大众汽车新朗逸30_大众汽车新朗逸30万左右

大众汽车新朗逸30_大众汽车新朗逸30万左右

       现在，请允许我来为大家详细解释一下大众汽车新朗逸30的问题，希望我的回答能够帮助到大家。关于大众汽车新朗逸30的讨论，我们正式开始。

1.大众朗逸的仪表盘上显示总现30公里每小时怎么回事?

2.大众新朗逸—这辆车究竟好在什么地方，性价比不高销量还如此稳定

3.大众朗逸多少钱

4.大众朗逸档次很低吗

5.基础但不简陋，还是那台国民车 - 自带光环的全新大众朗逸

大众朗逸的仪表盘上显示总现30公里每小时怎么回事?

       大众朗逸的仪表盘上显示总现30公里每小时那是长期以来的平均车速。说明你的平均车速在每小时三十公里左右。

       大众是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司，也是世界四大汽车生产商之一的大众集团的核心企业。2016年位居《财富》世界500强第7位。

       仪表盘用于安装仪表及有关装置的刚性平板或结构件。按型式分有屏式仪表盘、框架式仪表盘、通道式仪表盘、柜式仪表盘。而一些指示和警号灯亦包括在内。

       注意新车验车时，一定要多注意观察下面提到的各类指示灯：发动机故障、安全气囊、水温、ABS、安全带、汽车电瓶、汽车机油、油量、车门未关紧、刹车盘、手刹、转向灯、远光灯、破璃水、雾灯、示宽灯等。

大众新朗逸—这辆车究竟好在什么地方，性价比不高销量还如此稳定

       太平洋汽车网大众朗逸的车身尺寸为长:4605mm，宽:1765mm，高:1460mm，轴距：2610mm。上汽大众全新一代朗逸是首款采用大众最新设计的车，标志性的横向格栅再次进化，与车灯更好地融为一体，整体造型有了颠覆性的改变。

       大众朗逸配置了当下新车主流的LED大灯，LED大灯同时配有透镜的车型在此级别却并不多见，即便是一些豪华品牌，也并未配备带透镜的LED大灯，这次对细节处理的非常好。

       随着轴距的加长，新车的C柱得以后移，车顶轮廓线条也更流畅，溜背的造型使车侧形态更加动感。双腰线设计从头灯连至尾灯，使车身比例更加修长。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4670/1806/1474mm，轴距2688mm。内凹的尾部设计层次感更强，行李厢盖顶部上翘的?鸭尾?设计是时下流行的设计元素，修长的尾灯使尾部呈现出了更有张力的视觉效果，下包围镀铬仿排气造型采用了对称式设计，造型简约大气。（图/文/摄：太平洋汽车网李林伟）

大众朗逸多少钱

       家用级轿车一直都有非常大的需求，在这个级别，更多人关注的是、品牌、性价比、空间、油耗等等，然而有时候一个口口相传的好品牌却胜过其他因素，今天要介绍的这款车型就是一个很典型的例子，凭借自己深厚的品牌效应，其实从性价比来看，并不高。外观方面，全新的新?朗逸，比起老款多了很多的东西，从外观看，沿用了当年CC的外形设计，还是很吃香的，毕竟CC当年只有外观被人津津乐道。

       标志性的新家族式设计也是非常具有辨识度，有了新鲜活力的同时，也非常好看。

       侧面车身，长宽高分别为?4670*1806*1474mm，轴距为?2688mm，整体车身就是典型的紧凑型车，也算是偏大的那种。

       线条依旧是偏向硬朗的感觉，饱满的车身，多幅式轮毂整体搭配起来非常不错。尾部的设计同样如此，非常厚实的感觉，尾灯还不错，隐藏式的排气孔，整体层次感分明。

       来到内饰部分，T字型的中控台非常经典，内饰运用了很多的高级饰板来提升质感，中控屏幕还不错，按键和旋钮做的非常简化，储物格丰富，在一些细节处理可以看得出很有心，但是从内部的配置实在是太低了。

       尤其是低配自带的“中控手机支架”，不知道该怎么说……

       动力方面，1.5L自然吸气发动机，1.4T涡轮增压发动机，分别搭配6AT和7DCT变速箱，作为一款畅销车型，也拥有足够的车型可供人选择，还是比较有心的了。

       实际动力表现依旧不错，平顺性极佳，加速动力来的很快，开起来方便轻盈。

       总的来说，新朗逸，作为一款走量车型，车型足够选择，外观足够好看，内饰无太大惊喜，加之配置很低，其实作为十万级别的紧凑级轿车，性价比并不高。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大众朗逸档次很低吗

       9月30日，SAIC-大众官网宣布，全新朗逸正式上市(2021款)，共7款车型，售价11.29-15.89万元。新车是一款年度新车型，但是大众最新的品牌LOGO有所改动，配置也有所优化和调整。

        新款上汽大众朗逸 车型 售价（万元） 1.5L 手动 风尚版 11.29 1.5L 自动 风尚版 12.49 1.5L 手动 舒适版 12.49 1.5L 自动 视野版 13.69 1.5L 自动 舒适版 13.99 280TSI DSG 舒适版 14.68 280TSI DSG 豪华版 15.89

       外观方面，新车依然保持了之前车型的整体设计。主要变化是前格栅处的品牌LOGO升级为最新的扁平化风格。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4613/1765/1460mm，轴距为2610mm。

       进入车内后，现款继续，但方向盘LOGO等细节也升级为最新样式。配置方面，新车标配8英寸MIB中控屏，支持苹果Carplay等功能；高配车型还配备了触控面板空和10.25英寸全液晶仪表盘。

