大众新朗逸论坛_大众新朗逸论坛最新消息

大众新朗逸论坛_大众新朗逸论坛最新消息

       今天，我将与大家分享关于大众新朗逸论坛的最新动态，希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些参考和建议。

1.纠结新朗逸和新福克斯

2.大众朗逸省油吗？它的性价比高吗？

3.大众朗逸这款车哪里好？

纠结新朗逸和新福克斯

       大众车外观都是比较中庸的，这是大众车的特点。大众把钱全花在了技术和安全上，

       新朗逸的EA111-1.6L发动机时间确实比较长，但即便如此，在今天的市场上这款发动机仍能排进1.6L自然吸气发动机的前五，这就是大众的牛逼之处，它的很多发动机技术比如可变正时气门，延迟冷却，水平支撑，进气歧管，进气预热，碰撞自动下沉等都是大众不愿提及的，因为大众80年代就开始用了，而很多车今天才把这些拿出来大肆炫耀。

       1.4T+DSG组合在朗逸车上从未出现过问题，也从没有朗逸车主反映DSG有问题，DSG的问题基本上集中在新帕，途安，迈腾（新；老款），CC，速腾（老款）上面。

       新福克斯外观确实好看，作为一个汽车爱好者，任何新车的上市我都会亲自到4S店去看，新福克斯也不例外，但新福克斯内饰空间仍然是他的短板，老款即如此，也许我高的缘故（1.82m）,座在驾驶席我会碰头顶，而且新福克斯的锋锐车身设计，也让驾驶员驾驶时看不到车头。这个不知道你有没有关系，我是有这个毛病的，不喜欢开看不到车头的车，因为心里没底。（类似的车有CIVIC,FIT等）

       新朗逸和老朗逸最大的区别也就是在车壳，全车仿PASSAT的设计，俨然就是一个小帕萨特，内饰也有些许改变，主要集中在空调，CD机附近，但做工较老款有很大提高，这个你可以自己去4S店看。

       新福克斯的动力，1.6和2.0发动机确实没啥说的，很好，变速箱是6速双离合powershift（朗逸1.4T是7速双离合，1.6是6速Tiptronic手自一体单离合），这三款变速箱基本上是此价位市面上前三的自动变速箱。

       选车我建议你亲自，仔细地，去4S店看，因为去4S看车又不要钱，你怕什么，内饰亲自用手去摸，包括皮质，中控台的拼接缝，各种按钮的阻尼，软硬程度等。最后一定要试乘试驾。

       这两款车我建议你再从以下三方面考虑一下，

       油耗（1.6VS1.6,1.4TVS2.0）,

       内饰空间及做工，

       还有维修保养的便宜程度。

大众朗逸省油吗？它的性价比高吗？

       导读：如果有10~15万元的预算，让你选择一台口碑和销量表现都很不错的合资紧凑型家用轿车，我想很多的读者都会想到丰田卡罗拉，日产轩逸以及大众朗逸这三款车，因为这三款车型每个月的销量都很不错，而且稳定性的表现也很好，今天我们文章的主角就是大众朗逸。大众朗逸这款车型在国内上市销售已经有很长的时间了，目前在售的新车型出自于大众的MQB平台，品控方面升级了很多，外观和内饰也做了调整，很符合年轻消费者的审美，我身边有位朋友前不久就提了一台大众朗逸，下面听听他的用车感受如何。

       朋友说自己对于轿车一直非常的喜欢，而自己当时的购车预算在15万元左右，和家里人商量之后就打算购买一台合资轿车，在对比了多款车型之后，朋友觉得新款的大众朗逸还是很符合自己的购车需求的。首先，新款朗逸出自于大众的MQB平台，品控方面做了很大的升级，稳定性也很好，然后就是整车的外观设计更加的漂亮时尚了，家族式的前脸很有辨识度，并且两个前大灯和前格栅完美的融为了一体，所以整个车头不会给人一种非常宽大的感觉，同时，大灯使用的是LED的光源，夜景点亮之后的效果非常不错，侧面的线条设计很硬朗。

