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新能源汽车销售_新能源汽车销售量排名

zmhk 2024-06-13 人已围观

简介新能源汽车销售_新能源汽车销售量排名       大家好,今天我想和大家详细讲解一下关于“新能源汽车销售”的知识。为了让大家更好地理解这个问题,我将相关资料进行了分类,现在就让我们一起来学习吧。1.新能源汽车的销售前景怎么样2.新能源汽车销

新能源汽车销售_新能源汽车销售量排名

       大家好,今天我想和大家详细讲解一下关于“新能源汽车销售”的知识。为了让大家更好地理解这个问题,我将相关资料进行了分类,现在就让我们一起来学习吧。

1.新能源汽车的销售前景怎么样

2.新能源汽车销售行业收入怎么样?

3.全球销量前十榜出炉,比亚迪丢掉全球新能源销量冠军,特斯拉夺冠

4.比亚迪新能源车好卖嘛

5.新能源汽车热销排行榜?

新能源汽车销售_新能源汽车销售量排名

新能源汽车的销售前景怎么样

       前景看好,据前瞻产业研究院《2016-2021年中国新能源汽车行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》显示,政府支持,市场火热,新能源汽车在我国获得长足的进步与发展。机遇期弥足可贵,挑战也不会少,不过随着产业链的逐渐成熟,新能源汽车行业未来的发展前景仍旧十足可观。

       在政府的重点关注和政策指导下,2014年、2015年新能源汽车已经取得了显著的进步,今年1到10月已经销售了10万辆。2014到2015不到两年的时间里生产、销售了二十多万辆。

       2015年年底,中国新能源车的累计销量将突破30万辆,和美国一样成为世界上销售新能源汽车最多的国家。从发展势头来看,中国的发展势头还要高过美国,国内2015年新能源车的销量超过美国同期,到明年,中国或将成为世界上新能源汽车累计销售量最多的国家。

       现在看,2015年达到50万辆保有量还有差距,但是基本差不多。2020年达到200万辆销量是一个保守估计,只要到这个规模,新能源汽车保有量一定会到500万辆。

新能源汽车销售行业收入怎么样?

       新能源产销规模翻倍

       2020年,我国新能源汽车销售额占全球新能源汽车销售额的40.70%,仅比欧洲少3.1个百分点。2020年我国本土汽车制造企业比亚迪在全球范围内销售新能源汽车17.92万辆,排全球第三位。随着新能源汽车产业逐步发展,2014年我国开始出现私人购买新能源汽车,由此也开启我国新能源汽车元年。2015年全国进入新能源汽车产业高速增长年,我国也在这一年成为全球最大的新能源汽车市场。2021年中国新能源汽车产量354.5万辆,同比增长159.5%。

       在销量方面,2021年我国新能源汽车销量352.1万辆,同比增长157.6%。连续七年销量位居全球第一位。

纯电动汽车占据八成市场

       按动力系统对我国的新能源汽车进行划分,纯电动汽车是我国产销最多的新能源汽车种类。2021年纯电动汽车产量占我国新能源汽车总产量的82.99%,销量占我国新能源汽车总销量的82.82%。

       按用途划分,2021年新能源乘用车产销均占全国汽车总产销的95%左右,是按用途划分占我国新能源汽车最多的类型。

       在我国“十四五”规划中明确提到聚焦新能源汽车等战略性新兴产业、在氢能等产业组织实施未来产业孵化与加速计划等。2020年11月份,在国务院办公厅印发的《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》明确了未来新能源汽车的发展目标,提出到2025年纯电动乘用车新车平均电耗降至12.0千瓦时/百公里;

       到2035年纯电动汽车成为新销售车辆的主流,公共领域用车全面电动化。从目前市场现状和未来政策方向来看,纯电动车将长期占据新能源汽车市场的主流地位。

       —— 以上数据参考前瞻产业研究院《中国新能源汽车行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》

全球销量前十榜出炉,比亚迪丢掉全球新能源销量冠军,特斯拉夺冠

       2019年中国新能源汽车行业市场分析:补贴新政门槛提高,配套设施补贴亟待加强

       2019年新能源汽车补贴新政终落地

       经过3个月的漫长等待,2019年新能源汽车补贴政策终于靴子落地。

       近日,财政部、工业和信息化部、科技部与发展改革委联合下发《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》(以下简称《通知》),新能源乘用车、新能源客车、新能源货车补贴标准进一步降低,在2018年基础上平均退坡幅度约为50%。

