76%，但主要防护部位采用单层冲压结构，主被动安全配置和驾驶辅助科技并不算丰富。CR-V在主被动安全性能方面做得不错，同时采用笼式车身架构，但全车高强度钢材的占比仅为35%左右，整车安全系数在三款车中表现并不算出色。

写在最后

       能在竞争激烈的SUV市场上立足，必然要有“过人之处”。别克昂科威Plus能做到科科全优，实力领先于一众同级车型，除了拥有大五座空间和越级舒适性表现外，更重要的是昂科威Plus精准地把握了时下消费者的用车诉求，由里到外都能带给用户耳目一新的感觉以及意想不到的惊喜。目前购买23款昂科威Plus除了终端优惠外，还可获赠499元抵全额商业险大礼包，并享至高6000元置换补贴及12期0利率灵活金融方案等多重礼遇。所以，有兴趣的小伙伴们果断下手吧！

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       好了，今天关于“别克昂科威plus”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“别克昂科威plus”有更深入的认识，并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。