马自达cx5真实口碑_马自达cx5真实口碑油耗

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       现在，请允许我来为大家解答一些关于马自达cx5真实口碑的问题，希望我的回答能够给大家带来一些启示。关于马自达cx5真实口碑的讨论，我们开始吧。

1.马自达cx5真实口碑

2.315特别关注丨问题频出，你买CX-5后悔了吗？

3.买cx5十大忠告

4.马自达cx5论坛

马自达cx5真实口碑

       马自达cx5优点是动力表现很不错，发动机和变速箱的匹配非常好，还有这个车的驾驶感受非常棒。

       马自达cx5是一款紧凑型suv，其官方售价高于其他同级别日系车，全系搭载自制创驰蓝天自学习发动机，动力表现和操控性都很不错。马自达cx5采用“魂动”设计，长前短后的布局很有动感，前脸的设计辨识度极高，车身造型很时尚，内饰用料厚道，全真皮包裹，材质手感细腻，但马自达cx5的内饰风格还是那么老气。

       作为马自达品牌在中国市场的销量担当，长安马自达近年来引入新品的速度基本做到了与马自达全球同步。

车型特点

       MAZDACX-5黑化特别版车型前脸采用的依然是大尺寸熏黑亮面的进气格栅，并用银色镀铬装饰条与之搭配，整体看上去和现款车型变化不大。CX-5黑化特别版车型搭配了19英寸铝合金黑色金属色泽轮毂，并针对后视镜罩进行了黑化处理。

       这款车的动力配置比较先进，自制创驰蓝天自吸发动机6AT变速箱的配置，动力表现出色，动力加速强劲，换挡平顺，爬坡和市区路段动力表现不错，就是高速发动机会抖动，产生异响，实测平均油耗8.2L，比较经济。

315特别关注丨问题频出，你买CX-5后悔了吗？

       马自达CX-5优缺点如下：

一、优点

       优点一：颜值高，外观魂动的设计非常犀利，在同级别SUV里非常突出。

       优点二：内饰用料还不错，手能摸得到的地方全是皮质和软性材料。

       优点三：动力输出非常线性，日常低速平顺流畅，激烈驾驶时动力响应迅捷。

       优点四：6AT换挡逻辑聪明，换挡积极，换挡速度极快，又不失平顺性。

       优点五：底盘调教优秀，在运动和舒适性方面找到了一个平衡点。

       优点六：车身跟随性好，方向盘手感非常优秀，方向精准，指哪打哪。

       优点七：GVC加速度矢量动态控制系统让车子过弯的时候更稳了。

       优点八：比较省油，创驰蓝天发动机燃油经济性不错，而且能加92#汽油。

二、缺点

       缺点一：后排空间虽然不至于太过于局促，但在同级别中并没有优势。

       缺点二：底盘存在的美中不足是高速过减速带车身有抛跳感。

       缺点三：NVH控制得一般，风噪，路噪，胎噪都比较明显。

       缺点四：发动机在冷启动时声音像拖拉机。

       缺点五：车厢内异味大，开了半年依然还有味道。

       缺点六：做工差，车身钣金接缝比较大，内饰板做工松松垮垮。

       缺点七：贵，新车性价比不高，长安马自达给的优惠一向都很寒酸。

马自达CX-5的品牌优势介绍：

       马自达CX-5基于Minagi概念车设计，轴距比CX-7要短，外形则延续了马自达的“魂动”设计理念。车身尺寸上：马自达CX-5的长/宽/高数据分别为4555/1840/1710（mm），同时2700mm的轴距还能带来相对宽敞的空间表现。

       同时，CX-5使用了马自达最新的创驰蓝天技术，其轻量化的设计使底盘重量降低了14%，车体重量则降低了8%，进一步提升了燃油经济性。CX-5外观设计首次采用马自达最新设计元素“魂动-SoulofMotion”，整体造型仿佛矫健的猎豹正在飞身扑向猎物，表现了强大的生命力和跃动感。