       “《通知》传递的讯号就是补贴退坡、门槛更高,坚持扶优扶强、加速淘汰落后产能。”中国化学与物理电源行业协会动力电池应用分会秘书长张雨说,对于新能源车企而言,要直面2020年底补贴全面退出的现实,通过创新技术和产品提升核心竞争力,形成规模优势是当务之急。

       值得注意的是,补贴新政还对新能源汽车动力电池系统能量密度、新能源汽车整车能耗要求,以及纯电动乘用车续驶里程等提出更高要求。

       进入成长期 新能源汽车要摆脱补贴依赖

       “补贴新政相对偏向于利好,有些地方好于行业预期。比如,从2019年起,对有运营里程要求的车辆,完成销售上牌后即预拨一部分资金,满足里程要求后可按程序申请清算,预拨一部分资金将有助于改善车企现金流压力。”中国化学与物理电源行业协会动力电池应用分会研究部主任周波说,至于今年补贴的加速退坡,总体还是在按照之前制订的规划稳步推进,退坡幅度也符合预期。

       2009年以来,中央财政开始大力支持新能源汽车推广应用。经过十年发展,我国新能源汽车产业迈入攻坚克难、爬坡过槛的关键阶段,加快从追求发展数量向以提高发展质量和效益转变。

       据前瞻产业研究院发布的《中国新能源汽车行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》统计数据显示,2018年我国新能源汽车产销量分别完成了127万辆和125.6万辆,同比分别增长了59.9%和61.7%。其中纯电动汽车产销分别完成98.6万辆和98.4万辆,同比分别增长47.9%和50.8%。插电式混合动力汽车产销分别完成28.3万辆和27.1万辆,同比分别增长122%和118%。

       2013-2018年我国新能源汽车产销量统计情况

       数据来源:前瞻产业研究院整理

对各岗位薪酬单独进行统计,如下:

       5-10万、10-15万、15-20万约占据了3/4的薪资份额,20万以上的约占30%。可见20万以下岗位年薪仍然是汽车行业的主流薪资水平。

       统计包含11家招聘中的企业,147个职位,整体薪资较高,简式国际、中能、恒屹、桑德、普朗克、风度研发院均给出了平均20万以上的年薪。

       44个城市中,上海、北京、天津、广州、杭州、重庆、深圳、南昌提供了最多的工作机会,集中在一二线城市。上海、北京、广州、湖州、襄阳、洛阳、邢台、温州、徐州9个地市的新能源岗位平均招聘薪资达到了20万以上。

       2137个职位中,59%的职位需求为技术人员,也验证了汽车行业为资本密集型、人力密集型、技术密集型的行业。其余主要需求人才为销售、质量、市场、采购等。

比亚迪新能源车好卖嘛

       2019年过去了,之前,我们对中国乘用车三大细分市场轿车、SUV和MPV市场进行了销量的盘点,而今天我们来说说新能源,今天的榜单是全球新能源销量前十榜单。根据中国汽车工业协会发布的最新产销数据显示,2019年,中国新能源汽车产销分别完成124.2万辆和120.6万辆,同比分别下降2.3%和4%。之前一直苗头不错的新能源怎么也迎来了寒冬?

       说了国内新能源市场,我们近日得到了海外权威媒体EV?Sales的最新数据统计,该数据显示:2019年全球新能源汽车销售约221万辆,同比增长10%,不可否认,中国新能源市场的120.6万辆新能源汽车销量,仍显示中国是全球最大的新能源汽车市场。那全球销量排名方面,又是怎样的呢?

