汉兰达汽车图片_汉兰达汽车图片多少钱

汉兰达汽车图片_汉兰达汽车图片多少钱

       下面，我将用我自己的方式来解释汉兰达汽车图片的问题，希望我的回答能够对大家有所帮助。让我们开始讨论一下汉兰达汽车图片的话题。

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2.车市寒冬，这4款车坚持不降价，却依然卖的很火！

3.丰田全新汉兰达实拍！搭2.5L混动+四驱，动力比大众途观L还强

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       汉兰达在国内上市多年，一直是“大七座SUV”的代表。从上市至今，无数七座SUV都拿汉兰达来做一生的对手。但真正在销量上能赢过汉兰达的，几乎没有。

       不少车企绞尽脑汁想要“碰瓷”汉兰达，但真想要战胜它，恐怕只有汉兰达自己的换代车型才行。全新一代的汉兰达去年就已经在北美推出，最近国内已经出现了疑似国产车型的路试谍照。不过这次出现在国内的可不止广汽丰田这一辆汉兰达，一汽丰田的汉兰达也安排上了。

       ▲来源见水印

       ▲最新一代汉兰达

       最近，有媒体曝光了在一汽丰田工厂内拍摄的SUV车身照片。从照片中的车身可以看出，其长度接近目前的汉兰达车型，并且在侧面车门的腰线部分和已经发布的最新一代汉兰达保持一致。从这两点我们推断出，这应该就是一汽丰田版本的“汉兰达”。据悉，这款车最快将于11月举办的广州车展中正式亮相。

       其实一汽丰田版的汉兰达并不是最近才有的，早在今年年初，就不断有爆料称一汽丰田正在加紧建设代号为“770B”的项目，这款车定位为中型SUV，而一汽丰田的供应商更是直接将其称为一汽丰田版“汉兰达”。2018年底，一汽丰田就注册了“陆泽”和“陆放”这两个商标，也许新车的正式命名就将是二者中的一个。

       根据此前一汽丰田招标信息和环评文件显示，代号为“770B”的一汽丰田版“汉兰达”或将只推出混动版车型。作为参考，RAV4荣放2.5L双擎版车型搭载A25B-FXS型2.5升直列四缸自然吸气发动机、双电机、行星齿轮式E-CVT变速箱为主要部件组成的THS-II混合动力系统，其中发动机最大功率178马力，系统综合最大功率为222马力。

       至于在外形肯定会和广汽丰田版本的汉兰达做出区分。一般来说，广汽版本的丰田车型都会和海外版保持一致，而一汽版的丰田会稍稍做点“魔改”以便做出点区分。但可以肯定，从TNGA到车身结构和配置几乎会保持一致，看来汉兰达终究需要自己来战胜自己。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

车市寒冬，这4款车坚持不降价，却依然卖的很火！

       汉兰达，中型SUV市场的佼佼者，最近，有关国产全新汉兰达的消息不断在网络刷屏，好消息是这款新车提升很大，坏消息呢，国产全新汉兰达年底才能登陆国内市场，而且它的动力信息目前仍扑朔迷离，对于有购车计划的消费者来说，等待是最漫长的，所以，今天我们再次解析现款汉兰达，而且是乞丐版车型，如果你预算有限，又对汉兰达情有独钟，不妨了解一下。

       说实话，汉兰达虽然火，但性价比不高，就算不加价，它的售价也是在同级车型至上，即便是入门级车型，售价也达到了23.98万元，还是五座，下面我们将从日常用车的角度来分析一下，这钱花的到底值不值？

       基本配合尚可

       这里的基本配置指的是车辆的硬件和安全配置，现款汉兰达已经升级国六排放标准，搭载大家熟悉的2.0T涡轮增压发动机，匹配6速手自一体变速箱，最大马力220Ps，峰值扭矩350N.m，必须加95#汽油，这在丰田车型上还是比较少见的。底盘方面，现款汉兰达采用前麦弗逊，后E型多连杆的悬架结构，整体调节偏软，入门级车型没有四驱。轮胎规格方面，现款汉兰达表现还不错，全系宽度都是245，低配轮毂为18寸，值得一提的是，全系标配全尺寸备胎，这在同级别车型上是比较罕见的，值得点赞。

       再来看安全配置，在气囊数量上，入门级和顶配保持一致，这点丰田还是比较厚道的，除了常规的主副驾驶气囊外，还有前排侧气囊、前后排头部气帘以及膝部气囊。总的来说，现款汉兰达的基本配置还是比较出色的，尤其是在轮胎规格和安全气囊方面，这点值得肯定。

       实用配置很少

       实用配置第一个要吐槽的就是脚刹，都是电子手刹的年代了，脚刹确实有点low，然后是驻车雷达，这是丰田一项比较抠的地方，入门级的汉兰达都卖到23.98万元了，这么大的车竟然没有后驻车雷达，当然也没有倒车影像，看来汉兰达的车主技术都很过硬。还好发动机启停和上坡辅助没有减掉，不然真的要骂娘了。

