mg5三厢

mg5三厢

       大家好，我是小编，今天我来给大家讲解一下关于mg5三厢的问题。为了让大家更容易理解，我将这个问题进行了归纳整理，现在就一起来看看吧。

1.mg5????

2.2020北京车展：“8万青奢潮跑”MG5和MG领航双车亮相名爵展台

mg5????

       我推荐本田Fit，虽然不在您的候选范围之内。理由如下：

       一：日系车，而且是两厢，自重只有1040kg，不可谓不轻，油耗绝对够低，这点您放心。

       二：动力来看，在10万范围内，本田fit可以买到1.5L的配置，120匹马力驱动仅仅一吨重的车实在是绰绰有余，如果您不是非要开到120+的时速，动力是没问题的

       三：操控度方面，如果是买自动挡选fit是没错的，车身轻是一个，另外日本车在操控性上一直是强项。如果买手动挡当然是polo，大众手动挡用一句广告来形容，那叫一个丝般润滑啊

       四：空间，虽然fit是两厢车，但是造型很独特，发动机所占空间很小，因此整体内部空间就很宽敞，开过fit的人都知道，一米八几的大个进去也不会感觉拥挤。

       五：外观，这个仁者见仁智者见智吧，当然fit整体流线型做的非常好，发动机盖跟前挡几乎是浑然一体，非常流畅，圆润

       六：既然是选择10w元的车，当然就是预算比较紧张，日后车子的花费除了油耗当然还有保养，这一点看fit和骊威是最有优势的，因为这两款车非常成熟，市场保有量高，养护费用自然就低了

       七：要说最大的缺点就是安全系数了，但是放眼10w元的车型，除了大众polo，哪一个又是额外出众的呢，遇到事故都是鸡蛋碰石头，因此自己小心驾驶才是关键。国产车绝对不推荐，小毛病烦死你。综合油耗外观以及空间，我首选fit，如果楼主不喜欢的话，就买骊威，没错的，买了省心。而且日产的家用车舒适度操控性都是没的说的，问问开过日产车的朋友就知道了，有口皆碑。

2020北京车展：“8万青奢潮跑”MG5和MG领航双车亮相名爵展台

       太平洋汽车网名爵是一个源自英国的汽车品牌，名爵5是名爵旗下的一款紧凑型轿跑车，这款车的长宽高分别是4675毫米，1842毫米，1473毫米，轴距为2680毫米，这是一款四门五座三厢轿车。

       MG品牌曾得到英国名流们的喜爱，多次被选为首相座驾，一度成为英国皇室的御用豪华越野车和罗马教皇的御用专座。MG之父是威廉·莫里斯，这个靠4英磅起家的英国伍斯特的自行车修理工，在1910年建立了莫里斯车库（MorrisGarages），简称MG。

       

扩展资料：

名爵EZS搭载的是一台永磁同步电机，最大功率150马力，最大扭矩350牛·米，电池部分则采用了来自于宁德时代的高密度三元锂电池，能量密度达到161Wh/kg，电池容量为44.5kWh，NEDC综合续航里程达到355公里。

       2011年3月26日，名爵3正式上市。

       2011年9月，名爵3Xcross于成都车展正式上市。

       2012年3月28日，名爵5上市。

       2014年11月1日，名爵GT上市。

       2015年3月18日，SUV名爵GS上市。

       今天要说的名爵5系并非我们大家熟悉的南汽名爵之前展示过的MG5，看过之后的确另笔者大吃一惊，此车正是国内近期的热点车型之一，上汽荣威550。

       前日MG品牌在智利的车型发布上，首次带来的神秘的MG550车型，中国的消费者一眼就可以明了，这完全是彻头彻尾的荣威550，除了车头车尾，以及方向盘和轮毂上的LOGO换成了MG，恐怕找不出和荣威550的任何区别，甚至轮毂也是标准的荣威550，1.8T顶配车型的17寸铝合金轮毂式样。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

       

易车讯 在2020北京车展名爵展台上，MG5和MG领航车型双车亮相。两车都采用了全新的第三代家族式设计语言，中网都运用了最新的参数化设计方法，呈现汇聚向上的流动形态，拥有如火花版错落的细节。

       MG5车型在沉寂5年后重出江湖，外形和车身结构都有脱胎换骨的变化，新车定位为“8万青奢潮跑”。整车造型变得非常流畅，融入了大量轿跑的设计元素，车身结构也从原来的两厢变为了三厢，且尾部还加入溜背造型设计。

       MG5车头的设计采用了双侧式布局，配合独创的“猎鲨”设计语言，视觉上车头两侧硕大的开孔将前格栅牢牢嵌入其中，仿佛有吞噬一切的力量。

       车身侧面采用四门轿跑车身布局，车头姿态稍低，从B柱开始车身线条就明显地向下倾斜，配合车尾部“鸭尾式”造型，整车造型灵动而有力量。

       全新MG的尾灯乍看之下和名爵6有些相似，但灯组内部的设计是有差别的，新加入了箭头式的刹车灯，可以进一步提升车尾灯在夜间的辨识度。

       名爵领航车型则打破了名爵一贯以数字和字母命名的传统，意在将极致、经典的性能美学与时代前沿的数字体验结合起来，也同样采用了“猎鲨”前脸。

       大灯方面，MG领航采用了电感十足的数字化设计，底部的远近光LED反射片灯组由四个单元构成，有点像计算机芯片中的一个个模块，进一步加强了数字化科技感。

       从车身侧面看，MG领航同样采用了下压式的车头造型，车头上方与前大灯位置有明显的落差，让车头看上去更灵动，没有了传统SUV的厚重感。

       轮圈造型运用了旋动的细辐条设计，视觉上拉升每根辐条的长度，中央区域还采用了亮黑色的涂装，强化了运动感。

       MG领航的后保险杠采用了重复嵌套的设计手法，中央区域采用多片式扩散器的形态，车尾部的造型饱满而有个性。

       在内饰方面，MG领航的设计灵感取自于星际飞梭赛车，整个的IP台层次感比较鲜明，并且整体中控台也进行了抬升，使得整体会有更好的视觉沉浸感，又充满了浓浓的科技感。

       好了，今天关于“mg5三厢”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“mg5三厢”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。