       首先我们来看看全球新能源热销榜前十的品牌国别情况,中国品牌有比亚迪、北汽新能源、上汽集团和吉利汽车四家,美国品牌虽然只有特斯拉一个,但其凭借2019年367820辆的市场表现,力压全球新能源老大比亚迪,成为全球新能源汽车的销量新科冠军。另外德系有宝马和大众两款入选,日系品牌则有日产和丰田两个品牌,韩系的现代也进入了榜单前十。

       数据显示,自2015年开始,比亚迪已经连续完成了全球新能源市场销量的四连冠,而特斯拉的夺冠,也意味着特斯拉后来居上完成了对比亚迪的超车。造车新势力的异军突起,也让我们看到了新生代力量的强大。“传统汽车制造商的时代已经结束。”,也许并不是危言耸听,国内虽然传统造车企业仍然具备压倒性优势,但蔚来、小鹏、威马、合众等品牌的增长态势也不容忽视。我们来看看全球新能源汽车销量前十品牌的具体表现吧。

       第一名:特斯拉;2019年销量367820辆

       特斯拉2019年销量367820辆,遥遥领先第二名的比亚迪,也终结了比亚迪全球新能源市场销量四连冠的伟业。之所以表现优秀,是因为旗下的特斯拉Model?3表现优秀,它在2019年销量30万辆,这样的成绩也让其夺得了全球新能源汽车销量榜第一,一款车的销量已经比其他品牌都高出一大截。

       不出意外,2020年,特斯拉的市场表现还会更出色,主要是因为随着特斯拉国产化开始了,特斯拉上海超级工厂生产的国产Model?3已经在1月份迎来了正式交付,价格也下探到30万元以内,这样的话,会让特斯拉在国内的热度更高。不仅如此,掌门人马斯克宣布已与韩国LG化学及中国宁德时代有了进一步合作,为中国市场上的特斯拉提供电池,如果这样的话,特斯拉国产车的价格会迎来进一步下探。

       第二名:比亚迪;2019年销量229506辆

       2019年,比亚迪销量再突破20万,达到229506辆,同比增长1.8%。其中比亚迪元EV贡献了61551辆,同比增长81.5%;唐DM销售34084辆,同比下滑3.4%。从销量来看,比亚迪在国内细分市场遥遥领先,但却被特斯拉反超。一方面是由于新能源补贴退坡,另一方面是特斯拉在全球范围内的稳步增长,尤其是旗下的Model?3异军突起,也让其销量迅速完成对比亚迪的超车。

       2019年中国地区特斯拉用户从?1.6?万升至?4.2?万,增加了?161%,我们从路上也能看到很多特斯拉在跑。另外随着特斯拉上海超级工厂的投入和产品国产,价格势必会进一步下探,这也意味着特斯拉在2020?年销量肯定会有大幅提升。

       第三名:北汽新能源;2019年销量160251辆

       排名第三的依然是中国品牌,北汽新能源,2019年北汽新能源销量达到了160251辆,旗下的北汽EU系列车型的优秀表现是其表现稳定的原因。它在具体车型排名中排第二,北汽EU系列累计销量111125辆,同比增长244.2%,EU5是其主销车型,尤其是年终冲关销量大增,成为国内销量最高的新能源车型。

       凭借出色的外观和不俗的续航,北汽EU系列一直表现不错,也成为共享出行用车的选择,但在品控方面,还有很多要提升的方面。

       第四名:上汽集团;2019年销量137666辆

       上汽集团排名第四,2019年累计销量137666辆。随着上汽集团在荣威和名爵两大品牌上新能源的布局,尤其是荣威系列在北上广深的排开,让其成为新能源市场上的香饽饽。荣威ei5、荣威ei6及荣威eRX5等成为品牌旗下的主销车型,也是上汽新能源能有如此表现的有力支撑。

       第五名:宝马;2019年销量128883辆

       宝马新能源车型在全球销量达到了128883辆,其中华晨宝马销量则有30277辆,同比上升47.3%,全球销量排名第六。其中宝马5系?PHEV就有2.6万辆的成绩,也是宝马新能源在华有力支持者,另外宝马X1?PHEV表现也不错。在北美、欧洲等海外市场,宝马新能源也有不错的表现。

