六座吉普汽车_六座吉普汽车图片

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       谢谢大家给我提供关于六座吉普汽车的问题集合。我将从不同的角度回答每个问题，并提供一些相关资源和参考资料，以便大家进一步学习和了解。

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2.两驱四驱都最推荐精英版，2020款Jeep指南者全系购车指南

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       Easter Jeep Safari?越野大会将于4月1日至9日在美国犹他州摩押举行，七款独一无二的Jeep品牌概念车惊艳亮相，将四驱驾驭体验提升至全新高度，充分彰显Jeep品牌无的传奇越野性能。

       经过焕新演绎的Jeep牧马人Magneto 3.0等四款全新电气化概念车型也将耀目登场。

       所有概念车均搭载一系列先进动力系统，同时全方位展现全新原型车及量产车部件的非凡魅力

       电气化动力系统和无可匹敌的强悍性能将成为本届活动的瞩目焦点。Jeep品牌及Mopar旗下Jeep性能部件（JPP）设计团队倾力打造了多款独一无二、具备出类拔萃岩石攀爬实力的全地形概念车，在将四驱驾驭体验提升至全新高度的同时，充分印证Jeep品牌无可比拟的传奇四驱实力。

       负责Mopar服务、部件和客户关怀的北美区高级副总裁Mark Bosanac先生表示：“通过本年度的摩押越野大会，我们将全方位展示源自Mopar的一系列全新定制化、品质过硬的纯正Jeep性能部件。与其他售后市场产品不同，Jeep性能部件和配件针对全球最为严苛的路况而专属设计研发，并由原厂提供质检和保修服务。”

在2023年Easter Jeep Safari越野大会上惊艳亮相的重点概念车型包括：

Jeep牧马人Magneto 3.0概念车

       两年前，Jeep Magneto 1.0概念车作为一款专业全能的纯电动车型正式问世，其速度迅猛却低调内敛，拥有出色的岩石攀爬能力，同时也能够提供静谧驾享体验。Jeep品牌工程师与设计师团队打造的这款零排放车型传承Jeep品牌卓越的4x4四驱能力，愈加高效和环保的同时提供更出色的公路和越野性能。

       Jeep Magneto基于2020年款Jeep牧马人Rubicon双门版车型打造而成，其专属研发的最高转速为6,000转/分的轴向磁通电机搭配六速手动变速箱，带来淋漓尽致的操控体验。这款紧凑型电机经过初始调校，可迸发出285马力的最大功率和273磅-英尺的峰值扭矩。

       去年，Jeep Magneto 2.0概念车首发亮相，性能表现再度进阶。纯电驱动系统的峰值电流增加了一倍多，达到600安培，确保概念车可向车轮瞬时输出高达850磅-英尺的峰值扭矩，是前代车型的三倍多。而在应对岩石攀爬的挑战时，则可迸发625马力的最大输出功率。

       今年，Jeep Magneto3.0概念车进一步演化升级，搭载更加高效、扭矩输出更加强劲的新款电机。此外，编程系统经过更新迭代，实现了20%的能效和续航能力提升。与此同时，Jeep Magneto 3.0概念车还全新引入可供驾驶者自由选择的三种功能模式，充分彰显纯电动力系统在艰险越野路况条件下的显著优势。

       三种功能模式如下：

       1. 动力输出选择模式：驾驶者可在两种动力设定间自由切换（标准：285马力/273磅-英尺；巅峰：650马力/900磅-英尺）。

       2. 两级动力再生模式：在关闭时车辆可正常行驶，而在启动时则可利用电机增强制动能量回收效果。

       3. 主动式陡坡缓降模式：适用于低速行驶情况，在应对岩石攀爬的挑战时，提供真正的“单踏板”越野驾驶体验。

       此外，强悍的越野性能还得益于传动比均为5.38:1的Dynatrac 60前桥以及Dynatrac 80后桥、20英寸越野防脱轮毂、40英寸泥泞地形轮胎以及专属定制的3英寸（7.6厘米）举升套件。

       Jeep Magneto 3.0概念车的车身比例也经过了创新优化。Jeep品牌将车门开口向后移动了6英寸（15厘米），人性化的改进使驾乘人员上下车更加方便。B柱相较现款车型也向后移动了60毫米，为加装专属定制的防倾杆提供了空间，令优化效果得到进一步完善。前翼子板在后缘上向后延伸了2英寸（5厘米）。与此同时，挡风玻璃向后倾斜12度，在无需缩减前方玻璃的情况下，令侧面轮廓呈现一种“削顶”设计效果。

