大众辉昂系统升级_大众辉昂系统升级多少钱

大众辉昂系统升级_大众辉昂系统升级多少钱

       大家好，今天我来给大家讲解一下关于大众辉昂系统升级的问题。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了整理，现在就让我们一起来看看吧。

1.大众辉昂变速箱能升级吗

2.德系豪华轿车大众辉昂怎么样？

3.全新大众辉昂上市，售价34--44.6万，购车手册

4.外观小改空气悬挂下放，中期改款大众辉昂正式上市售34~44.6万元

大众辉昂变速箱能升级吗

       不怕奔驰和路虎，就怕大众标下有字母！"，混迹车坛的各位朋友，相信对这句话已经是不陌生了。这句话说的是大众旗舰轿车辉腾，不过受制于多方面的原因，大众集团在2016年宣布停产辉腾。为了弥补中大型轿车这一市场空缺，上汽大众推出了一款名为辉昂的旗舰型轿车，"车标下有字母"这个段子得以延续。今天作业的主角就是辉腾的替代者入门级辉昂380T。

       辉昂380TSI车型使用了第三代EA888系列的2.0T发动机，在缸内直喷+涡轮增压技术、双喷射(MPI+GDI)技术的助力下，最大功率为165kW/4500-6250rpm，最大扭矩达到了350Nm/1500-4500rpm，数据上达到了目前2.0T引擎的主流水平。与之匹配的是许多人熟悉的7速DSG双离合变速箱，它也成为了目前大众车型的“标配”。虽说是一款商务座驾，除了乘坐的舒适感，驾控的随心而动也是不可或缺的。在实际驾驶中车子在低速以及急加速动力的迟滞还是很显著的，影响了驾驶的乐趣，为了能在安全范围内拓展出这款车在国内最佳的动力与操控，一对一定制的刷ecu是个不错的选项。

       首先通过专用设备对全车进行系统的检测，确保车辆在健康状态下进行升级，之后安装路试的设备进行路试的log信息采集，为国外的程序商，提供最为准确的车辆运行信息；

       之后安装专用的设备读出发动机的控制系统，读出的程序、路试的log信息、车友的合理需求、车辆配置的油品等客观信息一并传送给国外的程序商，确保程序优化的合理性与稳定性。

       也许很多车友会问为什么原厂不设定好？ ——电子控制单元简称ECU(Electrical Control Unit) 其生产厂商均为国际跨国企业，例如：BOSCH、SIEMENS、MM……生产产品均销售至全世界各国使用。因每个国家汽油品质、温度、大气压力、湿度、引擎形式上的差异，ECU程序软件设定上须符合各国的条件来使用，才不致水土不服，再加上必须坚固耐用、经济、环保等多方条件，所以原车电脑所设定的范围比较保守，故保留一定的空间可供改装升级。

       还有一个因素也是销售的一种模式，多划分出几个动力阶层，售车的范围就会更广，很好的例证：奥迪A6L 2.0T 奥迪A4L 2.0T技术版 奥迪A4L 2.0T运动版 同是EA888 发动机，但动力参数以及售价的区别--- 您懂的。也有很多的车友会顾忌油耗问题实际ECU升级并不是以多喷油来增加马力，而是供油及点火的曲线重新搭配与调整，由电脑根据外部传感器信号进行最佳的空气与燃油的搭配以及发动机的气门升程和正时的控制来达到增加马力输出的目的。多数升级客户反应说车子变得更会跑。

德系豪华轿车大众辉昂怎么样？

        近日，宿车社从大众官方那里获悉，新款?辉昂上市。推出3款新车车型，价格范围是34.00万-44.60万元。在外观上，新的辉昂在细节上进行了调整，并首次采用了发光的LOGO。在动力方面，新车配备了第三代EA888?2.0T增强型涡轮增压发动机。

       在外观上，新的辉昂是上市全球首款应用LED发光LOGO的车型，格栅增加横向灯带设计，点亮后与前大灯造型完美结合。车尾部分，全新设计的流光动态尾灯点亮效果更加炫酷，配合全新LOGO及“PHIDEON”铭牌，凸显其尊贵身份。配色方面，新款辉昂将提供全新深海蓝、月辉金、珀光银车漆可选。

       在内部装饰方面，新车已经改进了配置。除自适应空气悬架外，高级版还具有360度倒车影像，智能停车辅助系统，前后Nappa真皮座椅（配备通风，按摩和加热功能），后面板，车载冰箱和四个用于温度区域的全自动空调系统。

       在动力方面，新型辉昂配备了第三代EA888?2.0T增强型涡轮增压发动机，最大功率为224马力，峰值扭矩为350?N·m，并且具有7速双离合器变速箱。它的自适应空气悬架可以调节车辆的高度和悬架的硬度，在保持驾驶和乘坐舒适性的同时，提供更多个性化选择。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新大众辉昂上市，售价34--44.6万，购车手册