       第六名:大众;2019年销量84199辆

       大众2019年在全球市场卖了84199辆新车,全球排名第六名。在国内新能源市场上,上汽大众销售35802辆,同比上涨高达1837.3%。帕萨特1.4T?PHEV成为最大贡献者,销量达到了18200辆,另外途观1.4T?PHEV也有过万辆的表现,朗逸BEV也有6018辆的表现。不过在国内市场上,新能源的表现只是大众销量的冰山一角,其年累计销量也不如朗逸这种车型单月销量。在欧洲市场上,大众也推出了两厢版的新能源产品,以应对未来新能源市场竞争。

       第七名:日产;2019年销量80545辆

       日产全球销量达到了80545辆,排名第七,主要是旗下的聆风车型表现优秀,其全年在全球销量达到了6.99万辆,在全球新能源单一车型市场表现方面,日产聆风力压比亚迪元EV排名第三。在中国市场上,东风日产销售13469辆,同比提升236.4%。其主要销量贡献者为轩逸BEV和启辰D60?EV两款车型。

       第八名:吉利;2019年销量75869辆

       吉利汽车同样进入全球新能源销量榜前十,排名第八,吉利的新能源产品销量达到了7.6万辆,表现不错。和比亚迪一样,目前吉利集团在新能源的布局和产品矩阵方面相当出色。它不仅单独了几何A品牌,而且帝豪EV、帝豪GSE等车型表现不错,而领克品牌在布局方面,每一款车都有对应的PHEV车型。2019年吉利新能源乘用车销售69601辆,同比增长28.1%。从2019年,我们可以明显感受到,吉利在电气化方面的布局,明显在加强。帝豪EV销量达到了28447辆,另外几何A销量12660辆、帝豪GSe销量10805辆,另外帝豪GL?PHEV、领克01?PHEV,嘉际PHEV等也有稳定表现。相信2020年,吉利在新能源方面将会有更好的表现。

       第九名:现代;2019年销量72959辆

       现代新能源在全球的销量排名第九,2019年累计销量为72959辆,其中现代KONA新能源全球销量41837辆,是其销量支柱。在国内市场上,也只有伊兰特?悦动EV、Encino?BEV等销量有所贡献,所以现在中国并不是现代新能源的主战场。?现代的新能源产品布局已经相当完善,从EV、PHEV到HEV,再到FCEV,都有成熟量产的产品。在中国市场,到2020年现代将会推出多达9款车型,包括已经上市的领动PHEV和昂希诺纯电动车。2020年一季度,菲斯塔纯电动车也将上市,NEDC续航里程490km。

       第十名:丰田;2019年销量55155辆

       丰田2019年全球销量达到了55155辆,在国内以卡罗拉?PHEV和雷凌PHEV两款车为主。而整体来看,丰田Prius?Prime才是销量主力,以北美市场为例,在2019年Prius?Prime美国总销量为23630辆,仅次于特斯拉Model?3。丰田Prius?Prime是最新一代普锐斯的插电混动版,是专为北美市场所打造的插电式混动车型,也是丰田新能源的销量主力。

       写在最后:

       在国内的新能源领域,合资企业当前仍以混动车型(PHEV)为主要突破点,尤其在华市场上,传统车企也在正加入新能源大军,比如奥迪在2019年推出了奥迪E-tron系列产品,到2021年将会在华推出9款新能源车型,一般为纯电动车型。宝马在2020年也将在国内推出6款新能源车型。2020年,新能源市场会有怎样的表现,让我们拭目以待。随着政策收紧和市场的竞争,中国品牌新能源市场将会竞争更激烈,也会受到合资品牌挤压,尤其是一些非竞品车型,肯定会受到市场考验。

       备注:文章系车市特评工作室原创,如需转载请注明来源。文中部分来源于网络,版权归原作者所有!

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

新能源汽车热销排行榜?