买cx5十大忠告

       说到马自达，消费者对其印象一定离不开“特立独行”几个字，与其他一众车企不同，别的为了贴合中国消费者，对旗下车辆是不断改进，诸如增加智能化配置、加长车身等等，但马自达旗下的车型则不会，它主打的亮点始终是“操控”，讲究一个“人马合一”。

       也因为这种较为独特的品牌个性，马自达吸引了不少年轻消费者的关注，但“个性”终究不能成为车辆产品力下滑的遮羞布，更不能掩盖长安马自达旗下车型频出的质量问题。借着315到来之际，小编觉得有必要和大家好好聊聊。

       今天涉及的车型，是长安马自达旗下的主力车型——马自达CX-5，我们根据车质网的投诉上来看，这款车的核心三大件几乎都存在质量问题，首先是变速器异响、变速器顿挫、发动机抖动、发动机故障灯亮起、变速器无法加速等问题，像发动机故障灯亮起已经是老生常谈的问题了，我们查询了2017-2021年份的车辆，几乎都有这个问题，这么多年了，长安马自达还是没有解决这个问题。

       去年8月，根据车主曾先生的描述称：“马自达CX5新车变速箱异响，减速或刹车或减速后一给油就有金属碰撞声音，并伴有抖动”。

       而后续在与4S店沟通的过程中，4S店方面协商同意更换原厂全新变速箱，可紧接着的操作直接就给车主看呆了，因为厂家最后发过来的是返厂非全新的变速箱，查看过后，曾先生发现变速箱上面还有螺丝安装的痕迹，底下一看则有大量的规律划痕和铝表面后处理的痕迹，因此更换完异响顿挫更加明显，并且多出来“提速反应慢”，“低速放油呜呜叫”的问题。

       对此，曾先生实在忍受不了变速箱异响的问题，所以将车辆卖掉了，同时也选择了结案。对此小编只能感慨：马自达这售后，得亏是遇到了一个脾气好的用户，倘若遇到比较强势的用户，今年315必有长安马自达的一席之地了。

       其实关于发动机的质量问题，马自达CX-5此前还经历过大量的召回，在2019年9月，长安马自达召回了共计77112台国产第二代CX-5，这次召回的主要原因在于发动机部件存在故障隐患，车辆发动机的燃油泵在工作过程中可能会发生故障导致失效，从而无法给发动机正常供油，极端情况下可能出现行驶中发动机熄火，存在着极大的安全隐患。

       除了发动机问题之外，马自达CX-5还存在着很多品控问题，比如中控仪表台开裂、导航屏幕开胶、漆面起泡开裂、座椅故障、后视镜故障等问题，要知道，长安马自达曾自称是“小而美”的品牌，走的是精品路线，但根据实际情况来看，可谓是“洋相百出”，要笔者说，没那么大的本事，就别打出那么响亮的宣传，啪啪打脸多难看。

写在最后

       这些年，马自达在国内逐渐沦为了边缘品牌，根据2022年统计的销量，马自达2022年在华新车销量为108123辆，较上年减少41.2%。销量已经是连续5年下滑。在以前，长安马自达好歹能讲一个完整故事，让消费者为情怀买单，可这些年根据马自达的表现来看，销量、口碑的双重下滑，再加上频出的质量问题，长安马自达现在连“ZOOM-ZOOM”的故事也没办法说给用户听了。

       与此同时，全球车市已然进入全新的电气化赛道，但马自达却还在攻克直六发动机，离主流发展的相反方向越走越远，马自达的没落或许已经无法挽回，因此在即将到来的315，笔者还是想要提醒各位，倘若想买长安马自达的车型，还请慎重！

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马自达cx5论坛

       如果您正在考虑购买马自达CX-5，以下是一些建议和忠告，以帮助您做出明智的决策：

       空间紧凑：CX-5是一款紧凑型SUV，虽然内部空间相对宽敞，但与大型SUV相比仍有一定的差距。如果您对空间有较高要求，例如经常需要搭载多名乘客或大量物品，那么CX-5可能不是最佳选择。

