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进口宝马7系二手_进口宝马7系二手车价格
zmhk 2024-06-12 人已围观
简介进口宝马7系二手_进口宝马7系二手车价格 您好,很高兴能为您介绍一下进口宝马7系二手的相关问题。我希望我的回答能够给您带来一些启示和帮助。1.���ڱ���7ϵ����2.
您好,很高兴能为您介绍一下进口宝马7系二手的相关问题。我希望我的回答能够给您带来一些启示和帮助。
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2.二手宝马7系值得买吗?
3.宝马7系二手车多少钱?
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哈喽大家好,检车家老司机又和大家见面了!我是一名二手车检测师,我身材矫健身手敏捷,最主要开车手速快,大家都叫我卡丁。欢迎收看本期二手车检测趣事!这次给大家带来一台?宝马7系的检测分享。7系对于大家来说已经非常熟悉了,作为宝马的旗舰轿车,7系只在德国本土生产,虽然定位大型豪华行政轿车,但是并没有丢掉宝马引以为傲的操控。也正是因为有着出色的操控和动力,喜欢自己驾车的老板更青睐7系。
今天的主角是2013款的宝马730领先型,当年厂商指导价93.35万,落地过百万是没有任何悬念的。7系的保值率一般,目前这款730的二手车正常行情价格在30-31万,七年贬值了70万。纵然如此,很多人还是高攀不起。今天这辆730的报价只有26万,比行情低了4万块,听起来非常划算。
客户丁先生看中这台车的原因,除了价格便宜之外,还比较喜欢老款的3.0L自然吸气发动机。不过经过卡丁我的检测,发现这辆730有过不堪回首的经历,甚至在我还没有检测完的时候,客户就萌生了退意。下面就看看这台车到底发生了什么!
先来看看车辆信息
车型年款:宝马7系?2013款?730Li?领先型
出厂日期:2012-07
上牌日期:2013-02
表显里程:135498KM
新车指导价:93.35万
车商报价:26.2万
检测地点:山东济南
依然先看外观,前保险杠表面漆面呈现橘皮状,明显后期修复的,十几万公里的车,喷个漆很正常,前后保险杠本身又是容易剐蹭磕碰的地方,不用太介意。
找一个车身不太容易受损喷漆的地方,确认为原车漆之后,用漆膜仪取一个数值作为后续漆面检测的参考值,这个数值取下来在100左右,那么原厂漆面应该在80到130左右,当然也需要考虑到原厂漆面抛光的问题。
机盖表面漆面厚度在94上下,符合原厂漆面标准,肉眼观察也没有看到飞漆沙粒等现象,判断为原车漆。
左前翼子板漆面数值近2000,毫无疑问此处钣金修复喷漆了,具体翼子板是否更换,以及内部是否有连带损伤,需要稍后检查发动机舱的时候再确认,我们还是先按照流程把漆面检测完。
左前门漆面符合原厂数值,肉眼二次查看判定也没有喷漆现象,也为原厂漆。
拉开车门观察固定螺丝未见拆卸痕迹,排除更换车门的可能性。检测内门框和两边柱子漆面也均正常,没有二次喷漆现象,整个车身左侧就只有左前叶子板有过钣金,其他部位均正常。
检测到右C柱的时候漆面数值瞬间飙高,反复测量周边,发现只有这几厘米直线处达到1千多,上下均为200多的低数值,心里一凉,此车已经在我心里判了死刑,大概率切割了。
拉开右后车门,内部仔细测量,发现门框下部也有一个高数值的部位,可惜有门槛饰板挡住了,需要拆好几个螺丝,没有工具无法拆开看内部。借车行的工具也不太现实,它根本不允许你拆门槛。
拉开右C柱密封胶条,看到刚刚外部漆面数值高的部位明显不正常,红色圈起来的部位明显有缺口,是后期切割留下的;白色圈起来的部位虽然表面有喷漆掩盖,但是采用的铆接方式修复,而原厂是焊接式的。
打开后备箱盖,发现右后翼子板导水槽处的原厂焊点全部看不见了,被后打的胶遮盖住了,切割修复后的正常操作。
从尾灯背后可以看到,内部还用了两个铆钉铆接修复的,100来万的车怎么会用铆钉?右后叶子板切割的事实已然成立。
从保险杠右后下方可以看见修复后留下的密封胶,黑色的部位就是后切割更换的。到此已经能判定此车切割了右后翼子板、右C柱以及右后下边梁一部分。按照GB/T30323-2013《二手车鉴定评估技术规范》文件规定,这辆730判定为事故车。