       除了对于整车的外观设计比较满意之外，朋友表示他所购买的这款1.4T自动低配版的车型在整个内饰的用料包括配置方面的表现上也是非常不错的。首先，整个内饰的布局中规中矩的，采用的是全新的家族式设计风格，而全黑的内饰给人一种十分沉稳大气的感觉，用料比较的扎实，细节的处理也很细腻，符合这个级别的水准，配置方面也是可圈可点，像多功能方向盘，前排侧气囊，车身稳定系统，经济/运动两种驾驶模式切换，发动机启停技术，自动驻车，上坡辅助等功能都是有的，满足家用是没有任何问题的。

       再和大家聊一聊比较关心的价格问题，朋友所购买的这款车型是一台1.4T自动舒适版，车子是在一家规模比较大的汽贸店购买的，当时全款落地的费用138007元，这样的价格他个人还是比较满意的，当时订车的时候还赠送了他全车贴膜，全包围的脚垫，行车记录仪和一次基础保养。而在实际用车的过程当中，朋友表示大众朗逸的第2排空间表现还是比较不错的，不仅配有三个独立的安全头枕，而且包裹性和舒适性的表现也很好，朋友说提车之后跑了一次高速，而这款车的车内噪音控制还是比较好的，悬架的调教也很舒适。

       总结：总的来说，朋友对于大众朗逸这款车型的整体表现还是非常满意的。而他所购买的这款车型所搭载的是一台1.4T的发动机，其最大功率为150马力，最大扭矩250牛米，发动机采用的是直喷的供油方式，需要加95号汽油，技术方面的表现还是非常不错的，与之匹配的是一台7挡双离合变速箱。对于这套动力总成的表现朋友还是非常满意的，朋友表示无论是市区还是高速行驶超车都没有压力，目前用车1200公里，这款车型的百公里综合油耗则维持在6.8L左右，油耗的表现朋友还是非常满意的。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大众朗逸这款车哪里好？

       优点：内饰实用大方，空间好，外观耐看，省油。

缺点：轮胎偏薄，没用多久鼓包了，不知道是不是库存货，没得保修，换了两个倍耐力一千多块。不过以前同事好几个本田没这种问题，不知道是不是自己衰。

外观：外观我老婆很喜欢，车身钣金能达到应有水平，尤其是侧身很新颖，很动感。

内饰：中控简洁大方 ，新车没什么异味，这方面比同价位其他车做到位。加木纹装饰感觉很上档次。同价位车里算是比较中上等水平！

空间：空间不用说舒适，大，宽阔，ES真没买错。

配置：平时用到的配置就是那么几样，这车还是可以满足我的需求的。

动力：起步平稳，加速线型。不适合激烈驾驶。高速120以上给油还是有力的。

操控：操控各方面都很好，就像小车一样开。并且长时间开车不容易疲劳驾驶。

油耗：油耗在意料之中。相信后面还能降降，主要跟路况和驾驶风格有关

舒适：座椅，头枕的软度还是很不错的！要是座椅的坐垫长度再加长那么一点点就更好了~

优点：皮实耐用，油耗不算高，适合大多数的工薪阶层。简单易学、操控自如，因为考驾照时学普桑所以对大众车辆有种熟悉感觉，加之一直都有的“大众情节”所以感觉哪个部分都比较满意 ！ 提车时带了一位老司机，自己什么也不太了解，赶忙让带去的‘老司机’逐一说明，因为带去的老司机人家已经摸爬滚打将20年，所以大多数的问题都他和销售在，谈我就负责听和看。

缺点：车子的小毛病较多。例如刹车盘异响的问题就比较恼人，每次雨雪天后刺耳的刹车盘声总能轻易的引起路人的注意！论坛里找找原因，原来朗逸刹车异响属于通病，既然通病就没有办法只能在它努力呐喊时候狠狠踩几脚刹车症状就能缓解。

