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起亚k5混动版电池靠谱么_起亚k5混动用的什么电池

zmhk 2024-06-12 人已围观

简介起亚k5混动版电池靠谱么_起亚k5混动用的什么电池       起亚k5混动版电池靠谱么是一个非常广泛的话题,它涉及到不同领域的知识和技能。我将尽力为您解答相关问题。1.起亚K5新能源怎么样?值得买吗?2.2016款起亚K5电池亏电太严重,想换

起亚k5混动版电池靠谱么_起亚k5混动用的什么电池

       起亚k5混动版电池靠谱么是一个非常广泛的话题,它涉及到不同领域的知识和技能。我将尽力为您解答相关问题。

1.起亚K5新能源怎么样?值得买吗?

2.2016款起亚K5电池亏电太严重,想换个实惠耐用的电池,选哪个好?

3.车主点评:起亚k5新能源,颜值高,油耗低, 性能可靠。

4.起亚k5新能源续航怎么样?

起亚k5混动版电池靠谱么_起亚k5混动用的什么电池

起亚K5新能源怎么样?值得买吗?

由于起亚k5外形时尚,且配置也不错,销售量还是可以的,但起亚k5致命缺点,也同样引起大家的关注。胎噪大,起亚k5分别使用韩泰轮胎和耐克森轮胎,这两个轮胎品牌都偏向于舒适性和静音,但实际使用起来,胎噪还是出乎意料的大。

       1、质量问题,起亚K5的质量问题多为异响,其中异响问题多分布在发动机、变速箱、天窗和车顶,主要为天窗异响、密封条损坏、车身饰件脱落、车内异味、轮毂问题、排气管生锈、车身异响、排气管异响、仪表故障等诸多小毛病。

       2、动力比较肉,起亚K5分别搭载了2.0L、1.6T和2.0T的发动机,在加速前期,动力有点疲软,在经济模式下特别明显,换到普通模式和运动模式后有所改善,;加速中后期,动力充裕。另外起亚K5采用的是脚刹,这让部分车主在接触时觉得很别扭,毕竟大多数国人接触的第一台车是手动挡车型,但手动挡车型不会采用脚刹驻车。

       3、悬挂偏硬,起亚K5也许是为了迎合自己的运动风格,特意将悬挂调校的偏硬,在加上车辆的各种异响,大大降低了舒适性。

       4、召回事件,每当一辆车出现了召回事件,消费者对于它的防备心就会大大提高,起亚K5也是。起亚K5先前因为轮毂不及格,有可能会发生断裂进行召回;后来又因为发动机曲轴问题,有可能出现抱轴现象又进行召回。召回说明厂商重视车辆的情况,但是真正困扰车主的各种异响问题还是没有得到解决。

2016款起亚K5电池亏电太严重,想换个实惠耐用的电池,选哪个好?

       起亚K5新能源相比同级别低配车型,性价比还是比较高的,尤其是它的颜值比较高。毕竟是新能源车。如果充电不是很方便,新能源车还是需要慎重选择。在动力方面,K5是一款插电式混合动力车型。2.0L自然吸气发动机最大功率115kW,最大扭矩189N·m,电机总功率50kW,最大扭矩205N·m。同时在工信部,综合油耗为1.3L/100km,也就是说油耗不到1km,但是更换电池要2.78万元。韩系车市冷门,还是只有这款起亚k5混动产品不够强。起亚K5混动版更换电池需要2.78万元。从价格上看,起亚K5上市前估计已经做好了打价格战的准备,因为韩系品牌价值的暴跌是有目共睹的。也许起亚对混合动力K5的价格策略是一开始就杀一波。于是就有了高价大优惠的路线。起亚K5官方指导价为19.98-24.88万元,价格不低,但是现在优惠很多。成交均价在17.5万元左右波动,也就是说优惠至少2万元。2万元减量,但好像大家也不买账。总的来说,混动版K5与基础版没有太大区别,只是在细节上做了一些调整,以凸显其作为能源车的地位。整车尺寸:4855*1835*1475mm,轴距2805mm。对比几个中级车市场的老兵,尺寸也不示弱。动力方面,搭载2.0L混动系统,传动方面,匹配6AT变速箱。技术已经相当成熟,这种动力组合获得过沃德十佳,所以不是盖的,综合油耗只有5L。K5新能源需要27800元来更换电池。我觉得这款车在车市的关注度挺低的。很多人可能都没听说过这样的车。但是我实际开过之后,发现还是挺惊喜的。低速行驶时非常安静。因为是电机驱动,晚上回小区不用怕吵人,纯电驾驶感觉很“环保”,有点成就感。还有一个好处就是可以拿到新能源车牌。对于生活在一些限购城市的小伙伴来说,也许K5新能源是比K5更靠谱更方便的选择。

车主点评:起亚k5新能源,颜值高,油耗低, 性能可靠。

       起亚亏电太严重了,检查一下是否有异响,一、学会分辨属于合理响声的异响

       汽车异响这个问题,普通车主很难辩别哪些是故障异响,哪些是合理异响。去修理厂检测异响的车辆,只有近20%的车真的出了问题。配备了涡轮增压发动机的车型,响声和自然吸气发动机的声音必然存在着区别;安装了发动机护板的车型,也可能会因为摩擦产生声响;一些车主接触不同的车后,很可能因为自身缺乏对机械知识的了解,把合理异响误以为是车辆故障。因此,学习分辨汽车异响,避免浪费时间和精力。

       二、汽车响声的鉴别方法:

