上汽大众速腾多少钱_上汽大众速腾多少钱一辆

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       上汽大众速腾多少钱的今日更新不仅仅是技术上的更新，更是人们生活方式的改变。今天，我将和大家探讨关于上汽大众速腾多少钱的今日更新，让我们一起探讨它对我们生活的影响。

1.大众热销车报价是多少？目前值得入手么？

2.对比凌渡L、思域、速腾，谁才是“最全面的家用轿车”？

3.15万元买运动家轿 大众凌渡L/大众速腾/本田思域怎么选？

4.10多万元买家轿，速腾、朗逸选谁好？

大众热销车报价是多少？目前值得入手么？

       大众热销车主要有以下几款，大众车的性价比和性能都很不错，目前比较值得入手。

       1、大众Polo

       大众Polo的报价在7.59-14.69万之间，大众Polo外观看起来简洁大方，非常耐看，虽然价格不高，但是品质还是非常不错的，深受大家好评。很值得入手。

       2、大众桑塔纳

       大众桑塔纳的报价在8.89-12.99万之间。大众桑塔纳皮实耐用，性价比很高，油耗也不是很高，外观看起来也不错，很值得入手。

       3、大众朗逸

       大众朗逸的报价在10.99-16.29万之间，这款车整体用外观拥有大气时尚的设计，不仅如此还有着越级档次的尺寸，整车采用设计以人为本的科技，因此还是非常值得购买的。

对比凌渡L、思域、速腾，谁才是“最全面的家用轿车”？

       手握15万，想买一辆有个性的紧凑级轿车，这类车在中国汽车市场中虽然众多，但基本都逃不掉造型千篇一律，设计同质化严重等问题。如果您再加上大空间、高配置以及高性价比等需求又会筛选掉一批，如果再想要外形个性、突出运动，那真的就要好好思考一下了。不过随着上汽大众凌渡L的上市，我想上面的问题可以迎刃而解了。

       凌渡L的外形十分个性、运动，而这绝非只是纸上谈兵，全系标配的无框车门便是最好的证明。除此之外，基于MQB Evo平台打造的凌渡L，在空间方面有着不小的升级，这会让它的内部的乘坐空间更加宽敞，配合掀背尾门造型，行李厢表现也比传统三厢车利用率更高。另外还有同样是全系标配的悬浮式双联屏，相信当你坐进凌渡L车内的瞬间，这样的多媒体配置一定会让您心动。最后不要忘记1.4T发动机的加持，可以说目前同级车型中该有的配置它都拥有，同时还有自己的特点。而作为大众在国内紧凑级车中的另外一款当家花旦——速腾，同样搭载1.4T发动机，车辆尺寸也近乎相同，那么这两款车哪款更适合年轻人呢？

       这次我们选择的主角都是入门级车型，都是15万出头的价格，凌渡L 280TSI热辣版（以下简称凌渡L）售价15.09万元，速腾280TSI飞跃版（以下简称速腾）售价15.35万元，相比较速腾的指导价更贵，那么它的表现会更让人欣喜吗？下面让我们来细细比较。

外形对比：凌渡L拥有抢眼无框车门，速腾设计中规中矩

       换代后的凌渡L，外形可以说是发生了天翻地覆的变化，如果挡住中间的大众车标，我想很难猜出它的大众身份。凌渡L的前脸设计有别于大众家族化的燃油车设计，下格栅尺寸更大，取消了传统上格栅的造型，再配合中间贯穿式灯带，反而更像大众ID.家族式的造型，这点有没有惊喜到你？而速腾的外形依旧是原汁原味的大众风格，分体式格栅大家再熟悉不过了，如果让我选择，凌渡L格栅的样式看起来更有个性，更符合我的喜好。

       灯光配置方面，凌渡L全系配备了全LED大灯、LED日行灯以及自动头灯功能，此外还有少见的雨雾模式。速腾同样配备全LED大灯，但自动开闭功能需要选装，雨雾模式也暂时无缘。