客户跟着我看完了外观,我把切割的情况告诉了他,客户表示接受不了,肯定不会买切割事故车。客户显然有些失落,接着说其他部分就不用检测了,哪怕没有问题也不会买了。
检测中途而止,刚看了外观就结束了,我连内饰都还没体验一下。不过话说回来,这种车虽然开起来问题不大,但是后期如果同一个位置再次发生撞击事故的话,车体刚性肯定不如原车好,并且后期想卖车也比较麻烦,毕竟能接受事故车的买主不多。
便宜没好货,这句话也适用于二手车行业,内行人一听价格比行情低4万,就知道车况不会太好。从检测到的结果看,是一台切割车,发动机变速箱底盘三大件的情况尚且不明。但是低价对于大多数手头拮据的人来说,诱惑力实在太强。车商也会利用人们爱捡便宜的心理,不怕没人来看车,遇到不懂行的小白能卖出去就是赚到。所以,卡丁我提醒各位想要买二手车的朋友,看到价格偏非常便宜的车子绝对不能贸然入手,事出反常必有妖,一定要了解清楚车况再做决定。
好了,今天的检测分享就到这了,我是检车家的一名二手车检测技师。喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少,写的不好,请大家多担待。检车家,愿做你最懂车的朋友!
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
二手宝马7系值得买吗?
大家好,我是论坛红人馆的晓晓。?我是一个痴迷在机械里的车评人。?买车、聊车、玩车、养车、改车。我在汽车之家等你!30万预算该买一台什么车?是我近期经常听到的一个话题。30万用来买新车,往往在脑海中浮现的全都是那些熟悉的名字。但是说到二手车,那可是有大把大把的选择。今天就给大家带来了这台2009款的宝马730Li领先型,一台用不到30万元就能买到的准豪华D级车。
相比同年份的奔驰和奥迪来说,宝马7系可以说是性价比最高的那一个。不仅仅是他现在较为便宜的售价,还有纯正的前置后驱布局,以及经典的直列六缸发动机,再加上当年比较激进和超前外观设计,拿到今天来看也不会觉得特别老旧。并且平时自己驾驶的话,也不至于太像司机。如果你对这点比较介意的话,可以考虑买一台白色的。
别看这台宝马7系已经有10年的车龄,但是这台车的不少配置和设计,放到今天来看依然是不过时的。比如这台入门级的7系,依然具有主动开闭的进气格栅。这个设计在现在,依然有不少车型作为一个主要的宣传卖点。
车尾可能是这台730Li最露怯的地方了,熟悉7系的朋友一定都知道,730Li和740Li最明显的外观区别就是在于排气筒的布局方式,这种区别可不是花十几块钱改个尾标那么简单的。当然把730Li改成760Li的车主也是大有人在,毕竟这一代的7系从2009年一直到2015年底,几乎没有太多的外观变化,所以不显得旧,这也是这一代7系性价比高的一个原因。
别看是最低配的宝马7系,依然采用了天使眼的设计,并且是带有透镜的氙气大灯。这个设计演变到今天已经成了“勺子”灯,至于哪种更好看就要看您个人的喜好了。
2009款的宝马7系全系标配有电吸门,对于一台豪华行政级轿车来说,这个功能可以说是必不可少。虽然我知道这个功能比较容易坏,而且用的几乎也不多,但是没有这个功能的话,绝对是一个减分项。
很多人批评之前宝马的内饰设计,用“平庸”、“单调”、“工科男”等各种标签来形容。但是不得不承认的是,这一套内饰设计和布局,用起来是非常顺手的,每一个按键都在他应该在的位置,每一个功能都能让你用着非常顺手。换句话说,当年花费100多万购买他的人抱怨内饰不好,这是情有可原的。但是如今2折大甩卖的情况下,再多的抱怨也能用这个售价来包容了。
不过对于真心想购买这一代二手宝马7系的朋友来说,我其实更推荐大家购买740Li车型,一方面是动力要比730Li强不少,另一方面是740Li的配置更高。如今已经是2020年了,即便是我们买的是一台二手豪华轿车,没有前排座椅通风,没有全景影像,没有后排座椅调节,我们也是很难接受的。但是上述功能740Li都有。
试驾的过程中我发了一个非常前瞻的设计,就是宝马7系的仪表用了这种隐形字体的设计。当车辆断电熄火之后,整个仪表盘就会变成一块黑板,仿佛是现在的全液晶仪表一样。当按下点火按钮之后,仪表盘数字慢慢浮现的感觉还是会让人由衷的感叹,没有花钱的不是!