       全景天窗：如果您希望车内有全景天窗来增加视野和采光，那么CX-5可能无法满足您的需求。这款车型的标准配置是普通的天窗，而不是全景天窗。

       车漆薄：一些车主反映，CX-5的车漆相对较薄，容易刮伤。如果您担心车漆受损，建议在购买前了解车漆的保护措施，并在日常使用中特别小心。

       冷启动噪音大：当CX-5在低温下冷启动时，可能会发出较大的噪音。这通常只是暂时的现象，当发动机达到正常工作温度后，噪音会逐渐减小。

       内饰味道重：一些车主反映，CX-5的内饰材料在夏天高温下可能会散发出较重的味道。如果您对车内空气质量有较高要求，建议在购买前确保车辆已经通风散味，或者考虑其他车型。

       油耗较高：根据车主的反馈，CX-5的油耗相对较高。如果您对燃油经济性有较高要求，建议在购买前充分了解油耗情况，并考虑其他车型。

       A柱面积大：CX-5的A柱面积相对较大，可能会影响驾驶视野。特别是在交叉路口或弯道时，较大的A柱可能会遮挡部分视线。

       隔音差：相比一些同级别的车型，CX-5的隔音效果不够理想。在高速行驶时，外部噪音和风噪可能较为明显。

       动力有限：虽然CX-5的动力系统表现稳定，但在一些特定情况下，例如爬坡或加速时，可能会感觉到动力相对有限。如果您对动力性能有较高要求，建议考虑其他车型。

       中央屏幕清晰度欠佳：一些车主反映，CX-5的中央屏幕显示效果不够理想，特别是在阳光下可能会显得有些模糊。如果您对车辆的信息娱乐系统有较高要求，建议在购买前仔细了解屏幕的清晰度和功能。

       综上所述，购买马自达CX-5需要仔细权衡优缺点。如果您对空间、动力、油耗等方面有较高要求，或者对车辆的外观和内饰细节比较在意，建议在购买前进行充分了解和试驾，以确保选择最适合自己的车型。同时，您还可以考虑其他同级别的车型，以比较不同车型的优缺点。

       车主点评:简单说下开了一年马自达CX-5的感受

       #选车理由虽然我是马自达十年老粉，但我还是想体验下其他日系品牌的车型，下班后跑到丰田看凯美瑞运动，销售跟我说没有现车要等俩月，这给他的，扭头就跑了。第二天上班的时偷跑到就近的汽车城马自达店里看了新马三，让销售给我大概讲下基本功能，坐在马三主驾驶听介绍的时候我就看见20米开外静静停着的CX5，在灯光的照射下尤为耀眼，销售的话宛如耳旁风般飘过，我没有一点心思听了，直接下车快步跑到了CX5边。于是我就光荣的成为了CX5的车主。

       #最满意个人最满意的就是马自达所追求的人车一体的操控感，让我这个刚拿驾照一个月就提车的新司机也能像老司机一样在路上驰骋，在开车上下班的途中偶尔也会体验一下强制降档加速功能，感受一把推背的快感和发动机转速提升所发出的令人心潮澎湃的轰鸣声。

       #最不满意家里三辆车都是马自达，全家都是马自达老粉，没有不满意的地方，要不然也不会再购马自达了，至于其他口碑所说的中央显示屏有点小这个看法，我只能说这显示器不是让你来看视频的，要太大有什么用。

       #空间单身狗自己上下班开车不需要在乎空间，虽然这车是为了未来成家考虑的。空间的话有次公司组织旅游，我的CX5被征用了，后排坐3人开3个多小时完全不是问题，后排感受好到?爆。中午恰饭的时候偶尔也会在我后排坐四个人开到附近的小饭店恰个饭，不觉得挤。

       #外观颜值方面马自达的设计一直都很超前，中网样式很有运动范，小眼睛很犀利，整个车前脸看起来很有战斗气息，车身侧面的光影曲线惊为天人，尤其是水晶魂动红，在灯光和阳光的照射下非常吸睛，红色果然是马自达的灵魂，买白色真的后悔了，兄弟们买车一定要咬牙上红色啊！

       #内饰内饰方面能坐在主驾驶摸到的地方都是皮质的，内门把手下面和中控板下面的木纹装饰条看起来比较有商务气息，档次满满，中央显示屏尺寸设计的刚好，整体看下来一点也不突兀，两田一日产的中控屏还镶嵌在图一框选的位置，沿用的设计风格还是我家老马3的那种，个人感觉很low。