       来到车身侧面，凌渡L掀背造型的特点展现的淋漓尽致，线条流畅，整体造型饱满、圆润，当然最吸引眼球的，还是它的无框车门，要知道这一般都是轿跑车的“配置”，价格起码都要40万左右（例如宝马3系GT），而现在，15万左右的凌渡L就能让你拥有，是不是感觉很占便宜？当你把车门打开的时候，相信周围的人群都会被这一设计所吸引，因为它真的会让你的车显得与众不同。速腾的侧面设计比较刚正硬朗，符合大众车型的一贯特点，双腰线的设计让整个侧面看起来非常流畅，大气同时也极具层次感。

       配合整车掀背的造型特点，凌渡L的车尾显得非常紧凑，所以给人的感觉会更加灵活。配合贯穿式车灯造型，在增加层次感的同时，和自家的途观X也有异曲同工之妙。而在运动元素方面，凌渡L也没有缺少，尾部上沿突出的小尾翼、金属饰条修饰的双边共两出排气造型，都是最好的体现。速腾的尾部其实也不缺乏运动感，例如小鸭尾、镀铬饰条虚拟的排气管等，但相比凌渡L就没有那么新潮了。

       车身尺寸方面，凌渡L的长宽高分别为4784/1831/1469mm，轴距为2731mm，速腾的轴距和凌渡L相同，但长宽高都略小，分别为4753/1800/1462mm，车身颜色方面，凌渡L这次也变得个性起来，特别提供了改色服务，5种个性化颜色包括芥末绿、嫩姜粉、冰醇蓝、豆蔻粉以及杜松子青，免去了自己改色的隐患。

内饰对比：凌渡L双联屏更显潮流，速腾布局更加传统

       外形的差异体现了两款车不同的定位，在内饰方面，凌渡L沿袭了从第七代高尔夫开始，大众全新的家族化样式，而速腾则还是大众比较传统的设计。凌渡L采用了目前非常流行的双联屏造型，这带来悬浮式的中控屏幕，不但让中控台看起来更加简洁，同时也增加了整体的科技感，而这也是一些豪华车型上才能见到的设计。另外值得关注的还有触控式的方向盘按键，以及电子式的换挡机构，这些都是大众车型最新的元素。速腾的内饰显然没有太多新意，中控屏幕内嵌于中控台内，下面的空调控制也是大众车型非常常见的圆形旋钮式控制，当然优点就是操作非常直观。

       在仪表盘方面，凌渡L使用了10.2吋全液晶仪表，显示效果和信息丰富度方面自然没的说；而速腾则是传统的指针式物理仪表，虽然也可以选装，但费用就需要额外增加了。

       中控方面，除了前面我们说的设计样式，凌渡L所搭载的屏幕为12吋，车机系统方面采用MOS 3.2系统，支持CarPlay以及手势控制等功能，可以说都是目前非常流行的配置。速腾方面，中控屏幕只有8吋，功能相对来说也比较有限，孰高孰低消费者一眼就能分辨了。

空间对比：表现

15万元买运动家轿 大众凌渡L/大众速腾/本田思域怎么选？

       放眼整个车市，几乎所有车都在向着全面化发展，就连家用轿车，也开始向着高颜值、高配置以及强动力等多方面进行发展。也正因此，家用轿车市场迎来了一场史无前例的内卷。其中表现最突出的选手当属上汽大众凌渡L，作为MQB Evo平台打造的产品，凌渡L全系标配无边框车门设计、掀背式尾门、内饰双联屏以及大空间等多项优秀产品点，深受消费者喜爱，成为了东风本田思域以及一汽-大众速腾最强有力的竞争对手。今天我们就来分析一下，看看这三辆车谁才是“最全面的家用轿车”？?

