比亚迪f3自动挡为什么都停产_比亚迪f3自动挡为什么都停产了

比亚迪f3自动挡为什么都停产_比亚迪f3自动挡为什么都停产了

       非常感谢大家聚集在这里共同探讨比亚迪f3自动挡为什么都停产的话题。这个问题集合涵盖了比亚迪f3自动挡为什么都停产的广泛内容，我将用我的知识和经验为大家提供全面而深入的回答。

1.比亚迪f3的缺点是什么？

2.为什么比亚迪F3的车那么垃圾 才出来多长时间就有很多车大修了呀！

3.比亚迪f3怎么样

4.比亚迪f3新车只要3万

比亚迪f3的缺点是什么？

       比亚迪f3的缺点是什么？比亚迪f3的缺点是什么？ 以下是比亚迪F3的缺点：1、车身容易生锈：从比亚迪F3的车主论坛中可以了解到，这款车存在相对严重的车身生锈问题，像天窗接缝生锈等情况都相对轻微，连车辆的裙边、发动机舱内的钣金处也容易生锈。虽然生锈的车身依旧可以上路行驶，但这无疑增加了用户的出行风险以及缩短了车辆的使用寿命。2、动力比较肉：比亚迪f3全系搭载的是一台1.5L的自然吸气发动机，并匹配5挡手动变速箱，这个动力系统只能输出109匹的最大马力以及148牛米的峰值扭矩，虽然应付日常代步完全足够，但想要像其他轿车那样动力澎湃还比较困难。 @2019

为什么比亚迪F3的车那么垃圾 才出来多长时间就有很多车大修了呀！

       原以为吉利金刚已经是目前在售车型中最便宜的一款三厢车，然而，这几天我发现，着实是我错了，原来突破价格底线的比亚迪F3才是那个最便宜的车。

       很多人都知道比亚迪F3，一款颇有些故事可以说的车，但在过去的一段时间里，这个老伙计也经历了停产到近期的复苏。

       为什么说比亚迪F3是一款有故事的车，早些年这款车也算是一款顶流的产品，并且在自主品牌中价格并不算低，至少不像现在卖出了白菜价。

       如果说上汽通用的神车是五菱宏光，长城的神车是哈弗H6，奇瑞的巅峰是QQ，那么比亚迪的辉煌就在于曾经的F3。

       比亚迪F3之所以能在早些年成为家喻户晓的一款车，很大程度来源于当下的技术，比亚迪是基于全球畅销车型——丰田老花冠（也就是卡罗拉）的基础之上，经由逆向研发而诞生的产品，比亚迪的这一次研发可以谓之超级高仿。

       很多比亚迪F3的老车主都表示过，这一款车尽管放在现在，设计不出彩、配置没亮点，动力不优秀，但是质量却是非常可靠。

       这个比亚迪的功臣最近悄然回归，没有大张旗鼓的广告，因为4.39万的售价可能并不值得为之付诸广告成本。但在低价位市场，仍有价格余地的2020款比亚迪F3，却以价格作为驱动力，打开了局面。

       当价格跌入3万的比亚迪F3一上市，其在2019年的12月就售出了4798辆，走心的价格果然是一把利刃。

       入手一辆比亚迪F3的门槛并不高，但它可以带来的保值率还是比较可观的。我们以2019年自主品牌销冠吉利帝豪为例。帝豪的首年保值率为55.7%，第二年48.6%，第三年42.9%。也就是说比亚迪F3的保值率表现实际还是在帝豪之上。（下图为比亚迪F3的保值率，供参考）

       动力方面我们必须承认，即便是2020款比亚迪F3也没有投入太多的心思，1.5L发动机,大多匹配的是5MT变速箱，说不上哪里好，就是成熟、稳定、牢靠罢了。

       另外，比亚迪F3官方公布的百公里数据为5.9-6.2L，很美丽的一个油耗水平，满足以日常代步为需求的最基础要求——省油。

       说在最后的话：

       比亚迪F3对于预算非常有限，但是又需要有一款车的消费者来说是一个不错的选择。只要你对动力要求不高，那么，比亚迪F3会成为你心中那个让人省心又省力的好伙伴。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