从2009年的7系开始,宝马就奠定了这一套内饰布局形式,即便是到了今天,最新发布的X7和8系的内饰,依然是在这台2009款7系基础上改进的。由此可见,这一套内饰设计在当年体现的是宝马未来15年的设计方向。
不过这一代7系上面,内饰的做工并不算好,只要你和他相处时间稍微久一点就会发现,这个内饰的异响相对有点多。特别是放在一台豪华行政级轿车上面,本来隔音就比一般的车好不少,内饰稍微有一点异响马上就会被察觉到。不过这台最低配的730Li依旧配置了前排座椅记忆和前后排座椅加热功能,让我觉得非常满意。
和座椅记忆功能搭配的就是电动可调方向盘,有了电调方向盘才能实现舒适进入和完整的坐姿记忆功能。所以我也坚持认为,电动调节方向盘这个功能是豪华型车的必备功能。
这一代7系上面还引进了夜视功能,当然我这台730Li是没有的,夜视功能的引进也是为了直接对抗当年的奔驰S级所作出的决定。犹记得2010年左右,我第一次乘坐这一代7系的740Li车型,呈现在屏幕上面的夜视仪让我大吃一惊,仿佛是穿越到了10年之后的今天一样,至少在当年给我留下了非常深刻的印象。
同样留下深刻印象的还有这个车门拉手的设计。可能是当年的设计师为了追求设计的整体感,将拉手整合在了车门的木纹装饰板上。但是时至今日我依然觉得这是一个匪夷所思的设计,每次关车门都不能在第一时间找到关门的拉手。幸好最新款的7系已经改进了这个设计。
既然是一台车长超过5米2的豪华行政级轿车,车内空间自然不需要担心。同时这个座椅的调节范围也足够巨大。此处已经不需要我多说了,总之空间在这台车上从来就不是问题。
后排空间更是不需要担心,几拳几指已经显得苍白无力了。我身高是183cm,坐在后排是毫无压力。我觉得身高没有超过2米的朋友,应该都不会感觉到局促。
作为全系最入门版的730Li领先型,这台车在后排配置上已经足够令我满意了。后排座椅加热,后排娱乐系统,后排电动遮阳帘,以及非常充足的充电接口。如果是您来选择的话,740Li上还有后排电动可调、后排座椅通风、后排独立空间以及车载冰箱。
后备箱的容积也足够巨大,是这个尺寸的D级车应该有的表现,并且这台730Li也有电动尾门功能,这要比奔驰S级要厚道一些。当然在高配车型上,如果有车载冰箱的话,会占用不少后备箱空间。
这台730Li装备了一台N52B30的3.0升直列六缸自然吸气发动机,258马力,310牛米。放在这个2吨的车上,动力只能说刚刚够用,毫无激情可言。而且这台发动机也比较容易出现气门室盖垫渗油的问题,同时传感器的误报或者失效也比较常见,选购二手7系的时候一定要仔细检查。
与这台3.0升自然吸气发动机搭配的是一台采埃孚的6AT变速箱。很多朋友不愿意选择2009款的原因就是这个变速箱不是最新的8AT变速箱。其实我感受过之后,觉得平顺性和换挡还是不错的。唯一能挑剔就是油耗了,可能是因为6AT的原因,2009款宝马7系的油耗确实有点高。我今天试驾的这台车表显平均油耗就有13.2升,我相信如果是比较拥堵的市区,这台车的油耗肯定还会更高。
在这里先提醒一下,大家千万不要购买图中这样的大包围脚垫,因为这样的脚垫非常容易卡住油门踏板。而且这种脚垫非常难拆除,至少我试了半天,并没有拆下来。话说回来,这台7系的油门踏板采用了落地式设计,油门和刹车的脚感也师承于宝马,非常舒服,第一次上手就能熟练的操作。