本次对比我们选择的车型分别为：

       上汽大众凌渡L? 280TSI? DSG炫辣版 ?指导价：16.09万元

       东风本田思域? 240TURBO? CVT燃擎版 指导价：16.39万元

       一汽-大众速腾 280TSI? DSG超越PLUS版 ?指导价：16.09万元

凌渡L“小跑车”造型更年轻，无边框车门更吸睛

       三款车的外观都偏向于年轻化设计，不过各自也都具有一定亮点。凌渡L在外观上彻底颠覆了家族式设计语言，大嘴式进气格栅让整车看起来更加年轻、运动。车头引擎盖上还有多条隆起的肌肉线条，增加了力量感。最抢眼的设计当属贯穿式的LED灯带以及可发光LOGO，夜间点亮时科技氛围很足，辨识度极高。

       车身侧面线条流畅，溜背式造型再加上下沉式车头，颇有跑车的姿态。当然，最令人注目的还是凌渡L的无边框车门设计，直接将运动感拉满，完完全全的跑车既视感。得益于优秀的车身比例，凌渡L拥有4784/1831/1469mm的车身尺寸和2731mm的车身轴距，空间升级完全足够满足家用。?

       车尾层次感很强，贯穿式尾灯再加上小鸭尾的设计，进一步强化年轻、动感的气息。值得注意的是，凌渡L采用掀背式尾门，开口巨大，装卸物品十分便捷。尾标同样会发光，设计相当前卫。

       思域的外观虽然没有上一代激进，看起来略显平庸。犀利的大灯搭配分层式设计的进气格栅，层次感很强。唯一能感觉到运动气息的设计当属两侧雾灯区域的熏黑通风口装饰，其余的设计与普通家用三厢版轿车无异。

       车身侧面造型相比凌渡L更加传统，外后视镜、门把手、轮毂以及舷窗部分都应用熏黑处理，有效提升运动化的视觉感受。

       尾部造型比较普通，尤其是C字型尾灯缺少设计感，给人一种呆板的感觉，不过上翘的熏黑尾翼还是能增加不少战斗气息。?

       速腾在外观设计方面则更偏向于居家，横向贯穿的进气格栅内部应用点阵式结构设计，相比老款车型更加年轻、时尚。两侧灯组与中网相连接，整体性很强，不过没有过多个性化的设计，也导致选择速腾的消费者更多还是以中年人为主。

       车身侧面依旧是传统大众轿车的造型，上扬的腰线是速腾的标志，也让速腾看起来更加精神，不显臃肿。

       车尾相较凌渡L更平淡，方形的尾灯没有过多亮点，银色镀铬饰条装饰的排气口能增加一些精致之感，不过这并不是真的排气，真正的排气则采用隐藏式处理。

小结：三款车都具有各自的风格以及特点，凌渡L更注重年轻化以及运动感，看起来更像是一台“小跑车”；思域弱化了运动气息，整体风格还是更偏向于家用；速腾的造型则显得中庸不少，有些脱离了年轻人的审美需求。

凌渡L双联屏科技氛围更强，速腾/思域内饰偏于传统

       进入车内，凌渡L所搭载的一体式双联屏十分吸睛，再加上全触摸的控制按键以及小巧的电子换挡杆，紧跟潮流，一改大家对大众车的固有印象。内饰用料方面可以说是“该软的软，该有质感的有质感”，细节处理也十分考究。而且枪灰色的内饰主题，与运动范儿十分吻合，无形之中就能提升人的驾驶欲望。

       思域则采用对称式中控布局，主体风格以简洁为主，没有太多吸引人的设计，不过功能分区比较明确，使用起来还算顺手。空调处营造出了贯穿式的设计，不过仅仅是设计，真正的空调还是采用单独的出风口。

       相比之下，速腾的内饰更加“大众化”，不过悬浮式的大尺寸中控屏幕和全液晶仪表还是增强了不少科技氛围，中控台以及门饰板上还加入了木纹饰板的装饰，有效提升了车内的档次。

小结：凌渡L内饰风格潮流，用料考究，更容易吸引消费者关注；思域内饰偏向于传统，不过实用性还算不错；速腾更像是在传统的大众内饰上增加了全液晶仪表和大尺寸中控屏幕，努力提升科技氛围和档次感。

凌渡L舒适性配置丰富，驾驶辅助功能全面

       凌渡L仪表尺寸达到了10.2英寸，显示效果相当细腻，导航时还能显示全屏地图。中控屏幕内置了智慧车联系统MOS 3.2，支持酷我音乐、喜马拉雅FM、在线导航、语音控制、智能家居、应用商店等多项功能。此外，凌渡L还支持苹果CarPlay、百度CarLife等手机互联功能，使用起来更加便捷。

       在驾驶辅助配置方面，凌渡L还配备了ACC自适应巡航、自动刹车、车道保持、交通标识识别等多项功能，保障驾乘人员的安全，驾驶也更省心、省力。

       思域同样配备了全液晶仪表，不过主题界面、功能丰富性并不高。中控屏幕尺寸稍小，内置Honda CONNECT 3.0智导互联系统，应用程序还算丰富，但UI界面、流畅度以及显示细腻度都不如凌渡L，屏幕左侧还加入了实体按键，按键偏小，使用起来并不方便。?