       Jeep Magneto 3.0还采用升级的外观配色方案，礼赞这款概念车历经三代的车型演进历程。在延续亮白色和冲浪蓝色主题配色的同时，第三代车型还引入了更加活力动感的外观细节，包括新增红色装饰元素。

       Jeep Magneto 3.0概念车的前排座椅以浓郁蓝色皮革包裹，搭配红色缝线，与外观配色相呼应。后排座椅已被拆除，冲浪蓝色Rhino内衬地板有助于增强功能性和耐用性。

Jeep Scrambler 392概念车

       1981年，Jeep Scrambler (CJ-8)车型正式推出，成为品牌首款紧凑型敞篷皮卡。Scrambler是一款类似于CJ-7的小型皮卡，在业界独树一帜，兼具硬核越野实力与出色多功能性。加长至103英寸（261厘米）的轴距和长后悬设计，使得该车型可提供更加充裕的载物空间。

       而在40多年后的今天，Jeep Scrambler 392概念车不仅传承了CJ-8车型富有乐趣的敞篷驾乘体验，而且拥有一颗激情澎湃的“强心脏”。尽管CJ-8从未搭载V-8发动机，但Scrambler 392概念车此次突破性地引入了6.4升HEMI? V-8发动机，可爆发出470马力的最大功率和470磅-英尺的峰值扭矩，成就令人震撼的性能表现。

       这款概念车基于Jeep牧马人Rubicon四门版车型打造而成，专属定制的碳纤维车身架构以轻量化优势令越野性能表现“如虎添翼”。作为转型升级力作，Scrambler焕新演绎双门设计美学以及个性洒脱的敞篷自由体验。挡风玻璃向后倾斜12度，搭配更加低矮的车顶线条。精心优化的轮廓线条呈现经典的“削顶”改装效果。

       Jeep Scrambler 392概念车更为激动人心的一大亮点，在于专为Jeep牧马人以及Jeep角斗士全新研发并推出的AccuAir空气悬架套件。系统实现从1.5英寸（3.8厘米）至5.5英寸（14厘米）的可调悬架举升范围，并且可通过驾驶舱内的控制器或无线设备上的远程蓝牙功能进行动态定制调校。

       后侧围板颇具雕塑感，与车门开口和加宽的后轮拱罩相得益彰。车身架构的其他升级亮点还包括全新设计的前轮眉和碳纤维引擎盖。引擎盖的中央呈现配色醒目的嵌件，其下隐藏着一台威猛无比的发动机，排量高达392立方英寸（6.4升）。专属定制的轻量化前后保险杠以及全新设计的轮眉确保更高的离地间隙，可为车辆适配更大尺寸的轮毂与轮胎组合。

       这款概念车选用40英寸轮胎，搭配定制的20英寸轮辋。轮辋和拖钩均呈现源自现款Jeep牧马人Rubicon 392的Brass Monkey涂装。概念车外观采用尊崇绿色车漆，同时座舱配备饰以蓝色格纹嵌件和绿色缝线的定制座椅。

1978 Jeep Cherokee 4xe概念车

       今年，Resto改装概念车再次开启一场追寻往昔印记的精彩之旅。

       1974年，Jeep Cherokee (SJ)作为Wagoneer运动双门版车型首次推出，配备桶形座椅、运动型方向盘和赛车风格的装饰细节，旨在吸引更富冒险精神的年轻一代越野驾驶者。

       一年后，Wide-Track版车型带来一系列核心升级配置，其中包括外观饰条、更大尺寸的轮胎、3英寸（7.6厘米）加宽车轴、更大尺寸的前后轮毂、Dana 44前后桥以及更丰富的车内人性化舒适配置。

       其车型精髓延续至今，引领我们持续探享以概念车为中心的激情越野之旅。为了向Jeep Cherokee SJ这款首创先河的公路和越野利器致敬，Jeep品牌设计团队着手以现代风格重新诠释这款标志性的全尺寸SUV。

       Jeep Cherokee 4xe概念车的原型为1978年款Jeep Cherokee，和谐融入了2022年款Jeep牧马人Rubicon 4xe的车型元素。这款开创性的Jeep Cherokee旨在将Jeep Cherokee SJ的性能表现提升至更高水准，同时承袭了不断积淀的品牌传世精神。