       在实际工作中,因受工作条件局限,汽车的“哗哗”声,气门间隙过大发出的类似小锤轻击水泥地板的“嗒嗒”声等。

       1、 正确区分正常响声与非正常响声。

       汽车在工作时各机构存在的振动,会发出多种性质的响声,但有响声并不表示汽车就有故障,为了避免不必要的拆卸,首先必须区分正常响声与非正常响声。各系统部件的正、排气声,齿轮啮合噪声等均属于正常响声。非正常响声(异响)按对汽车性能的影响可分为轻微响声、一般响声和恶性响声。轻微响声,如高压电漏电的跳火声、滚动轴承轻微松旷的响声等,一般音量较小,机件磨损程度不大,较长时间无显著变化,这类故障不经修理仍可维持汽车的正常行驶。

       3、 在诊断汽车异响时,应注意创造良好的听诊条件,设法排除其他噪声的干扰,以免影响判断的准确性。

       最好能有意识地将声音放大或缩小,即使用旋具或其他金属杆件作听诊器具接触发响部位将响声放大,或采用单缸断火的方式将响声减小,以适应诊断需要。听诊现场应保持安静,尽量减少人为因素的干扰。

       三、以下我们列举一些常见易排除的汽车异响和简单的辨别和排除办法。

       1、 车身有异响

       症状说明:在开车踩油门或刹车时总有车身某部位的一些异响,声音并不大,并且也不影响正常驾驶,但总让人有一点担心是哪里出了故障。

       分析问题:出现这个问题通常是因为车身刚度不够,导致车辆在行驶中发生形变,车门与车框摩擦或者抖动,或者有的地方脱焊而产生钢板之间的摩擦等。

       还有一些车的风噪声较大,在一定程度上这和汽车的造型有关,还有一些车的车身部件之间固定不好也可能造成异响,一般紧上螺丝就能解决。

       解决办法:

       首先检查车后备箱或后排座椅处是否放置了没有固定、容易滚动并发出声音的物体,排除一些物品没有固定好,发出的噪音。

起亚k5新能源续航怎么样?

       #选车理由 选择这款车主要是因为就是平时通勤使用,因为公司离家里边儿也不太远,所以想买一款半途行驶既能省油的车,最终看到了,这款新能源的k5,觉得它的外观非常的时尚漂亮,所以就买了它。

       #最满意 最满意的就是这款车价格适宜,而且外观漂亮,看着就像是一辆跑车一样,很吸引人,而且它的空间非常的大,非常适合,我知道了,在车内放很多东西的人。

       #最不满意 不太满意的话可能就是这个车起步的时候略微的有点肉,可能是车比较沉,而且自然吸气的缘故,所以起步的时候要比别的车慢一点。

       #空间 车的空间非常的大,买这款车有一部分原因也是因为它的空间,无论是前排还是后排,还是后备箱,尤其是后排的空间,特别的宽敞,而且地面的容器非常的小,空间大坐着也特别的舒服,还有就是后备箱的空间也够深,平时洗车的工具,出门儿的行李都能往里塞的下。

       #外观 外观给人的感觉就是年轻时尚,尤其是侧身儿溜背式的设计,看着就像一辆小跑车一样,而且前脸给人的感觉也特别的圆润自然,特别喜欢这个车的轮毂,给人一种大刀阔斧的感觉。

       #内饰 车的内饰整体来说还可以,而且用料都不错,摸着也都很舒服,真皮的座椅,多功能的方向盘,就是感觉郑洪平小了一点,而且内饰的设计风格我觉得跟他的外观不太搭,如果内饰再增加一些科技感的内饰,更年轻一点儿就最好了。

       #动力 车的动力还是可以的,他是一款有电混动的车,动力的输出完全没问题,除了起步的时候有点肉,其他的情况下一点问题没有,尤其是速度起来之后,发动机同时工作的时候,能够感觉到动力源源不断的输出。

       #操控 我对操控性没有什么太过多的感受,车只要好开就可以,这款车就是挺好开的,尤其是能够感觉这个车的底盘特别的稳,无论是转弯儿掉头的时候,都能给我一种很踏实的感觉。

       #舒适性 座椅坐着特别的舒服,很柔软,而且包裹性很好,车的隔音性能也不错,关上车窗后车内很精密,而且比较喜欢这款车的音响,高低音很分明,车子减震是调教的很好。

       #油耗 因为这款车是油电混动的,所以油耗自然不会高。当前的油耗是4.3,已经很省油了,而且这个车非常适合在城市里面开,堵车的时候,用电的模式非常的省油,只要充电方便,那么这款车的优势就更能凸显得出来。

       起亚k5新能源纯电的话,一般都能续航75公里左右:

       1、首先要说的就是价格了,和汽油版的K5相比,K5混动的价格因素显然是非常敏感的,毕竟韩系车向来都是靠高配置和低价格打拼市场,但18.9823.98万价格看起来不是特别有竞争力,十代雅阁混动也就20万出头的样子;

       2、内饰方面,目前只提供黑色配色,在内饰设计上基本与K5汽油版没有什么区别,不过在仪表盘上面,单独配备了插混的专用个性仪表盘,同时在中控面板上选用了传统的实体按键;

       3、动力方面,K5作为插电混动车型,2.0L自然吸气发动机最大功率115kW,最大扭矩189N·m,电动机总功率50kW,最大扭矩205N·m。同时,在工信部综合油耗1.3L/100km,综合算下来,油费不到1毛1公里。75km的纯电续航里程也使得它们都可以享受约3.3万元的国家+地方补贴、免购置税、赠送新能源牌照(部分地区)等优惠政策。

       百万购车补贴

       好了,今天关于“起亚k5混动版电池靠谱么”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“起亚k5混动版电池靠谱么”有更全面、深入的了解,并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。