       速腾的全液晶仪表和中控屏幕无论是界面清晰度、还是信息显示丰富程度都较上一代车型有大幅提升，内置斑马车联网系统，具有VPA虚拟语音助手，支持查询景点、演出、车票信息等。不过相较凌渡L，速腾的车机功能还是稍逊一筹，且屏幕显示不如凌渡L更出色。驾驶辅助功能方面速腾配备了ACC自适应巡航、预碰撞安全系统、车道保持系统、变道辅助系统等，驾乘安全性还算出色。

小结：<

10多万元买家轿，速腾、朗逸选谁好？

       易车原创 对于年轻人来说，买车既要追求运动与个性，同时也要考虑家用属性，所以第一台车往往会考虑运动型家轿。目前在15万元级运动家轿领域，东风本田思域是成名已久的老牌选手，而今年改款后的上汽大众凌渡L、一汽-大众速腾也都有着不错的年轻化运动化表现，都是年轻人心中的热门选择。特别是凌渡L，不仅采用宽体轿跑设计，还有掀背尾门和同级唯一无边框车门，颜值超高，同时基于MQB EVO平台打造在智能化表现上也更出色。那么15万元的预算，这三款车之间该怎么选呢？

       颜值PK 凌渡L更运动更受年轻人欢迎

       虽然三款车都主打年轻运动的风格，但设计上又有着明显的不同。改款后的凌渡L外观是最“辣”的，不仅拥有跑车的动感造型，还有无框车门、Coupe溜背车顶等设计元素，从整体到细节都凸显出极强的运动感。所以就颜值来说，凌渡L无疑是三车中运动感和个性化最突出的车型，特别是同级唯一的无框车门，还有全景大天窗，都更受年轻人欢迎。

       全新速腾也一改往日沉闷的形象，采用了“浩瀚星际”的科幻前卫设计理念，年轻化时尚化设计都得到了体现。但它与凌渡L依然是完全不同的风格，凌渡L注重的是跑车的流线型设计，而新速腾平直的车身线条更显硬朗，整体依然散发出典雅而稳重的气场，相对而言，更符合新中产阶层用户的品味需求。

       本田思域的热度有很大一部分是因为本田的地球梦发动机，设计上虽然有18英寸轮毂、溜背式设计和双边共双出的真排气等细节元素凸显运动感，但整体车身造型还是本田“四平八稳”的风格，并没有凌渡L那么运动。而且思域全系没有全景天窗，只有少部分车型有普通电动天窗。对于空间本就紧凑的轿车而言，全景天窗能增加车内的开扬感，也会更受年轻人喜欢。

       尺寸方面，三车在数据上没有拉开太大差距，基本都达到了同级领先水准，相对而言，凌渡L的车身宽度更占优势，这也符合其宽体轿跑的设计理念。

       车内体验 凌渡L内饰科技感更强

       为了贴合年轻人对于智能化内饰的要求，大众全新一代凌渡L完美将数字空间融入其中，10.2英寸液晶仪表盘和12英寸悬浮中控大屏组成双联屏设计，换挡采用数字换挡拨片，一体式的装饰面板也贯穿了整个中控台，层次分明，具备现代化的科技气息。车机方面搭载大众最新的MOS3.2系统，支持无线CarPlay/CarLife、4G、OTA、在线导航、语音控制等功能，车内无论视觉感官还是科技体验都非常出色。