       好卖

       比亚迪新能源汽车很好卖,服务很一般? 如果说到现在最好卖的汽车,你可能会想到日系车的丰田,可能会想到德系车的大众,但是结果都不是!它是我们华系车比亚迪! 比亚迪新能源汽车现在有多受欢迎,到4S店一看便知,不论是工作日还是节假日,总是有络绎不绝到店的人群一波接一波,一车难求,等待数月都无法阻止人们订购的激情!有人说汽车越好卖,服务就越差,比亚迪目前做的怎样呢? 评价4S店的服务,需要从两个大的方面来看,一个是环境,另一个就是人员素质。 环境方面,因为近两年比亚迪新能源汽车的热销,不少4S店都进行了翻修,看起来都非常的豪华、气派,一般都分为看车、购车的大厅区域,和维修保养接待区,里面都提供了丰富、充足的水果、零食、饮料等点心,维修保养区还提供了影视娱乐、模拟驾驶等休闲项目,用于车主打发等待时间,同时还提供了对自己爱车实时监控的大屏幕,可以观察到爱车维修、保养的进度,总体来说环境方面吐槽的人比较少。 人员素质方面,车主们吐槽比较多的就是销售回复消息比较慢,这方面个人作为比亚迪的车主也是深有体会!作为比亚迪的车主一般都是有一对一的销售服务人员,即便离职他们的服务工作也会交接给其它同事。 2021年比亚迪新能源汽车爆火以前,销售回复消息还是相当及时的,但是近两年回复消息比以往确实慢了不少,在后来自己保养的过程中了解才知道,由于业务的扩张,不少4S店的人员相比原来扩充了一倍以上,但是依然满足不了人员需求,人员还在不断的补充中!保养时也看过销售的工作模式,他们电话几乎是不停的,现场需要接待的人员也是一个接一个,有维修的、保养的、看车的、取车的等等,每一位销售人员都有一种分身乏术的感觉!回复的消息一般是慢一点,但是多数都会在空档期抽空回复! 作为刚刚崛起的自主品牌,比亚迪在新能源汽车如此畅销的情况下,能做到如今的服务,对于个人而言还是能够理解、欣慰的,但是依然还存在进步

       新能源汽车热销排行榜是北汽EU系列、比亚迪元EV、比亚迪E5、比亚迪唐 DM、吉利帝豪EV。

       1、北汽EU系列

       北汽EU系列在2019年上半年的累计销量为49076辆,较2018年上半年的3054辆增长达到了1506.9%;在2019年6月的单月销量为17916辆,较2018年6月的1477辆增大达到了1113%。从数据上来说,虽然北汽EU系列的销量大部分来源于网约车以及其他租赁平台。

       2、比亚迪元EV

       比亚迪元EV在2019年上半年的累计销量为43108辆,较2018年上半年的1917辆增长达到了2152.5%,同时也是这次前五榜单中累计增长最高的车型。不过在单月销量方面,比亚迪元EV在2019年6月的单月销量为6553辆,排名第三。

       3、比亚迪E5

       比亚迪E5在2019年上半年的累计销量为29871辆,较2018年上半年的15791辆增长了89.2%。值得一提的是,比亚迪E5在2019年6月的单月销量仅仅只有3793辆,排名第十。较2018年6月3845辆的销量下降了1.4%。

       4、比亚迪唐 DM

       比亚迪唐 DM在2019年上半年的累计销量为24258辆,较2018年上半年的3120辆增长了677.5%。可惜的是,在2019年6月的单月销量方面,比亚迪唐 DM并没有进入前十。就个人感觉而言,这辆车的外观设计还是动力方面都很不错。

       5、吉利帝豪EV

       吉利帝豪EV在2019年上半年的累计销量为23715辆,较2018年上半年11299的销量来说增长了109.9%。在2019年的单月销量为4465辆,较2018年6月单月销量的2433辆增长达到了83.5%。不过在单月销量的排名并没有累计销量乐观,下滑到了第7名。

       好了,今天我们就此结束对“新能源汽车销售”的讲解。希望您已经对这个主题有了更深入的认识和理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息,请随时告诉我,我将竭诚为您服务。