东风本田杰德车型_东风本田杰德车型图片

东风本田杰德车型_东风本田杰德车型图片

       欢迎大家加入这个东风本田杰德车型问题集合的讨论。我将充分利用我的知识和智慧，为每个问题提供深入而细致的回答，希望这能够满足大家的好奇心并促进思考。

1.东风本田的杰德属于什么类型的车辆？

2.杰德的汽车

东风本田的杰德属于什么类型的车辆？

       东风本田杰德属于紧凑型两厢车。

       紧凑型车即A级车，是最常见的家用型车，轴距一般在2.5-2.7米之间，发动机排量一般1.6-2.0升左右。在国内，包括自主品牌车型、合资车型以及纯进口等在内的紧凑型车，售价区间已经几乎涵盖了5万元到30万元区间，成为了目前国内购车市场的主力车型。

       两厢车是一种将驾驶室和后备厢做成同一个厢体，并且发动机独立的布置形式。这种布局形式能增加车内空间，相应的后备箱空间就有所减少。因此多用于小型车和紧凑型车。

杰德的汽车

       你问对人了，本人去年买车时刚好对这两款车型做了功课。本田飞度和本田杰德旅行车都是本田品牌的车型，选择哪个更值得入手需要考虑以下因素：

1. 尺寸和空间：飞度是一款紧凑型车型，尺寸相对较小，适合城市驾驶和停车环境。而杰德旅行车则是一款中型车型，提供更宽敞的内部空间和后备箱容量。

2. 车身类型：飞度是轿车，而杰德旅行车则是旅行车型。旅行车型具有更大的后备箱容量和更实用的空间布局，适合携带更多的行李或整个家庭出行。

3. 外观和造型：飞度的外观设计简洁、时尚，注重实用性和经济性。杰德旅行车则采用了流畅的设计线条，更加运动和时尚。

4. 操控和驾驶感受：飞度通常具有较好的操控性，适合在城市道路上灵活驾驶。杰德旅行车则可能具有更舒适的驾驶感受和长途旅行的稳定性。

5. 动力和燃油经济性：具体车型和配置的不同会影响动力和燃油经济性。一般来说，飞度提供经济型的发动机和良好的燃油经济性。而杰德旅行车由于车身较大，可能提供更强劲的动力输出但燃油经济性相对较低。

6. 配置和特点：本田车型通常配备了一系列基本的安全配置和舒适性配置。具体的配置和特点可能因不同车型和地区而有所差异。

       以下是本田飞度和本田杰德旅行车的一些指标数据对比：

1. 尺寸和空间：

飞度：长度约为3,990 mm，宽度约为1,695 mm，轴距约为2,530 mm。后排座椅可以折叠，提供灵活的载货空间。

杰德旅行车：长度约为4,525 mm，宽度约为1,775 mm，轴距约为2,610 mm。拥有更大的内部空间和后备箱容量。

2. 车身类型：

飞度：5门轿车。

杰德旅行车：5门旅行车。

3. 外观和造型：

飞度：简洁、时尚的外观设计，注重实用性和经济性。

杰德旅行车：流畅的车身线条，运动和时尚的外观设计。

4. 动力和燃油经济性（部分数据仅做参考，具体以车型和配置为准）：

飞度：搭载1.0L或1.5L发动机，可根据具体配置提供不同的动力输出。在城市道路上具有较好的燃油经济性。

杰德旅行车：搭载1.5L或1.8L发动机，提供更强劲的动力输出。燃油经济性相对较低。

5. 操控和驾驶感受：

飞度：较好的操控性，适合在城市道路上灵活驾驶。

杰德旅行车：较舒适的驾驶感受和稳定性，适合长途旅行和多种路况驾驶。

6. 配置和特点（具体配置可能因地区和车型而异）：

飞度和杰德旅行车都配备了一系列基本的安全和舒适配置，如多功能方向盘、倒车影像、车道保持辅助系统、自动空调等。

个人建议

       最终选择应根据个人需求、预算和偏好进行比较和权衡。如果你更注重空间和实用性，对后备箱容量有要求，那么本田杰德旅行车可能更适合你。如果你更注重城市驾驶而且对紧凑尺寸和燃油经济性有要求，那么本田飞度可能更适合你。建议你在试乘/考察这两款车型后，根据自己的实际需求、预算以及对车型外观、空间、操控和燃油经济性的重视程度做出决策。

       我最后选择的本田飞度，出色的代步工具，养车费用也更低。

        JADE（杰德）是一款针对中国市场设计的车型，但追溯其根源，该车是本田全新一代Stream的雏形，这款车定位于紧凑型MPV。未来上市后，该车将会与大众途安、丰田逸致等产品形成竞争关系。

       外观方面，此次发布的东风本田JADE（杰德）相比之前的概念版本进行了改进，但整车充满活力的设计元素得到了保留，其中包括一体式前大灯与前中网设计，造型新颖的下进气口。