比亚迪f3怎么样

       本来这车就是为了压低价格，在制造用料上采用较次的原料，工艺也不是很高，出这些问题在这个价格段的同级车里不算少，毕竟什么价钱买什么样的商品，真实的市场上很少存在花小钱买好产品的事情，所以一般买低价产品的消费者都会自然接受产品的缺点。

比亚迪f3新车只要3万

       现在提到比亚迪，首先想到的就是电动车和最新的王朝系列车型。不过比亚迪第一款真正爆款的车型其实是比亚迪F3。在最辉煌的2008年和2009年，比亚迪F3以3万元的月销量摘得中国销量桂冠。

       那些年，朗逸和轩逸不知道中国销量冠军的滋味是什么，捷达也被它蹭到地上了。现在很多80后对比亚迪F3还是很有好感的，它的出现让他们晋升为车主。

       F3当年真的很辉煌，但今天我不打算和你一起追忆。目前几乎所有人都认为F3肯定早就停产了，但现实是比亚迪F3还在售，而且还升级到了国六标准。

       比亚迪F3目前在售。

       目前比亚迪F3有两个版本，分别是2020款F3和第三代F3。不同的是，2020款F3延续了F3经典的前脸造型，而第三代F3则采用了更新的前脸设计。

       020 F3

       2020 F3只有一款，售价4.49万。三代F3有两款，售价4.78-5.08万。

       第三代F3

       动力方面，两款车型均搭载1.5L发动机，最大功率109马力，最大扭矩148牛·米。传动系统全部匹配5速手动变速箱，没有自动变速箱。

       虽然这款车的动力不怎么样，但是这款发动机的另一个亮点就是它的全铝设计，也就是气缸盖和气缸体都是铝合金的。这几乎是这款车唯一的技术亮点。

       F3上的1.5L发动机

       内饰方面，2020款F3基本延续了最早的F3的外观，今天看起来很过时，完全不像2020款。

       内饰做工和用料基本都省了，除了最基本的功能和配置，其他几乎没有。至于质地和工艺，完全谈不上。

       第三代F3内饰的设计感略有提升，但只能说没那么复古。

       7月份两个版本车型总销量在2000辆左右。虽然2000不多，但对于F3这样的古董车型来说，其实也不算少。

       这款车今天还有什么值得买的理由吗？我觉得这款车比较老气，但还是有两个卖点:第一，当然是价格。4万多的销量已经很便宜了，终端能拿到5000左右的优惠。也就是说2020款价格基本在4万，三代F3只贵两三千元。

       第二个原因是皮革耐用。虽然质感很差，但是这款F3的车经过了市场的考验，使用的技术也比较老套，基本属于烂的级别。

       所以，如果你只是想用最低的价格满足最基本的交通需求，那么比亚迪F3其实是市面上为数不多的性价比最高的选择。

       当然，如果预算只有4万左右，其实一些质量比较可靠的二手车可能也是不错的选择。

       如何看待现在还在卖的古董比亚迪F3？欢迎留言讨论。

       百万购车补贴

       对的。全球首个停止生产燃油车的车企，2020款1.5L手动经典型比亚迪F3，作为比亚迪汽车家族目前最便宜的燃油车，搭载1.5L+5MT动力系统，百公里油耗仅5.9L，省油省心。

       媲美丰田卡罗拉；整车10万公里质保，皮实耐用，实力不输大众捷达，如今综合优惠后的参考最低成交价出头，新车直降多，性价比几乎同级无敌了。

根据最新的市场消息显示，比亚迪自2022年3月份起已经正式停产燃油车，成为全球第一个全面停止纯燃油汽车生产的大型车企。比亚迪目前主要以EV纯电动车型+DM插电混动为主，弯道超车成功！

       虽然比亚迪宣布了停产燃油车，实际上并没有真正意义上“停产”，毕竟DM-i车型还是要烧油的。所以说比亚迪只是停产了纯燃油车型。在比亚迪目前在售的纯燃油车型中，比亚迪宋Pro、宋Plus还是很有竞争力的，比亚迪F3非常经济实惠。

       好了，关于“比亚迪f3自动挡为什么都停产”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“比亚迪f3自动挡为什么都停产”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。