       速腾同样采用了大众家族最新的“数字化座舱”，采用10.25英寸液晶仪表，科技感明显。同时换装了全新的12英寸悬浮式中控屏，这样的大尺寸中控屏通常只在更高并级别车型之上才会出现，例如迈腾等，所以车内的档次感也能得到很好的体现。不过从中控台整体设计和换挡机构来说，都不及凌渡L的数字科技感出色。

       思域的内饰设计与外观平直的线条一样，简洁大方，相比以前的本田车型来说风格年轻了很多。贯穿式的空调出风口采用蜂窝状的面板， 依然保留了许多实体按键，没有太多现代科技感，很有赛博朋克的感觉，一切以实用为主。10.2英寸液晶仪表盘搭配9英寸的悬浮式中控屏，内置Honda Connect 3.0互联系统，车联网功能也非常全面，小遗憾是不支持CarPlay这一使用频率极高的功能，但支持远程控制和车机OTA。

       配置PK 低配均能满足家用实用需求

       配置方面，很多车型入门版往往是为了拉低售价而存在，但这三款车型入门版配置都相当丰富，是真的值得购买。凌渡L入门版除了辅助驾驶系统，其他版本配置与高配版并没有拉开太大的差距，例如前排无钥匙进入、多功能方向盘、10.2英寸液晶仪表等，足够满足家用实用需求。

       高配车型上，同为大众系的速腾和凌渡L在重要配置上几乎相同，都配备了 LED大灯、智能车联网、L2级驾驶辅助系统等，包括支持四种泊车模式的Park Assist 3.0自动泊车系统，自动加减速的ACC 3.0高级自适应巡航系统、提升高速行驶安全性的Lane Assist车道保持系统、MDFS智能动态大灯辅助系统等多项科技配置，可以带来更便捷的驾驶体验和更好的安全性。

       同价位下思域的配置也非常厚道，例如L2级辅助驾驶系统240TURBO车型几乎是全系配备，功能包括ACC主动巡航控制系统还带有LSF低速前车跟车系统，当车辆面对复杂路况时，可以有效降低追尾风险。ACL主动转向照明系统，也能为夜晚行驶带来比较出色的照明保障。

       空间PK 凌渡L掀背尾门更实用

       由于车身尺寸接近，所以实际乘坐空间方面三车也没有拉开差距。体验者身高基本都在170cm左右，从实测来看，三车的前后排头部都能保证两拳左右的空间，而后排腿部空间都超过了两拳，对于大部分平均身高的国人来说，都能获得较舒适的乘坐体验。

       真正拉开差距的是三车的行李厢空间，由于凌渡L采用掀背尾门设计，尾门开口更大，搬运大件物品会方便。而且凌渡L和速腾全系后排座椅均支持比例放倒，而思域只有少数车型后排座椅支持比例放倒。所以综合来看，还是凌渡L后备厢空间更实用，其次是速腾。

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       10多万元买家轿，大众品牌肯定是大家最先考虑的。