       原始车身经过大幅改装，将经典独创的车身比例与20世纪70年代标志性的缤纷明亮主题配色方案相结合。初看时，1978 Jeep Cherokee 4xe概念车展现出与Jeep Cherokee SJ复古车类似的外观设计，但本质上，它已成功化身为一台现代感十足的电气化高性能越野SUV。

       这款概念车的内核是源自Jeep牧马人4xe的先进动力系统，通过组合两台电机、高压电池组以及高科技2.0升涡轮增压I-4发动机，可为驾驶者提供与众不同的公路和越野体验。八速自动变速箱搭配传动比为4:1的分动箱，将充沛强劲的动力传递至车轮。该车配备37英寸轮胎以及专属定制的17英寸“槽孔式”轮毂。

       1978 Jeep Cherokee 4xe概念车的定制化座舱配备低靠背式皮革桶形座椅。后排沙发座椅由四点笼式安全车身取代，同时后排载物空间装载全尺寸备胎，以便能从容应对越野途中的突发情况。

Jeep牧马人Rubicon 4xe概念车

       2021年Jeep牧马人车型首次推出的巴哈马沙滩粉色限定款外观获得市场热烈反响后，Jeep设计团队决意进一步升级加码这种独具魅力的品红配色。团队在摩押的沙地上画了一条线，确定此次要营造一种别样唯美的色调，更增坚毅强悍气质。

       这款特别版Jeep牧马人Rubicon 4xe概念车集传奇般的电气化越野实力，狂野不羁的车漆配色和专业强大的车型平台于一身，无惧任何越野冒险路况。

       概念车的外观采用引人注目的粉色车漆，与前格栅边框以及前大灯饰圈周围的亮黑色装饰元素形成强烈的视觉对比效果。标志性的七孔格栅借鉴了全新Jeep牧马人Rubicon 20周年纪念版车型的设计元素，专属定制的引擎盖图案搭配同色调印花，与内饰主题相映成趣、和谐呼应。

       这款概念车的内饰风格同样果敢不羁。在定制皮革座椅的动物印花打孔饰面之下，鲜艳的品红色调精妙点缀其间。座椅支撑和搭扣带均采用亮黑色漆皮饰件，而金属垫圈则为座椅饰面增加清亮质感。还有更多明丽的品红色装饰元素遍布车门拉手、把手以及变速箱和分动箱换挡装置之上。

       黑色漆皮仪表板是内饰的一大亮点，搭配拉链装饰元素和粉红丝绒的底层材质。

       新增的可调式AccuAir空气悬架套件造就更加出色的越野实力，随之而来的较高离地间隙确保可为车辆适配37英寸大型轮胎。与之匹配的是美国改装品牌AEV（American Expedition Vehicles）提供的专属定制17英寸高光黑色Borah轮毂。其他AEV部件包括前后保险杠、差速器盖以及Warn Zeon系列绞盘。

Jeep Grand Wagoneer Overland概念车

       2023 Jeep Grand Wagoneer Overland概念车翻越山丘，穿过峡谷地国家公园（Canyonlands National Park），共赴一场畅快越野之旅。全新Grand Wagoneer与Wagoneer焕新演绎经典传承，实现豪华SUV在舒适体验与越野探享层面的全新突破，积极开拓未知之境。为此，这款“无往不至，无所不能”的概念车将越野探索性能提升至全新高度，同时承袭Grand Wagoneer的纯粹风格。

       Grand Wagoneer Overland概念车搭载全新3.0升双涡轮增压飓风发动机，带领探险爱好者深入人迹罕至之境。这台飓风发动机性能强劲，最大功率可达510马力，峰值扭矩为500磅-英尺。相比竞品车型搭载的V-8自然吸气发动机和六缸增压发动机，这台飓风发动机在实现卓越性能的同时，亦提高了燃油经济性。

       这款以陆上硬派越野为灵感的概念车拥有丰富的外观和内饰配置，核心亮点包括量身定制的RedTail Overland Skyloft车顶露营帐。Skyloft采用碳纤维结构，仅需单臂轻松上推，便可在大约10秒内将其从车内向外展开。

       为了将Skyloft整合至车顶，设计团队首先拆除了第二排和第三排座椅，随后调整了最后方天窗的位置，在较低的第三排乘坐区和上方的Skyloft之间打造出一个专属全天候直通入口。前/后滑动门和小型步梯（亦可充当实用的边桌）便于乘员进出。Skyloft可营造出温度适中的宜人环境，不仅提供双人休息睡眠的空间，而且还配有宽大的窗户用以饱览周围美景。