       当然，真正的“乞丐版”才开始，这辆汉兰达几乎舍弃了国内消费者最喜爱的几项配置，方向盘塑料的，座椅是织物的，没有电动调节，没有天窗，大灯也是卤素的，如果那如今这个价位的车型来做比较，汉兰达的入门级车型的实用配置真的差点意思。

       科技配置几乎没有

       实用配置都这样，就别提豪华配置了，作为入门级的汉兰达，竟然提供了驾驶模式选择，这点挺让人意外的，不仅如此，蓝牙、中控大屏都是全系标配，虽然尺寸少了点。就入门级车型来看，汉兰达的表现还算正常，毕竟是即将换代的车型了。

       骑士语录

       回到最初的问题，23.98万元到底值不值？从配置角度来看，虽然是汉兰达入门级车型，但它的基本配置还行，硬件的一致性还是比较高的，尤其是安全气囊数量，唯一差点意思的就是实用性配置了，这点入门级的汉兰达确实做得不够好，总而言之，个人是不推荐买这款入门级版本的，如果你预算有限，又想买汉兰达，那就要接受我前面说的那些问题。

       来源：autohome

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丰田全新汉兰达实拍！搭2.5L混动+四驱，动力比大众途观L还强

       2019年已经离我们而去，但车市寒冬并没有结束，由于汽车市场整体下行，很多汽车厂商的销量都出现了不同程度的下滑。为了能够维持销量，汽车品牌纷纷降价求生，不管是一线品牌还是二线品牌，都开启了疯狂的降价促销策略。不过也有一些车型坚持不降价，却依然卖得很火，比如下面要介绍的这4款车。

       第一款：丰田汉兰达

       指导价：23.98-32.58万元

       在众多的合资品牌中，丰田的价格一直是最为坚挺的，即使其他品牌都笼罩在车市寒冬的阴影中，丰田却照样云淡风轻，价格岿然不动。作为广汽丰田在SUV领域的门面担当，汉兰达自上市以来就备受追捧，单月销量维持在一万台左右，在整个中型SUV市场，几乎没有车型可以撼动汉兰达的霸主地位。大家都知道，汉兰达不仅没有任何优惠，而且还要加价，之前一直是加价2万，而现在只要加1万左右，好像也是一种变相的降价哈！

       第二款：雷克萨斯ES

       指导价：29.00-48.30万元

       雷克萨斯作为丰田旗下的豪华品牌，也是充分继承了丰田的傲气，在价格比较坚挺的情况下，雷克萨斯在2019年的销量居然异常火爆，一举超越凯迪拉克，成为了二线豪华品牌的领头羊。作为雷克萨斯旗下最走量的车型，雷克萨斯ES的对标车型是宝马3系、奥迪A4L和奔驰C级，而这些竞争对手都有着比较大的优惠力度，但雷克萨斯ES却没有一分钱优惠，甚至还要加价。

       第三款：马自达3昂克赛拉

       指导价：11.29-16.89万元

       马自达对价格一直都很自信，不轻易降价，即便降价也只是小幅度的，就拿昂克赛拉来说，2019年9月份上市的次世代昂克赛拉到现在依然没有给出任何价格优惠，而且水晶魂动红和铂钢灰这两种颜色的车型还得加钱，可谓是底气十足。尽管如此，昂克赛拉的市场表现还是很出色的，新车上市次月就突破万辆大关，当然，昂克赛拉如果能给出一点优惠的话，销量肯定还会更好。

       第四款：比亚迪宋Pro

       指导价：8.98-11.98万元

       比亚迪宋Pro是2019年SUV市场的一匹黑马，这款车于7月份上市，上市后4个月的累计销量就突破了6万台，跻身于SUV销量榜前十。比亚迪宋Pro作为一款国产SUV，按理来说，价格不会坚挺太久，为什么上市这么久了还不降价呢？主要还是因为这款车产品力出色，本来的定价就偏低，仅8.98万起售，而且还是全系自动挡，确实要比同级别的自动挡SUV便宜不少，所以宋Pro即使不降价，依然有很多人愿意为它买单。

       总结：从2018年下半年开始直到现在，整个汽车市场的行情都不是很好，汽车厂商降价也是一种无奈之举，以上这些车型不降价也能维持着不错的销量，确实很难得。对于这几款车你是怎么看的呢？欢迎在下方评论区留言探讨。

       引自汽车之家图库

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       近日海外媒体曝光了一组丰田全新汉兰达车型实拍，新车目前已在部分海外市场开售，而国产车型也将于2021年9月在华国产开售。据悉，新车将搭载一台2.5L自然吸气发动机+电动机所组成的混合动力系统，综合最大功率可达160kW，其动力参数已超越大众途观L?2.0T低功率车型，传动系统匹配E-CVT变速箱，部分车型还将配备智能电控四驱系统。此外，新车内饰还配备了全新三辐式多功能方向盘，并搭载悬浮式液晶中控屏幕，下方采用了传统的机械式换挡机构。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“汉兰达汽车图片”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“汉兰达汽车图片”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。