       而其中上汽大众的朗逸，一汽大众的宝来和速腾这三款车型最受关注。

       其实朗逸和宝来是定位一致的，都是标准的A级轿车，速腾则比他们定位稍高一些，为A+级轿车。

       不过从目前终端的优惠来看，速腾优惠后的价格已经跟朗逸重合了，所以消费者势必会在这两款车之间纠结。那速腾和朗逸到底选谁好呢？希望本文能给你的选择做一些参考。

       差不多的设计

       大家应该不会纠结速腾和朗逸的设计吧？

       因为其实他们两车的设计都是非常典型的大众风味儿，基本上不会出现很喜欢一边又很讨厌另一边的情况，最多不过是某一边有些细节可能更打动你。

       就拿内饰里面的空调面板来说，朗逸是按键旋钮式的，速腾是触控滑动式的。

       也许你也能接受按键旋钮的操作，但可能触控又更打动你一些。

       反之亦然，有的人就喜欢按键旋钮的那种机械感。

       不过前面就说到了，速腾是比朗逸要高半级的。

       从尺寸来看，速腾车长4753mm，轴距2731mm，而朗逸车长4670mm，轴距2688mm，所以速腾看起来要比朗逸更修长。

       也许有的人会因此觉得速腾更大气一些，但实际上差距也不是很大，跟B级车比起来，他们气场还是要弱一些。

       速腾空间小胜

       得益于更长的车长和轴距，速腾在空间上确实比朗逸要大。

       不过大得不明显，如果不是测量过，只靠自身感受的话，你会觉得两车的空间差不多。

       具体来看，速腾在乘坐空间表现上，后排腿部空间比朗逸富裕两三厘米，所以不易感知。

       后备箱空间上，官方给出的数据是速腾比朗逸大了43L，理论上可以多放一个20寸行李箱，但实际上，两车的后备箱尺寸差距并不算大，所以能放的东西也差不太多。

       朗逸动力小胜

       朗逸和速腾都有1.2T和1.4T的版本，而且朗逸的1.2T只搭载在两厢版车型上。

       不过从终端销售的情况来看，更多人还是选择的1.4T车型，比较1.4T车型也不贵，所以我们也只对比1.4T的车型。

       首先一点，朗逸和速腾搭载的动力总成是没有任何区别的，都是大众的EA211配7速双离合，所以从参数上来看，最大马力都是150匹，最大扭矩都是250牛米，并且都加95号的汽油。

       但是，速腾比朗逸大些，所以体重也更重，将近比朗逸重了77公斤，相当于速腾随时都比朗逸多载了一个人，对动力肯定是有影响的。

       具体来看，朗逸的官方百公里加速成绩是8.3秒，而速腾是9.3秒，快了整整一秒。

       但经验告诉我们，大众集团的车基本上官方百公里加速成绩都比实测的要慢。朗逸的实测百公里加速成绩是8秒，而速腾的实测百公里加速成绩是8.3秒，仿佛局势一下就扭转了。

       而且从我们实际开这两款车的体感来看，确实动力表现差不多。

       另外，在底盘布局上，朗逸和速腾都是前麦弗逊悬架，但朗逸后悬架是扭力梁非独立悬架，而速腾是多连杆独立悬架。

       所以理论上来说，速腾比朗逸拥有更好的操控性和舒适性。不过话又说回来，又有多少人能感知这两种悬架的区别呢？只是说这一点确实是体现了速腾比朗逸高半级的地方。

       速腾优惠大，配置高

       以蜀锦传媒所在的成都为例，速腾目前终端市场有大约4万左右的优惠，而朗逸大概有3万左右的优惠。

       所以也就意味着，同样的价格，速腾可以选到指导价更高的车型，那么也就意味着在配置上会有优势。

       从终端的销售情况来看，朗逸最畅销的车型是280TSI?DSG舒适版，指导价14.69万，优惠后大约为11.69万；速腾最畅销的车型也是280TSI?DSG?舒适版，指导价16.19万，优惠后12.19万。处于同一价位，差价只有5千。

       我们以这两款车型作为对比对象发现，在终端售价差不多的情况下，指导价更高的速腾确实在配置上比朗逸更高。

       像安全气囊，朗逸只有4个，而速腾有7个气囊。另外诸如定速巡航、全景天窗等配置，速腾有，而朗逸没有。所以这样来看的话，速腾的性价比是比朗逸更高的。

       不过两车都有一些配置上的遗憾。

       两车的指导价都是15万级别了，消费者最喜欢的倒车影像都没有配备，自动空调也没有，无钥匙进入/启动都没有。不得不说，这一点不像是懂中国人的大众。

       总结

       如果你已经在外貌上明显偏向于某一款车了，那直接选它就好了，因为他们其他地方就算有差距，也并不大，所以让你更喜欢的设计就显得更重要了。

       而如果你在设计上都没有问题，那就要看你在不在意那空间上和动力上的一点点差距了。

       不过这两点最好是去4S店亲自感受一下，看看到底你更喜欢那一款。

       如果最终你确实觉得在设计、空间、配置上都能接受，那优惠更大的速腾也许更适合你，毕竟性价比要高一些。

       但如果朗逸优惠再大一点，那朗逸的性价比就更高了。所以你应该知道怎么选了吧？

       注：本文版权归蜀锦传媒所有，转载请联系授权！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“上汽大众速腾多少钱”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“上汽大众速腾多少钱”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。