       #动力看很多人说2.0自吸感觉起步肉还是什么的，有一说一，油门不敢踩，凭什么说车起步肉，地板油起步能肉吗？勇敢点，车都开上了，还在乎什么油耗。

       #操控方向盘打满一圈半，指哪打哪，操控很灵敏，一把过弯非常真实，急弯60码也没太大被甩出去的感觉，抬显可以在图中看的很清楚，开这车很有意思。

       #舒适性座椅很软很舒服，听销售说是按照人体工程学设计的。买的配置自带电动座椅和座椅加热，冬天很惬意，至于网上说的开车空调不冷还是不热我真没感觉，盲目听网上说的，自己当云马粉还不如上4s店试驾体验下。

       #油耗刚开始开车比较怂，不敢玩kick,down，那时候油耗只有7个多点8个不到的样子，现在胆子大了点，经常地板油起步，也才8.4个油，这油耗也太低了，愁。

       车主点评:马自达CX5提车分享

       #选车理由整体来看车子的品牌，质量，空间，操控等等，当然品牌来说的话，马自达的品牌度和同是日系车的丰田，本田相比，感觉还是要弱了一点，但是这款车的整体优点也是很多的，外观时尚大气，操控也很棒，开起来很舒服，空间虽然不是很大，但很实用，总体比较来说，性价比还是不错的。

       #最满意外观设计的很有质感，尤其是蓝色的外观，最经典，车子的每一处的细节都流淌着运动的元素。尤其是前脸那夸张的大嘴，不仅张扬，而且辨识度也很高，就象宝马的象鼻子标志，不看车标就知道什么车，操控性也很满意，每次驾驶着小五在城市的街道穿梭，听着音乐，跟着小五的节奏，那种感觉真的很惬意。

       #最不满意噪音是最不满意的地方，之前也了解过，噪音问题应该是马自达的通病，还是隔音降噪的处理不够完美，速度只要超过60码，那风噪和胎噪都会大很多，要是长时间驾驶不打音乐，听这种噪音也容易驾驶疲劳。还有就是天窗也不大，在这个价格里面，这款车的天窗应该是最小的

       #空间空间挺不错，前排空间很宽阔，坐上去活动自如，后排也不错，正好能满足我们一家人的需求，虽然相比其他车型不是最大的，但是很能装很实用，我们家用也是刚刚好。

       #外观外观很喜欢，每个人对车的审美观点不一样，有的人觉得大了威武，有的人觉得小点精致，所谓萝卜白菜各有所爱吧，这款车的设计风格是我喜欢的类型，不是那么的野性，但依然感觉很霸气，流畅的车身线条不仅很运动，还很有质感。简单点那就是外观很帅气，我感觉这个价格的SUV当中，这款车的颜值能排前三。这款车的设计风格是我喜欢的类型

       #内饰内饰的科技感不强，不算豪华，这个价格里面，这款车的天窗应该是最小的，不过虽然内饰很简单，但看上去很舒心，没有那么多复杂的配置和按键，虽然缺少豪华感，但很实用，很有运动风格。没有那么多复杂的配置和按键，虽然缺少豪华感，但很实用

       #动力动力很充沛，而且后劲更足，不用担心动心不足的情况，只要舍的给油，推背感很明显，速度和激情全在腿下的板板，不过我还是更喜欢CX-5的从容性和平稳性。这款车开起来的平顺性很值得点赞，油门响应性很快，给油也很及时，动力是属于循序渐进，源源不断的线性输出动力是属于循序渐进，源源不断的线性输出

       #操控还记得第一次开CX-5的感受，打开车门坐进驾驶舱，然后点火起步，很随意很得心应手，完全不像是第一次开这车，所有的配置和功能都很顺手，网上说的什么东瀛宝马，操控同级无对手等等的评论确实不是空穴来风，这款车开起来那是相当的轻松稳当，偶尔在快速过弯的时候，你能感觉到车子很稳的抓地能力，让你驾驶着很有自信。另外换挡平顺，油门也很灵敏，随着油门踏板的力量，基本上是踩多少有多少。cx-5的操控不敢说同级最好的，但也是有它的独到之处的。