外观：低调而不失大气.从车子前面看没有新款朗逸的脸盲，有的是一眼便知的朗逸正脸造型，从侧面看腰线在平滑中有种流线美，从后面看，屁股肥肥雾灯、倒车灯等都有较高的识别度。 铝合金10幅轮毂略带运动范儿

内饰：大众车子的内饰总体都是低调、简约的风格。朗逸也一如既往

空间：乘坐空间对于一般身材的乘坐人来说，绰绰有余。我1米76身坐进去完全可以伸展开来，头顶离顶棚有将十几公分距离所以几乎没有压抑感。1743mm的车宽对于后排坐三个中等身材的成年人来说一点夜不会拥挤，所以此车对于我家三口人来说，空间大小的问题完全不用考虑。

动力：朗逸动力总体不错，由于本人座驾是手自一体，没有感觉到车友们所说的一、二档起步‘肉’感觉，这也有可能与个人的驾驶习惯有关，升档时有轻微顿挫感，但到3档及以上后那动力杠杠的！

操控：大众的车型中控台比起韩日车来说操控自如，在超控性上都比较简单，易于上手。前面我也说过相对于新手来说不会手忙脚乱。

油耗：朗逸不论手动还是手自一体，油耗都比较低，适合工薪阶层。但本人的车子油耗还没有出现过车友们晒的结果，可能与自己每天上下班路程较短有关系，由于我上下班只有不到10公里，没等车子跑热就到目地了。

舒适：车子的舒适度相对于车子的价格还是比较不错的。噪音的控制做的还有待提高，尤其是发动机舱的降噪问题

       车主一

       优点：外观比较稳重，本身26，但是还是喜欢低调不张扬车灯设计：蜡烛灯，一直懒得换，中规中矩，朴实无华，大众一贯的风格，低调奢华有内涵嘎嘎，同级车里还算不错的了吧，先说驾驶位置吧，空间够用，本身180，座椅调节到最低，余有3手指差不多，后排呢，这么多年还真没有自己坐过，不过听家人说从来也没蜷过膝盖，二郎腿啥的没问题了，买了七年多了，动力不太如刚提车时的了，现在起步有一点肉，所以我喜欢轰油门，等红灯时，基本都是余光看到旁边车道的车主投来差异的眼光啊跑高速：因为是手动挡，高数最高跑过190，车子不晃不飘，这一点还真是值得点赞。

       缺点：油耗是不断的上涨啊，最近会老家，小城市市内也很堵基本就十三四个了，但实际因该会更多一点，有一次特意想计算下，加了一百，结果只跑了100公里。

       总结：09年本人高三，高考结束，考的还算理想，老爸为了奖励，带我去看车，说是算个鼓励，我去，难道从小以来的梦想要实现了？哈哈，驱车到小4.进店目光直对小王子，我体验，老爸去谈价，两个小时，交钱，提车，接着剩下的就推给老爸办理了，。主要是外观吸引，而且呢，强迫症，名字听着好听啊。