       动力方面，新车继续沿用1.5L发动机和1.4T涡轮增压发动机，其中1.5L发动机最大功率82kW(111PS)，峰值扭矩145n·m，匹配5速手动/6速手自一体变速箱；1.4T发动机最大功率110kW，最大扭矩250n·m，匹配7速双离合变速箱。

       (文:太平洋汽车网熊瑞峰)

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基础但不简陋，还是那台国民车 - 自带光环的全新大众朗逸

       大众朗逸档次不算低，是一款中端紧凑型车。

       大众朗逸是一款紧凑型车，定位于中端紧凑型车。目前A+-级紧凑型轿车是中国人购买家用车最重要的车型档次，因此德国大众凭借其在中国市场30年的优势，对紧凑型轿车市场进行了细分。

配置：

       1、外观方面，新款朗逸经典依旧保持了目前在售车型的整体设计。主要变化在于前后保险杠，其中前保险杠的进气口换成了三段式设计，前唇更具运动感，后保险杠设计了隐藏式排气。

       2、车身尺寸方面，新车长宽高分别为4613/1765/1460mm，轴距为2610mm，长度较目前车型有所增加。配备15英寸车轮，轮胎尺寸为195/65 R15。配置方面，新车根据不同车型配置配备了天窗、日间行车灯、16英寸轮毂（轮胎尺寸205/55 R16）和亮条饰条。

       3、动力方面，新车依旧搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率82kW（111PS），峰值扭矩145n·m，匹配5MT或6AT变速箱，油耗申报系统为5.7L/100km。

       大众新朗逸，是那种在任何方面都不显山露水，但是却有绝对自带光环的车型。它让我想起了金庸小说中，无论武功多高的绝世高手，在千军万马面前都不堪一击。这就好像大众朗逸月销量过两万的事实，能让任何把操控操控、动力、配置、科技等作为卖点的车辆自惭形秽，这样的成功背后，是朗逸的何种竞争力？

       造型?–?除了耐看还是耐看

       让我从朗逸的造型中挑出任何太大的毛病，是一件很困难的事情，它不出彩，甚至有点像几年前的帕萨特，因此绝不难看，事实上我觉得朗逸是大众中庸之道的终极表现，大众的很多其它车型，还会强调一些自己的个性，如POLO?PLUS，甚至帕萨特都会有一些尝试越级的设计，但朗逸就是给你一种踏踏实实的感觉，普通到不能再普通，这样的定位非常朴实，从造型上就让你认定了，它是你生活的伙伴。

       内饰?–?沉稳的科技感

       朗逸的内饰和造型一样，没有任何太出众的地方，你甚至不愿意去用“主题”这样的常用方式来描述其内饰设计，你会觉得大众在朗逸上打造的座舱，似乎什么都不缺，而且任何功能性配置和案件都在它们应该在的地方——很质感，也很大众！不过全新朗逸将中控屏升级，引入了智能车机系统，对于朗逸来说，虽然物理按键仍然还在那里，但智能中控屏的出现，让其四平八稳的内饰增加了很多科技感，虽然你明明知道这样的科技感并不是那种极客的黑科技，但是它是极大的一个进步，这也说明大众在其入门级家轿中，智能车机已经成为了标配。

       驾乘感受?–?基础但纯粹

       相信我，你现在想找到1.5升自然吸气发动机，并不是一件容易的事情，朗逸虽然提供带T的动力总成，但是对于这一级别的车型，客户对于价格的敏感直接反映在传统，或者说老式的自然吸气发动机仍有非常大的群众基础。朗逸所搭载的这款1.5升自然吸气直列四缸发动机，最大功率113马力，最大扭矩145牛·米，加上非常基础的6AT变速箱，其性能表现不可能有太出彩的点，当你希望朗逸加速的时候，你能听到它撕心裂肺的嘶吼，然后车速慢慢上升，你可能会在此时皱皱眉头，但是你选择1.5升发动机车型的时候，对动力总成的期望是什么？性价比高？省油？可靠？这些，它都能满足你。

       在实际行驶中，虽然朗逸的配置非常基础，没有那么多花里胡哨的辅助系统，毕竟价格在那里摆着，你可能会说，同等价位的国产车在配置上已经远超朗逸，但是朗逸带来的那种驾驶信心是只有当你坐在大众的标的方向盘后才能体会到的，虽然朗逸拥有运动模式和手动模式，但你仍然感受不到太多运动的元素或者极致的驾驶乐趣，但是你会觉得朗逸是一台非常紧致的车，对于来自路面的震动和挑战，它能够应付得非常出色，在日常驾驶中，不会产生太强烈的疲劳感，不过，在长途高速旅行中，你绝对需要在2-3个小时的驾驶后下车舒展舒展筋骨。

       朗逸的存在，似乎已经不是在一线城市的天际线前，而在三四线城市，甚至乡村。在国道、省道和乡道上，你经常能够看到朗逸翻山越岭、穿过各种烂路，而且开得飞快，当我们尝试在穿越积水的泥路时，我不得不说，朗逸的通过性并不比SUV差太多，而且平心而论，朗逸通过坑洼路面时，你也不会特别心疼，当然，朗逸也从没有在这种路上表现得好像快要散架一样，我问自己，开着一辆BBA的中级车，即便我舍得，它们也未必能够应付同样的路面。

       朗逸的价值？国民车的秘方

       朗逸一直占据销量排行版前列是有原因的，它是那种你可能不会特别喜欢，甚至连车主可能都不能如数家珍地来描述朗逸，但它也一定不会是那种让人讨厌的车，它虽然不会吊起你的胃口，但也不会让你失望，它不会在某一个方面特别出色，但它也不会有特别明显的短板，这种车才能看出一个厂家造车的功力，也正是国民车的秘方。

       —END—

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“大众汽车新朗逸30”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“大众汽车新朗逸30”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。