       车展现场，东风Honda执行副总经理陈斌波对JADE（杰德）做了一番阐释，“JADE原意指翡翠、美玉，外形靓丽却蕴含着高贵质感的内涵，正好与这款车打破惯性思维的创新设计理念不谋而合，更寓意一种坚持梦想、不断开拓创新的人生正能量。”

       JADE（杰德）拥有5座和4+a座两个版本，其4+a座版本车型充分利用后备箱空间，体现其多功能特性。JADE（杰德）是一款突破常规定义的Sedan Avant-Garde（新概念轿车）。

       根据官方信息显示，JADE（杰德）并非直接将本田现有车型导入中国，而是通过中日双方研发人员的大量调研，充分了解中国年轻消费者的需求后而推出的一款全新车型，是一款以中国市场为核心的全球首发车型

       中国Honda的研究团队以及日本研究所的研发人员的大量现场调研，充分了解中国年轻消费者的需求后而推出的一款全新车型，是一款真正意义上以中国市场为核心的全球首发车型。在东风本田的产品线中占据重要位置，对于东风本田来说具有开创性意义。以此为起点，东风本田今后还会有更多针对中国市场的车型。

       Concept S概念车创意影像，被全球权威的德国设计委员会授予“汽车创意大奖”，受到国际上的广泛关注，这是亚洲汽车厂商第一次获此殊荣，彰显了JADE（杰德）扎根中国，面向世界的国际化形象. 只显示不同点

       ●标配 ○选配 - 无 1.8L 5AT 豪华型（五座） 2013款 删除右移 1.8L 5AT 豪华型（六座） 2013款 左移删除右移 1.8L CVT 豪华型（五座） 2013款 左移删除右移 1.8L CVT 豪华型（六座） 2013款 左移删除 　　　 发动机和变速箱

       杰德所采用1.8L发动机，连功率扭矩都跟思域的相同，不过东风本田为杰德提供了两台变速箱。一台是大家熟悉的5前速自动变速箱，用于入门型号；另一台则是全新的CVT变速箱，装备于高配型号。显然，成熟的5AT是用来降低入门型号的售价门槛的，而新的CVT变速箱既能提供新的驾驶感受，相信也有利于降低油耗。作为全新开发的新车型，杰德体现了本田未来的变速箱策略变化。大家所熟悉的5AT，在未来会慢慢被新的CVT变速箱所取代，从思域到雅阁级别都会有变动。 动力表现

       作为跟思域有亲密关系的车型，开上杰德，自然免不了要跟思域比较一番。　　CVT因为其无极变速的特性，起步反应一般是不如AT变速箱敏锐，试驾下来，我甚至觉得杰德的初段动力性格相比思域换了个样。固然CVT的运转特性会让头段动力显得“舒缓”，试车前细看杰德的技术参数，我发现它的整备质量在1.5吨上下，相比思域要重200多kg，相当于接近3个普通成人的体重，显然这也会吞走杰德的一部分动力储备。　　逐渐深入体验动力，也验证了上面一点——杰德的整体动力没有思域那种很轻盈的表现，但它绝对说不上乏力。在日常道路上，CVT会比较积极上转速，很多时候的加速、超车都会去到3000转左右（如果激活ECO模式，推高转速的意愿又会低一些），真的要发力超车，踩深油门，CVT会随之将转速推高到4000多转、甚至5000转，这时候杰德的1.8L发动机还是显示一定的后劲底气，加速还有信心。这股后劲，也使得杰德在高速公路上拥有得体的超车能力。所以总的来说，杰德1.8不如思域1.8有劲，而跟一些2.0L排量的紧凑型MPV相近。　　试完车后，我试着回想，看能不能找出这台新的CVT的特别亮点之处，结果似乎没有印象特别深的地方。不过它又没有让人挑剔的不足，行车运转很合理，松、踩油门衔接很平顺，甚至地板油急加速，也没有一些CVT那种明显慢半拍的反应，相信女士也会觉得它易于驾驶。　　总之，杰德1.8CVT有一套符合期望值的动力系统，匹配出来的顺滑和运转细腻程度还略高于思域。 虑震与静音

       杰德的下盘够稳，但悬挂调校并不算硬，至少比思域要软，所以走一些不太好的路面，即便所用轮胎更薄，对零碎的震动有过滤，快速碾过减速带也不会生硬得让人难受，对舒适和稳定性拿捏得合理，驾驶和乘坐的两头都能讨好。走铺装差路时，虽没有欧系车那种招牌式的硬朗厚实，但其高级感也能好于思域。　　在本田以往做得不够好的静音方面，杰德的实际安静程度已足以改变人们的旧有看法——虽不如新上市不久的凌派，但也不会那么容易为人所挑剔。唯独做的不好的是，其后两排座椅不如前排安静，有较明显差距，会听到更多的从后方传进车厢的排气声、路噪声等，还是没能摆脱不少大厢式车的常见不足。

       好了，关于“东风本田杰德车型”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“东风本田杰德车型”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。