       德系豪华轿车，配Nappa真皮座椅，大众辉昂怎么样？

       在没有辉腾的日子里，大众在豪华车市场的唯一支柱是辉昂。尽管它不如它的前辈，但它也被认为是大众全球设计和全球技术的结晶，或者是一款专门为中国消费者制造的特供车。作为最了解中国消费者的品牌，辉昂是专为中国打造的，按道理说销量肯定不会太差。不幸的是，现实总是残酷的。辉昂上市以来，其月销量基本上徘徊在三位数。

       回顾大众，无论是国产车还是进口车，哪一款都很流行。辉昂是一辆好车，但消费者对大众的固有印象让我们低估了这款车的实力。

       外观造型和车内设计就不提了。无论如何，大众汽车几乎都是一模一样的，没什么好说的。辉昂提供的真皮座椅采用Nappa材质制成，这是一种产自欧洲的珍贵材料。奔驰E级都只是人造革。辉昂比大多数豪华车都要豪华。

       全LED大灯/尾灯、全景天窗、8英寸MIB多媒体系统、感应式行李厢盖、前部12向电动可调真皮座椅、五门无钥匙进入、全车9个安全气囊、主动轮胎压力监控和其他您可以想象的配置。它配有第三代EA888 2.0T涡轮增压发动机，最大功率为165千瓦，最大扭矩为350牛·米，匹配7速DSG双离合变速箱，性能卓越。

       辉昂无疑是一辆好车，但大众给人的主流印象是结实耐用，这与豪华无关。预算为30万元的消费者认为买一辆BBA更有面子，这恰好是辉昂不可弥补的缺点。

外观小改空气悬挂下放，中期改款大众辉昂正式上市售34~44.6万元

       在大众辉腾之后，大众也迎来了第二位最高级的家轿?辉昂。如今大众辉昂也迎来了新的版本，并且也正式上市了。售价在34--44.6万。这也可能是大众家轿里最贵的那一位了。这次一共上市了三款车型分别是380TSI豪华版，380TSI尊贵版和380TSI旗舰版。那么在这三款车型中你最中意哪款呢？而我的推荐是380TSI尊贵版。

       首先我们来回顾一下外观方面，整个外观设计采用了大众家族式的设计风格和语言。并且做了全新的升级和改进。前脸部分，中网采用了四边形的设计，横置的进气格栅，并且还新加入了贯穿式的日行灯和发光的logo。整体显得很大气很有科技感。两侧的LED大灯组造型比较的犀利好看，将整个前脸的颜值提升了起来。底部采用了贯穿式的进气格栅设计，并且还有镀铬条的包裹，看上去也更加的精致，整个前脸看上有很高的辨识度，也显得很庄重严肃。

       车身侧面和尾部，长长的腰线显得很凌厉，从车头一直贯穿到了尾灯。将整个车身修饰很修长很完美，翼子板上了标志也进一步提升了整台车的气质。整体的造型很有立体感，整个车身尺寸是5074*1893*1463毫米，380TSI豪华版的高度是1489毫米，轴距是3009毫米。整个尾部看上去很有层次感，两侧的尾灯造型犀利好看，进一步提升了整个尾部的辨识度，底部采用了双边四出的排气设计，整体的运动感也被提升了起来。

       内饰方面，整个内饰看上去很简约大气，车内多处采用了软性皮质进行包裹，还有镀铬条和烤漆面板进行搭配和点缀。整体显得很奢华。中控上面的钟表进一步体现出了它的高端气质。在配置方面，全新的辉昂配备了7寸液晶仪表，三幅式多功能方向盘，9.2寸嵌入式中控大屏，并且还保留了很多物理按键操作，整体显得很有科技感和实用性。

       动力方面，全新的辉昂搭载的是2.0T涡轮增压发动机，配备的是7挡双离合变速箱，最大马力是224匹，最大扭矩是350牛米，整个动力输出还是很强悍的。

       然后我们来看一下哪款更适合自己，哪款更值得自己购买。

       1.380TSI豪华版

       售价是34万

       推荐指数：★★☆

       作为入门级车型，在外观方面，内饰方面和动力方面跟其他两款车型的差别并不大，最主要的差别是在配置上，作为入门版它标配了18寸轮毂，胎压显示，前后倒车雷达，倒车影像，定速巡航，运动驾驶模式，在辅助方面配备了发动机启停技术，自动驻车，上坡辅助。还配备了可开启全景天窗，电动后备厢，感应后备厢以及电动后备厢位置记忆功能。无钥匙进入，无钥匙启动，真皮方向盘，方向盘位置手动调节，真皮座椅，主副驾驶电动座椅调节，前排座椅加热，驾驶位座椅记忆功能，前后中央扶手，后排杯架，GPS导航，导航路况显示，支持CarPlay/carlife/原厂互联/映射，语音识别系统，车联网，后排控制多媒体，LED大灯组，单色氛围灯，全车窗一键升降功能，车窗防夹手功能，外后视镜电动调节，内后视镜自动防眩目，后排隐私玻璃，雨量感应，自动空调，温度分区控制，车内PM2.5过滤装置。等等。作为入门版车型整体的性价比还是很高的。但是在很多细节上的配置还是不算太高，好在没有减配了座椅加热，全景天窗，自动空调等等。