       Skyloft大概是观赏璀璨星空的绝佳选择，而下方主舱空间的布局也同样细节满满。无论是躲避突然而至的倾盆大雨，还是更换满布泥泞的远足装备，采用货斗内衬的货舱地板皆可轻松应对任何户外状况。

       为了搭配Grand Wagoneer的后座娱乐功能和其他舒适性配置，车内配备了两个超大尺寸懒人沙发、华丽而舒适的地毯、枕头以及定制的内饰氛围灯，营造出怡人舒适的氛围。同时，宽敞的车内空间也为存放自行车、户外装备和其他旅行必备物品提供了充足的空间。

       外观设计方面，Grand Wagoneer Overland概念车采用工业绿车身涂装，饰以青铜色元素。前格栅上加装巨大的Warn绞盘，并配有两套定制激光灯，以提高夜间行车的能见度。经久耐用的黑色Rhino内衬车顶搭配精心设计的橙色装饰，致意普遍采用这一配色的各类越野爱好者户外装备。

       外观设计亮点还包括加大的轮口、定制车轮拱罩、定制下巴状前保险杠和后包围，助力实现较大的接近角和离去角，带来卓尔不凡的越野性能。35英寸轮胎包裹着定制的18英寸轮毂，确保了1.5英寸（3.8厘米）

       本文来自易车号作者涛听途说，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

两驱四驱都最推荐精英版，2020款Jeep指南者全系购车指南

       全进口大切诺基非常不错，优点是：外观好看，安全性高，空间大，内饰科技感强。缺点啊：价格高，维护费用高，知名度低。

       吉普大切诺基（Jeep）是克莱斯勒公司推出的一款经典车型，传承了Jeep品牌纯正血统，经典外观造型、出众的越野能力、极佳的公路操控表现，以及完备的安全保障，开创高端越野车市场的先河。

       配置：

       “大切诺基”沿用了”切诺基”的命名：基本型（Base）、拉雷多（Laredo）和限量版（Limited），基本型标准配备五档手动变速、织物内饰和全功能仪表板，拉雷多在此基础上增加车身低边覆层、专业座椅、电动门窗及后视镜和巡航控制，限量版再增加真皮座椅、空调、高级音响和四档自动变速。

       内饰：

       大切诺基内部配有真皮座椅，座椅具有十方向电动调节功能，使得它能适合各种身材的驾驶员。并且配上了真皮大切诺基图册转向盘、全车核桃木装饰、四门电动门窗、电动可调的四辐方向盘上可控制音响选台、调节音量；备有定速巡航系统，使大切诺基具有豪华轿车的品质。

       随着1999年吉普大切诺基的推出，吉普工程师和设计师再次将他们对高端SUV市场的理解提升到了一个新的水平。业内人士将其评为“有史以来最全能的SUV”，配备了最先进的吉普四轮驱动系统，并获得了众多奖项，其中包括“北美年度卡车奖”。

       说到Jeep的车，大家第一印象可能是野性的牧马人，可能是威武的大切诺基，但是其实穿梭在大街上更多的Jeep是我们今天要聊的主角，指南者。

       （为2019款，与2020款造型保持一致）

       指南者这辆车已经在中国征战十多年了，上一代指南者就以它硬派的外观，宽大的空间，Jeep强大的四驱能力受到了不少消费者的青睐。新一代的指南者目前在售的是2019款车型，它外观、内饰更年轻、更动感，更炫酷；全系配备了能输出173马力的1.3T四缸发动机，动力提升的同时，很好的控制了油耗；标志性的四驱系统在同级车型中可谓最强；对于一台家用SUV来说，它基本上能够满足各种消费者的需求了。

       新款的Jeep指南者外观造型相当的家族化，第一眼看上去很有家族中大哥“大切诺基”的风采。Jeep标志性的七孔进气栅格自然也会出现在指南者身上，粗壮的栅格很有力量感。而前大灯则带出了很多精致的感觉，流畅的线条，内嵌的日间行车灯，都给Jeep指南者增加了很多城市精英生活的气息。

       Jeep指南者车长4415mm，车宽1819mm，车高1635mm，轴距2636mm，整车线条凌厉，看起来很强壮的感觉，是我们印象中美国车那种宽宽大大，不拘小节的味道。