       #舒适性舒适性整体是不错，座椅软硬度设计的也很好，腰部和腿部都有一定的支撑，长时间驾驶也不会太疲劳，不过感觉减震设计的有点偏硬，跑渣石路段的时候感觉车子颠簸明显，会影响到舒适性。

       #油耗油耗算是一个小惊喜，这么大的一个车，油耗和之前的小车油耗基本差不多，比我预期的还要低，现在还在磨合期内，市区行驶的多，综合也就8个多点，以后油耗肯定还会更低

       车主点评:马自达CX-5算是买了一台不会后悔的车

       #选车理由这个车的外观比较时尚有劲。然后超车代步的时候动力提速比较畅快，超车过程中感觉给我的作用是比较好的。空间宽敞，车子通过性较好。走颠簸路或者是坑洼路的时候，这个时候还是会比较好从容应对的。车子的提速比较有劲。这就是我买这个车的原因吧，毕竟兼顾了我大部分的购车需求就算是一台比较不错的SUV了。

       #最满意整体都很满意，尤其是外观比较好看，市区代步超车的时候动力比较充沛。超车代步基本没有任何的迟钝，然后这个车的外观给我的感受还是有成就感的。

       #最不满意隔音那些舒适性一般。但是也是在那种稍微路况不好的地方才会出现的。

       #空间日常使用的时候这个车的乘坐空间比较符合日常用车预期，车子上下乘客的时候也比较方便，因为腿脚都活动的比较灵活。这个空间还是比选择一台轿车方便多了。

       #外观大灯组是属于比较犀利的。侧面线条是硬朗圆柔的。然后尾部的尾灯也是LED光源设计的。给人的感觉就是有种高级感。格栅也是满天星设计。车头是修长的。有种轿跑风格设计。

       #内饰中控台是属于皮质包裹为主的设计，然后这个换挡杆是匹配他自家的AT变速箱。空调出风口设计有皮质包裹的。然后造型比较对称匀称好看，外观好看，内饰低调。车子内饰设计比较犀利。

       #动力这个车的动力算是很符合日常代步使用的，只要是车子舍得给油，车子的通过性还是比较稳定的。速度和激情基本都是在脚下了，加速属于动力输出比较循序渐进的选择了。在40-80KM/h的速度下。这车的动力表现还是比较顺畅的了。

       #操控操控乐趣在同级别还是属于比较拔尖的，尤其是这个仪表盘看起来和保时捷的有点类似，纯运动风格设计，战斗感十足。车子日常在市区并线辅助和超车代步的时候动力感比较强。车子的牵引力比较强，所以在过弯的时候没有明显的侧倾的。

       #舒适性座椅的包裹和两侧的支撑性还是比较到位的。乘坐起来的舒适感比较到位。市区超车代步的时候感觉不到明显的侧倾。人马合一的感觉还是有的。

       #油耗油耗是属于耐用省心的。车子磨合期还是需要多多磨合的。开一次远门就基本下降了一个点，多开几次也算是比较迅速的。

       马自达CX-5：优缺点客观解析，困住它销量的，到底是什么？

       从11月的SUV销量榜上来看，马自达这个日系品牌依旧是没有太高的热度，拥有着一身实力的马自达CX5却依然收不到消费者们的喜爱，在11月份也仅有着2615辆的月销量，这样的成绩对于一台日系车来说可以说是相当惨淡了。

       如果单说可靠性的话，个人认为这台马自达CX5要比同级别中的本田CRV更为省心，毕竟CRV主流的1.5T版本有着“机油增多”的现象，在一定程度上会影响该车的使用寿命，这也是大家都知道的，而这台马自达CX5搭载了2.0L和2.5L两台自然吸气发动机，已经经过了多年的市场考验，可以说后期还是很省心的。