       车主二

       优点：配置还是可以的该有的都有

       缺点：比想象中高一点，但是完全可以承受，完全无所谓，现在市区8个油左右，首保后肯定要下来的。

       总结：一直纠结于轿车和SUV，媳妇希望我开SUV，我比较喜欢轿车的感觉。毕竟开轿车开习惯了。考虑的轿车有：奥迪A42016款35TSI自动舒适和大众CC2.0T至尊。在我们这都有不小的优惠幅度，A4终端优惠2万，CC终端优惠更大一些。豪华品牌低配车型和低端品牌豪华车型怎么选一直都是个大众问题。而SUV基本就没有这个问题：昂科威28T豪华和锐界2.0T次四驱尊锐。我本身不喜欢日系风格，当然不是说日系不好。我知道日系已可靠著称，但是我在乎德系美系那种沉稳的感觉，不过可能因为我太过纠结而挡误了太长时间。缘分来了！老丈人顶账来了一台刚刚买了一个星期的朗逸。正好知道我们要买车，就直接把这台全新的朗逸送给了我们。好吧。这回省钱了！白得台车。哈哈。既然来了，那就是缘分！满意的就是全新朗逸总的来说还是很不错的，外观年轻不少，中庸大气，很沉稳，内饰虽说没啥大区别，但是做工还是可以的，一如既往的严谨，没有任何异响，底盘也很扎实，过沟过坎也没有特别摇摆，高速过弯地盘支撑也很有力度，没有严重的倒塌感。不满意的就是第一朗逸方向盘很轻，特别的轻！比我第一台车桑塔纳尚纳要轻太多太多了。差

       车主三

       优点：最满意的当属油耗，小车目前跑了1316公里，加油两厢，42.32L和43.24L，我自己算的是6.5L百公里，不知道算的对不对。都说朗逸起步太肉，没劲、缺少推背感，刚开始我也这样觉得，后经实验发现，只要油门深踩提速还是很有力量感的，加速也是挺迅猛的，个人观点，或许和我以前的车辆有关。传闻中的各类车内异响暂时还没有发现，或许我的运气好吧?。我对这车的印象或许太片面，总觉得这车很好很棒，家用挺好的。

       缺点：胎压监测，不是主动性的装置，非内置气压检测器，而是轮轴转速不同是提示，高速用很不错，平时用报警发现胎没气，车胎也就报废了。

       总结：要不怎么说朗逸是销量之王呢，油耗很家用，而且动力也足够用了，其他方面非常大众化，这款车用起来也非常皮实，很放心。小小缺点，胎压监测不是主动性的装饰非内置气压检测器，而是轮轴转速不同是提示，高速用很不错，平时用报警发现胎没气，车胎也就报废了。

       车主四

       优点：外观中庸大气，耐看，我个人还是很喜欢的，作为一台家用车，空间还是很满意的，后备箱也很大，后排座椅可以放倒，这点很实用，只是后排中间的凸起有点高，坐中间的人有点尴尬！电子助力，方向盘并没有想象中那么重，开起来很灵活，指向准确，大众的车开起来真的很稳，过弯的时候给人的信心很足。家用车，也没多大要求，当然比起日系，在舒适性方面，朗逸应该说是独具特色。

       缺点：为什么不能把驾驶室那里的拉手换成眼镜盒，驾驶员要个拉手干嘛，这种设计真心是醉了。

       总结：外观中庸不张扬，各年龄段都能驾驶，车内空间方面，它的表现还是挺不错的，日常出行完全够用了，指向精准过弯时给人很强信心，整体上说适宜家用，值得购买。

       车主五

       优点：外观很大气，就是低配没雾灯，前面板看起来很空。空间不错，后排空间看起来不小，是因为后排座椅有点短，短途体验不出差别，不过跑长途也不会觉得累。方向盘很轻，比我姐的速腾还要轻，指向很精准，电子助力，速度越快阻尼越大，这点不错。离合器也轻，女孩子开起来也很轻松。10W内性价比还是不错的。全系标配ESP，这点在合资车型中并不常见。目前油表2显示6.4L。刚提车一格都没加了288跳枪，跑了将近700公里最后一大格还剩三小格，按目前来算300块的油至少跑800KM，0.375一公里，还是相当省的。

       缺点：排气管突突突响，里面存水时还会吱吱吱响，特烦，不知道算不算“异响”的行列。

       总结：外观设计非常大气，驾乘空间方面表现也是值得肯定，操控方面，大众的车算不上犀利，但离合器比较轻，操作很容易上手，安全配置属于同级领先的，整体上说挺不错的

       今天关于“大众新朗逸论坛”的讨论就到这里了。希望通过今天的讲解，您能对这个主题有更深入的理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。我将竭诚为您服务。