       Jeep指南者外观上的可玩性会比较大，你稍加修饰，它就能给你展现出完全不同的味道。当它在素车状态下，它可能就是一台美式的都市SUV。但是你给它装上车顶行李架，给它车头车尾加上拖车钩，给它换上越野胎。它就会像脱下西装换上登山鞋一样，立刻给你一副一往无前、勇者无惧的野性状态。

       文可穿梭在钢铁丛林中彬彬有礼，武能冲破砂石和泥水奔向远方，Jeep指南者的外观可以说是一种面孔，多种风格。不但能满足都市人的日常生活，还能偶尔迎合一下他们内心的小野兽。

       新款的Jeep指南者还推出了特殊配色的夜鹰版，前脸的七孔进气栅格也使用了酷黑风格，轮毂也使用了18英寸钻石切割的酷黑轮毂，还有专属的夜鹰标识，对于想要与众不同，想要凸显个性的消费者来说也是个很不错的选择。

       Jeep指南者的内饰也颇为家族化，在多款Jeep的车型上都能看到这种设计。

       粗壮的方向盘，粗壮的变速箱档杆，各种物理按钮、旋钮也都做得大大的，Jeep指南者的内饰也很美式，实用，好用，也带着那么一点豪华感。

       Jeep指南者最新的娱乐系统能同时支持苹果carplay和百度carlife，无论你是苹果手机用户还是安卓手机用户都可以很方便的使用手机连接车机。

       得益于2636mm的轴距，JEEP指南者的前排和后排都拥有比较宽裕的乘坐空间。日常通勤自然不在话下，偶尔的全家出行它也能够应付自如。

       Jeep指南者拥有不错的后备箱空间，而且第三排座椅还可以4-2-4按比例放倒，空间的分割和使用会相当的灵活。你可以单独放倒后排中间座椅坐在后座拿取后备箱的物品，你也可以后排坐两个人，单独放倒一侧的座椅来运载比较大件的物品。当然如果后排不坐人就把座椅全部放倒，运冰箱、洗衣机这种大件都不在话下。

       目前的Jeep指南者全系都使用了1.3T的四缸涡轮增压发动机，这台发动机虽然排量不大，但是能输出173马力，对于这个尺寸和车重的指南者来说，动力完全够用了。这台发动机上有多重创新技术，增压器电控放气阀可以让涡轮相应更快、排放更低；缸内侧置的燃油直喷技术可以让燃烧效率更高；变排量机油泵可以实现机油按需供应，提升整体经济性；气缸盖集成式排气歧管可以快速暖机，冬天暖风来得更快；曲轴/活塞偏置技术能够优化NVH，降低噪音。多重黑科技加持，让这台发动机不但完全满足国六排放标准，而且在小排量下实现了相当不错的动力感受。

       说到Jeep，可能很多人立刻就会联想到越野，四驱。即使是在指南者这样的城市SUV上，Jeep也给它配备了强大的四驱能力。

       指南者配备了Jeep招牌式的智能四驱系统，可以说拥有在同级车型中最强的全路况能力。它搭载Active?Drive智能四驱系统，能够在4x4=17种不同情况下，无缝切换四驱，给驾驶者安心保护。同时它还有Selec-terrain路况模式自选系统，五种不同路况下的驾驶模式一键调节，不但有专业的能力，还有相当便于使用。

       另外，Jeep指南者还为越野爱好者准备了Trailhawk高性能四驱旗舰版，它拥有199mm的离地间隙，以及?31°接近角和32°离去角，同时配备了Active?Drive?Low?智能四驱系统，能实现20:1的最大攀爬，可以说是指南者的终极版本了。

       Jeep指南者是一辆很均衡的车，它外观内饰都很有美系车的风格，动力强劲，四驱系统笑傲同级。无论是城市通勤还是周末去野，它都能够胜任。

       Jeep指南者目前在售的有7款车型，全部使用1.3T发动机，5款两驱车型使用7速双离合变速箱，2款四驱车型使用9AT手自一体变速箱。下面我们分别来看看这些车型配置都有什么特点，适合什么样的消费群体。

       220T自动舒适版?指导价：15.58万

       推荐指数：★★★★

       入门级的自动舒适版车型配置不算太低，17英寸铝合金轮毂，前排气囊，ESP，真皮方向盘，支持carplay的7英寸中控大屏，多功能方向盘，LED日间行车灯，后排空调出风口，PM2.5过滤功能，除了没有前后雷达和倒车影像这些比较方便后期加装的配置以外，它应付日常家庭使用够用了，而且也不会显得寒酸。