       颜值方面的一直都是马自达的强项，而这台车的颜值绝对是可以称得上是同级别中的“王者”。大面积的蜂窝状进气格栅采用了熏黑的设计，在视觉上带来了很强的运动气息，机盖上的线条也让这台车更加的富有力量感，而下侧贯穿式的镀铬饰条顺势延伸到了两侧的大灯之中，让前脸看起来更加的个性。

       说起内饰的话，我想马自达CX5绝对要比同级别中的大多数日系车都更有档次，全黑的渲染和软包的材质相结合，无论是看起来还是摸起来，都有着比较高的档次感，而三炮筒式的仪表盘和银色饰板的拼接也打破了车内的单调感，带来了更为年轻的味道，悬浮式的中控液晶屏幕更是带来了较强的科技感。价格方面，马自达CX5的官方售价区间为16.98万元到24.58万元，在优惠完仅需要15万元就能够买到入门级的版本。如此多的优势，该车的销量却这样惨淡，这其中到底有着怎么样的原因呢？

       不得不说，马自达CX5的实用性绝对是很差的，作为SUV车型的它，并没有在空间方面发挥出它的优势，无论是后排空间还是后备箱空间，这台车都没有太好的表现，甚至会给人一种比较拥挤的感觉。

       另外，马自达的设计和大多数消费者们的购车需求不太相同，我想这也是影响它销量的一大原因。大家都知道马自达的设计一向都是偏向于运动的，从该车整体上的调校就能够感觉出来，而偏向于硬朗的悬挂虽然增加了操控性，却让这台车并没有太好的舒适性，失去了家用车应有的风格。

       长安马自达CX-5驾控体验如何？是家庭用车选择吗？

       长安马自达CX-5驾控体验，是家庭用车选择。体验：马自达cx5是一辆驾驶感受非常好，可以这么说马自达cx5动力和控制上基本上可达到100分。外观设计也挺引人注意，针对一辆紧凑SUV而言，2.0L排气量的耗油量能保持在8.0L/100km还算可以的。从车主的点评看来，马自达cx5质量差的观点应该是不建立了。但是全新马自达cx5发售已经一年了，自然许多产品质量问题还要时间来磨练，从如今的口碑看来，马自达cx5的缺陷也不是很多。

       大部分司机对cx5的后排座室内空间不是很满意，室内空间略显紧密。此外后排座椅背正中间一部分较硬突起，而且木地板都是突起，造成后排座中间的搭乘舒适度很一般。马自达cx5的风噪也是比较显著，尤其是在快速行驶中。另外也有相当一部分司机体现cx5的内饰臭味非常重，马自达汽车针对车内饰选料的环保的性能上应进一步提升。CX-5外观延续了魂动设计语言表达，它重心点比较低，网状结构的进气口塑造了浓烈的健身运动气场，尾端使用了双边单出排气管。整体造型设计十分炫酷时尚潮流，很取悦年轻人喜爱。

       燃油经济性。2.0L版本号的车主众测油耗，约是8.5升前后，针对紧凑级SUV而言，这一耗油量不算高，驾驶感受。CX5的变速器不但平稳，并且反应快速，如果你踩住油门踏板，加快命令会很快强制执行，变速器会迅速进行降挡实际操作。操纵性，CX5的转为灵巧，汽车底盘灵活支撑性优异，也为CX5增添了优异的操纵性，拐弯突破上篮情况下的信心很大。车漆薄都是车主们诟病的。这一已是日系车的特征之一，因此车主日常安全驾驶中要尽量避免迅速根据碎石路面，或在狭窄的路段疏忽路面两侧树技和阻碍物，导致漆面划伤的情况是很容易发生的。

       马自达CX-5怎么样？值得买吗？

       马自达CX-5前后使用的均是独立悬架，底盘的舒适性和操控性在同级别车型中都处于上游水平。除两款最低配车型使用的是织物座椅外，其余车型使用的均是真皮座椅，而且这个座椅的包裹性和支撑性，以及在人体工程学的设计上都非常的出色，不过2700毫米的轴距让它的后排空间有点捉襟见肘，整体的空间不如同级别的竞争车型本田CRV。

       好了，关于“马自达cx5真实口碑”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“马自达cx5真实口碑”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。