这一代的宝马7系采用了后轮空气悬挂的设计,虽然在隔绝颠簸方面起到了正面作用。但是年份长了之后,这个空气悬挂就容易出现故障,比如悬挂漏气,或者是气泵故障都比较常见。关键是这一套空气悬挂的维修费用并不便宜,所以在选购二手宝马7系的时候,对于后悬挂一定要仔细检查。
整体试驾下来之后,我觉得这台宝马7系的性价比还是挺高的。花不到30万的价格,就能买到一台车况还不错,外观不显老,配置不算低的豪华行政级轿车,这还不够香吗?并且在同样的价位之内,只要稍加耐心找一找,也许能用差不多的加钱买到宝马740Li,动力更好,配置更高。
对于那些个体营业者,有公司商务接待需求,或者是买回来跑跑婚庆的朋友来说,选择这台二手宝马7系还是非常超值的选择。但是在购买之前,一定要对修车和整备的价格提前了解清楚,最好能找一家比较熟悉的汽修厂帮忙做整备维修。那这台车还是能让你舒舒服服的再跑3年,说不定还能帮你谈几百万的生意呢!?这一期节目就到这里了,咱们下期再见!
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宝马7系二手车多少钱?
近日,小编经常收到小伙伴们关于“二手宝马7系值得买吗?”的相关留言,现在为大家讲解。
二手宝马7系还是值得购买的,参考:
1、宝马7系诞生于1977年,历经30载,一直是豪华性能轿车的典范。今天,宝马7系已经发展到第四代,这也是宝马宝马7系迄今最成功的一代旗舰车系列。中国已成为宝马7系在全球的第二大市场。宝马7系拥有众多最先进和最精良的技术装备,自己它每一次更新换代都是超越完美的进化,为设计、动力和创新建立了新标准,所以二手宝马7系也是非常不错的选择;
2、宝马7系这个系统的外显装置是一个炫酷的LCD显示屏。这个旋钮的作用类似于电脑鼠标,通过推拉、旋转和下按等动作,可以控制显示屏上的多级菜单,对8个主菜单下数百个功能进行选控。如果你买了二手的宝马7系,你也同样能感受到如新车一般的感受;
3、宝马7系总体来说是宝马中比较优秀的系列,当然价格也是不菲,如果喜欢这款车的小主们,二手宝马7系也是一个不错的选择哟,价格可能就相对来说便宜一些,这样既可以买到自己心仪的车,也可以省下一笔钱,但是要提醒大家,要买二手车的话一定要到正规的平台去购买。
百万购车补贴
宝马7系二手车,个人认为如果车子车况良好,手续齐全,价钱一般在30万左右:
1、宝马7曾经在007**中表现非常的炫酷,各种智能装备,及坚固的车身,全铝合金底盘,L6引擎,安全气囊众多,操控性,安全结构等都非常好;
2、最后我们找到了这台02年仅有2.8万公里的728iL(7代表7系,28代表排量2.8L,i代表燃油喷射,L代表加长轴距);
3、宝马7系730Li吧,3.0排量,直六自然吸气发动机,258匹马力,六速手自一体变速箱。这款车发动机非常的经典,宝马把直六发动机调教的和V6几乎一样,缸体是铝镁合金,缸盖是铝的,所以大件不会出问题。
百万购车补贴
好了,今天关于“进口宝马7系二手”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“进口宝马7系二手”有更深入的认识,并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息,请随时告诉我。