       220T自动领先版?指导价：16.28万

       推荐指数：★★★★☆

       自动领先版比入门的舒适版售价增加了7000元，配置方面增加了倒车影像、全景天窗、无钥匙启动、无钥匙进入、后视镜也增加了电加热功能。这些配置基本都是日常开车时会用到的，相对来说这个版本的日常使用便利程度会更高，价格也没增加太多，如果预算不是太紧张，这个版本相对性价比更高一些。

       220T自动精英版?指导价：17.28万

       推荐指数：★★★★★

       自动精英版则比领先版贵了10000元，这10000元可以换回什么样的升级呢？它的被动安全性能提升不少，增加了前排侧气囊、前后排头部气囊、后倒车雷达、定速巡航、真皮方向盘、7英寸液晶仪表、真皮座椅、双区自动空调。升级的配置包含了一些不可加装的安全配置，一些可后期加装的舒适性配置。它的性价比会跟自动悦享版类似，如果更看重安全就多花1万块买这个精英版，如果觉得双气囊也够用那领先版可以省点钱也不错。个人觉得如果预算不那么紧张，安全点更好，这个车型也是两驱版中最值得推荐的了。

       220T自动夜鹰版?指导价：17.58万

       推荐指数：★★★★☆

       夜鹰版是在精英版的基础上打造的车型，它的配置跟精英版完全一样，但是增加了外观运动套件，轮毂也升级为了18英寸的黑色版，看起来是更帅了。如果想要个性一些的外观就选它是没错了。如果更看重性价比，那买精英版还是可以省下3000块的。

       220T自动豪华版?指导价：18.98万

       推荐指数：★★★★☆

       更高一个级别的220T自动豪华版售价达到了18.98万，比前面的精英版贵了17000元。它又有什么样的配置升级呢？首先它轮毂升级为了18英寸的型号，外观视觉效果更好了。其次它增加了电动后备箱，拥有远程启动功能，主驾座椅也可以电动调节和加热，中控屏增加了GPS导航功能，同时可以支持车联网和OTA远程升级。音响升级为ALPINE阿尔派的9扬声器系统，前大灯光源升级为氙气、增加自动大灯功能。这个车型是指南者两驱车型的顶配，增加了大量的舒适性功能，如果预算充足，买它基本上不用再额外增加什么装备，可以很舒服的用车了。

       220T自动四驱精英版?指导价：19.58万

       推荐指数：★★★★☆

       四驱的精英版比两驱的精英版贵了23000元，这个差价包含了远程启动功能，车联网和OTA远程升级功能，其余就是两驱系统升级为四驱系统的价格了。四驱系统是JEEP的看家之宝，即使在家用SUV上它也有相当不错的表现。四驱版跟两驱版如何选择关键还是看个人需求，如果用车城市经常有雨、雪等湿滑路况，如果经常有出城走非铺装路面的需求的话，那么JEEP的四驱是可以信赖的选择。如果没有这些需求，就没必要浪费这些钱了。

       220T自动四驱高性能旗舰版?指导价：22.98万

       推荐指数：★★★★

       全系的顶配是自动四驱高性能旗舰版，售价比四驱精英版贵了24000元。就像前文介绍的那样，它强化了越野特性。同时增加了前雷达、ACC自适应巡航、并线辅助、车道偏离预警、主动刹车等驾驶辅助功能，跑长途、长时间走封闭道路时会比较省心省力。同时它还增加了自动泊车、陡坡缓降、电动后备箱、主副驾驶座椅电动调节、前排座椅加热、GPS导航、Beats品牌九扬声器音响、氙气光源的自动大灯、后排隐私玻璃、自动雨刷等配置。各项配置都非常齐全了，就是价格有点贵。

       纵观Jeep指南者2020款的7款车型，无论是四驱还是两驱，精英版无疑都是最超值的，最值得推荐的选择。也正因如此，Jeep才以它为基础推出了夜鹰版这种个性化的版本。目前Jeep指南者的市场优惠幅度不小，正是出手购买的好时机。无论是更加偏向城市生活的两驱版，还是拥有不错越野能力的四驱版，选择它，Jeep指南者的表现都不会让你失望。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“六座吉普汽车”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“六座吉普汽车”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。