       2.380TSI尊贵版

       售价是40.7万

       推荐指数：★★★★

       作为中配车型，在配置方面肯定要高很多，而且也比入门级车型贵了7万左右。那么有哪些区别呢？在配置方面，它配备了19寸轮毂，疲劳驾驶提醒，360度全景影像，三种驾驶模式：运动/经济/标准/舒适，自动泊车入位，空气悬架，电动吸合门，电动调节方向盘位置，方向盘换挡，方向盘加热，方向盘记忆，前排无线充电，前排座椅加热通风按摩，副驾驶位后排可调节按钮，第二排座椅调节，后排座椅电动调节，后排座椅加热通风按摩，后排小桌板，丹拿音响，多色氛围灯，后排遮阳帘，后排侧窗遮阳帘，后排独立出风口，车载冰箱等等，整个配置上更加的齐全了，而且也可以家用和商务两者也都可以满足。还是比较推荐这款车型。

       3.380TSI旗舰版

       售价是44.6万

       推荐指数：★★

       作为顶配版本，在配置方面肯定也是很齐全的，和入门级车型相比也相差十万左右了，在配置上，它辅助驾驶上配备了并线辅助，车道偏离，车道保持系统，主动刹车安全系统，夜视系统，自适应巡航，HUD抬头显示，自适应远近光灯等等，顶配版车型在安全驾驶方面做足了功课，也让驾驶有这更安全放心的驾驶体验。但是整体的定价比却不是很高。

       总结，面对着三款车型也都各有好处，首先就是380TSI豪华版，作为入门级车型它的性价比很高这还是肯定的，但是它的配置却不是那么高，要是预算刚刚好那么它就是一个很不错的选择，而380TSI尊贵版车型还是比较推荐的，因为整体的配置很高而且和入门版车型的价差也不是太大，预算充足的消费者，还是建议买这个版本。最后就是380TSI旗舰版车型，顶配本车型那肯定是最好的。而且价格也是最高的，它的辅助驾驶方面配置很不错，也保障了驾驶安全。但是它的性价比很低所以还是不太建议买它。（文/大龙）

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       近日，在2020年广州车展前夕，中期改款?上汽大众辉昂车型正式上市，新车也同时将在即将开幕的广州车展上亮相。

       在外观部分，新车主要对前脸和尾灯进行了小幅度的修改，前脸部分最显著的变化是增加了自发光大众车标，这是大众全球范围内首款搭载这项技术的车型，而由车标左右两侧引出贯穿式LED灯带连接样式更加犀利的LED大灯组，整体上显得更具科技感。此外在前保险杠部分新车增加了R?Line套件，有着更加运动的两端翘起C字形的贯穿式镀铬条填充，显得更加的时尚。

       在车身侧面由于只是改款车型，新车则基本没有变化，依旧保持了大气修长的线条，而在车尾部分新车主要对尾灯进行修改，内部光源采用了全新的C字型灯带加流转式刹车灯造型，科技感有了显著的提升。

       在内饰方面，新车的基本没有变化，依旧有着大众商务风格浓厚的设计元素，虽然整体造型非常简单，但好在做工用料等都非常出色，档次感上并不算缺乏，做一款定位中大型行政轿车的车型，新车在诸如座椅按摩、通风加热、遮阳帘及后排小冰箱等细节上也都没有缺少。

       在动力方面，新车依旧采用老款A6L平台打造，有着纵置前驱布局，并全系搭载最大功率224马力的2.0T发动机，最大扭矩350牛米，与之匹配的是7速双离合变速箱，可能是由于销量实在太低，2021款车型直接取消了此前的3.0T?V6机械增压版本，当然四驱车型也就随之取消。

       但与此同时，为了体现行政车型的舒适性，新车仍旧将此前的两款高配车型的空气悬挂配置增添到了2.0T高配车型之上，这样一来这套系统的入门价格也下降至了40万元，门槛进一步降低。

       大众辉昂车型作为大众全球范围内最为高端的旗舰轿车，有取代此前辉腾车型的定位，但似乎几年来一直不温不火，并没有取得特别出色的市场反应，本次更新在时髦值方面有所提升，配置也进一步提高，未来能有怎样的表现，非常值得期待。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于大众辉昂系统升级就到这里了。希望大家对大众辉昂系统升级有更深入的了解，同时也希望这个话题大众辉昂系统升级的解答可以帮助到大家。